Peräänajot ovat yleisiä ja niistä saa lukea joka päivän lehdistä. Mä en käsitä, miten toisen auton perään voi ajaa. Minä en ainkaaan aijo ajaa, sillä minulla on hyvä konsti välttyä tältä tyhmältä kolarilta.
Tiedättekö te muut, miten siltä vältytään?
No, minäpä kerron. Se on maailman yksinkertaisin konsti ja ei vaadi kun pikkusen järkeä.
Mutta olen varma, että kun olen sen kertonut, alatte vänkäämään vastaan, ja ihmettelemään, että eihän kukaan sillä tavalla aja. No eipä tietenkään aja, kun ne luulee, että pitää ajaa sen liikennekulttuurin mukaan.
Mikään tieliikennelaki ei kiellä pitämästä välimatkaa edellään ajavaan, on se minun hyvä konstini.
Risteyksiin pysähdyttäessä välimatkalla on siitä etua, että jos se perässäni tuleva pamauttaa perääni, en syöksähdä edessäni olevan perään ja näin säästyn etupään vaurioilta. Sitäpaitsi liikennevakuutukseni joutuisi korvaamaan edessäni olevan vaurion, koska olen häntä tökännyt, kun en ollut jättänyt sitä turvaväliä.
Sitä välimatkaa nimittäin tulee käyttää kaupunkiajossakin, eikä vain maaseutuajossa.
Tämän aamun Lapin kansassa luki: Kaksi henkilöautoa törmäsi toisiinsa Rovaniemellä Matkajängäntiellä maanantaina kello 15.20. Autot ajoivat peräkkäin samaan suuntaan. Kun edellä ajanut aikoi kääntyä oikealle, takana tullut auto törmäsi sen perään. Kumpikin auto vaurioitui. Toisen auton kuljettaja loukkaantui lievästi.
Viisaan autoilijan kommentti:
- ei ole vaikeaa arvata, että takana ajava oli tyypillinen tohelo, joka ei tajunnut pitää välimatkaa edellään ajavaan. Hän ei varmasti osannut kuvitella, että se edellä ajavahan voi yht´äkkiä hidastaa, jolloin peräänajo on väistämätön.
Onnettomuus olisi ollut lasten leikkiä välttää, kun olisi pidetty etäisyyttä edellä ajavaan vaikkapa 20 metriä. Tässä joku aika sitten toinen tohelo ruttasi autonsa ajamalla kuormurin perään kirkon luona. Kuormuri pysähtyi äkisti, kun sen yläpää tarttui kiinni rautatiesiltaan.
Siinäkin tohelo ajoi liian perässä ja ei yllättävän tilanteen tullessa eteen ehtinyt tehdä mitään. Miten se on niin vaikeaa pitää sitä välimatkaa kaupunkialueella edellä ajavaan, minulle se ei ole yhtään vaikeaa. En halua ajaa liikennekulttuurin mukaisesti aina toisen perässä, vaan jätän aina sitä välimatkaa kymmenen metriä ja ylikin ja samoin jätän välimatkaa risteyksissä pysähdyttäessä.
Sitten kierrän vasemmalle kääntyvät kurvit jyrkästi oikeaa laitaa, kun muut pöljät oikaisee aina kurvit keskikaistan väärältä puolen.
On se ihmeellistä tämä liikennekulttuuri, ihan naurattaa. Maasturi ja henkilöauto olivat koskettaneet kohtaamistilanteessa Sallassa naruskantiellä, kun henkilöautoilijan pöljä oli tullut mutkassa oikaisten vastaan.
Minä olen aina ihmetellyt tätä pöljyyttä tuolla liikenteessä. Saa jatkuvasti pelätä, että se takana tulija pamauttaa perään, kun olen hidastamassa ja pysähtymässä antaakseni tietä jalankulkijalle. Pumppaan hirveästi jarrupoljinta, jotta se ääliö siellä takana huomaisi hiljentää. Joo, on ne niin pöljiä nuo muut autoilevaiset. Eihän tuossa välimatkan jättämisessä ja kurvien kiertämisessä ole mitään vaikeaa, niin miksi ei toimita järkevästi, vaan pitää oikein uhalla ne kurvit aina oikaista.
Rattijuopoista en kehtaa nyt alkaa edes kirjoittamaan, sillä niin pöljää sakkia ne ovat.
Tiedättekö te muut, miten siltä vältytään?
No, minäpä kerron. Se on maailman yksinkertaisin konsti ja ei vaadi kun pikkusen järkeä.
Mutta olen varma, että kun olen sen kertonut, alatte vänkäämään vastaan, ja ihmettelemään, että eihän kukaan sillä tavalla aja. No eipä tietenkään aja, kun ne luulee, että pitää ajaa sen liikennekulttuurin mukaan.
Mikään tieliikennelaki ei kiellä pitämästä välimatkaa edellään ajavaan, on se minun hyvä konstini.
Risteyksiin pysähdyttäessä välimatkalla on siitä etua, että jos se perässäni tuleva pamauttaa perääni, en syöksähdä edessäni olevan perään ja näin säästyn etupään vaurioilta. Sitäpaitsi liikennevakuutukseni joutuisi korvaamaan edessäni olevan vaurion, koska olen häntä tökännyt, kun en ollut jättänyt sitä turvaväliä.
Sitä välimatkaa nimittäin tulee käyttää kaupunkiajossakin, eikä vain maaseutuajossa.
Tämän aamun Lapin kansassa luki: Kaksi henkilöautoa törmäsi toisiinsa Rovaniemellä Matkajängäntiellä maanantaina kello 15.20. Autot ajoivat peräkkäin samaan suuntaan. Kun edellä ajanut aikoi kääntyä oikealle, takana tullut auto törmäsi sen perään. Kumpikin auto vaurioitui. Toisen auton kuljettaja loukkaantui lievästi.
Viisaan autoilijan kommentti:
- ei ole vaikeaa arvata, että takana ajava oli tyypillinen tohelo, joka ei tajunnut pitää välimatkaa edellään ajavaan. Hän ei varmasti osannut kuvitella, että se edellä ajavahan voi yht´äkkiä hidastaa, jolloin peräänajo on väistämätön.
Onnettomuus olisi ollut lasten leikkiä välttää, kun olisi pidetty etäisyyttä edellä ajavaan vaikkapa 20 metriä. Tässä joku aika sitten toinen tohelo ruttasi autonsa ajamalla kuormurin perään kirkon luona. Kuormuri pysähtyi äkisti, kun sen yläpää tarttui kiinni rautatiesiltaan.
Siinäkin tohelo ajoi liian perässä ja ei yllättävän tilanteen tullessa eteen ehtinyt tehdä mitään. Miten se on niin vaikeaa pitää sitä välimatkaa kaupunkialueella edellä ajavaan, minulle se ei ole yhtään vaikeaa. En halua ajaa liikennekulttuurin mukaisesti aina toisen perässä, vaan jätän aina sitä välimatkaa kymmenen metriä ja ylikin ja samoin jätän välimatkaa risteyksissä pysähdyttäessä.
Sitten kierrän vasemmalle kääntyvät kurvit jyrkästi oikeaa laitaa, kun muut pöljät oikaisee aina kurvit keskikaistan väärältä puolen.
On se ihmeellistä tämä liikennekulttuuri, ihan naurattaa. Maasturi ja henkilöauto olivat koskettaneet kohtaamistilanteessa Sallassa naruskantiellä, kun henkilöautoilijan pöljä oli tullut mutkassa oikaisten vastaan.
Minä olen aina ihmetellyt tätä pöljyyttä tuolla liikenteessä. Saa jatkuvasti pelätä, että se takana tulija pamauttaa perään, kun olen hidastamassa ja pysähtymässä antaakseni tietä jalankulkijalle. Pumppaan hirveästi jarrupoljinta, jotta se ääliö siellä takana huomaisi hiljentää. Joo, on ne niin pöljiä nuo muut autoilevaiset. Eihän tuossa välimatkan jättämisessä ja kurvien kiertämisessä ole mitään vaikeaa, niin miksi ei toimita järkevästi, vaan pitää oikein uhalla ne kurvit aina oikaista.
Rattijuopoista en kehtaa nyt alkaa edes kirjoittamaan, sillä niin pöljää sakkia ne ovat.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tässä taannoin oli hyvin lähellä, etten ajanut toisen autoilijan perään. Autoilija nimittäin putkahti kolmion takaa eteeni, vaikka näytti aluksi pysähtyvän ja väistävän, kuten kolmio edellyttää. Hankala on tuollaista tilannetta ennakoida ja turvaväliä pitää,..
Liikenne on niin kieroa hommaa, että siinä pitää osata ennakoida tilanteet sittenkin, vaikka itsellä olisi etuajo-oikeus.
Kuvaamasi liikennetilanne on tuttu. Lehdistä voi lukea usein tämänkaltaisia tilanteita, joissa tullaan kolmion takaa.
Ei riitä, että ajaa itse oikein, on osattava vielä varoa muita ja heidän töppäilyjään.
Monesti pitää varoa siltikin, vaikka itselle palaa vihreä valo, että tuleekos sieltä kuitenkin joku päin punaisia. Parempi väistää heitäkin, vaikka väärässä ovat, sillä isompi homma siinä tulee alkaa selvittämään keskellä risteystä, kukako ajoi mitenkin.
Se punaisia päin ajanut varmaan alkaa tinkaamaan kirkkain silmin, että en varmasti ajanut ja jos ne todistajatkin siitä vielä katoaa, ollaan heikoilla.
Miksi ihmeessä niiden on ajettava niin lähellä mun autoni keulaani vaikka tietä on taivaaseen asti vapaana. Jos yritän ohittaa, silloin kiilataan nopeuta vain lisää! On sitä syytä sysissä jos on sepissäkin
ja kaupungissa toimiikin itekki pidän aina kunnon välin.Isolla tiellä ajaessa se vaan tuppaa olla mahotonta,pidät välin edellä ajavaan niin kyllä siihen joku kiilaa hetken päästä.
Tätähän ei tosin tapahtuis jos kaikki ajais sallittua nopeutta,itellä yleensä 90 km/h 80 alueella ja silti ohittajia löytyy.
Nopeus pitää valita keliolosuhteitten mukaan.
Nyt parina aamuna on ollut taas mustaa jäätä, mikä tarkoittaa, ettei passaa kovin perässä roikkua, sillä kun edessä oleva jarruttaa, ei omasi pysähdy heti, koska on liukasta.
Ja kun on syvät urat tiessä ja sataa räntää, ei ajonopeutta voi pitää 80 - 90 km.n suuruisena.
On lukemattomia tilanteita, joissa nopeuden pudotus on viisasta, jotta pelivaraa jää yllättävän tilanteen tullessa eteen.
Jo kova vesisade on syy vähentää nopeutta, koska tulee vesiliirron mahdollisuus.
Mutta jos ajat aina liikennekulttuurin mukaisesti, et voi koskaan nopeuttasi vähentää.
Kun maantieajossa jätät sen turvavälin, niin aina tulee takaa joku torvelo joka ohittaa ja jää tähän "turvaväliin"... matkasi on yhtä jarruttelua ja turvavälin ottamista, sillä joka kerta kun saat turvavälin itsesi ja edellä ajavan väliin,. tulee joku törppö eteesi!
Onhan se vähän noin, mut ei ne läheskään aina pääse menemään tai uskalla ohittaa, kun on edestäpäin vastaan tulevaa liikennettä koko ajan.
Ei kannata heittää hanskoja tiskiin ja alkaa ajamaan sen takia toisen persiessä kiinni, ettei se vaan pääse mun eteeni.
Kun itse ajan rovaniemeltä kohti kemiä, jättäydyn suosiolla jälkeen, niin saan ajella sitten kaikessa rauhassa omaa vauhtiani muiden mennessä tuli persiessä peräkanaa jarruvalojen loistaessa letkassa.
Ja ainahan voi jättää uuden turvavälin, ei se niin iso homma ole. Kun antaa niiden hätähousujen painua, niin jään lopussa yksin ajelemaan. Minua ainakin häiritsee tavattomasti, jos perässä roikutaan.
siis näin meillä:
olimma liikennevalois kääntymäs vasemmalle ja odotimma valojen vaihtumista. vihreiden tupsahdettua etummainen torkkui ja sitten kun päätti mennä valot vanhenivat meille ja pysähdyimmä ennen viivaa..takana tuleva kuski taasen oli päättänyt vielä mennä ja katsoi vain ensimmäisenä menevää eikä meitä. Niinpä ryskis ja perässä kolahti. vakuutus kyllä maksoi mutta jäi kaivelemaan puskurin korjaus joka tehtiin liikkeessä..hmm..lappujen mukaan ...paklaus ja maalaus 700e..(tietenkään summa ei olisi ollut tuota maata jos olisi sanottu huoltavamme ite)jolla olisi saanut huikeen uuden puskurin..vm.90 autoon.. ja se että meitä huijattiin nimeltämainitsemattomassa liikkeessä sanomalla että tilattaisiin uusi puskuri.. ja sitten kun auto vietiin huoltoon ei uutta puskuria oltukaan laitettu vaan vanhaa paklattu...noo opimma tästä taas jotain..toivottavasti joku muukin..eli liikkeeseen en autoa vie jos ei oo pakko.. kärsijän roolissa vakuutus asioissa jää aina itse miinukselle.
pelottavaa kyllä nykyään sekin millaisia kahjoja teillä liikkuu..kokoajan saa varoa ettei joku aja kylkeen perään tai päin..