Alkaa olla jo fillarikelejä! Varsinkin huomenna kun on luvattu kymmentä astetta tänne etelään! Pyörä vaan ei tunnu tulevan kuntoon vaikka kuinka fixaa! prkl... Tuntuu välillä, että mitä enemmän korjaa ja vaihtaa osia, niin sitä enemmän se hajoo.
Pyörä on monark n. 10 vuotta vanha, 10-vaiht. käyräsarvinen retkipyörä (tosin vaihdoin siihen juuri suoran tangon). Sain sen ilmaiseksi viime keväänä melko vähän käytettynä. Mielestäni se on vielä ihan hyvässä kunnossa, ei ole runko katkeamassa tai vanteet soikeena tai vastaavaa. Napojen laakerit on viime keväänä vaihdettu eli rullaa ihan hyvin. Takajarru ja etuvaihtaja piti vaihtaa kokonaan pienten mallikohtaisten "nippeliosien" kulumisen takia. Ja nyt pitää myös varmaan takavaihtaja vaihtaa samaisten "nippeliosien" takia. Näitä kyseisiä "nippeliosia" ei saa enää mistään.
Mitäs mieltä ootte, kuinka paljon rahaa tälläseen vanhaan uljaaseen viitsii enää satsata? Ja mistä tiedän milloin on uuden fillarin paikka? Ajelen ehkä 2000 km tänä kesänä, koulu/työmatkat 8-10 km/suunta satunnaiset "sunnuntailenkit" 20-100 km.
Pyörä on monark n. 10 vuotta vanha, 10-vaiht. käyräsarvinen retkipyörä (tosin vaihdoin siihen juuri suoran tangon). Sain sen ilmaiseksi viime keväänä melko vähän käytettynä. Mielestäni se on vielä ihan hyvässä kunnossa, ei ole runko katkeamassa tai vanteet soikeena tai vastaavaa. Napojen laakerit on viime keväänä vaihdettu eli rullaa ihan hyvin. Takajarru ja etuvaihtaja piti vaihtaa kokonaan pienten mallikohtaisten "nippeliosien" kulumisen takia. Ja nyt pitää myös varmaan takavaihtaja vaihtaa samaisten "nippeliosien" takia. Näitä kyseisiä "nippeliosia" ei saa enää mistään.
Mitäs mieltä ootte, kuinka paljon rahaa tälläseen vanhaan uljaaseen viitsii enää satsata? Ja mistä tiedän milloin on uuden fillarin paikka? Ajelen ehkä 2000 km tänä kesänä, koulu/työmatkat 8-10 km/suunta satunnaiset "sunnuntailenkit" 20-100 km.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Heippa,
Kuulostaa tutulta ongelmalta, minullakin on todella kovaa menevä vanha Tunturi retkipyörä varastossa johonka ei saa osia täältä mistään ja ketjut hyppii aina ylämäessa (viidestä liikkeestä olen jo kysellyt).
Lienee useampi vaihtoehto : 1) löytää vastaava muutoin romu fillari josta saa osia, tai sitten 2) vaihtaa kaikki eli eturatas ja takarattaat polkimineen ja kappoineen upo uusiin 3) hommata toinen fillari tilalle.
Kun ei viitsisi vanhaan enää rahaa laittaa kiinni niin siellä se varastossa roikkuu, harmi.
Uusien osien hankinnassa kannattaa viedä fillari korjaamolle ja pyytää arvio kustannuksista etukäteen.
t. Arto
Itse sain onnekkaasti vanhan kilpaharjoituspyörän 35mk:lla ja korjailin sitä sitten 2000mk edestä ja nyt se on korvannut tuon retkipyörän harjoituspyöränä (PÄÄSIN HALVALLLA). Vanha 1000mk kiinalainen 'laatikko'pyörä tekee työmatkafillarin virkaa ja talvella kun se on yhä nastarenkailla niin toimii myös harjoituspyöränä.
Fillarilehti pitänee jonkinlaista osto ja myyntipalstaa fillareista.
t. Arto