vanteen suojanauha

joo niin mä sen itekki ajatellin, se siinä vaan hämäs että onko se tarkoituksella ilman liimapintaa ja onko siinä isompikin tarkoitus että ei tarraa kiinni vanteeseen,

mutta eiköhän se teipilläki mene vaikka joutus vaihtaakki useammin, ainaki tulee halvemmaks ku noi kunnon nauhat

jallu kirjoitti:

joo niin mä sen itekki ajatellin, se siinä vaan hämäs että onko se tarkoituksella ilman liimapintaa ja onko siinä isompikin tarkoitus että ei tarraa kiinni vanteeseen,

mutta eiköhän se teipilläki mene vaikka joutus vaihtaakki useammin, ainaki tulee halvemmaks ku noi kunnon nauhat

kohta sulla on siellä kivat pinnat mitä kiristellä,väljän vannenauhan tarkoitus on että sieltä edes vähän pääsisi vesi kuivahtaan.kilpa pyörissä on pakko käyttää teippi vannenauhaa koska rengas paineet ovat 7-8bar.

korjuumies kirjoitti:

kohta sulla on siellä kivat pinnat mitä kiristellä,väljän vannenauhan tarkoitus on että sieltä edes vähän pääsisi vesi kuivahtaan.kilpa pyörissä on pakko käyttää teippi vannenauhaa koska rengas paineet ovat 7-8bar.

Joo. Kovasti olenkin nyt innostunut kommentoimaan asiaa jos toistakin...no muutama olut...okei ;)

En tosiaankaan ole ihan varma tuon erkkateipin pätevyydestä vannenauhana mutta siitä olen suht varma, että jos vanteen ja renkaan väliin pääsee kosteutta niin siellähän se on ja pysyy.

Rane kirjoitti:

Joo. Kovasti olenkin nyt innostunut kommentoimaan asiaa jos toistakin...no muutama olut...okei ;)

En tosiaankaan ole ihan varma tuon erkkateipin pätevyydestä vannenauhana mutta siitä olen suht varma, että jos vanteen ja renkaan väliin pääsee kosteutta niin siellähän se on ja pysyy.

Eristysteippi toimii vallan mainiosti. Se on halpa ja kevyt ratkaisu. Pinnareijistä ei edes voi mennä vettä vanteen ja renkaan väliin, kun on eristysteippiä vannenauhana. Ontelovanteen onteloihin voi mennä vesi, mutta kyllä se pinnareijistä poi tulee. Sitäpaitsi tähän ei tuo helpotusta löysä vannenauha, koska silloin se vesi menee renkaan ja vanteenväliin ja ei se sieltä kovin hyvin ole kuivumassa, Toisaalta rengas on tiiviisti vanteella, joten koko setti on todella vesitiivis. Ei sinne vanteen ja renkaanväliin edes voi mennä vettä, ainoastaan vanteen onteloihin voi vesi mennä.

Minulla on 1500 euron maastopyörässä eristysteippiä vannenauhana. Toimii paremmin kuin aikaisemmat vannenauhat.

toimii hyvin kirjoitti:

Eristysteippi toimii vallan mainiosti. Se on halpa ja kevyt ratkaisu. Pinnareijistä ei edes voi mennä vettä vanteen ja renkaan väliin, kun on eristysteippiä vannenauhana. Ontelovanteen onteloihin voi mennä vesi, mutta kyllä se pinnareijistä poi tulee. Sitäpaitsi tähän ei tuo helpotusta löysä vannenauha, koska silloin se vesi menee renkaan ja vanteenväliin ja ei se sieltä kovin hyvin ole kuivumassa, Toisaalta rengas on tiiviisti vanteella, joten koko setti on todella vesitiivis. Ei sinne vanteen ja renkaanväliin edes voi mennä vettä, ainoastaan vanteen onteloihin voi vesi mennä.

Minulla on 1500 euron maastopyörässä eristysteippiä vannenauhana. Toimii paremmin kuin aikaisemmat vannenauhat.

Maantiepyörässä rengaspaineet ovat tyypillisesti 8 barin luokkaa, maastopyörässä huomattavasti vähemmän. Tuossa mainitussa "ontelovanteessa" on sisäkumin puoleisella puolella aika iso reikä, jota vasten sisäkumi painautuu. Omassa maantiefillarissa jouduin vaihtamaan vannenauhan ihan sen takia, että nauha oli painunut reikien kohdalta kuopalle, jolloin reiän terävä reuna oli tullut sen verran esille, että puhkaisi sisärenkaan. Eipä tullut mieleenkään laittaa tilalle pehmeää ja venyvää erkkaria vaan laitoin suosiolla jäykästä muovista tehdyn vannenauhan.

Liiman puuttuminen vannenauhasta on varmaankin ihan käytännön asennusta helpottava juttu. Kehän muotoisen nauhan asennus ja poisto sujuu helpommin, kun välissä ei ole liimaa. Nauha venyy sen verran, että sen saa kokonaisena paikoilleen. Voi olla, että matalammalle paineelle on olemassa myös liimattavaa nauhaa, hätätilassa varmaankin erkkarikin käy väliaikaiskorjaukseen. Nauhan yksi funktio on siis estää sisärenkaan tursuaminen vanteen aukoista ulos.