uskaltaiskohan tuollaista nopsaa ostaa? ei taida olla enää kovin suomalainenkaan tämä pyörä. missähän ne tehdään?
nopsan osto
sissi
123116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hinta/laatusuhde on varmaan ihan ok.
osta tunturi tai helkama
Itellä on vanha nopsa ja se runko on tehty norjassa. 28" renkailla kulkee suht hyvin
että Nopsan hinta/laatusuhde olisi hyvä ja ostin asiointi- ja työmatkapyöräksi 3 v. Nopsan Master XL, viime vuoden mallia á 299.
TM:n testissä, jossa oli kahdeksanvaihteisia pyöriä kyllä puhuttiin Nopsan ja Tähtipyörän osalta, että jonkin verran kotimaisuusastetta olisi kokoonpanon ja kai suunnittelun osalta ja sama kai on tilanne Nishikilläkin.
Joko olet ehtinyt testailemaan nopsaasi...? Miltä tuntuu?
muistaakseni Taiwanissa ! Useat nykypyörät tehdään / pannaan kokoon Vietnamissa/Taiwanissa ymv. maassa, vaikka niillä on ns. suomalainen status tai ainakin on ollut !
sillä vähän yli 30 kilometriä. Kyllä se tuntuu ihan napakalta ja herkältä ajella.Asentelin siihen itse vaatimattomimman Sigman mittarin ja olen voinut todeta, että jo ennen ensihuoltoa pyörä rullaa kpohtuullisesti verrattuna pariin muuhun käyttämääni pyörään. Vaihteet toimivat oikein kevyesti ja napakasti.Olen vuosien varrella kokeillut erilaisia pyöriä ja yleensä palaillut kolmivaihteiseen peruspyörään. Hiukan vauhdikkaampaan ajoon on sitten hybridi, joka istuu meikäläiselle hyvin. Vauhdikkaampia pyöriä en taida tarvita. Ohjaustankohan tässä on niin suora, että kolmekymmentä vuotta sitten tämmöistä olisi kai voitu kutsua retkipyöräksikin. Otin sopivan kokoisen rungon, kun aiemmassa peruspyörässä (Tunturi) on ollut turhan iso runko. Hintaansa nähden olen ostokseeni tyytyväinen. Asialliset varusteet tavarateline ja lukko olivat vakiovarusteina ja kapeat alumiiniset ontelovanteet.Satula ei ole ehkä hääppöinen, vaikka on komea. Mutta minulla on jokunen vaihtosatula autotallissa. Muutama vuosi sitten ostin samanmerkkisen seitsenvaihteisen pyörän, kun olin ajatellut sitä nuorimmalle aikuistuvalle pojalleni. Hän ei sitä kuitenkaan huolinut, vaan tahtoi ratasvaihteisen pyörän, jota joudun nyt sitten hänen opiskelupaikkakunnallaan käydessäni huoltamaan.(jarrupalojen säätö/ vaihto, talvi/kesärenkaiden vaihto ym.)Vanhemmalta pojalta oli pyörä anastettu ja niinpä tarjosin sen olikohan joku CTB -Nopsa hänelle. Sekin on ollut heikolla huollolla hänellä ja neljän vuoden ajon jälkeen kertoi olevansa pyöräänsä tyytyväinen ja vievänsä sen nyt huoltoon tai paremminkin ehkä korjattavaksi äänten ja vaihteiston takeltelun vuoksi.
Ei nuo Miken Nopsa-kokemukset ollenkaan lannistavia ole. Itse olen katselemassa 21-vaihteista ratasvaihteista. Oikein hyvältä vaikuttaa, mutta Nopsan osto hieman arveluttaa. Maine ei ole kaikkein paras, mutta toisaalta hintakin on varsin kohtutllinen.
niissä Nopsissakin on eroja. Tälläkin sivulla on myös siitä Fastline-mallista juttua ja sehän oli mukana TM:n uusimman numeron 7/07 napavaihteisten testissä eikä menestynyt. Moitittiin joustokeulaa ja kolahtelevaa satulatolppaa ja siinä sarjassa pyörä oli kuitenkin hinnakkain. Freewayn ja Highwayn hinnat näyttäisivät paremmin kilpailukykyisiltä, ainakin kohtuulliset takavaihtajat saisi, mutta itsellä on kokemusta vain näistä peruspyöristä. Muuten viime vuoden ovh. hinnoista on 36 euroa tipahtanut Nishiki 351, joka lähtisi á 499.
Ei varmaankaan kestä hyvin nuo nopsan monivaihteiset. 3 ja 7 vaihteiset varmaan pelittää.
Hyvät kokemukset on Nopsa CTB Master -pyörästä, vaikka kovin montaa sataa kilsaa ei ole muutaman vuoden aikana kertynytkään. Mutta nyt pyöräilyinnostuksen myötä ilmeisesti kertyy yhä enemmän.
Laadukkaan oloinen pyörä on tämäkin Nopsa ollut (edellinen Nopsani oli jostain 80-luvun lopulta 24" Picnic-malli, sitten välillä oli aikamoisen susi Helkama maastopyörä). Mikään merkkihän ei enää ole "oikeasti" suomalainen, joten sinänsä ihan sama. Muistaakseni Made in Spain lukee tässä Nopsassa, tarkoittaneeko sitten vain rungon valmistusmaata vai koko pyörän. 7-vaihteinen Shimano Nexus -napavaihde on pelannut ihan hyvin, joskus muutama ylimääräinen rusahdus on kuulunut. Tosin suurimmankin vaihteen välitys on mielestäni liian pieni maantieajoon, mutta kaupungissa riittää (ja silloin toki pienempiäkin vaihteita tarvitsee). Laadukkaat Nokian Rollspeed -kumit ovat ensiasennusrenkaana (hinta kaupassa n. 17 € / kappale ulkorenkailla), satula hyvälaatuinen Selle, metalliset lokarit, Basta-lukko (joka ei tosin mielestäni ole yhtä hyvä kuin vanhemmissa "Suomi-pyörissä" olleet Abloyn Ava-lukot), kohtuu tukeva tarakka, jne.
Kaverillani on samanlainen pyörä ja yhtä tyytyväinen on hänkin ollut (ajaa työmatkoja ympärivuotisesti), pl. tuo 7-vaihteen riittämättömyys koviin vauhteihin.
Rungossa olevassa tarrassa lukeekin, "Made in France". Näin siis ainakin 2000-luvun alussa (siinä on myös tarra, "Nopsa 50 vuotta" tjsp., nyt 2007 Nopsa viettää 55-vuotissynttäreitään.