Minkälaisia kokemuksia on 7-vaihteisesta umpikapasta, jossa on jalkajarru. Itselläni on toiminut, mutta pojalla polkeminen tulee joskus raskaaksi ja kappa rutisee ainakin isommilla vaihteilla. Onko sisuskalut ruostumattomia, kun lapsilla usein jää pyörä nurin vesisateeseen tien varteen, kun mennään bussilla kouluun. Ainakaan pyörää ei saisi painepesurilla pestä.Osat ovat ilmeisesti tosi tyyriitä.
7-vaihteinen
Nexus_
124022
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
sellainen ilmiö, että siirrettäessä vaihdetta pienempään päin (naksupainikkeet), se menee aina itsestään sille kaikkein pienimmälle. Ei se niin paljon haittaa, kun tuon tietää, muttei se mielestäni uutena sellainen ollut.
luistavat eli polkimet pyörivät tyhjää, kun vähänkin on vastusta. Kaikki vaihteet silti löytyvät ja merkkilovet ovat kohdallaan.
tuli täyteen viikko sitten tällaisella vaihteistolla. Ilmeisesti ei mikään maanantaikappale, sillä hyvin on toiminut. Vasta nyt on joskus rusahtanut vähän tyhjää, kun on vaihtanut esim. ykköselle. Tosin ajanut etupäässä kuivalla kelillä.
että kestää kyllä käyttöä, jos ei vesi pääse sisään. Olen nähnyt umpiruosteiset sisuskalut, joilla ei enää mitään tehnyt. Kappa taitaa varaosana maksaa 200 euroa, joten ei kannata uittaa.
sittenkin olla pitemmän päälle edullisemmat ja käyttömukavammat.
pyörä. Toista en enää osta ikinä. Se oli Tunturin 6-vaihteinen retkeilypyörä. Täysin susi. Pysähtymään ei saanut kuin ajamalla päin seinää. Ketjut hyppäsivät aina pois päältä, kun vaihtoi pienempään. Alumiinivanteet surkean surkeat, ei ne pysyneet koskaan suorana. Kapeat 2-väriset renkaat puhkesivat 6 kertaa, kun poljin Kajaanista etelään. Kun pyörän otin junan kyydistä Kajaanissa, oli eturatas vääntynyt matkalla niin ,että se heitti ainakin tuuman eikä ketjut päällä pysyneet. Onneksi se on ohutta peltiä, joten oikaisin sen paljain käsin. Lopulta myin pyörän mustalaisille iltahämärässä ja olin onnellinen, kun sain 200mk.
Itselläni ollut ulkovaihteinen pyörä vuodesta -93. Yhden kerran hammasrataspakka vaihdettu taakse, maksoi n. 300 silloista mummoa.
Pyörällä ajettu n. 7000 km. Tänä keväänä piti laittaa pyörä kierrätykseen kun ei enää viitsinyt ostaa osia. Ostin uuden pyörän.
Ihme, että olet hengissä. Tuo Tunturikin meni vielä 20 metriä, vaikka jarrut veti pohjaan. Asfaltillakaan ei saanut lukkoon millään, vaikka kuinka olisi säätänyt. Alumiinivanteet on lisäksi vielä niin kevyet, että alamäessäkin piti polkea, että eteenpäin pääsi. Varsinainen kuntopyörä!
Olen huoltanut satoja seiskoja.
Yleensä ne tulee huoltoon jo pahasti ruostuneena ku kulku loppuu.
Lasten pyörät tosiaan enimmäkseen ruosteessa koska käyttö sen mukaista.
Jos huollatat asiantuntevassa pyöräliikkeessä navan..se on varmasti pitkäikäinen...ei sitä ajamalla loppuun saa.
shimanon vaseliini ei ihan ole tarkoitettu tänne pohjolan oloihin.
7-vaihteinen vuodesta 1999. Olen ajanaut sillä arviolta ainakin n. 15 000 km. Kappaa en ole muuten huoltanut kuin puhdistamalla ketjuja ja ketjupyöriä sekä liat navan päältä. Hyvin on toiminut koko ajan muuten, mutta pakkasella vaihteet ovat aina jäätyneet (lieneekö kosteutta navassa). En tiedä onko kyseessä Nexus vai joku muu 7-vaihteinen. Vaihdevipu on peukalolla napsutettava vipu (ei käännettävä "kaasukahva" niinkuin nykymalleissa). Pyörä on 28" Titania Oversize High Sierra.
Se muuten lukee navan ulkopinnassa, kun puhdistat sen pölystä ja rasvasta.
Paljon on kokemusta. Pyöräilen työmatkoja sellaisella ympäri vuoden. Huoltovapaaksi mainostetaan, mutta mikään ei ole huoltovapaa. Syksyllä on takapakka vietävä huoltoon, jotta siihen saadaan kunnon talviöljyt. Takapakka ei kovin hyvin siedä kosteutta. Pakkasella vaihtaja lakkaa toimimasta. Kilometrien kertymisen myötä (n. 4000 ) takavaihtaja kuluu ja muuttuu epätarkaksi. Itse joudun säilyttämään pyörää ulkona, joten se osaltaan vaikuttaa takavaihtajan toimivuuteen. Sisuskalut eivät ole ruostumattomia! Ja uusi takapakka maksaa n. 170 e.Takanavan avaus ei ole jokamiehen hommaa tiettävästi. Jalkajarrullisuus on talvella hyvä ominaisuus, mutta maastossa ongelmallinen, jos jalkoja tarvitaan tasapainon säilyttämiseen.