Terve vaan.
Huomasin tuossa pyörää pestessäni, että vasen jalkani oli hangannut maalit pois (luonnollisesti) vasemmasta kammesta. Oikealla puolella maalit tallella. Seuraavan kerran fillarillani ajaessa katsoin jalkoihini, ja huomasin todella vasemman jalkani olevan kammessa kiinni poljettaessa ja oikea on reilusti kammesta irti.
Ja ei johdu polkijasta, ei esiinny muilla pyörillä...
Voisiko tämä kertoa muusta kuin rungon kunnosta?
Voiko rungon suoruuden testata jotenkin tee se itse menetelmillä?
Pyörä on kaksi vuotta vanha Insera Mustang.
Kiitoksia.
Huomasin tuossa pyörää pestessäni, että vasen jalkani oli hangannut maalit pois (luonnollisesti) vasemmasta kammesta. Oikealla puolella maalit tallella. Seuraavan kerran fillarillani ajaessa katsoin jalkoihini, ja huomasin todella vasemman jalkani olevan kammessa kiinni poljettaessa ja oikea on reilusti kammesta irti.
Ja ei johdu polkijasta, ei esiinny muilla pyörillä...
Voisiko tämä kertoa muusta kuin rungon kunnosta?
Voiko rungon suoruuden testata jotenkin tee se itse menetelmillä?
Pyörä on kaksi vuotta vanha Insera Mustang.
Kiitoksia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jalkahan on kiinteästi aina samalla tavalla. Eiväthän polvesi taivu?
Päivän paras, jopa ehkä kuukauden...
muutaman prikan pedalin ja kammen väliin hinkaavalle puolelle.
olla todella vino, niin että oikein näkyy. Tai sitten keskiön ulkokuori on hitsattu vinoon asentoon runkoon nähden, jolloin geometria tietysti muuttuu siten, että jalka toisella puolella on kammessa kiinni ja toisella puolella sitäkin kauempana.
vasemmalla puolella, jolloin ei jalalla ole niin paljon tilaa kuin oikealla puolella.
olla kuin Pappatunturissa.
rattaat on pyörän oikealla jalalla. No onhan noita ihmeitä ennekin ollut-niin miksei vasemmallakin puolella jos niin haluat !
Jos pyörän runko on suora, ovat etu ja takapyörä samalla linjalla. Se voi helposti tarkistaa kääntämällä pyörä ylösalaisin pitämällä ohjaustangosta kiinni. Jos siitä etupyörää kääntelemällä saa etu-ja takapyörät samalle linjalle, on runko ainakin aika suora.