Miksi moottoripyörät on unohdettu verokeskustelussa?

Olen seurannut autoverokeskustelua, mutta moottoripyöristä ei puhuta mitään.

Eikö olisi aiheellista asettaa myös kaksipyöräisille jonkinlainen vuosittainen käyttömaksu? Esim. luokkaa 100-200€. Kun on kerran varaa ostaa pyörä ja pitää kalliissa vakuutuksissa, niin tuo on aivan mitätön summa vuosittain. Esim. takarengas maksaa saman verran, joten ei suurtakaan kustannusta toisi. Mutta pyöriä alkaa olemaan liikenteessä jo aika paljon, tarkkaa lukemaa en tiedä (enkä jaksa tarkistaa tähän hätään), mutta eiköhän jo lähellä olla lähellä 170000 pyörää ja tässä arviossa ei ole mopoja mukana.

Itse omistin usean vuoden ajan tehokkaan (yli 150hp) uudehkon (pari vuotta vanha) katupyörän ja ei tuommoinen vajaan parin sadan käyttömaksu olisi hetkauttanut suuntaan tai toiseen. Olisin vaikka yhden takakumin jättänyt burnaamatta vaikka jos kuluja haluaisi tasata. Pyörän möin elämäntilanteen takia pois koska ei ole aikaa ajella, mutta parin vuoden päästä ostetaan taas pärrä.

Mitähän kautta saisi viestin menemään päättäjille että myös tämä seikka huomioitaisiin? Jos pelkkää bensaveroa korotetaan, niin se ei moottoripyörillä tunnu yhtä paljoa kuin autoilla. Pyörä kuluttaa pääsääntöisesti vähemmän.

Ajatellaan että pyöriä on kohta 200000 ja henkilöautoja 2,5miljoonaa, niin onhan pyöriä melkein kymmes osa, melkein. Joten ei pitäisi jättää moottoripyöriä verokestelun ulkopuolelle.


t. Entinen(tuleva) motoristi.
121318
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Keksi nyt valtiolle lisää veroja, hienoa !.

Miksi matkailuautoilla ei ole hankinveroa; mieti toisin päin, moottoripyöriltäkin pitäisi vero POISTAA.

Äänestä

Hyvä huomio. Kaiken lisäksi prätkäporukka ajaa sen verran sikaa tuolla liikenteessä että käyttömaksuun olisi hyvä lyödä päälle jonkinlainen haittavero.

Minulla on muuten yksi työkaveri joka käy kesällä prätkällä töissä. Rauhallinen, leppoisa, älykäs ja miellyttävä kaveri normaalioloissa, eli on melkoinen muodonmuutos kun hänestäkin tulee työmatkalla raivotautinen öykkäri.

Äänestä
  • eli kaikkiin moottorikäyttöisiin tasapuolisesti saastevero.
    Myös moottorikelkat,mopot,traktorit ja työkoneet.

    Äänestä

  • moottoripyöriltä verot pois heti, ajokausikin on niin lyhyt ja kyseessä on ajoneuvo joka on käytännössä suunniteltu yhdelle ihmiselle toisin kuin autot joissa melkein aina istuu yksi ihminen ruuhkassa saastuttamassa!

    Itseasiassa pitäisi verotuksellisesti suosia moottoripyöriä niiden pienemmän saastuttamisen takia!

    Äänestä

Meniköhän homma silleesti, että vuonna -95 autoveroa laskettiin hiukan, mutta sen lisäksi tuli sitten nuo vuotuiset käyttömaksut.
Moottoripyörien vero sen sijaan ei laskenut eikä tullut näin ollen käyttömaksujakaan.

Äänestä

SAADA MAHDOLLISIMMAN SUURI VERO. SEHÄN ON PELKKÄÄ HUVIA KUN VENEELLÄ AJETAAN

Äänestä

Pikkasen kahdenkeskistä asiaa, mielummin vähän hämärällä kujalla.
Paljonko sait kun myit järkesi?????

Nim. Autoilija jolla myös moottoripyörä!

Mistä vittu teitä idiooteja oikein sikiää....

Äänestä
  • aja itsesi hengiltä sillä pyörälläsi

    Äänestä

  • ekoteko kirjoitti:

    aja itsesi hengiltä sillä pyörälläsi

    älä ainakaan meidän kerholta tuu hakemaan nimiä adressiin verojen puolesta...

    Äänestä

polttoaineen hintaan saada muutaman kymmenen sentin päästölisää. Maksajana olisi silloin juuri se, joka päästöjä aiheuttaa eli minä. Ajan autolla vuodessa 30tkm, moottoripyörällä 15tkm, veneellä ja kelkalla yhteensä 100 tuntia. Polttoainetta kuluu n. 5000 litraa vuodessa. Tästä ns. hyötyliikennettä on autoilun 10tkm. Minua ei käytännössä rangaista siitä, että tuhlaan arvokasta uusiutumatonta energiaa jonninjoutavaan huvitteluun. Jos nykyyhteiskunnassa olisi vähänkään oikeudenmukaisuutta, kyseisenlainen hurvittelu pitäisi olla joko helvetin kallista tai kielletty kokonaan. Tiedän itsekin, ettei tämä voi loputtomiin jatkua.

Äänestä

tämän jutun.
Päinvastoin, kaikkia veroja tulisi alentaa. Muisteleppa vain mikä sen kamelin selän katkaisee

Äänestä
  • Kuulemma sliksi ja nastarengas vero,onko perää väitteessä,sitten eri värisiin kulkuneuvoihin erillinen värivero ,sekä avoautoihin,katoton vero joka voi olla suuruudeltaa katoton,vain taivas rajana,muunmuassa ilmastoituihin autoihin ilmastointivero,sekä peräkoukkuvero,sekä autosta riippuen kääntösädevero,onhan näitä mielenkiintoista nähdä mitkä toteutuu

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Entinen motoristi, mutta my... kirjoitti:

Olen seurannut autoverokeskustelua, mutta moottoripyöristä ei puhuta mitään.

Eikö olisi aiheellista asettaa myös kaksipyöräisille jonkinlainen vuosittainen käyttömaksu? Esim. luokkaa 100-200€. Kun on kerran varaa ostaa pyörä ja pitää kalliissa vakuutuksissa, niin tuo on aivan mitätön summa vuosittain. Esim. takarengas maksaa saman verran, joten ei suurtakaan kustannusta toisi. Mutta pyöriä alkaa olemaan liikenteessä jo aika paljon, tarkkaa lukemaa en tiedä (enkä jaksa tarkistaa tähän hätään), mutta eiköhän jo lähellä olla lähellä 170000 pyörää ja tässä arviossa ei ole mopoja mukana.

Itse omistin usean vuoden ajan tehokkaan (yli 150hp) uudehkon (pari vuotta vanha) katupyörän ja ei tuommoinen vajaan parin sadan käyttömaksu olisi hetkauttanut suuntaan tai toiseen. Olisin vaikka yhden takakumin jättänyt burnaamatta vaikka jos kuluja haluaisi tasata. Pyörän möin elämäntilanteen takia pois koska ei ole aikaa ajella, mutta parin vuoden päästä ostetaan taas pärrä.

Mitähän kautta saisi viestin menemään päättäjille että myös tämä seikka huomioitaisiin? Jos pelkkää bensaveroa korotetaan, niin se ei moottoripyörillä tunnu yhtä paljoa kuin autoilla. Pyörä kuluttaa pääsääntöisesti vähemmän.

Ajatellaan että pyöriä on kohta 200000 ja henkilöautoja 2,5miljoonaa, niin onhan pyöriä melkein kymmes osa, melkein. Joten ei pitäisi jättää moottoripyöriä verokestelun ulkopuolelle.


t. Entinen(tuleva) motoristi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu