Pyöriä löytyy parikin kappaletta. Uusi ja vanhempi. Moneen vuoteen en ole pyöräillyt ja nyt olen pari alle 5km lenkkiä heittänyt. Molemmilla kerroilla olen ollut ihan loppu kun olen kotiin päässyt. Miten pyöräilyä kannattaa aloittaa? Lähes joka päivä vai kannattaako pitää lepopäiviä enemmän? Kuinka pitkiä matkoja voi aluksi polkea? Minkälaisilla vaihteilla kannattaa ajaa erilaisissa maastoissa? Pyörä on MTB-mallia, mutta ajan sillä lähinnä asfaltilla ja hiekkateillä.
Pyöräily on raskasta
aloittelija..
113239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
parasta, että ajelet ihan fiiliksen mukaan aluksi. Niin useasti kuin huvittaa ja yritä sovittaa pyörä hyötykäyttöön, eli työ/koulumatkat, kauppareissut yms.
Sitten kun ajat vähintään 10km ilman että olet lopussa, voit alkaa miettimään tarkemmin.
Kannattaa käyttää välitystä/vaihdetta, joka tuntuu suhteellisen kevyeltä mutta kuitenkin siten että meno on jouhevaa ja suhteellisen helppoa (ei kuitenkaan kannata pitää välitystä liian pienellä).
Välitystä kannattaa muuttaa sen mukaan mikä tuntuu itsestä parhaimmalta, kuitenkaan ei kannata turhaan lähteä repimään liian pitkiä matkoja tai liian nopealla vauhdilla.
Rauhallisuus on aluksi valttia jos kuntosi on retuperällä, kyllä se siitä hiljalleen lähtee kehittymään kunhan vain muistaa venytellä ja liikkua riittävästi/ usein.
Usein näkee varsinkin naisten käyttävän liian suurta vaihdetta. Polkeminen tuntuu raskaalta, vaikkakin vauhtia voi olla enemmän.
Sopiva polkemisrytmi on 60 kertaa minuutissa.
Rengaspaineet kannattaa pitää kovina, silloin vierintävastus minimoituu. Varsinkin nykyajan leveät renkaat voivat tuntua raskailta polkea löysillä paineilla.
Ulkovaihteiset (ketju-) kannattaa pitää puhtaina, polkeminen keveytyy, pyörä rullaa myös herkemmin puhtaana.
Kun kuntoa ja intoa riittää, ei 50 km:n pyöräilylenkkikään tunnu enää mahdottomalta!
T. "aikoinaan 2000 km kesässä pyöräillyt"
"Sopiva polkemisrytmi on 60 kertaa minuutissa."
Tuohan on aivan järjettömän pieni kadenssi. Optimi on siellä 90-100 nurkilla. Itselläni noin pieni kadenssi tarkoittaisi maailman kovimpien ratapyöräilijöiden (sprinttimatkat) pyöristä löytyviä välityksiä. Tavallisesta fillarikaupan Bianchista ei edes riittävän isoa välitystä löydy itselleni noin pieneen kadenssiin.
Mutta pointti oli, että pyöritysvoimaa on hyvä harjoitella isoilla välityksillä ja n. 70-80rpm kadenssilla. Tuo 60rpm on ihan liian matala arkikäyttöön ja varsinkin aloittelijalle.
Ei tosin ole jutut järkevöityneet tauon aikana :-)
60rpm on erittäin hyvä lukema aloittelijalle ja varsinkin arkikäyttöön.
"60rpm on erittäin hyvä lukema aloittelijalle ja varsinkin arkikäyttöön."
On tunnettu fakta, että 60rpm on järjettömän epätaloudellinen kierrosnopeus. Tämä tarkoittaa sitä, että elimistö ei saa noilla kierroksilla tehoa liikkeeseen läheskään optimaalisesti. Tuollainen rpm voi olla hyväksi silloin, kun halutaan lisätä pyöritysvoimaa massiivisilla välityksillä ja tällainen ei todellakaan kuulu aloittelijan repertuaariin. Sen sijaan arkikäytössä on hyväksi mainio ja taloudellinen 90-100 rpm kierrosnopeus, jolloin saa hyvän vauhdin ilman turhaa rääkkiä. Kokeiles vaikka lenkillä, jos saisit keskaria edes sen yli kolmen kympin.
nimimerkkiä. Mitähän sunkin arkikäyttö on? Meikäläisellä se tarkottaa esim. kauppareissua ja sillähän sitte 100 pyöritetään, niinpä niin. Katteleppa vähän noita "niilo normaali" polkijoita, pyöritykset on jotain 40 nurkilla jos sitäkään. Eli jos edes siihen 60 alussa pääsee, niin hyvä on.
Sitten kun lukisit alkuperäisen kysymyksen. 5 kilsan lenkki vetää kysyjän takin tyhjäksi, jolloin tuolla 100 pyörityksellä menisi ehkä 2 kilsaa. Tietysti sitte kun kunto on noussut edes välttäväksi, voi alkaa kehittään pyöritystään.
En käy lenkillä, enää. Pyörässäni ei ole edes mittaria, enää. Aika jolloin piti aina revittää "perse pitkällä" on onnellisesti takanapäin. Ei tarvitse päteä keskareilla ja kilsamäärillä, tiedän miehisyyteni muutenkin ja voin vain nauttia ajamisesta.
Olen kyllä kuullut, että mersu olisi kyr*än jatke, mutta että keskinopeuttakin siihen hommaan käytetään..... :-)
se toinen pyöräsi? Olisikohan mahdollista, että mtb-pyörässäsi on karkeakuvioiset, leveät renkaat, joissa olisi kitkaa turhan paljon tasaisille teille? Kyllä välipäiviä kannattaa pitää ja muistaa venytellä ja voimistella. Kannattaa aloittaa pienesti, ettei heti tympäänny asiaan.
toinen pyörä on jonkin tyyppinen "citymaasto, mutta se ei oikein ole ajokunnossa. Laittoa vaatisi. MTB pyörässä on leveät voimakas kuvioiset renkaat joten maantiellä tietty vähän raskaampi kuin sliksit, mutta ei näillä matkoilla ole kysymys renkaista vaan kunnosta lähinnä. Kiitos kaikille asiallisista vastauksista!
Ajele vaan fiiliksen mukaan, äläkä tee pyöräilystä mitään "tiedettä". Keskinopeudet ja pyöritysnopeudet voit "heittää mäkeen" näin alussa. Huolehit vaan ettet turhaan raskaalle tuntuvilla välityksillä junttaa, siitä saa vaan kipeet polvet.
Yllättävän nopsasti huomaat, että pystyt aivan "uskomattomiin" kilometrimääriin alkuun verrattaessa.
Onhan se raskasta, jos ajaa kovaa. Eikä harjoittelu auta:
- Se ei tule yhtään helpommaksi, menet vaan kovempaa,
sanoi ammatipyöräilijä Greg Lemond.