apua

Toiselle arvauskonttorille vaan.
Kannattaa keskeyttää katsastus, jos meinaavat noita ilmiselviä höpöjä lapulle laittaa.

Kuka jaksaa vääntää, vaikka oikeassa onkin, maksaa aikaa ja vaivaa ihan liikaa, vaihtaa arvaamoa, tai jättää katsastamatta. Ihan sama.

Nykyään on bravuurina rahastaa muutoskatsastuksilla. Sitähän se on, rahastusta.

aina tehdä kirjoitti:

Toiselle arvauskonttorille vaan.
Kannattaa keskeyttää katsastus, jos meinaavat noita ilmiselviä höpöjä lapulle laittaa.

Kuka jaksaa vääntää, vaikka oikeassa onkin, maksaa aikaa ja vaivaa ihan liikaa, vaihtaa arvaamoa, tai jättää katsastamatta. Ihan sama.

Nykyään on bravuurina rahastaa muutoskatsastuksilla. Sitähän se on, rahastusta.

Lue lisää

"Nykyään on bravuurina rahastaa muutoskatsastuksilla. Sitähän se on, rahastusta."

Miksi näin olisi? Hommasta saa paljon pienemmän katteen kuin määräaikaiskatsastuksista.

Mitä iloa muuten katsastuksen keskeyttämisestä on? Hylkypäätös tulee kuitenkin, ja rahat menee täysin hukkaan. Jos joku noin tekisi, niin laittaisin kyllä viretiedon auton muutoksista, ihn vain kusipäisyyttäni.

dfdfd kirjoitti:

"Nykyään on bravuurina rahastaa muutoskatsastuksilla. Sitähän se on, rahastusta."

Miksi näin olisi? Hommasta saa paljon pienemmän katteen kuin määräaikaiskatsastuksista.

Mitä iloa muuten katsastuksen keskeyttämisestä on? Hylkypäätös tulee kuitenkin, ja rahat menee täysin hukkaan. Jos joku noin tekisi, niin laittaisin kyllä viretiedon auton muutoksista, ihn vain kusipäisyyttäni.

Lue lisää

Katsastaja päättää keskeytetäänkö katsastus vai hylätäänkö. Asiakas ei ainakaan vielä, kertokaa jos tilanne olennaisesti muuttuu, päätä hylätäänkö katsastus vai keskeytetään.

kelju katsastaja kirjoitti:

Katsastaja päättää keskeytetäänkö katsastus vai hylätäänkö. Asiakas ei ainakaan vielä, kertokaa jos tilanne olennaisesti muuttuu, päätä hylätäänkö katsastus vai keskeytetään.

Lue lisää

Kyllä asiakas saa keskeyttää katsastuksen.
Ei siinä pitäisi olla mitään epäselvää.

Asiakas ei päätä hylkäämisestä, mutta tottakai oman autonsa katsastuksen voi keskeyttää. Ei tämä mikään neuvostoliitto sentään ole. Millä perusteella katsastaja muka sitten keskeytyksen päättäisi ? Ei kiinosta perusteella vai ;)))))

dfdfd kirjoitti:

"Nykyään on bravuurina rahastaa muutoskatsastuksilla. Sitähän se on, rahastusta."

Miksi näin olisi? Hommasta saa paljon pienemmän katteen kuin määräaikaiskatsastuksista.

Mitä iloa muuten katsastuksen keskeyttämisestä on? Hylkypäätös tulee kuitenkin, ja rahat menee täysin hukkaan. Jos joku noin tekisi, niin laittaisin kyllä viretiedon auton muutoksista, ihn vain kusipäisyyttäni.

Lue lisää

"Miksi näin olisi? Hommasta saa paljon pienemmän katteen kuin määräaikaiskatsastuksista."

Tuntuu kelpaavan kuitenkin ;))
Ja liikenneturvallisuus paranee ;))))

"Mitä iloa muuten katsastuksen keskeyttämisestä on? Hylkypäätös tulee kuitenkin, ja rahat menee täysin hukkaan. Jos joku noin tekisi, niin laittaisin kyllä viretiedon auton muutoksista, ihn vain kusipäisyyttäni."

Kusipäisyyttäsi en epäile. Jos asiakas sanoo, että pelleily loppuu nyt, niin se loppuu.
Jos sen leiman kuitenkin vielä haluaa, saa sen halvemmalle, kun vie sellaisella arvaamolle, missä leiman saa, ilman kalliita ja turhia osien vaihtoja. Ymmärsitkö ?

homma seis kirjoitti:

Kyllä asiakas saa keskeyttää katsastuksen.
Ei siinä pitäisi olla mitään epäselvää.

Asiakas ei päätä hylkäämisestä, mutta tottakai oman autonsa katsastuksen voi keskeyttää. Ei tämä mikään neuvostoliitto sentään ole. Millä perusteella katsastaja muka sitten keskeytyksen päättäisi ? Ei kiinosta perusteella vai ;)))))

Lue lisää

Ei asias mitään päätä, se on selvää.
Valtioneuvoston asetus, liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikenne kelpoisuuden valvonnasta 1245/19.12.2002 10 § 1.momentti: määräaikaiskatsastus (myöh. MAK)on keskeytettävä: jos rekiteröintitod. ja ajoneuvorekisterin merkityt ajoneuvon tekniset tiedot eivät ole oikeat (esim. auton mootori ei vastaa rekisteritietoja, rengaskoko on muutettu, auton rakennetta on muuttettu).
2. mom. MAK on kekseytettävä myös jos liikennetietojärjestelmä ei ole käytettävissä, taikka katsastusta ei sään tai vast. olojen vuoksi taikka muusta ajoneuvon haltijasta riippumattomasta syystä.
Lisäksi Ajoneuvolaki 1090/11.12.2002 52§ ja 55§ määrittelevät mistä syystä ajoneuvon katsastus voidaan (saa) keskeyttää:
55§: MAK on keskeytettävä jos ajoneuvoa ei voi luotettavasti yksilöidä.MAK voidaan myös keskeyttää, jos ajoneuvon tekniset tiedot ovat virheelliset tai tietoyhteys rekisteriin on poikki taikka katsastuksen suorittaminen on merkittävästi vaikeutunut, sään tai muun ajoneuvon haltijasta riippumattomasta syystä.
Mielestäni lakipykälät ovat selvät vain ja ainoastaan yllä olevilla syillä katsastus voidaan keskeyttää, ei esim. silloin kun katsastaja alkaa hylkäämään tai kirjoittamaan tarkastuskortile vikoja, silloin asiakas sanoo keskeytetään katsastus, ei näin. Vaan jos yllä olevat ehdot täyttyvät.

kelju keskeyttäjä kirjoitti:

Ei asias mitään päätä, se on selvää.
Valtioneuvoston asetus, liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikenne kelpoisuuden valvonnasta 1245/19.12.2002 10 § 1.momentti: määräaikaiskatsastus (myöh. MAK)on keskeytettävä: jos rekiteröintitod. ja ajoneuvorekisterin merkityt ajoneuvon tekniset tiedot eivät ole oikeat (esim. auton mootori ei vastaa rekisteritietoja, rengaskoko on muutettu, auton rakennetta on muuttettu).
2. mom. MAK on kekseytettävä myös jos liikennetietojärjestelmä ei ole käytettävissä, taikka katsastusta ei sään tai vast. olojen vuoksi taikka muusta ajoneuvon haltijasta riippumattomasta syystä.
Lisäksi Ajoneuvolaki 1090/11.12.2002 52§ ja 55§ määrittelevät mistä syystä ajoneuvon katsastus voidaan (saa) keskeyttää:
55§: MAK on keskeytettävä jos ajoneuvoa ei voi luotettavasti yksilöidä.MAK voidaan myös keskeyttää, jos ajoneuvon tekniset tiedot ovat virheelliset tai tietoyhteys rekisteriin on poikki taikka katsastuksen suorittaminen on merkittävästi vaikeutunut, sään tai muun ajoneuvon haltijasta riippumattomasta syystä.
Mielestäni lakipykälät ovat selvät vain ja ainoastaan yllä olevilla syillä katsastus voidaan keskeyttää, ei esim. silloin kun katsastaja alkaa hylkäämään tai kirjoittamaan tarkastuskortile vikoja, silloin asiakas sanoo keskeytetään katsastus, ei näin. Vaan jos yllä olevat ehdot täyttyvät.

Lue lisää

No kaiva ihmeessä se pykälä, mikä kieltää asiakasta keskeyttämästä katsastusta.

pitsanaama kirjoitti:

"Miksi näin olisi? Hommasta saa paljon pienemmän katteen kuin määräaikaiskatsastuksista."

Tuntuu kelpaavan kuitenkin ;))
Ja liikenneturvallisuus paranee ;))))

"Mitä iloa muuten katsastuksen keskeyttämisestä on? Hylkypäätös tulee kuitenkin, ja rahat menee täysin hukkaan. Jos joku noin tekisi, niin laittaisin kyllä viretiedon auton muutoksista, ihn vain kusipäisyyttäni."

Kusipäisyyttäsi en epäile. Jos asiakas sanoo, että pelleily loppuu nyt, niin se loppuu.
Jos sen leiman kuitenkin vielä haluaa, saa sen halvemmalle, kun vie sellaisella arvaamolle, missä leiman saa, ilman kalliita ja turhia osien vaihtoja. Ymmärsitkö ?

Lue lisää

Päätös voi olla keskeytys ja auto silti katsotaan loppuun, mutta jos asiakas lähtee menemään kesken katsastuksen niin keskenhän se jää.

mutta rahathan siinä menee hukkaan ja katsastaja lapun siitä tekee silti

Riippuen mikä autossa on katsastaja voi tehdä ja pitää tehdä erillaisia ilmoituksia, esim jos auton muutokset johtavat autoveron uudelleen perimiseen on katsastaja velvollinen tekemään ilmoituksen.

homma seis kirjoitti:

Kyllä asiakas saa keskeyttää katsastuksen.
Ei siinä pitäisi olla mitään epäselvää.

Asiakas ei päätä hylkäämisestä, mutta tottakai oman autonsa katsastuksen voi keskeyttää. Ei tämä mikään neuvostoliitto sentään ole. Millä perusteella katsastaja muka sitten keskeytyksen päättäisi ? Ei kiinosta perusteella vai ;)))))

Lue lisää

Kyse oli siitä tuleeko katsastuspäätökseksi hylätty vai keskeytetty. Jos autosta ei ole löytynyt vikaa ja asiakas haluaa että auton katsastaminen lopetetaan n katsastuspäätös keskeytetty. Jos vikaa on jo siinävaiheessa löytynyt, niin hylätty tulee ja hylkäyspäätös menee myös tietojärjestelään. Jos autossa ei ole vikaa, vaan ainoastaan muutoskatsastuksen vaativa rakennemuutos, on katsastuspäätös keskeytetty.

pitsanaama kirjoitti:

"Miksi näin olisi? Hommasta saa paljon pienemmän katteen kuin määräaikaiskatsastuksista."

Tuntuu kelpaavan kuitenkin ;))
Ja liikenneturvallisuus paranee ;))))

"Mitä iloa muuten katsastuksen keskeyttämisestä on? Hylkypäätös tulee kuitenkin, ja rahat menee täysin hukkaan. Jos joku noin tekisi, niin laittaisin kyllä viretiedon auton muutoksista, ihn vain kusipäisyyttäni."

Kusipäisyyttäsi en epäile. Jos asiakas sanoo, että pelleily loppuu nyt, niin se loppuu.
Jos sen leiman kuitenkin vielä haluaa, saa sen halvemmalle, kun vie sellaisella arvaamolle, missä leiman saa, ilman kalliita ja turhia osien vaihtoja. Ymmärsitkö ?

Lue lisää

Missä on sellaisia katsastusasemia missä muutoskatsastuksia ei vaadita tehtäväksi? Eiköhän se ole tuurista kiinni osuuko kohdalle puusilmä katsastaja. Sillä tuskin on merkitystä mille asemalle menet. Uskomattomia teorioita...

Muutoskatastus on tehtävä pääsääntöisesti aina kun jousituksen korkeutta on muutettu, vaihtoehtoista menettelyä ei ole olemassa, ks. AKE:n ohje: http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003.pdf

Mihin perustat vättämäsi, että jousitusmuutokset eivät voi vaikuttaa liikenneturvallisuuteen? Minkälaisen autotekniikan tuntemuksen omaat? Entä koulutuksen? Onko AKE:n määräykset täysin perusteettomia?

Oli kyse siitä, että auton rakennetta oli muuteettu.Eli kyseessä ei ole enää tyyppihyväksynnän mukainen ajoneuvo. Et taida olla ihan kirkkain lamppu katossa?

Eikä tätä ole muuten "hyväksytty suomentieliikenteeseen sopivaksi" vaan ajoneuvolla on jossakinjäsenmaassa myönnetty EU-tyyppihyväksyntä

ja AKE:n kanta olisi... Että ko. katsastaja vaihtaa jouset? HAHHAHAA!!!! Alikuperäiselle senverta, että koita löytää jousien vaihtaja ja maksata lysti sillä tai vaihda jouset ja poraa ihan yksinäs

muutoskatsastaa vaikka jouset olisi uutena asennettukin, ellei vastaa tyyppihyväksyntää, eikä rekisteritiedoissa ole mainintaa madalluksesta. Miksi se tilanne siitä muuttuu, onko liike asentanut ne uutena vai vähän käytettynä????

xfjfukgilki kirjoitti:

muutoskatsastaa vaikka jouset olisi uutena asennettukin, ellei vastaa tyyppihyväksyntää, eikä rekisteritiedoissa ole mainintaa madalluksesta. Miksi se tilanne siitä muuttuu, onko liike asentanut ne uutena vai vähän käytettynä????

Lue lisää

Automyyjän koulutus on yleensä merkonomin tutkinto tai ei sitäkään. Autotekniikkaa hän ei ainakaan ole lukenut. On hyvin harvinaista että autoon kaupanteon yhteydessä tehdyt muutokset käydään myyjäliikkeen toimesta katsastamassa ennen asiakkaalle luovutusta. Myyjät kyllä tarjoavat kaupan päälle vaikka mitä karjapuskureita mutta eivät tiedä niiden lainmukaisuudesta yhtään mitään. Kolmevuottavanhana kun ekaa kertaa konttorille tulevat niin sitten ihmettä piisaa kun lastuviritykset ja väärin asennetut lisävalot paljastuvat. Myyjä sitten puhelimessa hämmästelee että, tällaisia me ollaan kaikille myyty.

xfjfukgilki kirjoitti:

muutoskatsastaa vaikka jouset olisi uutena asennettukin, ellei vastaa tyyppihyväksyntää, eikä rekisteritiedoissa ole mainintaa madalluksesta. Miksi se tilanne siitä muuttuu, onko liike asentanut ne uutena vai vähän käytettynä????

Lue lisää

Kysyppäs ihan vaan vaikka huviksesi Ake:n kanta asiaan.Jos auto toimitettu uutena madallussarjalla ei tarvitse muutoskatsastaa. Itse olisin kyllä selvyyden vuoksi muutoksen kannalla, koska alustasarja aiheuttaa aina kysymyksiä katsastuksessa, jos sitä ei ole merkitty otteeseen. Jälkikäteen saattaa olla vaikea selvittää kuka ja koska sarja on asennettu.