Kivi tuulilasiin ohittajan autosta

Jos ohitettava ajaa erittäin haastavien poikkeus tietöistä huolimatta 50km/h olevien tietöiden läpi yli puolet sallittua nopeutta 100 - 112km/h, teen rikosilmoituksen tiellä liikkuvien vaarantamisesta. Gps tiedot on. Rekkarit on kuski viellä myöntää. Niin mikä mahtaa olla rikoksen raja?

Anonyymi kirjoitti:

Jos ohitettava ajaa erittäin haastavien poikkeus tietöistä huolimatta 50km/h olevien tietöiden läpi yli puolet sallittua nopeutta 100 - 112km/h, teen rikosilmoituksen tiellä liikkuvien vaarantamisesta. Gps tiedot on. Rekkarit on kuski viellä myöntää. Niin mikä mahtaa olla rikoksen raja?

Lue lisää

Yli puolet ylinopeutta 50 km/h alueella on 75 km/h tai vähän sen yli.

100-112 km/h nopeus on yli kaksinkertainen sallittuun verrattuna.

...

Vastaus, ei tuo mitään lisäarvoa keskusteluun, mutta jonka esittäjällä lienee patologinen sanomisen tarve.

!!!!!!!!+! kirjoitti:

Vastaus, ei tuo mitään lisäarvoa keskusteluun, mutta jonka esittäjällä lienee patologinen sanomisen tarve.

Kannanotto oli hyvin selventävä esitys siitä että keskustelua käydään ihan väärältä pohjalta.

Tuulilasiin osuvan roinan tuhovaikutus on riippuvaunen omasta nopeudesta ja yritys syyllistää muita tienkäyttäjiä tai tienpitäjää on naiviudessaan jo naurettavan rajamailla.

Kivi tai muu esine saa kyllä renkaan ja tien kosketuspinnasta käytännössä lähtönopeuden. Jos ohittajalla on veto päällä niin nopeus on yllättävän kova.

Voi kokeilla sudittamalla sepeliä asfaltilla. Itse olen hoitanut korvausvastuun ohittajien kanssa niin, että kilpi muistiin ja osoitetietojen kanssa asialle. Silmä silmästä. Korkoineen. Mielihyvä on taattu! :-)

No se ihmeen korvausvastuu että jos toimillasi aiheutat vahinkoa toisille niin yleensä olet korvausvastuussa.

Jos vaikka puhkaiset vesipatjasi ja vesi valuu naapuriin niin tuskin naapuris vahinkoja suostuu maksamaan. Kokeilepas vaikka ellet usko. Ja ei, vesipatjallakaan köllöttely ei ole kiellettyä.

Kivijutskassa vaan se väitteen toteen näyttäminen voi olla hankalampaa. Mutta enpä tiedä kuinka kävis jos saisin vaikka autolastillisen kunniallisia kansalaisia todistamaan silminnäkijöinä että näkivät kuinka kivi lensi sinun autosi pyörästä.

Vahingonkorvauslain mukaan jokainen on vastuussa tahallaan tai tuottamuksellisesti aiheuttamastaan vahingosta.

Ohittaminen ei ole kiellyttyä, mutta kivien sinkoaminen on. Tahallaan kukaan tuskin kiviä ikkunoihin sinkoaa; se ei varmaankaan edes onnistuisi, vaikka yrittäisi. Sen sijaan kysymyksessä voi olla tuottamus.

Tuottamusta tarkastellaan siten, että selvitetään, onko kiviä singonneen auton kuljettaja toiminut jollain lailla moitittavasti siten, että hänen toimintansa tai laiminlyöntinsä on aiheuttanut vahingon tai edesauttanut vahingon syntyä tai pahentanut vahingosta aiheutunutta seurausta.

Tuottamus voi syntyä esim. auton teknisistä puutteista tai virheellisestä ajotavasta.

Jos autossa on ylileveät renkaat tai rikkinäiset lokasuojat ja voidaan pitää todennäköisenä, että nämä auton teknisen kunnon puutteet ovat myötäbvaikuttaneet vahinkoon, voidaan sanoa kyseessä olevan tuottamuksen.

Jos ohittaja on ohittanut liian suurella nopeudella (rajoitus- tai tilannenopeus) ja voidaan olettaa, ettei laillisella nopeudella ajaen kivi olisi sinkoutunut lasin rikkoen, on jälleen kerran tuottamus lähellä.

Edelleen kuljettaja voi syyllistyä liian läheltä ohittamiseen ja liian lähellä ohitettavaa suoritettuun kaistalle paluuseen. Vaikka laissa ei olekaan mitään sentti- tai metrimääriä kertomassa siitä, miten kaukaa ohitus on suoritetava ja kuinka lähelle eteen saa palata, on laissa kuitenkin koko joukko kohtia, joihin tässä yhteydessä voidaan viitata. Ajoneuvoa ei saa käyttää siten, että siitä aiheutuu haittaa tai vaaraa muille tiellä liikkuville jne.

Pelkkä auton tai ajotavan virhe ei vielä tee kenestäkään syyllistä vahinkoon. On oltava vahva näyttö siitä, että laiminlyönti tai toiminta liittyvät syntyneeseen vahinkoon. Yksittäisen virheen näyttäminen tuottamuksen aiheuttajaksi on vaikeaa.

Hyvin tyypillisesti liikennehäiriköt ovat kuitenkin sääntöjen näkökulmasta moniongelmaisia. Harva, joka on sitä mieltä, että jokin tietty sääntö ei koske häntä, on sitä mieltä, että loput säännöt koskevat.

Niinpä ei ole ihme, jos ylileveillä renkailla ajava ohittaja käyttää sallittua suurempaa nopeutta ja ohittaa liian pienellä marginaalilla. Suorastaan olisi ihme, jos näin ei olisi. Tällöin voidaan jo yleiseen elämänkokemukseen vedoten sanoa, että laillisella autolla, laillista nopeutta käyttävä toiset huomioiva ohittaja ei olisi aiheuttanut vahinkoa. Varsinkin, jos ohitettava ajoi jo suurinta sallittua nopeutta, on täysin kiistatonta, että laittomalla nopeudella tapahtunut ohitys aiheutti vahingon.

Kuitenkin tähän yhteyteen on syytä todeta, että siinä todellisuudessa, jossa elämme, on äärimmäisen epätodennäköistä saada kukaan korvaamaan auton renkaasta singahtaneen kiven aiheuttamia vahinkoja.

Miksi sinun pitää kiihdyttää ja haitata ohitusta, pahimmillaan pakottaa ohittaja ajamaan ylinopeudella. Yhtä hyvin voit painaa jarrua kun ohittaja on rinnallasi ja jättää siten enemmän turvaväliä.
Yleensä se kivi ei lennä sieltä ohittajan renkaasta kovalla vauhdilla, vaan nousee ilmaan ja ohitettava ajaa omaa nopeuttaan sitä ilmassa lentävää kiveä päin. Hidastamalla se lentävä kivi ehtii pudota maahan.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi sinun pitää kiihdyttää ja haitata ohitusta, pahimmillaan pakottaa ohittaja ajamaan ylinopeudella. Yhtä hyvin voit painaa jarrua kun ohittaja on rinnallasi ja jättää siten enemmän turvaväliä.
Yleensä se kivi ei lennä sieltä ohittajan renkaasta kovalla vauhdilla, vaan nousee ilmaan ja ohitettava ajaa omaa nopeuttaan sitä ilmassa lentävää kiveä päin. Hidastamalla se lentävä kivi ehtii pudota maahan.

Lue lisää

Miksi ihmeessä pitää ajaa ylinopeutta ja haitata muuta liikennettä ohituksilla? Mikä ihmeen velvollisuus ohitettavalla on noudattaa liikennesääntöjä jos kerran ylinopeutta ajava ohittaja ei noudata niitä?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ihmeessä pitää ajaa ylinopeutta ja haitata muuta liikennettä ohituksilla? Mikä ihmeen velvollisuus ohitettavalla on noudattaa liikennesääntöjä jos kerran ylinopeutta ajava ohittaja ei noudata niitä?

Lue lisää

Ehkäpä sillä ohittajalla on syy siihen ylinopeuteen. Et voi tietää sitä, etkä voi toimia poliisina.

Miten toisesta voi tehdä syyllisen jos tiellä on kiviä jotka nousee ilmaan kun se päältä ajaa??
Ohitus on normaalia liikennettä ja ihan tuuria kuinka se kivi lentää, joskus kaukaa ja joskus läheltä.

Anonyymi kirjoitti:

Miten toisesta voi tehdä syyllisen jos tiellä on kiviä jotka nousee ilmaan kun se päältä ajaa??
Ohitus on normaalia liikennettä ja ihan tuuria kuinka se kivi lentää, joskus kaukaa ja joskus läheltä.

Lue lisää

Jos ohitettava ajaa suurinta sallittua todellista nopeutta niin silloinhan ohittaja rikkoo liikennesääntöjä. Samoin suoran eteen vetäminen on ainakin lievää liikenneturvallisuuden vaarantamista, pitää jättää kunnon väli ennen kuin palaa eteen.

Itsellä lasi hajoaa vaihtokuntoon keskimäärin noin 2-3 vuoden välein. Joskus menee kaksikin lasia vuodessa, joskus kestää viisikin vuotta. Oma lasi on sen verran edullinen, vaihdettuna noin 350 euroa, ettei erilliselle lasivakuutukselle ole tarvetta. Superkaskoon se kuuluisi, mutta sekin on vähän turha vakuutus.

Jos olisi lämmitettävä tuulilasi (on muuten näppärä ominaisuus), hankkisin heti lasivakuutuksen.

TheRat kirjoitti:

Itsellä lasi hajoaa vaihtokuntoon keskimäärin noin 2-3 vuoden välein. Joskus menee kaksikin lasia vuodessa, joskus kestää viisikin vuotta. Oma lasi on sen verran edullinen, vaihdettuna noin 350 euroa, ettei erilliselle lasivakuutukselle ole tarvetta. Superkaskoon se kuuluisi, mutta sekin on vähän turha vakuutus.

Jos olisi lämmitettävä tuulilasi (on muuten näppärä ominaisuus), hankkisin heti lasivakuutuksen.

Lue lisää

Uudemmissa autoissa on tutkat ja kamerat ym. laseissa ja ne pitää kalibroida lasin vaihdon yhteydessä ja homma maksaa helposti 600-1000, eli melko välttämätön tuo vakuutus.