EMIT V2 vai V3?

Emitin paristonvaihtoja ei pysty mitenkään estämään, eikä niistä jää mitään jälkiä kilpailukorttiin. On jokaisen oma asia, jos haluaa vaihtaa mykistyneeseen kortiinsa uuden pariston. Mikään liiton asettama sääntö ei estä kilpailijaa vaihtamasta omistamaansa korttiin paristoa. Tiedän että tälläkin hetkellä eräällä MM-tason suunnistajalla on käytössään emit-kortti, johon on vaihdettu paristo.

Uusissa 2004 ja sen jälkeen valmistetuissa v2 ja v3 korteissa on käytössä kiinalaiset paristot, jotka kestävät 0-40 käyttökertaa. Tätä aiemmissa korteissa on käytössä huomattavasti laadukkaammat paristot, joilla on saavutettu jopa yli 500 käyttökertaa.

On tietenkin tärkeää huomata että kotikonstein tuota paristoa ei pysty vaihtamaan niin että kortti säilyy kosteussuojattuna. Suomesta löytyy ainakin yksi yritys, joka vaihtaa paristoja emit-kortteihin. Yrityksen nimi on Suunnistustarvike ja yhteystiedot löytyy osoitteesta www.suunnistustarvike.fi

Kilpailukortin paristonvaihdot maksavat siellä 25eur/kpl (onnistunut vaihto) 17.10.2008 ja paristoille sekä vaihtotyölle saa 2 vuoden takuun. Paristot ovat laadukkaita ja niiden odotetaan olevat jopa parempia kuin ensimmäisissä emit-korteissa.

Paristonvaihdot onnistuu myös muihin emit-laitteisiin. Maahantuojalta ei vastaavaa paristovaihtopalvelua löydy, joten ottakaa yhteyttä Suunnistustarvikkeeseen heti kun ongelmia ilmaantuu.

Maahantuoja tarjoaa kyllä takuun emit-korteille, mutta kannattaako kortteja lähettää sinne jatkuvasti takuuvaihtoon ja hyvässä tapauksessa joudut vielä maksamaan postituskulujen lisäksi siitä että saat uuden tai käytetyn kortin tilalle.

paristonvaihtaja kirjoitti:

Emitin paristonvaihtoja ei pysty mitenkään estämään, eikä niistä jää mitään jälkiä kilpailukorttiin. On jokaisen oma asia, jos haluaa vaihtaa mykistyneeseen kortiinsa uuden pariston. Mikään liiton asettama sääntö ei estä kilpailijaa vaihtamasta omistamaansa korttiin paristoa. Tiedän että tälläkin hetkellä eräällä MM-tason suunnistajalla on käytössään emit-kortti, johon on vaihdettu paristo.

Uusissa 2004 ja sen jälkeen valmistetuissa v2 ja v3 korteissa on käytössä kiinalaiset paristot, jotka kestävät 0-40 käyttökertaa. Tätä aiemmissa korteissa on käytössä huomattavasti laadukkaammat paristot, joilla on saavutettu jopa yli 500 käyttökertaa.

On tietenkin tärkeää huomata että kotikonstein tuota paristoa ei pysty vaihtamaan niin että kortti säilyy kosteussuojattuna. Suomesta löytyy ainakin yksi yritys, joka vaihtaa paristoja emit-kortteihin. Yrityksen nimi on Suunnistustarvike ja yhteystiedot löytyy osoitteesta www.suunnistustarvike.fi

Kilpailukortin paristonvaihdot maksavat siellä 25eur/kpl (onnistunut vaihto) 17.10.2008 ja paristoille sekä vaihtotyölle saa 2 vuoden takuun. Paristot ovat laadukkaita ja niiden odotetaan olevat jopa parempia kuin ensimmäisissä emit-korteissa.

Paristonvaihdot onnistuu myös muihin emit-laitteisiin. Maahantuojalta ei vastaavaa paristovaihtopalvelua löydy, joten ottakaa yhteyttä Suunnistustarvikkeeseen heti kun ongelmia ilmaantuu.

Maahantuoja tarjoaa kyllä takuun emit-korteille, mutta kannattaako kortteja lähettää sinne jatkuvasti takuuvaihtoon ja hyvässä tapauksessa joudut vielä maksamaan postituskulujen lisäksi siitä että saat uuden tai käytetyn kortin tilalle.

Lue lisää

Miten emit toimii?

Onko emitin kuoret liitetty toisiinsa ultraäänihitsaamalla vai muilla menetelmillä? Minä kun haluaisin emitin joka käy 10% hitaammin, muut ei vielä huomaa .. vitsi.

korjaus kirjoitti:

Miten emit toimii?

Onko emitin kuoret liitetty toisiinsa ultraäänihitsaamalla vai muilla menetelmillä? Minä kun haluaisin emitin joka käy 10% hitaammin, muut ei vielä huomaa .. vitsi.

Lue lisää

"Minä kun haluaisin emitin joka käy 10% hitaammin"

Vanhojen vihreiden avaaminen vaatii hieman kärsivällisyyttä, mutta uudemmat punaiset ja siniset aukeavat lähes paljain käsin. Punaiset ja siniset ovat sekundaa: niiden paristo näyttää hyytyvän pääasiassa 2-4 vuodessa.

Vaikka virittelisitkin kortin kellotaajuutta, et saa kisoissa parempaa kaikaa, koska järjestelmästä näkyy "kellovirhe", joka lasketaan lähtö- ja maaliintuloajan perusteella.
Iltarasteilla huijaus onnistuu, mutta siellä voisi käyttää helpompiakin keinoja. Paras keino aikojen parantamiseksi on suunnistustaidon ja fyysisen kunnon kehittäminen.

Olikohan se ~24h ja sitten sammuu?

Eihän takuujutuissa ikinä joudu postimaksuja maksamaan..

etethththt kirjoitti:

Eihän takuujutuissa ikinä joudu postimaksuja maksamaan..

Katso hyvityshinnat. Jos se kortti on muutaman vuoden vanha, niin et saa uutta ilmaiseksi. Muutenhan ne menisi aina rikki ennen takuuajan loppumista.

Tietysti nykyaikana eihän minkään vimpaimen tule kestää vuotta tai paria kauempaa. Sitten pitää ostaa uusi, jotta tulee yritykselle liikevaihtoa:)!

Jokainen voi miettiä miten hieno tekniikka tuossa kortissa on ja miten hienoa tekniikkaa saa samalla rahalla, jos ostaa vaikka matkapuhelimen.

Hinnoille ei paljoa voi mitään, kun on yhden toimittajan järjestelmän varassa.

Tavallinen satunnainen kuntosuunnistaja voi miettiä, että tarvitseeko iltarasteilla niin tarkkaa ajanottoa, jos ei ole kilpailullisia tavoitteita. Unohtaa koko Emitit.