Millä paineella on kaikkien mukavinta ajaa: silloin, kun rengas on todella kova (täynnä ilmaa), vai silloin, kun sitä rengasta pystyy painamaan helposti ja rengas ei ole täynnä ilmaa?
Jos esimerkiksi ajaa kovaa kiveen näkemättä vaikkapa sitä, niin onko suurempi mahdollisuus saada rengas puhki, kun rengas on kova vai silloin, kun rengas ei ole aivan täynnä ilmaa ts. rullaa vapaammin?
Kiitoksia, jos joku tästä jotain ymmärtää!
Mukavaa kesää pyöräilyn merkeissä!
Jos esimerkiksi ajaa kovaa kiveen näkemättä vaikkapa sitä, niin onko suurempi mahdollisuus saada rengas puhki, kun rengas on kova vai silloin, kun rengas ei ole aivan täynnä ilmaa ts. rullaa vapaammin?
Kiitoksia, jos joku tästä jotain ymmärtää!
Mukavaa kesää pyöräilyn merkeissä!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mukavinta on varmasti ajaa isolla ilmatilalla varustettu rengas joka ei ole pumpattu kivikovaksi,silloin se vaimentaa tärinää aika hyvin. Onko sitten mukavuus sitä että rullaako rengas kevyesti,siinä tapauksessa ilmaa enemmän JOS ajat asvaltilla,jos taas maastossa niin vähemmän koska pito paranee.
Itellä continentalin maastokumet ja en ole saanut niitä hajalle kivikossa enkä muuallakaan ja paineita on jotain 2baria
Itselläni on max 4.5 bar mutta käytän 4 bar.
kovahan se on mutta kun on pumput etuhaarukassa ja satulan alla niin ihan ok. Hyvin rullaa....
Pääsääntöisesti ajan asfaltilla ja satunnaisesti jollain tasaisilla poluilla.. Renkaani ovat ns. kivikovat. Mutta siis jätän niin, kun kerta asfaltilla eniten ajan.. :)
Kiitoksia.
Continental jotka on oman fillarin alla, on muistaakseni viilto/pistosuojattu. Tai jotain siihen suuntaan. No joka tapauksessa ei pitäisi ihan helposti puhjeta.
Ja kiitos kaikille vastaajille!
kevlar vahvisteiset renkaat ei ainakaan itsellä oo olleet puhkeamattomat meni syksyllä ja nyt keväällä
sisäumi puhki n. 10 kertaa. Nyttemmin on schwablen marathon plussat.
Jos renkaissa on liian vähän ilmaa, ne hajoaa sivuistaan.
Minä ajelen kivikovilla mieluummin kuin millään löllyillä.
5 kiloa käytän renkaisa. Hyvin rullaa niillä paineilla. Enempää ei uskalla pistää. Räjähtää vielä koko pyörä kesken matkan.
On olla ottamatta paineita paineista ja relata ;)
Mutta asiaan mennäkseni...tiefillarini renkaissa lukee jotta max 10bar. Ja näillä prkl nykykompuroilla saa hikiset 6bar...eli käsipumppu kehään ja täydet kybät peliin.
Mukavahan se ei ole...tärrää pärsseelle ihan simosti...mutta rullaa rullaa rullaa rullaa.
Ja sattumakivi lähtee renkaan alta viheltäen kuin kimmokeluoti :)
Mukava voisi olla sellainen mitä entisaikoina sanottiin matalapainerenkaaksi...iso kuin traktorinrengas ja painetta öba 1bar.
Maastossa pidän hieman rengassuositusta pienempiä paineita. "Löysempi" gummi kiipeää herkemmin lohkarestonen päälle eikä lipsaa sivuun. Juurakossa lienee se ja sama mitä paineet ovat...aina lähtee :)
Tuo käyttömukavuus ja parhaat käyttöominaisuudet eivät aina osu samalle viivalle...pitää siis miettiä mitä oikeasti haluaa ;)
8 baria. Ei painu läjään ja rullaa hyvin. Painoa allekirjoittaneella 90kg
Mulla on eri merkkisiä renkaita ja rengaspaineetkin on niissä erilaiset.
Joissain tuubirenkaissa käytän 7 kiloa ja toisissa (tais olla Continental) 10kiloa ja muistakseni josssain saatto olla jopa 12 kiloa.
Renkaat on siis kivikovat. Pikkulikkana kun aloittelin kisailua, ajoin liian pehmeillä rankailla sillä seurauksella et renkaita meni puhki usein puhki.Lopulta vanhempieni neuvot meni perille.