Millä saa laakerit irti pyöristä??? Luin yhdeltä palstalta että työnnä laakeri ulos pyörästä, olen nyt tunnin tässä yrittäny työnnellä tuloksetta. Olisko mitään pikku vinkkiä?
Laakereista..
Nimetön
172661
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=1500000000000048&posting=22000000025683453
Ei niitä saa kirveelläkään..
pyörän läpi! Väännä ulospäin!
eka pyörä vituiks..
sinulla on. Nykyään on lähes kaikissa tuo floating spacer, jolloin laakeri lähtee helposti vääntämällä, nitkuttelemalla ulospäin. Ruuvarilla on vähän vaikeampaa, kuin sellaisella työkalulla jossa on se nystyrä (ei mene liian syvälle), jolla laakeri väännetään irti. Osta ihmeessä se työkalu. Myydään urheilukaupoissa. siinä on myös kuusiokoloavain samassa.
Joo, parempi kai hommata kunnon työkalut ja kokeilla sit uusiks. No onneksi on "harjotus" pyörät menossa ennenkun siirryn noihin "oikeisiin". Joka tapauksessa tänä kesänä aion vielä laakerit huoltaa.. :o)
siitä työkalusta ks. nystyrä kahvassa. Mutta jos sinulla on sellainen holkki (tuskin on) mikä menee läpi pyörän, niin tuo ei kyllä siihen tehoa.
En halua pelotella, mutta tuo laakerin irroitus pyörästä, on laakerien huollossa se helpoin osa-alue. No varsinaiseen huoltoonkin on kikat, joten kysy sitten niistä, kun pääset sinne saakka.
http://www.skates.com/K2-skates-tool-p/s00000.htm
Tuollainen t-mallinen työkalu tuli joskus aikoinaan rullisten mukana. Värkki pelasi hienosti muutaman kerran kunnes muovinen nysty napsahti poikki... siellä se sitten oli pyörän sisällä laakerien välissä. Ideana hyvä, mutta rakenteeltaan liian heppoinen.
Aikani poistelin laakereita kahdella ruuvimeisselillä ja vasaralla, kuulostaa hurjalta, mutta homma toimi seuraavasti:
Iso, leveäkärkinen lattapäämeisseli laakerin rei'ästä sisään siten että kärki koskettaa pyörän sisällä alemman (taaemman) laakerin sisäkehään ja voimakas napautus vasaralla ruuvarin päähän. EI siihen hiekkapeltiin tai kuulien kohdalle! Alempi laakeri pullahtaa pois väliholkin kanssa. Tämä edellyttää että pyörissä on nuo kelluvat eli ufo-malliset väliholkit.
Toiselle laakerille sitten toinen ruuvimeisseli... eli sen kokoinen että sen varsi menee laarerin rei'ästä läpi ja sen verran ohutkahvainen malli että kahva menee pyörän rei'än läpi (kahva painuu kiinni laakerin keskiölle) ja napautus vasaralla.
Homma vaatii pikkaisen tarkkuutta ettei murjo niitä laakerissa olevia hiekkapeltejä, mutta vastasuudessa kannattaa jättää pyörien 'sisälle' tulevilta laakerien kyljiltä nuo pellit pois (mistäpä se lika sinne pyörän sisälle pääsisi kun kummallakin puolella on tulppana laakerit?).
Tuolla menetelmällä ei pääse nopeuksiin laakeri/sekunti :), mutta aikaavievää puuhaa huoltaminen kuitenkin on.
Aikani temppuiltuani noiden ruuvimeisseleitten kanssa hommasin tuollaisen värkin:
http://www.skatepro.dk/catalog/product_info.php?currency=EUR&cPath=23_39&products_id=2318
Vieläkään ei pääse ihan sekuntiin, mutta tuo on toiminut ihan kohtuullisesti. Työkalussa on semmoinen 'virkkuukoukun' näköinen kalu joka pujotetaan laakerin rei'ästä sisään (siitä mistä akseli menee) ja laakeri vedetään irti pyörästä. En tiedä löytyykö työkalua suomalaiseista urheiluliikkeiden valikoimista, mutta tilasin sen joskus semmoisena oheistilpehöörinä pyörien ja laakerien kanssa Tanskanmaalta.
on metallinen nystyrä, joka ei mene rikki millään!
Laakerien huoltaminen kaikkineen (irroitus, puhdistus, öljyäminen, kiinnitys) vie aikaa minulta maksimissaan 1/2 tuntia.
kehittyneemmästä työkalusta. Kannattaa näköjään katsella muidenkin valmistajien tarjontaa. Työkaluna tuo t-värkki oli ihan toimiva.
Itse olen jo sen verran vanha ja hidas että laakerihuoltoon menee yleensä töineen pari tuntia. Samalla tulee putsattua kengät, kiskot ja pyörät (ns. täyshuolto) Ja vaidettua pyörien paikat. Eihän tuo taloudellisesti mitään kannattavaa puuhaa ole, mutta harrastuspohjalta =).
löytyy täältä. Laakereita on kuvien mukaisia "ei-huollettavia" ja sitten niitä joissa sivupellit ovat sokkien avulla kiinni.
http://www.skateclub.de/material/kugellager/reinigung/
Katso: http://fitness.powerslide.de/index.php?datei=tools.htm&navi=navi.htm&head=head.htm
Se kuva nro 2. Itse hommasin sen Berliinin Maratonin messuilta. Loistava vehje, saa laakerit itri hujauksessa ja huollon jälkeen saa laakerit helposti takaisin. Joihinkin pyöriinhän oli tosi tuskallista runnoa laakeria kunnolla kiinni.
jos väliholkki on läpi pyörän. Vai futaako?
Nystyrällä testasin irroituksen: 16 laakeria = 16 sekuntia. Ja takaisin Honkkarista (hinta pari euroa) ostetun (vierillä varustetun) puristimen avulla 30 sekuntia. Ekstra-aika irroitukseen nähden johtui väliholkin kanssa näpräämisestä.
Pesä oli suht tiukka :-)
Minulla on ne ihan tavalliset väliholkit, ne ufon malliset, samanlaiset kuin tässä keskustelusarjassa löytyvässä saksalaisessa kuvasarjassa. ENiiden kanssa se laite toimii.
Läpi pyörän oleva väliholkki ...millaisissa laakereissa ja pyörissä sitä käytetään? Kyllä minä sellaisia näin, kun kävin intersportissa ostamassa lisää ufo-holkkeja. Näin myös muovisia holkkeja. Kun kysyin, että kuka näitä käyttää, niin sanoivat etteivät mielellään myy niitä kenellekkään. Minilaakereissakin tulee vain se pieni, noin puolen sentin holkki sinne väliin.
Pitää muistaa, että ei ole aina yhtä totuutta. Ihan samanlaisissa laakereissa standard spacereitakin käytetään, mutta akseli on niissä ohuempi. Noista laakerin irrottaminen pyörästä onkin tosi veemäinen homma.
http://www.londonskaters.com/article_bearing_maintenance.htm
No nyt täytyy todella kiittää kaikkia neuvoa antaneita.. Tais selvitä että näis mun "harjotuskappaleissa" tosiaan oli joku läpipyörän holkki joka kerrassaan mureni ruuvimeisselillä. Aamulla aloin tempomaan noista "oikeista" laakereita irti ja pups.. nehän tuli sieltä ilman mitään väkivaltaa..No nyt ei sit muuta kun koittelemaan miten rasvaus onnistu. :0)
http://www.skatepro.dk/catalog/product_info.php?cPath=23_39&products_id=2473&osCsid=24a78f1d92a6de0e17907d591ef714e5
Vedin on tuo lyhyempi työkalu. Toinen pidempi on kuusiokoloavain.
http://www.skatepro.dk/catalog/popup_image.php?pID=2473&osCsid=24a78f1d92a6de0e17907d591ef714e5
Vetimiä on myös muilla valmistajilla. Ongelmana on holkki. Holkkeja on kahdenlaisia riippuen rullaluistinvalmistajasta ja luistinmallista. Toisentyyppinen holkki jää laakereiden väliin ja toisentyyppinen menee molempien laakereiden läpi (samalla pyörän läpi).
Laakereita pyörässä on aina kaksi. Vedin sopii laakereihin, joiden välissä on irrallinen VÄLIHOLKKI. Vedin työnnetään napa-aukosta sisään toisen laakerin läpi. Laakeri vedetään ulos hieman vinoon vääntäen eli kammeten. Samalla väliholkki putoaa ulos. Toinen holkkityyppi eli LÄPIHOLKKI menee molempien laakereiden läpi ja näihin laakereihin tämä vedin ei sovellu.
Laakerivetimen voi korvata hyvin kuusiokoloavaimella (väliholkkitapauksessa), joka työnnetään laakerin napa-aukon läpi. Laakeri kammetaan ulos voimakkaasti ja kuitenkin laakeria varoen.
http://www.londonskaters.com/images/articles/bearing.jpg
LÄPIHOLKKI on kinkkisempi tapaus koska se tosiaan tulee läpi molempien laakereiden ja vetimestä ei ole hyötyä. Ainoa keino on työntää holkkia jommasta kummasta päästä sisäänpäin esimerkiksi ruuvimeisselillä ja kokonaan ulos (työntäen aika voimakkaasti ja vaatii sitkeyttä - sitähän rullistelijoilla on!), jolloin holkki työntyy ulos samalla työntää toisen laakerin ulos. Kas näin...
http://www.londonskaters.com/images/articles/bearing_A.jpg
Jäljelle jääneen laakerin saa kammettua tai työnnettyä toiselta puolen ulos huomattavasti helpommin.
Vetimiä on erilaisissa laakerityökaluissa, esimerkiksi:
http://www.londonskaters.com/images/articles/protool.jpg ja tämä
http://www.skatepro.dk/catalog/product_info.php?cPath=23_39&products_id=2318&osCsid=24a78f1d92a6de0e17907d591ef714e5
Laakereiden kanssa touhutessa eniten pitää varoa laakerin herkkiä pölykansia. Laakereiden poistaminen pyörästä vaatii hieman oppimista, mutta kun sen kerran oppii, se on helppoa. Laakerin poistamisessa juju on ymmärtää, mikä on holkki ja että niitä on kahta erilaista laatua.