Tarvii kysyä satulan säätövinkkiä, kun tuppaa järjestään sukukalleudet puutumaan ihan tuollaisessa 15km matkalla. Ajoasento no muuten mieluinen, mutta mitenkä sitä satulan asentoa tulisi tuunata, että pääsisi "vaivasta" eroon. Periaatteessa jos sitä kallistaisi hivenen eteenpäin, mutta silloin ajo käy enemmän käsivarsille. Niin joo, eli ihan kaupunkin katuja hypridillä sotken.
Kiitos.
Kiitos.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olisko se satulamateriaali liian kova tai satula jotenkin väärän muotoinen? Voisko satulan vaihtaa kokonaan..? Meidän perheessä on kaikkineen viis aikuisten pyörää ja jokaisessa on erilainen satula, joten luulis olevan vaihtoehtojakin olemassa.
Tai sitten se kallistus. Vähäinenkin saattaa jo helpottaa.
Koklaa ja kerro sitten meillekin auttoiko. :)
Sama vika oli meikäläiselläkin.
Kallistin satulaa nokkaa loven verran alaspäin. Hiukan kyllä ottaa käsille mutta kun vielä siitää takapuolta satulassa taaemmas niin ok.
Satulani on mielestäni hyvän mallinen. Reilu lovi keskellä satulaa. Sekä säädettävä joustotanko. Mutta liika pystyasento on aina liikaa :)
Ja ohjaus takoa 20 astetta ylöspäin. Eli hiukan pystympi ajoasento.
VAAKASUORASSA, kannattaa varmuuden vuoksi käyttää vatupassia säätämisessä, niin vaikka kuulostaakin naurettavalta.
Jos satula ei sovi vaakatasoon säädettynä, täytyy vaihtaa satulaa.
Onko toi nyt ihan faktaa vai mutuilua?.. perustele.
" alkup.tuna / VAAKASUORASSA, kannattaa varmuuden vuoksi käyttää vatupassia säätämisessä, niin vaikka kuulostaakin naurettavalta. "
Tuo kyllä pitää paikkansa jos on oppikirjoja uskominen. Sitä en tiedä mihin se perustuu. Enkä muista kirjan nimeä. Ei muuta kuin kirjastoa pöyhimään.
No varmasti kaikki muutkin asetukset / mittasuhteet pitäisi olla kohdallaan.
Vaikka saahan sen satulan laittaa vaikka pystysuoraan jos välttämättä haluaa :-)
Vaakasuoraan sen vuoksi, että silloin satulan muotoilu "toimii" valmistajan haluamalla tavalla.
Kyllä sen satulan suunnittelija on funtsinut sen satulan ergonomiaa niin, että se olisi vaakasuorassa...pystyasentoa kun on kovasti vaikea mieltää ergonomiseksi ;)
Tuota kiusallista puutumaa tulee välillä itsellekin. Syynä on yleensä se, että tulee jynssättyä asentoa vaihtamatta kilometritolkulla.
Usein pieni painopisteensiirto satulan pituussuunnassa auttaa asiaan kunhan sen vain muistaisi tehdä...
kyllä helposti asettelemaan ja säätelemään joskus montakin kertaa. Myöskin satulan korkeuden madaltaminen sentillä voi auttaa. Se vatupassi antaa kyllä suuntaa, mutta kun on eri mallisia satuloita, niin silti saattaa olla tarpeen kokeilla vielä pykälien vaihtoehtoja.
Nosta ohjaustankoa ylöspäin. Eli ajoasento pystymmäksi. Se ratkaisee ongelman tai sulla on yksinkertaisesti sopimattoman suuri kokoiset bolsit pyöräilyyn : )
että satula on oltava vaakatasossa. Silloin painoa ei tule liikaa käsille eikä takareidet kuormitu liikaa. Muista perussäädöistä sen verran, että satulan korkeus tulisi mitata ilman kenkiä. Jalan tulisi olla suora siinä vaiheessa, kun kantapää on poljinakselin kohdalla ja pystyt pyörittämään kantapäillä polkimia. Pituussuuntainen satulan säätö on hyvä silloin, kun poljin on etuasennossa ja polven sekä poljinaksselin linja on siinä asennossa pystysuora. Sen voi tarkistaa tarvittaessa luotilangalla. Ohjaustangon oikea pituussäätö on jotakuinkin silloin, kun se peittää kokonaan etupyörän akselin alaspäin viistoon katsottaessa. Mikäli akseli jää lähemmäksi kuin ohjaustanko on harkittava lyhyempää stemmiä. Pienikin muutos vaikuttaa paljon. Stongan korkeussäätö on sitten aika yksilöllinen asia. Kilpapyöräilijällä matala asento ja sunnuntaipyöräilijällä päinvastoin. Eikä nämä jutut muutenkaan mitään yksioikoisia ole, mutta aika hyviä perussäätöjä kuitenkin.
Crestan satulassa ei ole oikeastaan mitään kallistussäätöä...vanha värkkihän tuo, että eivät ehkä olleet vielä silloin keksineet sellaista hienoutta. Sitä voi liikuttaa vain eteen tai taakse.
Eukon katufillarissa on sellainen hammastettu kaari jossa satulaa voi tietyissä rajoissa kallistella eteen tai taakse. Aika suorassa tuo kuitenkin oli. Tuota eteen/taakse-säätöä siinä ei taas ole. No ei eukolla kyllä ole boltsejakaan, että ehkä sillä ei ole tuota puutumaongelmaakaan...pitäneekin kysyä puutuuko...hmmm...strategiset paikat ;)
Ohjaustankoa en menisi nostamaan...tätä vähiten hartioita ja niskaa puuduttavaa asentoa on hingattu vuosia enkä prkl boltsien puutumisen takia mene sitä muuttelemaan.
Meiden reseptinä tähän vakavaan oireyhtymään on siis edelleen tuo painopisteen siirtely ajon aikana. Pärssettä eteen satulalla ja pärssettä taakse jos alkaa tuntumaan puutumista.
Pikku taukokin voisi olla ihan jees välillä...