Miten jarruttelette rullaluistimilla? Palan kaa ei saa nopeesti pysähtymään ja ympyrän tekeminen taas vie minulla aika paljon tilaa?? Mielipiteitä, kommentteja ja vinkkejä!!
Jarruta!!!
Typy
112620
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eli hyppää mahalles maahan ni johan pysähtyy!!!!!
Hei, aika näppärää on katsella eteenpäin ja arvioida autoilijoiden vauhti/saapuminen samaan risteykseen yhtäaikaa, eli silloin ei muutakuin vauhdin hidastus sopivasti jo ennen risteystä varovasti jarruttamalla tai sitten tarrautuminen liikennetolppiin viimehetkellä ... Autoilijat ei todellakaan tajua että rullailija ei pysähdy kuin pyörä tai jalankulkija....
JArrutuskeinoja on noin 5 erilaista; helpoin auraaminen (polvet yhteen luistimet auraa) , tosieksi helpoin tehdä mutkia (vauhti hiljenee joka mukakassa), kolmannelksi jarruttaa jarrupallla (toinen jalka eteen ja varpaat ylös), vaikea keino on painaa toinen jalka toisen taakse poikittain kaikki neljä pyörää jaruttaen), kaikista näppärin on se että ohjaa menon nurmikolle jolloin vauhti pysähtyy hetimmiten ja kaatuessa ei tuu ruhjeita vaan vähän vihreätä polviin..
Niin jarruttamisesta mites toi luistimilla auraminen oikein käytänössä tapahtuu? Ite olen luistellut neljä vuotta ja jotenkin tuntuu pikkasen oudolta tommonen jarrutus..tietysti pysähtyyhän se vauhti kun turvalleen menee kun luistimilla auraa. Kaikista paras on tosiaankin se palalla jarrutus ja ennen kaikkea tilanteiden ennakointi!
Kyllä täytyy sanoa, että vaikka pidän itseäni suht hyvänä luistelijana, en ole vielä aurausta rullilla tekemään ilman 'kaunista' ilmalentoa...
Olen siis sitä mieltä olit sitten minkä tasoinen luistelija tahansa jarrupala ja liikenteen ennakointi ovat parhaat jarrutuskeinot. Ja lisäksi paikkakunnalla jolla asun on niin ihanan ystävälliset autoilijat, että he hidastavat suojatietä ennen ja laskevat rullaajat ensin. Kiitos siitä Itä- Suomeen.
mielestäni kaikista turvallisin keino jarruttaa on palan kanssa. Kun saat jarrutustekniikan koilleen, niin opit pysäyttämään itsesi suht nopeasti. ihan uudella palalla on huomattavasti vaikeampi jarruttaa tehokkaasti, koska luistein ei nouse tarpaaksi suureen kulmaan, koska pala osuu heti maahan. Kun pala kuluu niin, että saat jalan n. 45 asteen kulmaan, niin on helpompi saada koko paino jarrupalalle. koukista rohkeasti takana olevaa ts. "jarrutonta" jalkaa, niin saat jarrullisen jalan tarpeeksi eteen, mutta pyri pitämään paino jarrullisella luistimella. vaikea selittää, helpompi olisi näyttää, mutta kun poit tekniikan jarrutusmatkaa voi verrata polkupyörän jarrutusmatkaan...
...Jos ei ole kauhean kova vauhti, niin on helppo ottaa kiinni esim. liikennevalotolpasta tai vastaavasta...
moi.. mäkään en kunnolla osaa jarruttaa... mut jarrupalalla tavallisesti mä ainakin jarrutan....
en suosittele sitä turvalleen heittäytymistä.... kyllä siinä varmaan pysähtyy....
en ainakaan ite harrasta sitä yleensä/yleisillä paikoilla.... älä pelkää mäkiä tao muuta kyllä se siitä.... =)
mulla meinaa kans olla tuon jarrutuksen kans ongelmia..Yleensä yritän valita semmosen reitin missä ei ole mäkiä, mutta ei niiltä voi aina välttyä..Ja alikuluissa varsinkin on paljo kiviä, niin sinne meinaa aina tökkiä. Eilen menin alamäet kaverin pyörän kyytillä, niin ei tarvinnu pelätä että lentää turvalleen=)
ei rulliksilla voikaan pysähtyy kovin nopeesti vaikka jarruttais millä tavalla tahansa...nii paitsi jos kaatuu =) pala jarruttaa paremmin jos koukistaa polvii enemmän ja vie painoo alas =)
Heips!
Täälä sama onkelma.. Ei meinaa oikein toi jarruttaminen rulliksilla olla kovin helppoa. Itse olen monesti turvautunut liikennevalopylvääseen :D
Tänä keväänä/kesänä en ole vielä rulliksille päässyt sillä mua oikeasti pelottaa ton jarruttamisen suhteen... Joko lennän turvalleni viime vuotiseen tapaan ja paikat ihan ruhjottuina kevätjuhlassa tai jään auton alle, jota ei onneksi vielä ole tapahtunut..
Paras jarruttaa jarrupalalla ja ennakoida liikennettä...jos ei näytä pysähtyvän niin kannattaa ajoissa arvioida ehtisikö sitä kuitenkin ennen sitä autoa...se auto pysähtyy kuitenkin helpommin kuin luistelija...