Sigmaa tarjottiin, en ostanut, säästin rahaa ja ostin hempulikiinnitteisen höpömittarin.
Ja noita kiinnikkeitähän ei tietenkään saa erikseen, vaan, jos haluaa käyttää mittaria useammassa pyörässä, on ostettava yhtä monta samanlaista mittariakin?
Anttila näköjään kauppasi 12-toimista Sigmaa n. 30 euron hintaan..
Ja noita kiinnikkeitähän ei tietenkään saa erikseen, vaan, jos haluaa käyttää mittaria useammassa pyörässä, on ostettava yhtä monta samanlaista mittariakin?
Anttila näköjään kauppasi 12-toimista Sigmaa n. 30 euron hintaan..
Vastaukset 10
Vanhimmat
en tiedä mutta minulla on pelittänyt hyvin tuo Sigman Sport. Olisiko jotakin kahdeksan eri moodia ja ainoana puutteena pidän sitä, että keskituntinopeutta se ei näytä. No eihän tuo kyllä mitenkään ylivoimainen laskeakaan ole...
Sain siihen 7:llä eerolla vieläpä toisen kiinnitysjalankin ja pikku virityksin (muistitikun suojatötskä väliin kaksipuoleisella teipillä) sain tällättyä magneetin takahaarukkaan. Maasturissa kun nuo putket ovat hieman etäämmällä kun tiefillareissa ja maksimietäisyys kierroslukijan ja magneetin välillä on vain viitisen milliä.
mainita, että treenifrendillä on joku langaton ratkaisu. Onhan se kätsy kun ei tarvi puljata sen piuhan kanssa mutta kun siitä on Murphyn lain mukaan aina jomman kumman pään patteri done.
sinulle luultavasti paras mittari, sillä siinä on todella hyvä hintalaatu -suhde, ainakin Motonet on myynyt Sigmaa edullisesti. Sigmaan saa ostettua anturin erikseen, mutta maksaa Suomessa lähes saman kuin uusi mittari. Älä osta langatonta, jos mahdollisimman varmatoimista haet.
mittari missä nopeus,keskinopeus,matka,syke,kalorit,kokonaismatka kahdelle pyörälle,huoltomuistutin,kalorit ja rasvanpoltto.Sykerajat voi asettaa ja näytää miten paljon on ollut alueellä ja yli tai ali rajojen.
Todella hyvin toiminut,eikä kertaakaan ottanut häiriöitä tai ollut huono kontakti,kuten vanhassa Niken mittarissa yhtenään sykkeet näytti mitä sattui.
Hintaa oli 29 euroa ja on todella hintansa arvoinen.Tosin en tiedä saako enää mistään kun oli noin 1,5 kk sitten myynnissä.
paras
Lidlinkin mittarit ovat toimineet. Tronicista saa monenmoista ajotietoa ja kalorit, lämpötila ja keskinopeus ovat hyödyllisiä, joskin keskinopeus tuppaa myös hiostamaan ajossa siis noin henkisesti ja sitten konkreettisestikin. Kännykkä vaan on tupannut sekoittamaan maksiminopeusnäytön, mutta saahan senkin sitten nollatuksi. Mutta Sigma on ollut varma ja luotettava mittari, eikä vaikuta kännykät. Sama paristo, jossa numerot 2032 näkyy sopivan molempiin käytössäni oleviin merkkeihin. Sigmaan vaihdoin pariston keväällä, kun sen viides toimintavuosi oli käynnistymässä (Sony). Lidlin mittarin paristo piti vaihtaa alle vuoden ajon jälkeen.
lempäälän lidl:ssä näin tänään kyseisiä mittareita 25 € hintaan, varmaan ostan sellaisen.
Elikkäs tässä olisin itsekin hommailemassa fillarimittaria, mutta itselläni heräsi semmoinen kysymys, että saako sitä asennettua takarenkaaseen?... Ihmettelette varmaan, että miksi ihmeessä se sinne pitäisi laittaa, mutta nykyään on tullut semmoinen tapa, että noin 1/3 matkasta ajelen pelkällä takarenkaalla, ja pelkään, että se vaikuttaisi liikaa tuohon mittarin lukemiin, että siihen ei voisi luottaa... Mutta toivottavasti löytyisi joku ratkaisu tähänkin ongelmaan. =)
maastofillarissa tuo värkki on tällätty takavaakaputkeen. Edessä kun on jousto eikä siihen mukamas saanut sitä hyvin.
Sigman mittarin lukijan etäisyydeksi makneetista ilmoitetaan max 5mm...no tuostahan pulma syntyi kun nuo putket ovat pirusti kauempana pinnoista mitä tuo ohje sanoo.
Tuunasin muistitikun "korkista" sopparan väliadapterin ja sain sen kaksipuoleisella teipillä vieläpä pysymään paikoillaan. Tietysti siinä on ja se gummilenksukiinnitys joka mittarisetin mukana tulee.
Ai sullakin keulii. Meide vetää nykyään jo melkein 2/3 matkoista takagummilla ;)
Tiedätääkö kukaan sitten, että onko maastopyöriä vartavasten suunniteltuja matkamittareita?... Ja onko sulla langallinen vai langaton mittari, ku eiks seki sitte pidä viritellä silleen, että se sitte tulee sinne etu stongalle?
Tuota en kyllä oikein ymmärtänyt, että miten olit sen oikein väsännyt tuohon kiinni, mutta kai sinne väliin olit tunkenut jotain, että se lähemmäs niitä pinnoja menisi. Mutta pysyykö se sitten hyvin?...
Ja sitten vielä tosta keulimisesta kysyisin, että kun keulin, niin itselläni ainakin etu ja keksisormi on siinä jarrun päällä ja vain peukalo, nimetön ja pikkusormi pitävät siitä kahvasta kiinni, ja tämä on siis kokoajan, koska tasapainon säilyttämiseksi tarttee paljon takajarrua, ja se olisi liian hidasta laittaa ne sormet siihen aina kun sitä jarrua tarvitsee. Ja tästä syystä 500 metrin keulimiset alkavat tuntua kädessä, koska sormet ovat niin huonossa asennossa, ja käsi joutuu koville... Onko samoja kokemuksia, vai miten siitä pidät kiinni oikealla kädellä?
Sitten vielä, että käytätkö pyöräilyhanskoja?
Itselläni ei ole, mutta ole ajatellut hommata, koska tuosta pikkusormen ja nimettömän alta jää aina nahka sinne väliin kun nykäsen keulan pystyyn, niin nyt sitten siinä on semmoista kovaa nahkaa(en tiedä mitä ne on, rakkoja?... Mutta kumminkin samoja, mitä tulee soutamisesta). Niin että, jos käytät hanskoja, niin mitä suosittelisit?