Mitä laatueroja noissa etuhaarukkasysteemeissäkin voi olla?
Ennen vanhaan moisia jonninjoutavuuksia pohdittu, minkämerkkiset kammet, ketjut sun muut vimstaakit akkain mallin Jupiterissa oli.
Pyöräilystäkin pitänyt tehdä niin viimeisen päälle välineurheilua, täh?
No, mitä eroa niissä haarukoissa on, ilman teleskooppeja olevissa nimittäin?
Ennen vanhaan moisia jonninjoutavuuksia pohdittu, minkämerkkiset kammet, ketjut sun muut vimstaakit akkain mallin Jupiterissa oli.
Pyöräilystäkin pitänyt tehdä niin viimeisen päälle välineurheilua, täh?
No, mitä eroa niissä haarukoissa on, ilman teleskooppeja olevissa nimittäin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
mitä eroa voisi olla laatuluokitetusta materiaalista tehdyissä CE-hyväksynnän saaneissa laitteissa ja muissa vimpstaakeissa verrattuna jossakin kiinanmaalla ilman mitään laatukriteereitä läjättyihin.
En minä sillä kritisoi, etteikö Kiinanpojan tekeleetkin voisi olla ihan hyviä mutta tiettyihin valmistajiin on vain jotenkin helpompi luottaa kun tietää valmistuksen ja materiaalien taustat.
H&M on oma lukunsa mutta ei onneksi myy fillareita...
No, mistä ihmeestä sen etuhaarukastakin näkee, mikä merkki ja malli se on?
Shimanon kammissa ainakin lukee, että Malaysia ja numeroita on enemmän kuin päiviä kuukaudessa.
Mielenkiinnosta tutkisin, mitä osia tuohon fillariin on käyetty, jos tietäisi, missä se missäkin osassa kerrotaan?
"Mainoslause ”CE-turvamerkitty” tai ”CE -hyväksytty” ei tee tavarasta sen turvallisempaa kuin tavaroista, joissa merkkiä ei ole. CE–merkki ei ole myöskään viranomaisen myöntämä hyväksyntä."
-Kuluttajavirasto
Shimanon kampi on sitten valmistettu Malesiassa.
sitähän CE-merkintä tarkoittaa...että tuotteella on Eurooppalaisten normien mukaiset vaatimukset ja hyväksyntä.
Siinä olet kyllä ihan oikeassa, että vinkuintialaiset etc. kaiffarit ovat huomanneet kopioida CE-tarran ja tällänneet sen tuotteisiinsa jotka eivät todellakaan vastaa EU:n vaatimustasoa.
Siksi kannattaisikin luottaa vain tunnettuihin valmistajiin koska heillä ei ole "varaa" leikkiä tuon asian kanssa.
normaaliajossa mitään tarvetta. Maastopyöräilyssä on sitten kovastikin hyötyä eriasteisista jousituksista. Varsinkin freeridessä, joustoa saattaa olla todella paljon ja se vaatii rankkuutensa vuoksi pyörän osilta ja rungolta muutenkin paljon. Oikeastaa jo se, että ihmettelet mihin niitä tarvitaan, kertoo sen, ettet todennäköisesti tarvi niitä. Normaaleissa jäykissä haarukoissa erot tulevat lähinnä materiaaleissa (teräs, titaani, hiilikuitu, alumiini), jonka valinta vaikuttaa sitten jonkin verran haarukan painoon, kestävyyteen ja ajotuntumaan.
Ja mistä sen haarukan merkin näkee?
Tai vaikka satulan mallin, kun siinä lukee vaan valmistajan nimi, mutta valmistajalla näkyy olevan satuloitakin vaikka millä mallimerkinnällä.
Alkoi kiinnostaa tämä välinekuntoilulaji, kun muillakin on näemmä vaikka mitä vipstaakia..