itse, vai vietkö pajalle vaihdettavaksi?
Itsellä nyt sattuu olemaan tällainen tilanne ja mietin, että viitsiikö vaihtaa itse, vai pitäskö laiskuuttaan viedä pajalle. Jos olisin lomalla, niin vaihtaisin ilman muuta itse.
Itsellä nyt sattuu olemaan tällainen tilanne ja mietin, että viitsiikö vaihtaa itse, vai pitäskö laiskuuttaan viedä pajalle. Jos olisin lomalla, niin vaihtaisin ilman muuta itse.
Vastaukset 10
Vanhimmat
hänellä on siihen koulutus ja muutenkin tietää autoista ja varsinkin autojen sähkötöistä enemmän kuin useimmat miehet! =)
itse hyvä ku osaan renkaan vaihtaa! ;D
lähtee ilman irtivetäjääkin kun apinan raivolla takoo
En tiedä kuin summittain, missä jarrulevyt sijaitsevat tai miltä ne näyttävät, joten...
Tänään NYT-liitteessä oli juttu Suomussalmelaisista ja joku parikymppinen Mikko kertoi entisöineensä täysin vuoden -73 Fiat 600:sen. Tytötkin tuntuu kuulemma tykkäävän kyydeistä.
Olisi hienoa oppia huoltamaan ja entisöimään vanhoja autoja, mutta koskaan ei ole tullut tilaisuutta opetella. Mulla on ollut elämässäni vaan yksi auto ja se oli huoltovapaa Zastava.
Itse tulee tehtyä tuollaiset pikkuhuollot. Itse asiassa kuukausi sitten viimeksi vaihdoin kaikki jarrulevyt, -palat ja -kengät samalla kertaa kakkosautoon. Alkoi taas auto pysähtymään.
Kyllä vaihdan ja muutenkin teen autoon itse kaiken mitä tarvii. Helppoo ku on taito hyppysissä sekä pelit ja rensselit jo työn puolesta.
tekeminen tahtoo tökkiä juuri rensselien puutteeseen kotitallissa.
Nuorena oli tuli opeteltua värkkääminen, ku olosuhteiden pakosta piti köyhän pojan ostaa kaiken maailman romuja ja niiden kanssa koittaa selvitä. Romuttamot tuli tutuiksi varaosahankinnassa :)
Se on et harvemmin himpestä löytyy tarvittavia työkaluja. Minulla se hyvä puoli ku vastaavia töitä työkseni teen ni kaikki löytyy mitä tarvitsee.
Takalevyjenkin vaihdossa ei montaa minuuttia mene ku auto nosturille, pyörät puis ja levyt vaihtoon.
Pari kertaa oo eteen vaihtanut jarrupalat... ihan mukavaa hommaa... Joo hyvä muistaa herkistellä hieman ainakin mun autossa jarrusatulan sylintereitä samalla ja laittaa tarvittaessa kuparipastaa...
Vielä parisen vuotta sitten vaihdoin itse ja korjasin kaiken muunkin kolmesta autosta paitsi en hitsaillut.
Sitten tuli totaalinen kyllästyminen ja aloin lähes voida pahoin kun avasin konepeltiä tai otin työkalupakin kontista. Minusta tuntui, että kädet tulivat rasvasta mustiksi pelkästään ajatuksesta ryhtyä autoa rassaamaan. Säästöä siinä syntyi mutta hermot kului varsinkin kun minulla ei ole koskaan ollut edes tallia jossa duunata vaan tein kaiken parkkiksella tai kesämökin pihamaalla.
Hintavaa touhua se on korjaamoilla mutta tästä eteenpäin saa olla. Ikinä en enää avaa konepeltiä vaikka auto tussahtaisi kesken matkan, en edes öljyjä tarkista enkä laita pissapoikaan vettä vaan vesi saa riittää vuoden kerrallaan ja jos ei riitä niin odotan sadetta ja talvella hieron lumella tuulilasin kirkkaaksi.
Parisen viikkoa sitten viimeksi vaimo tohotti autonsa pitävän outoa kiljuntaa heti käynnistyksen jälkeen. Sanoin että vai sellaista se tekee ja hän käytyään korjaamolla että vain tuulettimen remmi oli löysällä. Toki sen tiesin mutta konepeltiään en aikonutkaan avata.
alustavaa katselmusta ja mieleen muistui kaikki sylinterin kanssa eteen tulevat mahdolliset ongelmat, joten päädyin ratkaisuun, että pajalle vaan.
Eikä tuota ollut erikoistyökalua männän palauttamiseen, ku käsijarrua varten se säätää itse itseään lähemmäksi paloja. Vähemmällä sitä pääsee, ku lähtee salille ja ens viikolla auto pajalle.