Olen ostamassa itselleni pyörää. En hae mitään parasta sporttimallia, enkä "tätityylistäkään", vaan jotain siltä väliltä, ns. peruspyörää. Ajelen mielelläni pitkiäkin matkoja kuntoilun merkeissä, ja toisaalta työmatkatkin olisi kiva taittaa polkien. Mutta...mistä tiedän mikä on laadukas pyörä. En halua sitä kalleinta, sillä mielestäni edullisemmatkin voivat olla aivan käyttökelpoisia. En ole vaativa. Mitä pitää ottaa huomioon? Esim. eräässä kuvastossa mieluisan näköinen ja kuuloinen pyörä maksaa 250e, ja urheiluliikkeessä samannäköinen maksaa 500e. Mitä eroa näillä voi olla. Kertokaa te viisaammat!!!
Mistä tietää
mikä on hyvä
6723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mainostetaan pyörää vaikka että Deoren " kilpaosilla ", mutta pyörässä on vain yksi em. mainittu osa, kuten Inseroissa ! " Oikeassa kaupassa voi sitten olla koko osasarja tätä mainostettua komponenttiä, siitä lisähinta. Samalla ohjaustanko, mutka, satulatolppa, vanteet ovat laadukkaampia = kestävämpiä, siitä kalliimpi hinta !
Miksi se aina unohtuu mainita se välikäsille menevä järjetön siivu "oikeiden" kauppojen hinnoista? Suomessa ei sellaista pyöräkauppaa olekaan, joka ei olisi vitun kallis verraten vaikkapa isolla volyymilla myyviin saksalaisiin. Näissä halpakaupoissa on sen sijaan on se etu, että logistiikkakustannukset ja myynti/tilausvolyymit ovat ihan eri luokkaa kuin pikkupuljuissa, jolloin hinnat pyörii ihan eri universumissa. Älkää menkö siihen lankaan, että laatu on kallista, vaan katsokaa hinta ensin saksankaupasta, ennen kuin tarjoilette kaljarahat lähikioskin pitäjälle. :)
Sitä kun ei oikein tiedä mihin uskoa.Tarkalleen ottaen selaan tässä Hobby Hallin kuvastoa, ja siitä löytyi Raleigh-merkkinen pyörä. Itse kun olen vain hyvänpäivän harrastelija, en aseta pyörälle mitään huippuvaatimuksia. Lehdessä kerrotaan Raleigh-merkin olevan "legendaarinen" pyörämerkki jne. Kuitenkin tuo edullinen hinta hämmentää. Näkemyksesi "kaljarahoista" sai kuitenkin miettimään, että jospa se sittenkin on ihan ok.
nämä hobbihallit, biltemat, sotkat ja polkupyörätukut väliin. em. kaupoissa ei myydä mitään ohjehinnoilla vaan ainoastaan kauhealla alennuksella ! Koko liikeidea perustuu asiakkaan huijaukseen muka kovista alennuksista, vaikka heidän pyöränsä eivät ole edes sen väärtejä mitä maksavat. Mene asiantuntevaan liikkeeseen, jossa sinulle myydään oikean kokoinen (pääasia koko jutussa)pyörä oikeaan käyttöön. Maailmalla näkee näitä inserakäyttäjiä, jotka ajavat 5 tuumaa liian suurella pyörällä, koska liikkessä ollut ainoa koko on aina sopiva ostajalle !!!
Mietin tässä että ehkä se noin 400e urheiluliikkeen pyörästä ei ole kovinkaan paljon, kun kerran tulen sitä käyttämään miltei päivittäin. Liikkeestä saisin sen suoraan käyttööni, eikä tarvitsisi odottaa paria viikkoa ja sitten koota koko kapistus, ja vasta sitten todeta, että oliko hyvä vai huono ostos. Liikkeessä voisin testata ennen ostopäätöstä, ja saisin asiantuntevia neuvoja...
Hei.
Olen itse törmännyt samaan ongelmaan. Usein pyörien hintaan vaikuttaa varustelu eli 250 pyörässä ei ole edes lokasiipiä ja 500 pyörässä ne voi olla (ei välttämättä). Lisäksi vaihteisto toinen voi olla 3 ja se toinen 7 vaihteinen. Kiinnitä huomiota vaihteistoon. Koska ilmeisesti et hae mitään kilpapyörään niin "kappavaihde" pysyy kurakeleillä paremmin toimintakuntoisena. Ulkoiset vaihteet joutuu huoltamaan pahimmillaan päivittäin. Renkaitten koko on myös tärkeä. Itse pidän leveistä renkaista. Niissä on hiukan enemmän kitkaa mutta ajomukavuus korvaa kitkan. Jos ajat talvella suosittelen vaihtorenkaiksi nastaversiota. Vaimollani on "rospuuttopyörä" nastoilla. Toivottavasti sait jotain ajatuksia.
Jopi