Onnistuuko sellanen homma että jos muutan auton omistajan ja haltijan tiedot ja vakuutusyhtiötä vaihdetaan, niin vakuutusyhtiö ei multa eikä uudelta omistajalta/haltijalta peri mitään maksuja? Eli toimiiko vakuutusyhtiöt yhteen ja perivät kenties vanhoja liikennevakuutusmaksuja. Siis liikennevakuutusmaksun olen hoitanut vuodeksi eteenpäin, tossa vähä töppäsin ja täräytin erään auton perään kiinni, vakuutusmaksut siis nousisivat ensivuonna. Vai tuleeko mun nykyinen vakuutusyhtiö perimään sen summan, vaikka/jos mulla ei auto ole omalla nimellä ensivuonna?
Kyse on nyt tonneista, ja tuntuu että mua on kusetettu koska auto on viety korjattavaksti 6kk tapahtuneen kolarin jälkeen! Herää epäilys että auto on pakitettu tolpaa yms päin ja nyt yritetään saada mut maksumieheksi, tätä vahvistaa sekin että vakuutustarkastaja on käynyt tarkastamassa kyseisen auton samoin 6kk myöhässä. Peräänajo tapahtui keskustassa 5km/h nopeudella risteysalueella, ja puskuriin ei tullut ees mitään kunnon jälkeä, maalia vähän lahti parin sentin alueelta pois, tämän takia siis puskuri on vaihdettu, mun piikkiin! Osumaa saanut auto oli yrityksen liisinkauto.
Kyse on nyt tonneista, ja tuntuu että mua on kusetettu koska auto on viety korjattavaksti 6kk tapahtuneen kolarin jälkeen! Herää epäilys että auto on pakitettu tolpaa yms päin ja nyt yritetään saada mut maksumieheksi, tätä vahvistaa sekin että vakuutustarkastaja on käynyt tarkastamassa kyseisen auton samoin 6kk myöhässä. Peräänajo tapahtui keskustassa 5km/h nopeudella risteysalueella, ja puskuriin ei tullut ees mitään kunnon jälkeä, maalia vähän lahti parin sentin alueelta pois, tämän takia siis puskuri on vaihdettu, mun piikkiin! Osumaa saanut auto oli yrityksen liisinkauto.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ELi siis, mulla ei autoa olisi, näin ollen mulla ei olisi liikennevakuutustakaan. ELi periaatteessa toimisi jos vaihtaisin vaan ensivuonna yhtiötä niin vanha yhtiö ei tule multa mitään perimää?
Ekanaki tommosis tapauksissa kannattaa aina ottaa itse kuva vastapuolen ja omista vahingoista, vaikkapa kamerakännykällä. Sitten poliisi paikalla ja rikosilmoitus, poliisi kirja kaikki tärkeät tiedot ylös, nopeudetn, minkälainrn vaihtu jne, peruskäynnissä poliisi ei paljoa tietoja jätä, ruutuvihko menee roskiin tietyn ajan kuluessa ja hätäkeskuksen merkinnät vähän on mitä on. Sitten se että jos ne yrityksen autot on kaikki samassa vakuutusyhtiössä kuin sulla ja vahinkotarkastaja käynyt 6kk myöhässä sen auton katsomassa, niin voin sanoa että SINUA ON KUSETETTU! Tottakai vakuutusyhtiö tykkää enemmän yritysasiakkaista koska ne sitä rahaa kunnolla vakuutusyhtiöt kirstuun tuovat.
Erään firman paku liukui talvella takapuskuriin oikealta jarrut lukossa , jäljet lähinnä naarmuja , olin lähes pysähtyneenä edessä olevan esteen (kuorma-auto) johdosta joten en voinut kiihdyttää alta pois vaikka näin että päällehän se tuolta tulee
kuski myönsi välittömästi syyllisyyden ja tehtiin laput asian mukaisesti
kävin näyttämässä autoa vakuutustarkastajalla/korarikorjaajalla (paik. merkkiliike) välittömästi jossa vammat kuvattiin ja otettiin tiedot ylös
vakuutusyhtiöstä ei kuulunut mitään , otin yhteyttä 3kk myöhemmin itse . Vakuutusasiamies sanoi että he eivät pysty ratkaisemaan syyllisyyttä tapaukseen ja näin ollen myös korvausvelvollisuutta koska paku oli tullut oikealta . Eli FENNIAN mielestä oikealta saa jyrätä risteyksessä olevan auton vaikka auto on pysähdyksissä kun tulee oikealta ?
Tilanne odotustilassa , vaadin uusintakäsittelyä heiltä
En ymmärtänyt aloitusta, mutta olkoot. Ehkä liittyy asiaan, ehkä ei. Itse onnistuin talvella rikkomaan uutta autoani törmäämällä. Vakuutusyhtiö korvasi vahingon ja bonusten piti korvauksen jälkeen aleneman. Jokin aika myöhemmin vaihdoin vakuutusyhtiötä kustannussyistä ja kas bonukset eivät missään vaiheessa tippuneet. Vahingon arvo oli tonnin luokkaa.
Jos sinun autoasi on käynyt vahinkotarkastaja katsomassa, kyseessä on todennäköisesti jokin ulkomainen vakuutusyhtiö, koska:
1) suomalaisten vakuutusyhtiöiden palkkalistoilla on nykyisin niin vähän autovahinkotarkastajia, etteivät he ehdi autoja tarkastaa.
2) kustannussyistä suomalaisten vakuutusyhtiöiden vahinkotarkastajat eivät saa
käydä katsomassa autoja, koska he liikkuvat omilla autoilla ja vakuutusyhtiö joutuu maksamaan
kilometrikorvausta moisesta. Ja jos duunari saa esimerkiksi kilometrikorvauksia enemmän kuin hänen epäpätevä ja työtehtävään sopimaton esimiehensä, syntyy kateusreaktio, jonka voima on kiimaakin suurempi. Ja tarkastajan konttorihommat lisääntyy. Ja aikaa tarkastuksille on yhä vähemmän.
Tähän tilanteeseen on syntynyt oiva, mullistava ratkaisu: korjaamo tarkastaa auton. Ja toimittaa kustannusarvion vakuutusyhtiöön. Menetelmällä on monia hyviä puolia:
1) korjaustyön tekijä pääsee laatimaan omat keikkansa (kuten sinunkin tapauksessa. Pieni maalivika aiheutti ison laskun)
2) vakuutusyhtiö voi pikku hiljaa luopua koko tarkastustoiminnasta, koska on ulkopuolinen taho, joka tekee sen ilmaiseksi (ainakaan minun autoni korjauslaskussa ei ollut veloitusriviä "vahinkotarkastus", tms).
3) näissä tilanteissa on korjauksen suorittajan kannalta yhdentekevää, onko auton omistaja yritys vai yksityinen henkilö. Löylyt laskuun tulee aina. Ja korjaajahan sen tarkastuksen tekee...
kieltää koko tapauksen