Onko keskipakosvoima suurempi 28" vanteessa kuin 26" vanteessa? Olettaen että vanteen profiili on samanlainen, 28" vanteeseen tulee enemmän kehäpituutta ja siten massaa ja se on kauempana keskipisteestä.
28" vai 26" rullaa paremmin?
Keskipako
91201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Onko keskipakosvoima suurempi 28" vanteessa kuin 26" vanteessa?"
Ei, eikä sellaista voimaa ole olemassakaan. Sen sijaan pyörimisvastus riippuu lähinnä renkaan kapeudesta, kuvioinnista ja kovuudesta (sisäpaineesta). Kapean renkaan pyörimisvastus on hieman suurempi kuin paksumman, mutta toisaalta paksumman renkaan ilmanvastus on suurempi. Ja vielä vastaus itse kysymykseesi, eli pienemmän vanteen pyörimisvastus on suurempi.
kokeile levee intin pyörä ja kilpapyörä
keskipakoisvoimaa ei ole vai?? höhöhö Keskipakoisvoima pitää satelliititkin radallaan. Se pakottaa massaa aina voimavektorin suuntaan.
tutkippas vähän fysiikan oppeja niin huomaat että kyllä se siellä on.
Renkaan ilmanvastuksella ei ole mitään merkitystä verrattuna polkupyörän tai polkijan ilmanvastukseen. Sittenkun nämä asiat on optimoitu pois voi miettiä renkaan ilmanvastusta.
Keskipakoisvoima on suurempi 28" kuin 26" pyörässä, mutta tämä ei vaikuta tasaiseen liikenopeuteen. Kiihdytyksissä isompikehäinen on hitaampi, mutta ero on marginaalinen.
Suurempimassaisessa pyörässä liike-energian pitäisi siis säilyä paremmin, ts. vierii pidempään ts. hidastuu hitaammin kun polkeminen on päättynyt. Näin täytyy olla, jos kiihtyminenkin on hitaampaa.
Toisaalta renkaan kehän ollessa isompi, myös renkaan littuun menevä pinta-ala on suurempi maan pintaa vasten.
Niin on. renkaan pyöriminen samalla hidastuu hitaammin pyörivän massan ansiosta, kuin myös kiihtyy hitaammin.
"keskipakoisvoimaa ei ole vai?? höhöhö Keskipakoisvoima pitää satelliititkin radallaan. Se pakottaa massaa aina voimavektorin suuntaan."
No ei ole niin. Satelliitit pitää hyvä mies radalla sellainen voima kuin gravitaatiovoima, joka tunnetaan paremmin nimellä painovoima. Käypä kuule se ylä-aste uusiksi, niin opit vähän fysiikkaa. Siellä tuokin sinulle kerrotaan. :)
"Keskipakoisvoima on suurempi 28" kuin 26" pyörässä, mutta tämä ei vaikuta tasaiseen liikenopeuteen. Kiihdytyksissä isompikehäinen on hitaampi, mutta ero on marginaalinen."
Huomaa heti, ettet ymmärrä asiaa ollenkaan. En viitsi selvittää pyörimisvastuksen teoriaa sinulle, koska voit helpommin katsoa sen netistä. En kuin alat höpöttää taas mitä sattuu, niin tarkista hyvä mies vaikka netistä etc. onko väitteissäsi mitään tolkkua. Ihmetyttää nämä spede pasaset, jotka ei edes googlen käyttöä hallitse.
Liike-energia ei säily, mutta energia yleisessä tapauksessa säilyy. Energia voi siis "muuttaa muotoaan" kansantajuisesti ilmaistuna. Kyllä noissa sinun puheissasi on oikeaakin asiaa, mutta et ymmärrä, että:
"Suurempimassaisessa pyörässä liike-energian pitäisi siis säilyä paremmin, ts. vierii pidempään ts. hidastuu hitaammin kun polkeminen on päättynyt. Näin täytyy olla, jos kiihtyminenkin on hitaampaa. "
...eli kuvasit kappaleen hitausmomenttia, joka EI ole sama asia, kuin pyörimisvastus.
"Niin on. renkaan pyöriminen samalla hidastuu hitaammin pyörivän massan ansiosta, kuin myös kiihtyy hitaammin."
Puhe oli pyörimisvastuksesta, ei hitausmomentista. Kuitenkin, koska et ole liiemmin asioita opiskellut, niin et erota näitä kahta asiaa.
Ps. Turha vaivautua enää paikkalemaan keskustelutappiota esim. googlen avulla. Hävisit keskustelun, joten lopetetaan tämä nyt tähän.
"Käypä kuule se ylä-aste uusiksi, niin opit vähän fysiikkaa."
Yläasteella varmaan on opetettu myös, että oikea kirjoitusasu on yläaste. Ala-aste on ala-aste, koska kaksi samaa vokaalia peräkkäin olisi muuten vaikeaselkoinen.
Kaiken lisäksi nykyisin ei puhuta ala-asteesta ja yläasteesta, vaan ala- ja yläkoulusta, vaikka tätäkään jaottelua ei ole virallisesti enää ollenkaan. Eli jos jonkun pitäisi kouluun palata, niin se olisi peruskoulun luokat 7 - 9 tai epävirallisesti yläkoulu.