Eli nyt oon tajunnut että pyöräilyhän olis mun kesäajan juttu. Kuntoa löytyy vaikka oonkin just jo 40-v. ylittänyt. Intissä tuli vedettyä armeijan sohlolla aikanaan joku 140 km päivässä. Huonoja teitä.
Juoksulenkkeilyllä ei vaan pääse pitkälle ja on se vähän tylsääkin.. Moottoripyörää en halua hankkia kun haluan rasittaa itseäni enemmän. Siis menen vielä tänä kesänä fillariostoksille. Olen huomannut, että tällä palstalla saa asiallisia ja hyviä vastauksia.
Mutta sanokaas millaisen hankin? Budjetti noin 1000 euroa, joten ihan surkeimpia kapistuksia en aio hankkia. Tulen pyöräilemään pieniä päivän lenkkejä, ehkä 20-100 km. Mutta myös olen jo suunnitellut ensi kesäksi usean sadan kilometrin tutustumista Suomen maanteihin jossakin päin. Esim. Rannikkoajo Turku - Oulu tai jotain sellaista olis kiinnostavaa lähteä kokeilemaan.
Haluan ajaa vaihtelevia teitä, koska maisemien näkeminen on yhtä tärkeä pointti mulle kuin kovaa eteneminenkin. Tai ehkä tärkeämpi. Siis asfalttiteitä ja sorateitäkin mukana, ehkä jopa jotain hyviä polkuja mutta ei mitään maastoajoa. Se ei niin kiinnosta. Eniten kuitenkin varmaan päällystetyillä teillä, joten kyllä sen kivasti pitäisi rullata...
Lähtökohta oli että kai se hybridi olis oltava. Kun lueskelin näitä jossain vaiheessa arvelin cyclocrossarin olevan oikea. Mutta taas nyt kallistuu hieman paremman luokan hybridiin. Mutta oikeastaan en tiedä näistä paljoakaan. Ja ai niin, talvella en tule ajamaan, en pidä kylmästä ja talvella minulla on niin paljon muita harrasteita (pallopelit, punttisali). Ja pyörän pitäisi olla myös varmatoiminen ja ns. helppo, en tykkää rassailla enkä ole tekniikassa hyvä. Jotain pakollisia juttuja nyt on tietenkin opeteltava tekemään. Ja pyörä on ehdottomasti oltava kokonainen paketti, ei mitään osta se sieltä ja se sieltä ja kokoa itse -ei kiinnosta.
Joten vinkkejä, kiitos. Ihan merkkiä ja mallia myöten. Ja mielellään myös mistä niitä saa, en asu ihan pääkaupunkiseudulla, Lahti on kaupungeista suht lähellä. Ja se budjetti on sellainen "noin". Mutta toivottavasti rahaa jää ajovarusteisiinkin, että ei paljon yli tonnin hintaluokkaa kuitenkaan. Saanko sillä rahalla hyvän ja minulle sopivan...?
Juoksulenkkeilyllä ei vaan pääse pitkälle ja on se vähän tylsääkin.. Moottoripyörää en halua hankkia kun haluan rasittaa itseäni enemmän. Siis menen vielä tänä kesänä fillariostoksille. Olen huomannut, että tällä palstalla saa asiallisia ja hyviä vastauksia.
Mutta sanokaas millaisen hankin? Budjetti noin 1000 euroa, joten ihan surkeimpia kapistuksia en aio hankkia. Tulen pyöräilemään pieniä päivän lenkkejä, ehkä 20-100 km. Mutta myös olen jo suunnitellut ensi kesäksi usean sadan kilometrin tutustumista Suomen maanteihin jossakin päin. Esim. Rannikkoajo Turku - Oulu tai jotain sellaista olis kiinnostavaa lähteä kokeilemaan.
Haluan ajaa vaihtelevia teitä, koska maisemien näkeminen on yhtä tärkeä pointti mulle kuin kovaa eteneminenkin. Tai ehkä tärkeämpi. Siis asfalttiteitä ja sorateitäkin mukana, ehkä jopa jotain hyviä polkuja mutta ei mitään maastoajoa. Se ei niin kiinnosta. Eniten kuitenkin varmaan päällystetyillä teillä, joten kyllä sen kivasti pitäisi rullata...
Lähtökohta oli että kai se hybridi olis oltava. Kun lueskelin näitä jossain vaiheessa arvelin cyclocrossarin olevan oikea. Mutta taas nyt kallistuu hieman paremman luokan hybridiin. Mutta oikeastaan en tiedä näistä paljoakaan. Ja ai niin, talvella en tule ajamaan, en pidä kylmästä ja talvella minulla on niin paljon muita harrasteita (pallopelit, punttisali). Ja pyörän pitäisi olla myös varmatoiminen ja ns. helppo, en tykkää rassailla enkä ole tekniikassa hyvä. Jotain pakollisia juttuja nyt on tietenkin opeteltava tekemään. Ja pyörä on ehdottomasti oltava kokonainen paketti, ei mitään osta se sieltä ja se sieltä ja kokoa itse -ei kiinnosta.
Joten vinkkejä, kiitos. Ihan merkkiä ja mallia myöten. Ja mielellään myös mistä niitä saa, en asu ihan pääkaupunkiseudulla, Lahti on kaupungeista suht lähellä. Ja se budjetti on sellainen "noin". Mutta toivottavasti rahaa jää ajovarusteisiinkin, että ei paljon yli tonnin hintaluokkaa kuitenkaan. Saanko sillä rahalla hyvän ja minulle sopivan...?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vinkkejä, neuvoja ja suosituksia löytyy läjäpäin valmiina luettavaksi tuolta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/index.php?styleid=3
Ensinnäkin tuo vinkki Fillarilehden foorumista oli hyvä. Itse olin samassa tilanteessa neljä vuotta sitten ja tein valintaa hybridin ja maantiepyörän väliltä. Päädyin maantiepyörään, monesta syystä, enkä ole katunut valintaa pätkääkään. Monessa suhteessa hybridi on kuitenkin vain kompromissi ja jos pääosa lenkeistä on kestopäälyste tiellä ja loputkin tiellä, niin maantiepyörä on oikea vaihtoehto. Tonnilla saa jo kohtuullisen maantiepyörän Campan osilla.
Jos reitit oikeasti menevät poluille, niin crossari tai maastopyörä varustettuna toisella kiekkoparilla voi olla se oikea ratkaisu. Silloin toisilla kielkoilla on maantierenkaat.
Muista budjetoida pyörän lisäksi ainakin lukkopolkimet (polkimet eivät tuossa hintaluokassa kuulu yleensä pyörään), kengät, kypärä, ajohousut ja -paita, hanskat, valot, pumppu, pullotelineet ja satulalaukku tervikkeineen. Pakettiratkaisu on yeensä halvempi, kuin erikseen ostetut. Pyörien katteet eivät ilmeisesti ole ihan päätähuimaavia (markettipyöriä lukuunottamatta), mutta tarvikkeista saa helpommin alennusta pyöräkaupan yhteydessä.
Itse ostin readme.fi'n julkaiseman Pyöräilijän käsikirjan, joka oli hyvä apu alussa. Akateemisessa on myös WSOY:n julkaisema Suuri Pyöräkirja, joka on paljon laajempi.
hybridi luultavasti on sinulle juuri se oikea valinta.
Yksi esimerkki sopivasta voisi olla vaikka Rossano Touring Deore, kun suositushintakin on tuo mainitsemasi tonni:
http://www.rosswheel.com/rossano/2006/index.php?page=malli&menu=4&submenu=4_3&malli=mallit&id=touring_deore_m_2007
Tosin Rossano on hiukan kallis ja napadynamokin puuttuu, joten laitetaan toiseksi vaihtoehdoksi Crescent Street 707, Suositushinta 829 EUR, mutta syksyn alennusmyynnistä tuon saattaisi löytää kovinkin sopivasti.
Crescent:ssa on napadynamo, mutta retkeilyyn huonompi ohjaustanko:
http://crescent.fi/polkupyorat/street/1571
Molemmissa on kunnon tavarateline, jossa taaksetaipuvat tukiraudat sivulaukuille, loksuojat(Rossanon takalokari ehkä hieman lyhyt) ja molemmat sopivat mainiosti niin retkeilyyn, kuin reippaaseen kuntoajoon ja ovat varmasti riittävän laadukkaita.
Ylläolevat laitoin vain esimerkeiksi siitä minkätyyppisen pyörän ja varustelun arvelisin sopivan sinulle parhaiten lähtökohdaksi.
Halvemmillakin pärjää aivan varmasti, kuten kalliimmillakin.
Itselläni on hieman esimerkin kaltainen 7 -vuotta vanha hybridi, jolla olen ajunut yli 50 000 km, niin reippaita kuntolenkkejä, marja- /sienimatkoja, talvisia pilkkimatkoja, kuin lapinreissujakin.
Laukkusarjan saa Biltemasta, sinisen 100% waterproof -mallin. Täyssetti eteen ja taakse maksaa noin 100 EUR ja on hyvä. Muita B:n laukkuja ei retkikäyttöön juurikaan kannata ostaa.
Kypärä ja parit pyöräilyhousut, sekä muutkin helposti virutettavat ja nopeasti kuivuvat ajovarusteet on reissussa plussaa. Lukkopolkimet eivät reissussa ole mitenkään oleelliset tai ainakin kannattaa pidemmille matkoille ottaa yhdistelmäpolkimet, jolloin voi ajaa halutessaan lukoilla tai esim. nilkan kipeytyessä vaikka kantapäällä.
Trangiaa, pikkutelttaa, makuualustaa jne...jne, enemmän tai vähemmämmän tarpeellista kertyy sitten pikkuhiljaa vuosien saatossa kyllä ihan tarpeeksi :). Pyöräilyssähän itse matkalla oleminen on tärkeämpää.
Itsellä vähän samanlaista ajatusta pyöräilystä.
Olen aikaisemmin ajanut suht paljon maantiepyörällä
pitkiäkin lenkkejä mutta keväällä heräsi ajatus
enemmänkin pyöräilyn ja matkailun yhdistämisestä.
Marssin pyöräkauppaan ja kerroin myyjälle mitä
halusin. Siinä sitten testailin kolmea eri mallia.
Näistä malleista mielestäni paras oli ehdottomasti
tämä: http://crescent.fi/polkupyorat/sport/1569
Sitähän se myyjäkin suositteli joten tein kaupat.
Nyt on tullut ajettua muutama n. 100 km siivu ja
useita lyhyempiä lenkkejä. Näiden perusteella
pyörä on vastannut odotuksiani. Mukavasti menee
sekä soralla että asfaltilla.
Tarkoitus on tehdä vielä tänä kesänä 4-5 päivän
reissu fillarilla. Lähinnä ajattelin saaristoa
ja rannikkoseutua katsastaa.
Sittenhän joutuu pyörä todelliseen testiin ja
tulee ilmi mahdolliset viat ja puutteet.