en halua kuitenkaan lopettaa pyöräilyä. luuletteko oisko mahdollista fillaroida ympäri vuoden? aloitin fillaroinnin keväällä, nyt on kertynyt reilut parituhatta kilsaa.sade ei menia haittaa mutta mitä tulisi huomioida loppuvuodesta? tietenkin nastarenkaat. mietityttää et näinköhän pääsee eteenpäin, et tuskin talvella auraavat pyöräteitä kovin ahkerasti, varsinkaan aamuisin ja minä kun kuljen työmatkat..
syksy ja talvi lähestyy..
mutta..
6801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No jottei se onnistu. Ite polin lukioajan pyörällä kouluun, matkaa 14km päivässä. Kun on oikein hieno aamu, niin talvipyöräily on mahtavaa. Alla oli Nokian perus hakkapeliitat. Kyllä niillä pärjää. Joskus otti päähän kun yöllä oli satanut paljon lunta, mutta kuntohan siinä vain nousee. Toki talvi rasittaa myös pyörää, joten osia on voideltava useammin. Ja muista lukkospray ja windstopper hanskat. Ei se ketju talvellakaan kesken lopu.
ketjua kyllä riittää se onkin riittääkö kunto=)
minulla työmatka 13 km yhteensuuntaan. kunto on kyllä kasvanut pelkästään kesäkelissä ajellessa ni varmasti myös talvella..
kypärä? käytätkö?
Onhan tuota 6-vuotiaasta asti eli kymmeniä vuosia tullut ajettua ympäri vuoden, ei koskaan nastarenkaita, eikä edes kypärää paitsi tänä kesänä sellaista olen pitänyt. Eipä ole tullut mieleenkään, etteikö talvella voisi pyöräillä ja vielä ihan kesärenkailla.
joo tiedänhän minä että ympärivuoden ovat ihmiset polkeneet, minua lukuunottamatta. mutta viime talvena esim sai kävellen melkein polvia myöten rämpiä lumessa, joten mietityttää et kuin onnistuu. mut kaipa vaatii vaan aikaa enemmän ja kuntoa. ilman kypärää en kuitenkaan uskaltaude liikenteeseen koska sen verran pelottaa jäätikkö joka lumen alla saattaa olla. joten kypärää käytän, sen verran itsesuojeluvaistoa on ja ne nastarenkaat hommaan, auttoivat tai ei..
4 talvea pyöräilty töihin, matkaa 15 km, lähtö klo 5 aamulla. Aurattuja teitä on aamuisin ihan siinä vieressä (autotiet). Kotiin tullessa on jo helpompaa.
Pakkasrajaksi on muotoutunut -20. Varpaat, sormet ja keuhkoputket eivät kestä lähes tuntia yhtään kylmempää. Kova vastatuuli voi olla sitten se korsi joka murtaa kamelin selän.
Eli säätä kannattaa ennustella ja tarkkailla.
Kuuma tulee väkisinkin, hikistä hommaa.
Lumen alla olevan jään klaaraa ajamalla aina samaa reittiä, piankin oppii vaaran paikat muistamaan ( kesärenkaat alla).
Nuoskalumi paakkuuntuu vaihteisiin ja vanteisiin, eteneminen tyssää siihen muutamina päivinä talvessa.
Lähinnä kunnon ja luonteen kasvatusta koko homma.
Jotain hyvääkin, kovaksi polkeentunut lumi peittää kaikki kuopat ja katukivien reunat, meno on tasaista ja vauhdikasta. Ketään ei myöskään tarvitse tyhjillä pyöräteillä väistellä.
Ja teiden kuivuessa keväällä fillari lähtee kuin lentoon, niin helppoa matkanteko on.