Pitkiä päiviä

En tuota tuoreeksi uutiseksi tarkoittanutkaan. Päivänpolttavat uutiskeskustelut käydään tietääkseni toisaalla, tuolla: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=500000000000002&conference=664&subcat=362

Esitin vain tuohon "vanhaan" uutiseen pohjautuvan kysymyksen.

Kymmeniä vuosia ja miljoonia kilometrejä tuolla kevyen ja raskaan liikenteen seassa hämmästelemässä raskaan liikenteen ajotapojen kurjistumista.

Mikä se sinun yksipuolinen kokemuksesi olikaan?

Al_Capo kirjoitti:

Kymmeniä vuosia ja miljoonia kilometrejä tuolla kevyen ja raskaan liikenteen seassa hämmästelemässä raskaan liikenteen ajotapojen kurjistumista.

Mikä se sinun yksipuolinen kokemuksesi olikaan?

Lue lisää

kuinka paljon olet ajanut kuorma-autoa rekkaa tms ?????

110 kirjoitti:

kuinka paljon olet ajanut kuorma-autoa rekkaa tms ?????

Rekkaa en ole ajanut metriäkään, enkä koskaan halua ajaakaan. Kuorma-autoja jonkin verran, mutta enimmäkseen pakuja ja henkilöautoja.

Kokemattomuuteni rekkojen ajamisesta ei kuitenkaan pois sulje sitä, ettenkö voisi arvostella näkemiäni rekkakuskien törkeitä ajotapoja tuolla maanteillä. Ei poliiseillakaan ole varmaan juurikaan kokemusta kuljetusalasta, mutta sakkoja osaavat antaa rikkeisiin ja rikoksiin syyllistyneille.

Jos taas joskus kysyn jotain alaan liittyvää (tai otan muuten puheeksi), niin se ei tarkoita sitä, että vittuilisin, tai esiintyisin muka asiantuntijana.

Ymmärsitkö?

Kerro nyt myös jo se aiemmin kysymäni, eli se oma kokemuksesi ajohommista. Minulla siis ihan aikuisten oikeasti useita miljoonia itse ajettuja autoilukilometrejä takana.

Al_Capo kirjoitti:

Rekkaa en ole ajanut metriäkään, enkä koskaan halua ajaakaan. Kuorma-autoja jonkin verran, mutta enimmäkseen pakuja ja henkilöautoja.

Kokemattomuuteni rekkojen ajamisesta ei kuitenkaan pois sulje sitä, ettenkö voisi arvostella näkemiäni rekkakuskien törkeitä ajotapoja tuolla maanteillä. Ei poliiseillakaan ole varmaan juurikaan kokemusta kuljetusalasta, mutta sakkoja osaavat antaa rikkeisiin ja rikoksiin syyllistyneille.

Jos taas joskus kysyn jotain alaan liittyvää (tai otan muuten puheeksi), niin se ei tarkoita sitä, että vittuilisin, tai esiintyisin muka asiantuntijana.

Ymmärsitkö?

Kerro nyt myös jo se aiemmin kysymäni, eli se oma kokemuksesi ajohommista. Minulla siis ihan aikuisten oikeasti useita miljoonia itse ajettuja autoilukilometrejä takana.

Lue lisää

oma kokemuksini on 20v pikän retelin ratissa n puolet kotimaata ja puolet pojoismaita ja eurooppaa.
Poliisi koukutetaan tehtäväänsä.
Sinä sentään tunustat että sinulla ei ole minkään laista kokemusta alasta jota arvostelet
miksi et puutu kanssa ladailijoitesi törtöilyihin ?

110 kirjoitti:

oma kokemuksini on 20v pikän retelin ratissa n puolet kotimaata ja puolet pojoismaita ja eurooppaa.
Poliisi koukutetaan tehtäväänsä.
Sinä sentään tunustat että sinulla ei ole minkään laista kokemusta alasta jota arvostelet
miksi et puutu kanssa ladailijoitesi törtöilyihin ?

Lue lisää

Arvostelen niitä huonoja kuljettajia ja joskus myös huonoja työnantajia.

Tulkoon nyt sitten kerrotuksi, että vieläkin valtaosa näkemistäni rekkakuskeista on ammattilaisia tuolla tienpäällä ja tosi fiksua porukkaa. Tervehditään puolin ja toisin. Eihän uskoisi aikaisemman perusteella? :)

En ole ladailija, enkä tunne ketään sellaista.

Voin tulla sanomaan nämä muutamat mieltäni vaivaavat tietyt asiat vaikka nokitusten, kunhan annat osoittees.

Al_Capo kirjoitti:

Arvostelen niitä huonoja kuljettajia ja joskus myös huonoja työnantajia.

Tulkoon nyt sitten kerrotuksi, että vieläkin valtaosa näkemistäni rekkakuskeista on ammattilaisia tuolla tienpäällä ja tosi fiksua porukkaa. Tervehditään puolin ja toisin. Eihän uskoisi aikaisemman perusteella? :)

En ole ladailija, enkä tunne ketään sellaista.

Voin tulla sanomaan nämä muutamat mieltäni vaivaavat tietyt asiat vaikka nokitusten, kunhan annat osoittees.

Lue lisää

Käväisen mielelläni luonasi kerrot vain yhteystiedot.Minun osoite on tien päällä, käytäydyt vai kohteliaasti kaikia rekoja kohtaan niin ehkä joskus kohtaamme.(muista aikaisemmat filmisi täällä eivät osoitaneet mitään kohteliasta tai älykästä ajotapaa).

110 kirjoitti:

Käväisen mielelläni luonasi kerrot vain yhteystiedot.Minun osoite on tien päällä, käytäydyt vai kohteliaasti kaikia rekoja kohtaan niin ehkä joskus kohtaamme.(muista aikaisemmat filmisi täällä eivät osoitaneet mitään kohteliasta tai älykästä ajotapaa).

Lue lisää

Tien päällä on minunkin osoite, joten tervetuloa käymään vaan, tarkemmat yhteystiedot saat sähköpostitse. "Filmejä" olen muistaakseni julkistanut yhden, jossa oli rekan ohitus. Siinäkään ei ollut mitään väärää, tai tuomittavaa.

Al_Capo kirjoitti:

Tien päällä on minunkin osoite, joten tervetuloa käymään vaan, tarkemmat yhteystiedot saat sähköpostitse. "Filmejä" olen muistaakseni julkistanut yhden, jossa oli rekan ohitus. Siinäkään ei ollut mitään väärää, tai tuomittavaa.

Lue lisää

julkaisit ainakin kaksi filmiä toisessa ohitit oikealle kaartuvassa mutkassa keltaisenviivan kohdalla, toisessa kehui rekkakuskia joka pysähtyi levikeelle että näin pitäisi kaikien rekakuskien käytäytyä kun sinä saavut ladoinesi.
Piiputtaako muisti ? Suositelen yhä edelleen amattiautajaa ja julkistaliikennettä ?

110 kirjoitti:

julkaisit ainakin kaksi filmiä toisessa ohitit oikealle kaartuvassa mutkassa keltaisenviivan kohdalla, toisessa kehui rekkakuskia joka pysähtyi levikeelle että näin pitäisi kaikien rekakuskien käytäytyä kun sinä saavut ladoinesi.
Piiputtaako muisti ? Suositelen yhä edelleen amattiautajaa ja julkistaliikennettä ?

Lue lisää

Tekstisi on sen laatuista, että väkisinkin tulee mieleen humalainen.

Minä en ole julkaissut sellaista kuvaa, missä ohittaisin kielletysti keltaisella viivalla. Ammattiauttajaa tarvitset itse, eikä optikollakaan käynti pahitteeksi olisi.

Siinä toisessa taisin muistaakseni kehua rekkakuskia, kun oli havainnut renkaan olevan rikkoutumassa ja ajoi levikille. Ei siis hajottanut rengasta riekaleiksi ajamalla sitä aivan loppuun, jotkuthan eivät näe edes kokonaan muttereistaan irronnutta rengasta, vaan jatkavat vaan ajoa.

Ladasta minä en mitään tiedä, mutta asia tuntuu vaivaavan sinua, kun et tiedä millä autolla edes ajan.

110 kirjoitti:

julkaisit ainakin kaksi filmiä toisessa ohitit oikealle kaartuvassa mutkassa keltaisenviivan kohdalla, toisessa kehui rekkakuskia joka pysähtyi levikeelle että näin pitäisi kaikien rekakuskien käytäytyä kun sinä saavut ladoinesi.
Piiputtaako muisti ? Suositelen yhä edelleen amattiautajaa ja julkistaliikennettä ?

Lue lisää

Minä suosittelen sitä esimerkiksi tälle kuljettajalle: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200708206483985_uu.shtml

Al_Capo kirjoitti:

Tekstisi on sen laatuista, että väkisinkin tulee mieleen humalainen.

Minä en ole julkaissut sellaista kuvaa, missä ohittaisin kielletysti keltaisella viivalla. Ammattiauttajaa tarvitset itse, eikä optikollakaan käynti pahitteeksi olisi.

Siinä toisessa taisin muistaakseni kehua rekkakuskia, kun oli havainnut renkaan olevan rikkoutumassa ja ajoi levikille. Ei siis hajottanut rengasta riekaleiksi ajamalla sitä aivan loppuun, jotkuthan eivät näe edes kokonaan muttereistaan irronnutta rengasta, vaan jatkavat vaan ajoa.

Ladasta minä en mitään tiedä, mutta asia tuntuu vaivaavan sinua, kun et tiedä millä autolla edes ajan.

Lue lisää

Muisti palailee pätkittäin, äsken et miustanut kuinka monta fimiä olet julkaissut kuinka nyt muistat mitä nissä oli?
Ajat väitämäsi mukaan pakettiautoa eikö sinua päästetty isoman vehkeen rattiin ?

110 kirjoitti:

Muisti palailee pätkittäin, äsken et miustanut kuinka monta fimiä olet julkaissut kuinka nyt muistat mitä nissä oli?
Ajat väitämäsi mukaan pakettiautoa eikö sinua päästetty isoman vehkeen rattiin ?

Lue lisää

Aikaisemmin kirjoitit: "(muista aikaisemmat filmisi täällä eivät osoitaneet mitään kohteliasta tai älykästä ajotapaa)"

Vain yhdessä videonpätkässä oli kyseessä rekan ohitus, toisessa pätkässä näkyi parkkipaikalle ajanut rekka.

"Ajat väitämäsi mukaan pakettiautoa eikö sinua päästetty isoman vehkeen rattiin ?"

En aja pakettiautoa, vaikka joskus olen ajanutkin. Eikö sinua päästetty kouluihin lukemista oppimaan?

Al_Capo kirjoitti:

Minä suosittelen sitä esimerkiksi tälle kuljettajalle: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200708206483985_uu.shtml

Lue lisää

No kaikkitietävä EL MAKO kerroppa mistä moinen kupsashdus johtuu? (sinähän tidät kaiken kaikesta, onko tämä vain törpön kuskin vika?)

110 kirjoitti:

No kaikkitietävä EL MAKO kerroppa mistä moinen kupsashdus johtuu? (sinähän tidät kaiken kaikesta, onko tämä vain törpön kuskin vika?)

Eihän se trukki tietenkään hinauksessa voinut olla, vaan siellä perävaunun takana kyydissä. Kuski ei osannut ottaa huomioon painopisteen muutosta ja ajoi liian lujaa huonolla tiellä. Kuskin piikkiin se menee. Ei olisi tarvittu kuin täysi bussi sopivassa paikassa vastaan, niin jälleen olisi Konginkankaan kaltainen onnettomuus sattunut.

Al_Capo kirjoitti:

Eihän se trukki tietenkään hinauksessa voinut olla, vaan siellä perävaunun takana kyydissä. Kuski ei osannut ottaa huomioon painopisteen muutosta ja ajoi liian lujaa huonolla tiellä. Kuskin piikkiin se menee. Ei olisi tarvittu kuin täysi bussi sopivassa paikassa vastaan, niin jälleen olisi Konginkankaan kaltainen onnettomuus sattunut.

Lue lisää

Olisikohan tapahtumilla vähän taustoja ?
Mitä mieltä on suuri asiantuntija el mako ?

110 kirjoitti:

Olisikohan tapahtumilla vähän taustoja ?
Mitä mieltä on suuri asiantuntija el mako ?

Edellisestä viestistäni nekin jo löytyvät rivien välistä luettaessa. Lakipykälät ovat kuitenkin sellaiset, että ei niillä kuljettajan vastuu helposti poistu. Siinä on väärää tilannenopeutta ym.

Al_Capo kirjoitti:

Edellisestä viestistäni nekin jo löytyvät rivien välistä luettaessa. Lakipykälät ovat kuitenkin sellaiset, että ei niillä kuljettajan vastuu helposti poistu. Siinä on väärää tilannenopeutta ym.

Lue lisää

Asenteesi osoittaa yksinkertaista ajattelua ja suurta tietämättömyyttä.Oletko mietinyt el mako (pystytkö älylliseen toimintaan?)nykyään rekan rattiin pääsee 18v koulun käynyt (lukenut paljon kirjoja ja perutanut vähän tyhjällä autolla pihalla)siis täysin kokematon.
Vertaappa Ruotsiin siellä täysperässä akselit ovat päissä eli kärry on tukeva (oikaisee ehkä vähän enemmän mutta kumasti siellä pärjätään pikkuteillä).
Enää veturin ei tarvitse plla painavampi kuin kärry (laki muutettiin joku vuosi sitten).
Emme tiedä misäkohtaa perävunua trukki oli (oliko juitsari antanut ohjeet, lastataan vielä jotain eteen tai taakse).
Saiko tapahtuma alkunsa siitä että joku kanssaladailijoistasi teki jotain älytöntä ja kuski väisti.
Sanoit että huonopintaine tie, autoilua ja liikenettä verotetaan todella rankalla kädellä,tienhoitoon vain ei riitä rahaa puoluetukijaisiin ja kansanedutajien palkankorotuksiin tuntuu löytyvän.
el mako odota kun kapotaasi aukeaa pl miehet saapuvat sitten tapahtuu paljon.
Voisiko asiasta syyttää myös politikoita, ihmisiä kuten sinä jotka luulevat mutta eivät tiedä asiasta yhtään mitään ja ovat laatimassa pieleen meneviä lakeja.
VIKAHAN ON VAIN KUSKISSA, YKSITÄISTAPAUKSENA KYLLÄ. PITKÄSSÄJUOKSUSSA TULISI SYYTÄVÄ SORMI OSOITTAA EDUSKUNTAAN PÄIN.

110 kirjoitti:

Asenteesi osoittaa yksinkertaista ajattelua ja suurta tietämättömyyttä.Oletko mietinyt el mako (pystytkö älylliseen toimintaan?)nykyään rekan rattiin pääsee 18v koulun käynyt (lukenut paljon kirjoja ja perutanut vähän tyhjällä autolla pihalla)siis täysin kokematon.
Vertaappa Ruotsiin siellä täysperässä akselit ovat päissä eli kärry on tukeva (oikaisee ehkä vähän enemmän mutta kumasti siellä pärjätään pikkuteillä).
Enää veturin ei tarvitse plla painavampi kuin kärry (laki muutettiin joku vuosi sitten).
Emme tiedä misäkohtaa perävunua trukki oli (oliko juitsari antanut ohjeet, lastataan vielä jotain eteen tai taakse).
Saiko tapahtuma alkunsa siitä että joku kanssaladailijoistasi teki jotain älytöntä ja kuski väisti.
Sanoit että huonopintaine tie, autoilua ja liikenettä verotetaan todella rankalla kädellä,tienhoitoon vain ei riitä rahaa puoluetukijaisiin ja kansanedutajien palkankorotuksiin tuntuu löytyvän.
el mako odota kun kapotaasi aukeaa pl miehet saapuvat sitten tapahtuu paljon.
Voisiko asiasta syyttää myös politikoita, ihmisiä kuten sinä jotka luulevat mutta eivät tiedä asiasta yhtään mitään ja ovat laatimassa pieleen meneviä lakeja.
VIKAHAN ON VAIN KUSKISSA, YKSITÄISTAPAUKSENA KYLLÄ. PITKÄSSÄJUOKSUSSA TULISI SYYTÄVÄ SORMI OSOITTAA EDUSKUNTAAN PÄIN.

Lue lisää

"Asenteesi osoittaa yksinkertaista ajattelua ja suurta tietämättömyyttä.Oletko mietinyt el mako (pystytkö älylliseen toimintaan?)nykyään rekan rattiin pääsee 18v koulun käynyt (lukenut paljon kirjoja ja perutanut vähän tyhjällä autolla pihalla)siis täysin kokematon."

Katsohan tätä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001166&posting=22000000024241786&view_mode=threaded

Enkös minä jo tuolla ole ottanut saman asian esille kuin sinä nyt? Näyttää siellä viestiketjussa olevan sinunkin nickilläsi kirjoitettu vastaus. Vaikuttaakin siltä, että sinä pyörit ympärilläni vain haukkua räksyttämässä, vaikka mitä kirjoittaisin.

"Voisiko asiasta syyttää myös politikoita, ihmisiä kuten sinä jotka luulevat mutta eivät tiedä asiasta yhtään mitään ja ovat laatimassa pieleen meneviä lakeja.
VIKAHAN ON VAIN KUSKISSA, YKSITÄISTAPAUKSENA KYLLÄ. PITKÄSSÄJUOKSUSSA TULISI SYYTÄVÄ SORMI OSOITTAA EDUSKUNTAAN PÄIN."

Lait on laadittu niin, että poliitikot ovat vastuusta vapaita, äänestäjät syyttäkööt siis itseään. Teksteissäni on kyllä syyttävän sormen osoituksia poliitikoiden suuntaan, luettu pitää vaan ymmärtää. Tuolla helpoimmin ymmärrettävät: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001166&posting=22000000023813612#22000000023813612

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001166&posting=22000000023819566#22000000023819566

Al_Capo kirjoitti:

"Asenteesi osoittaa yksinkertaista ajattelua ja suurta tietämättömyyttä.Oletko mietinyt el mako (pystytkö älylliseen toimintaan?)nykyään rekan rattiin pääsee 18v koulun käynyt (lukenut paljon kirjoja ja perutanut vähän tyhjällä autolla pihalla)siis täysin kokematon."

Katsohan tätä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001166&posting=22000000024241786&view_mode=threaded

Enkös minä jo tuolla ole ottanut saman asian esille kuin sinä nyt? Näyttää siellä viestiketjussa olevan sinunkin nickilläsi kirjoitettu vastaus. Vaikuttaakin siltä, että sinä pyörit ympärilläni vain haukkua räksyttämässä, vaikka mitä kirjoittaisin.

"Voisiko asiasta syyttää myös politikoita, ihmisiä kuten sinä jotka luulevat mutta eivät tiedä asiasta yhtään mitään ja ovat laatimassa pieleen meneviä lakeja.
VIKAHAN ON VAIN KUSKISSA, YKSITÄISTAPAUKSENA KYLLÄ. PITKÄSSÄJUOKSUSSA TULISI SYYTÄVÄ SORMI OSOITTAA EDUSKUNTAAN PÄIN."

Lait on laadittu niin, että poliitikot ovat vastuusta vapaita, äänestäjät syyttäkööt siis itseään. Teksteissäni on kyllä syyttävän sormen osoituksia poliitikoiden suuntaan, luettu pitää vaan ymmärtää. Tuolla helpoimmin ymmärrettävät: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001166&posting=22000000023813612#22000000023813612

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001166&posting=22000000023819566#22000000023819566

Lue lisää

el mako kumpi olet kansanedustaja vai pyöreällä ruskealla kielellä varustetu ns poliitinen avustaja? Meillä täälä Suomessa poliitikot sanovat kantavansa ns poliitisen vastuun eli ei vastuuta mistään.

110 kirjoitti:

el mako kumpi olet kansanedustaja vai pyöreällä ruskealla kielellä varustetu ns poliitinen avustaja? Meillä täälä Suomessa poliitikot sanovat kantavansa ns poliitisen vastuun eli ei vastuuta mistään.

Lue lisää

Ja sitten kun se vähäinenkin ymmärrys on jo loppunut, eikä muuta sanottavaa enää ole, niin alkavat nuo kakaroille tyypilliset paskajutut.

Politiikalle on omat palstat: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110

Tuonne voi kirjoitella poliittisista asioista, minäkin olen kirjoitellut, eri nickillä tosin. Kirjoita sinne sinua vaivaavista asioista, ties vaikka joku palstaa lueskeleva poliitikon retku vastaisikin (minullekin vastasi oikein yhteystietoineen).

Muita palstoja omin aihealuein löytyy vaikka kuinka paljon, tuolla aakkosjärjestyksessä: http://keskustelu.suomi24.fi/hakemisto/

Sitten voit ottaa yhteyttä myös kansanedustajiin: http://web.eduskunta.fi/Resource.phx/eduskunta/index.htx?lng=fi

Jos vaikuttaa liian sokkeloiselta, niin tässä nimilista: http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/hex3000.sh?LAJITNIMI=$

Helpotan vielä sen verran, että jos haluat lähettää jollekulle noista sähköpostia, niin osoite on "etunimi"."sukunimi"@eduskunta.fi
Yhteystiedot näkyvät myös nimeä klikkaamalla.

(Olen minä noillekin ketkuille kirjoitellut ja saanut vastauksiakin).

Sitten on vielä Liikenne- ja viestintäministeriö: http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?DocId=1854&menuid=2

Sinnekin voit kirjoitella mieltäsi askarruttavista asioista, mitä pitäisi parantaa. (Olen minä sinnekin ennättänyt).

Tällä palstalla keskustellaan siis raskaan kaluston liikennöinnistä, ei politiikasta (politiikasta keskustelu olisikin hyödytöntä täällä).

Minä en syyttele yhtäkään kunnollista raskaan ajoneuvon kuljettajaa, vaikka ajaisivat ylinopeutta, mutta niitä törppöjä kyllä syyttelen.

Tänäänkin tuli vastaan varmasti riittävän pitkillä turvaväleillä rekkoja vaikka kuinka paljon. Myös edelläni meni pitkin välimatkoin raskaita ajokkeja ja hienosti antoivat tilaa ohituksilleni.

Sitten tuli kolmen raskaan letka vastaan keskellä korpea ja melkein kiinni toisissaan. Niitä lähti ohittamaan henkilöauto, mutta kun ei väleihin oikein mahtunut, niin joutui yrittämään kaikkien kolmen ohitusta kerralla. Matka ei kuitenkaan riittänyt, koska minä tulin "ladoineni" vastaan, eikä tilaa ollut mistä antaa, niin sinne se ohittajaparka vaan joutui ahtautumaan kahden etummaisen raskaan ahtaaseen väliin.

Kerro nyt selkeästi, että mitä minun pitäisi alasta ymmärtää, kun näen kolmen rekan ajavan toistensa "puskureissa" melkein kiinni pitkällä tieosuudella, jossa tilaa olisi ajaa vaikka kilometrin välein?

Al_Capo kirjoitti:

Politiikalle on omat palstat: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110

Tuonne voi kirjoitella poliittisista asioista, minäkin olen kirjoitellut, eri nickillä tosin. Kirjoita sinne sinua vaivaavista asioista, ties vaikka joku palstaa lueskeleva poliitikon retku vastaisikin (minullekin vastasi oikein yhteystietoineen).

Muita palstoja omin aihealuein löytyy vaikka kuinka paljon, tuolla aakkosjärjestyksessä: http://keskustelu.suomi24.fi/hakemisto/

Sitten voit ottaa yhteyttä myös kansanedustajiin: http://web.eduskunta.fi/Resource.phx/eduskunta/index.htx?lng=fi

Jos vaikuttaa liian sokkeloiselta, niin tässä nimilista: http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/hex3000.sh?LAJITNIMI=$

Helpotan vielä sen verran, että jos haluat lähettää jollekulle noista sähköpostia, niin osoite on "etunimi"."sukunimi"@eduskunta.fi
Yhteystiedot näkyvät myös nimeä klikkaamalla.

(Olen minä noillekin ketkuille kirjoitellut ja saanut vastauksiakin).

Sitten on vielä Liikenne- ja viestintäministeriö: http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?DocId=1854&menuid=2

Sinnekin voit kirjoitella mieltäsi askarruttavista asioista, mitä pitäisi parantaa. (Olen minä sinnekin ennättänyt).

Tällä palstalla keskustellaan siis raskaan kaluston liikennöinnistä, ei politiikasta (politiikasta keskustelu olisikin hyödytöntä täällä).

Minä en syyttele yhtäkään kunnollista raskaan ajoneuvon kuljettajaa, vaikka ajaisivat ylinopeutta, mutta niitä törppöjä kyllä syyttelen.

Tänäänkin tuli vastaan varmasti riittävän pitkillä turvaväleillä rekkoja vaikka kuinka paljon. Myös edelläni meni pitkin välimatkoin raskaita ajokkeja ja hienosti antoivat tilaa ohituksilleni.

Sitten tuli kolmen raskaan letka vastaan keskellä korpea ja melkein kiinni toisissaan. Niitä lähti ohittamaan henkilöauto, mutta kun ei väleihin oikein mahtunut, niin joutui yrittämään kaikkien kolmen ohitusta kerralla. Matka ei kuitenkaan riittänyt, koska minä tulin "ladoineni" vastaan, eikä tilaa ollut mistä antaa, niin sinne se ohittajaparka vaan joutui ahtautumaan kahden etummaisen raskaan ahtaaseen väliin.

Kerro nyt selkeästi, että mitä minun pitäisi alasta ymmärtää, kun näen kolmen rekan ajavan toistensa "puskureissa" melkein kiinni pitkällä tieosuudella, jossa tilaa olisi ajaa vaikka kilometrin välein?

Lue lisää

Se että ohittajalla on aina vastuu ohittamisesta. Ohittajan pitää tietää että hänellä on turvallinen väli mihin palata ohituksen jälkeen. Normaali turvaväli ei ole sitä!(näin sanoo laki) Eihän henkilöautotkaan aja 500-1000m välein että niitä on helpompi ohitella ja raskaskalustokin ohittelee toisiaan sekä henkilöautoilijoita sopivan paikan tullen ja syy siihen on aivan sama kuin kaikilla muillakin tiellä liikkujilla eli ajonopeus. En tarkoita sitä että jokainen ohittaja haluaa ajaa ylinopetta vaan että kaikki ei pysty ajaa tie/ajoneuvokohtaisten rajoitusten mukaan.

Boris kirjoitti:

Se että ohittajalla on aina vastuu ohittamisesta. Ohittajan pitää tietää että hänellä on turvallinen väli mihin palata ohituksen jälkeen. Normaali turvaväli ei ole sitä!(näin sanoo laki) Eihän henkilöautotkaan aja 500-1000m välein että niitä on helpompi ohitella ja raskaskalustokin ohittelee toisiaan sekä henkilöautoilijoita sopivan paikan tullen ja syy siihen on aivan sama kuin kaikilla muillakin tiellä liikkujilla eli ajonopeus. En tarkoita sitä että jokainen ohittaja haluaa ajaa ylinopetta vaan että kaikki ei pysty ajaa tie/ajoneuvokohtaisten rajoitusten mukaan.

Lue lisää

Kun olisivat rekkakuskit pitäneet edes sen, mutta ei. Liian lähelläkin ajaminen lienee kiellettyä, koska siitä voi saada jopa sakkoja. Näkeehän noita "tappituntumalla" liikkuvia raskaita ajoneuvoja jatkuvasti, joilla ei ole ohitusaikeitakaan, koska sama järjestys ja keskinäiset etäisyydet ovat samoja kymmenien kilometrienkin jälkeen ja joskus jopa vielä eri päivänäkin. Niin ja mitäs se kolmas, tai neljäs (jne.) siellä jonon hännillä tekee muutaman metrin päässä edellään ajavasta? Kahden, tai useamman rekan ohittaminen kerralla yli 80:n nopeudessa Suomen tiestöllä ei jonon hänniltä kovin monessa paikkaa onnistu rekalla, moottoriteitä lukuun ottamatta.

Al_Capo kirjoitti:

Politiikalle on omat palstat: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110

Tuonne voi kirjoitella poliittisista asioista, minäkin olen kirjoitellut, eri nickillä tosin. Kirjoita sinne sinua vaivaavista asioista, ties vaikka joku palstaa lueskeleva poliitikon retku vastaisikin (minullekin vastasi oikein yhteystietoineen).

Muita palstoja omin aihealuein löytyy vaikka kuinka paljon, tuolla aakkosjärjestyksessä: http://keskustelu.suomi24.fi/hakemisto/

Sitten voit ottaa yhteyttä myös kansanedustajiin: http://web.eduskunta.fi/Resource.phx/eduskunta/index.htx?lng=fi

Jos vaikuttaa liian sokkeloiselta, niin tässä nimilista: http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/hex3000.sh?LAJITNIMI=$

Helpotan vielä sen verran, että jos haluat lähettää jollekulle noista sähköpostia, niin osoite on "etunimi"."sukunimi"@eduskunta.fi
Yhteystiedot näkyvät myös nimeä klikkaamalla.

(Olen minä noillekin ketkuille kirjoitellut ja saanut vastauksiakin).

Sitten on vielä Liikenne- ja viestintäministeriö: http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?DocId=1854&menuid=2

Sinnekin voit kirjoitella mieltäsi askarruttavista asioista, mitä pitäisi parantaa. (Olen minä sinnekin ennättänyt).

Tällä palstalla keskustellaan siis raskaan kaluston liikennöinnistä, ei politiikasta (politiikasta keskustelu olisikin hyödytöntä täällä).

Minä en syyttele yhtäkään kunnollista raskaan ajoneuvon kuljettajaa, vaikka ajaisivat ylinopeutta, mutta niitä törppöjä kyllä syyttelen.

Tänäänkin tuli vastaan varmasti riittävän pitkillä turvaväleillä rekkoja vaikka kuinka paljon. Myös edelläni meni pitkin välimatkoin raskaita ajokkeja ja hienosti antoivat tilaa ohituksilleni.

Sitten tuli kolmen raskaan letka vastaan keskellä korpea ja melkein kiinni toisissaan. Niitä lähti ohittamaan henkilöauto, mutta kun ei väleihin oikein mahtunut, niin joutui yrittämään kaikkien kolmen ohitusta kerralla. Matka ei kuitenkaan riittänyt, koska minä tulin "ladoineni" vastaan, eikä tilaa ollut mistä antaa, niin sinne se ohittajaparka vaan joutui ahtautumaan kahden etummaisen raskaan ahtaaseen väliin.

Kerro nyt selkeästi, että mitä minun pitäisi alasta ymmärtää, kun näen kolmen rekan ajavan toistensa "puskureissa" melkein kiinni pitkällä tieosuudella, jossa tilaa olisi ajaa vaikka kilometrin välein?

Lue lisää

syytät yhä edelleen kolmea rekkaa siitä että ne tekivät h-auton ohituksen vakeaksi, eikö ohitajan tulisi valita aika ja paikka missä ohitus on turvalinen? Nyky tyylihän on ohi missä vain ja kaikki vika on muissa.luutavasti koko kertomuksesi on fiktiota ja yrität vain syylistää rekkakuskeja. El mako oletko seurannut kanssa ladailioitesi käytöstä liikenteessä, olisi todella kirvellä töitä, miksi et puutu tähän? Sinun logiigassa kaikki on rekojen vika.
Yhä edelleen käytä julkistaliikennettä ja hanki amattiapua mielenterveydelisiin ongelmiin.

Al_Capo kirjoitti:

Kun olisivat rekkakuskit pitäneet edes sen, mutta ei. Liian lähelläkin ajaminen lienee kiellettyä, koska siitä voi saada jopa sakkoja. Näkeehän noita "tappituntumalla" liikkuvia raskaita ajoneuvoja jatkuvasti, joilla ei ole ohitusaikeitakaan, koska sama järjestys ja keskinäiset etäisyydet ovat samoja kymmenien kilometrienkin jälkeen ja joskus jopa vielä eri päivänäkin. Niin ja mitäs se kolmas, tai neljäs (jne.) siellä jonon hännillä tekee muutaman metrin päässä edellään ajavasta? Kahden, tai useamman rekan ohittaminen kerralla yli 80:n nopeudessa Suomen tiestöllä ei jonon hänniltä kovin monessa paikkaa onnistu rekalla, moottoriteitä lukuun ottamatta.

Lue lisää

Hankala arvata kun ei ole tapausta nähny. Joillekki se on tapa et pitää ajaa puskurissa kiinni. Ei se kato minkälaisella kulkuneuvolla liikut. Ootko huomannu sitä vikaa muissa kuin raskaissa ajoneuvoissa? Ja nääkeehän noita henkilöautolla ohittajia jotka lähtee ilman määränpäätä ohittaan ja sit ku tulee auto vastaa niin väkisin survoudutaan johonki väliin ja muut joutuu tekeen tilaa sille ja jono jatkuu niin pitkälle kuin silmä kantaa. Mitä sillä ohittelulla voittaa? Aiheuttaa vain vaaratilanteita ja puurouttaa liikennettä, siksi ainakin itse vastaavassa tilanteessa pidän turvavälin minimissä et takana tulijat älyäis pysyä jonossa. Henkilöautoilijat ei ymmärrä kuinka kuluttavaa 63t yhdistelmällä on ajaa sillä lailla et joutuu jarruttaan ja kiihdyttään koko ajan jos jätät vähän enemmän väliä et niin ei tarvis tehä niin sit joku taas ryykää ohi siihen eteen ja tilanne on sama ku et ois jättäny väliä. Siinä vaiheessa tekis mieli pysähtyä kahville mut ei sielläkään voi kokopäivää istua ja oottaa et ruuhkat loppuu.

110 kirjoitti:

syytät yhä edelleen kolmea rekkaa siitä että ne tekivät h-auton ohituksen vakeaksi, eikö ohitajan tulisi valita aika ja paikka missä ohitus on turvalinen? Nyky tyylihän on ohi missä vain ja kaikki vika on muissa.luutavasti koko kertomuksesi on fiktiota ja yrität vain syylistää rekkakuskeja. El mako oletko seurannut kanssa ladailioitesi käytöstä liikenteessä, olisi todella kirvellä töitä, miksi et puutu tähän? Sinun logiigassa kaikki on rekojen vika.
Yhä edelleen käytä julkistaliikennettä ja hanki amattiapua mielenterveydelisiin ongelmiin.

Lue lisää

Sinun logiikkas pettää pahasti, en syytä kolmea rekkakuskia kertomassani tositapahtumassa, vaan kahta. Ei se keulimmainen mihinkään syyllistynyt, vaan ne kaksi takana tullutta. Aivan minimaalisen lyhyitä välejä pitivät, joten kerro jo, mitä puolusteltavaa sellaisessa ajotavassa on??? Onko rekkakuski niin hyvä veli sinulle, että ummistat silmäsi heidän kaikilta töppäilyiltä?

Kolmen rekan ohittamiseen saa henkilöautollakin olla katselemassa ohituspaikkaa hyvän aikaa, kun joskus vilkkaan liikenteen aikana yhdenkin ohitustilaisuutta saa huonolla tuurilla odotella yli kymmenenkin kilometriä.

"El mako oletko seurannut kanssa ladailioitesi käytöstä liikenteessä, olisi todella kirvellä töitä, miksi et puutu tähän?"

Ladailijoista en tiedä, kun niitä ei niin hirveästi enää näe, mutta jos tarkoitat henkilöautoilijoiden töppäilyjä, niin olen aivan täysin samaa mieltä, että "kirveellä olisi töitä" mutta en puutu niihin tällä raskaan kaluston palstalla, YMMÄRRÄ JO!!! Jos et vieläkään tajua, niin hakeudu vaan itse sinne toitottamaasi hoitoon, minä voin aivan mainiosti.

Boris kirjoitti:

Hankala arvata kun ei ole tapausta nähny. Joillekki se on tapa et pitää ajaa puskurissa kiinni. Ei se kato minkälaisella kulkuneuvolla liikut. Ootko huomannu sitä vikaa muissa kuin raskaissa ajoneuvoissa? Ja nääkeehän noita henkilöautolla ohittajia jotka lähtee ilman määränpäätä ohittaan ja sit ku tulee auto vastaa niin väkisin survoudutaan johonki väliin ja muut joutuu tekeen tilaa sille ja jono jatkuu niin pitkälle kuin silmä kantaa. Mitä sillä ohittelulla voittaa? Aiheuttaa vain vaaratilanteita ja puurouttaa liikennettä, siksi ainakin itse vastaavassa tilanteessa pidän turvavälin minimissä et takana tulijat älyäis pysyä jonossa. Henkilöautoilijat ei ymmärrä kuinka kuluttavaa 63t yhdistelmällä on ajaa sillä lailla et joutuu jarruttaan ja kiihdyttään koko ajan jos jätät vähän enemmän väliä et niin ei tarvis tehä niin sit joku taas ryykää ohi siihen eteen ja tilanne on sama ku et ois jättäny väliä. Siinä vaiheessa tekis mieli pysähtyä kahville mut ei sielläkään voi kokopäivää istua ja oottaa et ruuhkat loppuu.

Lue lisää

Jos sitä jonoa todella on "silmän kantamattomiin", niin eipä siinä ohittelut juuri hyödytä.

Minä näen kuitenkin päivittäin vain muutamien autojen jonoja (n. 3-15) ja aina ohitettuani ne jonottajat, saan ajaa omaan tahtiini kaikessa rauhassa pitkiäkin pätkiä, ennen kuin on taas ohitettava jono edessä. Usein saavutan minäkin muutaman rekan jonon, joiden väleihin ei viitsi yli viisimetristä "ladaa" ohjustaa. Jossain Rantsilan korvessa esimerkiksi.

"Henkilöautoilijat ei ymmärrä kuinka kuluttavaa 63t yhdistelmällä on ajaa sillä lailla et joutuu jarruttaan ja kiihdyttään koko ajan"

Taidanpa ymmärtää. Eihän se mihinkään kiihdy, vaatii pitkän matkan. Kuitenkin, kun tulee 80:n jälkeen 60:n rajoitus ja on juuri ehtinyt ohittamaan sen raskaasti liikkuvan, niin niskaanhan se meinaa usein puskea, koska hidastaminen nopeusrajoitukselle on ilmeisesti sangen vastenmielistä? (Minä olen sitä mieltä, että niitä pienten liittymien kohdilla olevia alennettuja rajoituksia ei pitäisi olla olemassakaan, mutta en viitsi menettää korttiakaan niiden kohdalla, joten siihen on rekkakuskin turha tulla vaatimaan lisää nopeutta puskurissa hiillostamalla).

Al_Capo kirjoitti:

Jos sitä jonoa todella on "silmän kantamattomiin", niin eipä siinä ohittelut juuri hyödytä.

Minä näen kuitenkin päivittäin vain muutamien autojen jonoja (n. 3-15) ja aina ohitettuani ne jonottajat, saan ajaa omaan tahtiini kaikessa rauhassa pitkiäkin pätkiä, ennen kuin on taas ohitettava jono edessä. Usein saavutan minäkin muutaman rekan jonon, joiden väleihin ei viitsi yli viisimetristä "ladaa" ohjustaa. Jossain Rantsilan korvessa esimerkiksi.

"Henkilöautoilijat ei ymmärrä kuinka kuluttavaa 63t yhdistelmällä on ajaa sillä lailla et joutuu jarruttaan ja kiihdyttään koko ajan"

Taidanpa ymmärtää. Eihän se mihinkään kiihdy, vaatii pitkän matkan. Kuitenkin, kun tulee 80:n jälkeen 60:n rajoitus ja on juuri ehtinyt ohittamaan sen raskaasti liikkuvan, niin niskaanhan se meinaa usein puskea, koska hidastaminen nopeusrajoitukselle on ilmeisesti sangen vastenmielistä? (Minä olen sitä mieltä, että niitä pienten liittymien kohdilla olevia alennettuja rajoituksia ei pitäisi olla olemassakaan, mutta en viitsi menettää korttiakaan niiden kohdalla, joten siihen on rekkakuskin turha tulla vaatimaan lisää nopeutta puskurissa hiillostamalla).

Lue lisää

Se just vituttaa! Miks sun pitää ohittaa 80 rajoituksella??? Sinähän tässä tapauksessa olet se hullukaahari joka vaarantaa liikenteen ajamalla ylinopeutta jos et jatka ylinopeutta niin ihmettelet sit et miks toi rekka hiilostaa ku ajan nyt rajoituksen mukaan. Käännä se peili osoittaan sua ennen kuin katsot siihen! Tarkoitin kuluttavalla esim. polttoaine/jarrut eli et ymmärrä mitään siitä! Ne maksaa rahaa ja nykyaikana ala on tiukkaa kaikille.

Boris kirjoitti:

Se just vituttaa! Miks sun pitää ohittaa 80 rajoituksella??? Sinähän tässä tapauksessa olet se hullukaahari joka vaarantaa liikenteen ajamalla ylinopeutta jos et jatka ylinopeutta niin ihmettelet sit et miks toi rekka hiilostaa ku ajan nyt rajoituksen mukaan. Käännä se peili osoittaan sua ennen kuin katsot siihen! Tarkoitin kuluttavalla esim. polttoaine/jarrut eli et ymmärrä mitään siitä! Ne maksaa rahaa ja nykyaikana ala on tiukkaa kaikille.

Lue lisää

Ohitan, koska ei huvita ajaa sellaisen laiskimuksen sanelemassa tahdissa, joka kiihtyilee helvetin hitaasti joka saatanan hidastuksen jälkeen. Ei myöskään huvita ajaa raskaan nostattamassa vesiloskapaskasohjosumussa, eikä "hiekkamyrskyssä".

Ylinopeus ei ole yleensä liikennettä vaarantava tekijä, vaan aivan muut syyt. Jos et tuota tiedä, niin et ymmärrä liikenteestä yhtään mitään.

Jos ajan 80:n alueella sen verran ylinopeutta, että ohitan rekan ja pudotan nopeuden 60:n rajoitukselle hiukan alemmaksi, mutta edelleen ylinopeudeksi, niin ei siihen ole rekkakuskilla oikeutta tulla vaatimaan lisää nopeutta, koita poika tajuta tuo!

"Tarkoitin kuluttavalla esim. polttoaine/jarrut eli et ymmärrä mitään siitä! Ne maksaa rahaa ja nykyaikana ala on tiukkaa kaikille."

Tuonko vuoksi ajetaan rajoitinta vasten kaikilla rajoitusalueilla? Siksikö letkan vetäjä ottaa kulut niskoilleen, jotta takana lyhyin välein ajavat pääsisivät halvemmalla (ilmanvastus)? Kuten "kurkiaurat".

Al_Capo kirjoitti:

Ohitan, koska ei huvita ajaa sellaisen laiskimuksen sanelemassa tahdissa, joka kiihtyilee helvetin hitaasti joka saatanan hidastuksen jälkeen. Ei myöskään huvita ajaa raskaan nostattamassa vesiloskapaskasohjosumussa, eikä "hiekkamyrskyssä".

Ylinopeus ei ole yleensä liikennettä vaarantava tekijä, vaan aivan muut syyt. Jos et tuota tiedä, niin et ymmärrä liikenteestä yhtään mitään.

Jos ajan 80:n alueella sen verran ylinopeutta, että ohitan rekan ja pudotan nopeuden 60:n rajoitukselle hiukan alemmaksi, mutta edelleen ylinopeudeksi, niin ei siihen ole rekkakuskilla oikeutta tulla vaatimaan lisää nopeutta, koita poika tajuta tuo!

"Tarkoitin kuluttavalla esim. polttoaine/jarrut eli et ymmärrä mitään siitä! Ne maksaa rahaa ja nykyaikana ala on tiukkaa kaikille."

Tuonko vuoksi ajetaan rajoitinta vasten kaikilla rajoitusalueilla? Siksikö letkan vetäjä ottaa kulut niskoilleen, jotta takana lyhyin välein ajavat pääsisivät halvemmalla (ilmanvastus)? Kuten "kurkiaurat".

Lue lisää

Tässä tämä suomalainen sopusijaa antaa teema taas näkyy ohitan ku ei HUVITA ajaa peräs!!! Jos ei HUVITA ajaa niin pysy sit kotona tai pidä semmonen turvaväli ettet sotke autoas! Ei muakaan HUVITA antaa sulle yhtään mitään apuja sun ohituksees!!

En ole vaatinut lisää nopeutta vaan jos ajat 80 alueella ylinopeutta niin miks ei 60 alueella mutta asiahan tulee tässä selväksi että nyt ajatkin ylinopeutta ku aiemmin sanoit että et halua saada sakkoja niin hiljennät 60 risteys alueilla jos rajoitus muuttuu. Koita pysyä samalla linjalla! HUVIKSES!

Pitääkö tää vääntää rautalangasta!!!
Ei letkassa ajeta sen takia et kulut ois pienemmät sillon ne just kasvaa!!!! Koita vaari HUVIKSES uskoa tuo!
Polttoainetta menee vähemmän jos saa ajaa tasaista vauhtia. Jarrutuksen jälkeen pitää taas kiihdyttää ja se vie polttoainettta. Minä en aja rajoitinta vasten muutenkuin pakottavissa tilanteissa, en kiireen takia, että se siitä. Ei se paljon ilman vastusta vähennä jos eellä meet sinä! Sitä varten on muita apuja esim. tuuli ohjain hytin katolla korkeissa raskaissa.
Ethän sinä voi itse tajuta et jos sun autossa heittää 10% keskikulutus 100kmllä niin se on varmaan alle 1L mut raskaissa se on 4-5L ja sen kerrot vaikka 200000km vuodes! Eli pyöreesti 8000-10000e vuodes. Eli minä ainakin yritän ajaa edes vähän taloudellisesti 85 ja ennakoida tilanteita mahdollisimman paljon välttääkseni turhat jarrutukset ja kiihdyttelyt mut siksi se aina onnistu kun te työnnytte kiireenne kanssa joka väliin ja viette sillä sen ennakoimistilan/turvavälin joko meni jakeluun???
Ja jos ylinopeus ei ole AINA liikennettä vaarantava tekijä niin miks sitä ei saa ajaa laillisesti???
Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin??
Sekoitatko alinopeuteen sehän on laillista ja aina liikennettä vaarantava tekijä!

Al_Capo kirjoitti:

Sinun logiikkas pettää pahasti, en syytä kolmea rekkakuskia kertomassani tositapahtumassa, vaan kahta. Ei se keulimmainen mihinkään syyllistynyt, vaan ne kaksi takana tullutta. Aivan minimaalisen lyhyitä välejä pitivät, joten kerro jo, mitä puolusteltavaa sellaisessa ajotavassa on??? Onko rekkakuski niin hyvä veli sinulle, että ummistat silmäsi heidän kaikilta töppäilyiltä?

Kolmen rekan ohittamiseen saa henkilöautollakin olla katselemassa ohituspaikkaa hyvän aikaa, kun joskus vilkkaan liikenteen aikana yhdenkin ohitustilaisuutta saa huonolla tuurilla odotella yli kymmenenkin kilometriä.

"El mako oletko seurannut kanssa ladailioitesi käytöstä liikenteessä, olisi todella kirvellä töitä, miksi et puutu tähän?"

Ladailijoista en tiedä, kun niitä ei niin hirveästi enää näe, mutta jos tarkoitat henkilöautoilijoiden töppäilyjä, niin olen aivan täysin samaa mieltä, että "kirveellä olisi töitä" mutta en puutu niihin tällä raskaan kaluston palstalla, YMMÄRRÄ JO!!! Jos et vieläkään tajua, niin hakeudu vaan itse sinne toitottamaasi hoitoon, minä voin aivan mainiosti.

Lue lisää

siis 10km rekanperässä 80km/h on aivan mahdoton asia, lueppa mitä tie likenne laki sanoo ohitamisesta. Yhä edelleen asenteesi kuvastaa sitä: kun minä tulen kaikien tulisi väistää.
Mitä pahaa siellä rekan perässä ajamisessa on?
PS kulkee ladasi edes 80km/h ?

Boris kirjoitti:

Tässä tämä suomalainen sopusijaa antaa teema taas näkyy ohitan ku ei HUVITA ajaa peräs!!! Jos ei HUVITA ajaa niin pysy sit kotona tai pidä semmonen turvaväli ettet sotke autoas! Ei muakaan HUVITA antaa sulle yhtään mitään apuja sun ohituksees!!

En ole vaatinut lisää nopeutta vaan jos ajat 80 alueella ylinopeutta niin miks ei 60 alueella mutta asiahan tulee tässä selväksi että nyt ajatkin ylinopeutta ku aiemmin sanoit että et halua saada sakkoja niin hiljennät 60 risteys alueilla jos rajoitus muuttuu. Koita pysyä samalla linjalla! HUVIKSES!

Pitääkö tää vääntää rautalangasta!!!
Ei letkassa ajeta sen takia et kulut ois pienemmät sillon ne just kasvaa!!!! Koita vaari HUVIKSES uskoa tuo!
Polttoainetta menee vähemmän jos saa ajaa tasaista vauhtia. Jarrutuksen jälkeen pitää taas kiihdyttää ja se vie polttoainettta. Minä en aja rajoitinta vasten muutenkuin pakottavissa tilanteissa, en kiireen takia, että se siitä. Ei se paljon ilman vastusta vähennä jos eellä meet sinä! Sitä varten on muita apuja esim. tuuli ohjain hytin katolla korkeissa raskaissa.
Ethän sinä voi itse tajuta et jos sun autossa heittää 10% keskikulutus 100kmllä niin se on varmaan alle 1L mut raskaissa se on 4-5L ja sen kerrot vaikka 200000km vuodes! Eli pyöreesti 8000-10000e vuodes. Eli minä ainakin yritän ajaa edes vähän taloudellisesti 85 ja ennakoida tilanteita mahdollisimman paljon välttääkseni turhat jarrutukset ja kiihdyttelyt mut siksi se aina onnistu kun te työnnytte kiireenne kanssa joka väliin ja viette sillä sen ennakoimistilan/turvavälin joko meni jakeluun???
Ja jos ylinopeus ei ole AINA liikennettä vaarantava tekijä niin miks sitä ei saa ajaa laillisesti???
Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin??
Sekoitatko alinopeuteen sehän on laillista ja aina liikennettä vaarantava tekijä!

Lue lisää

Sen raskaasti liikkuvan auton saavuttaa kuitenkin jossain vaiheessa ja silloin syntyy ohitustarve. Silloin myös ohitetaan, eikä anneta edellä ajavan sanella liikkumistahtia.

"jos ajat 80 alueella ylinopeutta niin miks ei 60 alueella mutta asiahan tulee tässä selväksi että nyt ajatkin ylinopeutta ku aiemmin sanoit että et halua saada sakkoja niin hiljennät 60 risteys alueilla jos rajoitus muuttuu. Koita pysyä samalla linjalla! HUVIKSES!"

Ei linjani ole mihinkään muuttunut, et vain ymmärrä asiaa. Jos rekka etenee 80:n alueella vaikka sen 80 km/h, niin miksi kuski ei halua hidastaa 60:n alueelle yhtään? Minä pudotan nopeuttani, mutta ajan edelleen ylinopeutta. Poliisin puuttumiskynnys kun on taajamissa 5km/h rajoituksen päälle ja muualla 10%. Siihen sitten joku rekkapösilö työntyy takapuskuriin vaatimaan lisää nopeutta, hah, ei tule mitään! Menkööt vaikka ohi, kyllä minä tilaa annan, jos se vain on mahdollista. Onko tuo risteysalueiden alennettujen rajoitusten noudattamatta jättäminen juuri tätä: "välttääkseni turhat jarrutukset ja kiihdyttelyt"?

"Ei letkassa ajeta sen takia et kulut ois pienemmät sillon ne just kasvaa!!!!"

No selitä nyt jo ihmeessä, että miksi tuolla maanteillä näkee rekkoja jonossa 20 m:n "turvavälein" menossa niin lujaa kuin rajoitin sallii? Tuollaiset välitkö ovat mielestäsi niitä "työnnytte kiireenne kanssa joka väliin ja viette sillä sen ennakoimistilan/turvavälin"? Minä ainakin tulkitsen asian niin, että jos kerran rekkakuski pitää 10-30 m:n väliä riittävänä, niin silloin siinä on tilaa minullekin ja siihenhän työnnyn ihan vaikka piruuttani, vaikka ehtisin ohi seuraavastakin. En minä siinä kuitenkaan viivy kuin lyhyen hetken.

"Ja jos ylinopeus ei ole AINA liikennettä vaarantava tekijä niin miks sitä ei saa ajaa laillisesti???
Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin??
Sekoitatko alinopeuteen sehän on laillista ja aina liikennettä vaarantava tekijä!"

En minä mitään sekoita, tutki tilastoja, niin ehkä huomaat, että ylinopeus ei aiheuta onnettomuuksia. Onnettomuuden seuraukset tosin voivat olla vakavammat ja siksi niitä nopeuksia halutaan rajoittaa. Etkö tuotakaan tajunnut?

"Ethän sinä voi itse tajuta et jos sun autossa heittää 10% keskikulutus 100kmllä niin se on varmaan alle 1L mut raskaissa se on 4-5L ja sen kerrot vaikka 200000km vuodes! Eli pyöreesti 8000-10000e vuodes. Eli minä ainakin yritän ajaa edes vähän taloudellisesti"

Kulutuksiin en viitsi ottaa juurikaan kantaa, koska sillä ei ole minulle mitään merkitystä. Tuttavani laski, että jos ajaisin dieselillä, niin säästäisin vuodessa 8000 € (ei tullut liikaa nollia).

110 kirjoitti:

siis 10km rekanperässä 80km/h on aivan mahdoton asia, lueppa mitä tie likenne laki sanoo ohitamisesta. Yhä edelleen asenteesi kuvastaa sitä: kun minä tulen kaikien tulisi väistää.
Mitä pahaa siellä rekan perässä ajamisessa on?
PS kulkee ladasi edes 80km/h ?

Lue lisää

"siis 10km rekanperässä 80km/h on aivan mahdoton asia"

Kun sitä ajettavaa on toistatuhatta km/päivä, niin sillä on todellakin merkitystä. Se kun ei jää ainoaksi ohitettavaksi rekaksi.

"Yhä edelleen asenteesi kuvastaa sitä: kun minä tulen kaikien tulisi väistää."

Käy kokeeksi Ruotsissa katsomassa ja ottamassa hiukan oppia väistöhommista ja tule sitten sepostamaan asenteista.

"ladassani" on nopeusrajoitin, ei se sen lujempaa kulje kuin mihin rajoitin on asetettu.

Al_Capo kirjoitti:

Sen raskaasti liikkuvan auton saavuttaa kuitenkin jossain vaiheessa ja silloin syntyy ohitustarve. Silloin myös ohitetaan, eikä anneta edellä ajavan sanella liikkumistahtia.

"jos ajat 80 alueella ylinopeutta niin miks ei 60 alueella mutta asiahan tulee tässä selväksi että nyt ajatkin ylinopeutta ku aiemmin sanoit että et halua saada sakkoja niin hiljennät 60 risteys alueilla jos rajoitus muuttuu. Koita pysyä samalla linjalla! HUVIKSES!"

Ei linjani ole mihinkään muuttunut, et vain ymmärrä asiaa. Jos rekka etenee 80:n alueella vaikka sen 80 km/h, niin miksi kuski ei halua hidastaa 60:n alueelle yhtään? Minä pudotan nopeuttani, mutta ajan edelleen ylinopeutta. Poliisin puuttumiskynnys kun on taajamissa 5km/h rajoituksen päälle ja muualla 10%. Siihen sitten joku rekkapösilö työntyy takapuskuriin vaatimaan lisää nopeutta, hah, ei tule mitään! Menkööt vaikka ohi, kyllä minä tilaa annan, jos se vain on mahdollista. Onko tuo risteysalueiden alennettujen rajoitusten noudattamatta jättäminen juuri tätä: "välttääkseni turhat jarrutukset ja kiihdyttelyt"?

"Ei letkassa ajeta sen takia et kulut ois pienemmät sillon ne just kasvaa!!!!"

No selitä nyt jo ihmeessä, että miksi tuolla maanteillä näkee rekkoja jonossa 20 m:n "turvavälein" menossa niin lujaa kuin rajoitin sallii? Tuollaiset välitkö ovat mielestäsi niitä "työnnytte kiireenne kanssa joka väliin ja viette sillä sen ennakoimistilan/turvavälin"? Minä ainakin tulkitsen asian niin, että jos kerran rekkakuski pitää 10-30 m:n väliä riittävänä, niin silloin siinä on tilaa minullekin ja siihenhän työnnyn ihan vaikka piruuttani, vaikka ehtisin ohi seuraavastakin. En minä siinä kuitenkaan viivy kuin lyhyen hetken.

"Ja jos ylinopeus ei ole AINA liikennettä vaarantava tekijä niin miks sitä ei saa ajaa laillisesti???
Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin??
Sekoitatko alinopeuteen sehän on laillista ja aina liikennettä vaarantava tekijä!"

En minä mitään sekoita, tutki tilastoja, niin ehkä huomaat, että ylinopeus ei aiheuta onnettomuuksia. Onnettomuuden seuraukset tosin voivat olla vakavammat ja siksi niitä nopeuksia halutaan rajoittaa. Etkö tuotakaan tajunnut?

"Ethän sinä voi itse tajuta et jos sun autossa heittää 10% keskikulutus 100kmllä niin se on varmaan alle 1L mut raskaissa se on 4-5L ja sen kerrot vaikka 200000km vuodes! Eli pyöreesti 8000-10000e vuodes. Eli minä ainakin yritän ajaa edes vähän taloudellisesti"

Kulutuksiin en viitsi ottaa juurikaan kantaa, koska sillä ei ole minulle mitään merkitystä. Tuttavani laski, että jos ajaisin dieselillä, niin säästäisin vuodessa 8000 € (ei tullut liikaa nollia).

Lue lisää

Ohita ihan niinkuin haluat kenet haluat mutta koita ymmärtää et ei kaikki voi tai halua ajatella vaan sua liikenteessä. Sun mielipiteet ja kokemus näistä asioista ei oikein vakuuta esim 10m väli kiipeä joskus katsoon hytistä miltä se näyttää.
Kukaan ei pysty raskaalla ajaan edellä menevän perässä sillä välillä. Eihän siinä nää edes toisen takavaloja kunnolla tai muutakuin seinän edessä!

No selitä nyt jo ihmeessä, että miksi tuolla maanteillä näkee rekkoja jonossa 20 m:n "turvavälein" menossa niin lujaa kuin rajoitin sallii? Tuollaiset välitkö ovat mielestäsi niitä

Edelleen en lähde arvaileen muiden tekemisiä kun en ole tapausta nähnyt. Ihmettelen vaan että missä näet tätä päivittäin koska itse en näe vastaavaa kuin joskus ja silloinkin ne ovat yleensä itämaiden edustajia.

"työnnytte kiireenne kanssa joka väliin ja viette sillä sen ennakoimistilan/turvavälin"? Minä ainakin tulkitsen asian niin, että jos kerran rekkakuski pitää 10-30 m:n väliä riittävänä, niin silloin siinä on tilaa minullekin ja siihenhän työnnyn ihan vaikka piruuttani, vaikka ehtisin ohi seuraavastakin. En minä siinä kuitenkaan viivy kuin lyhyen hetken.

PIRUUTTANI! Sinä pidät sitä riittävänä ei rekka kuski ja ei välttämättä tarvi kuin pienen hetken ku ensimmäinen jarruttaa niin sinä jäät sinne väliin ja sit se on rekka kusikin vika ku ei kerenny ottaa uutta turvaväliä (sun mielestä)!Mutta onneksi laki on eri mieltä. Ota selvää mikä rekan jarrutus matka esim 63t ja 85km/h mieti sitten mitä pidät riittävä turvavälinä.

En minä mitään sekoita, tutki tilastoja, niin ehkä huomaat, että ylinopeus ei aiheuta onnettomuuksia. Onnettomuuden seuraukset tosin voivat olla vakavammat ja siksi niitä nopeuksia halutaan rajoittaa. Etkö tuotakaan tajunnut?

Puhuin liikennettä vaarantavasta en onnettomuuksiin johtaneista syistä, joten tutki sitä tilastoa kuinka moni onnettomuus oli pahempi kun toinen osapuoli ajoi ylinopeutta. Uskalla väittää että prosentti on aika suuri.

Näkö kantasi on aika suppea ja syyt vielä parempia (huvikseni/piruuttani) ja sit ihmetellään miksi kaikki raskaat ei kunnioita muuta liikennettä kun tälläisiä tolloja liikenteessä, toki niitä molemmissä ryhmissä. Mutta ymmärtäähän sen koska ei ole mitään kokemusta raskaalla liikumisesta. Hyvähän se on et ajaa omaa etuaan mutta ei kannata kaikkea alkaa huuteleen jos ei ymmärrä mitään. Vetoa välillä muuhunkin kuin omiin huveihisi!
Ajattele muutakin kuin itseäsi!

Mikä meihin fiksuihin Suomalaisiin menee liikenteessä... Tästäkin se käy selväksi: Silloin myös ohitetaan, eikä anneta edellä ajavan sanella liikkumistahtia., joku rekkapösilö työntyy takapuskuriin vaatimaan lisää nopeutta, hah, ei tule mitään., siihenhän työnnyn ihan vaikka piruuttani, vaikka ehtisin ohi seuraavastakin., ylinopeus ei aiheuta onnettomuuksia., Kulutuksiin en viitsi ottaa juurikaan kantaa, koska sillä ei ole minulle mitään merkitystä.

Boris kirjoitti:

Ohita ihan niinkuin haluat kenet haluat mutta koita ymmärtää et ei kaikki voi tai halua ajatella vaan sua liikenteessä. Sun mielipiteet ja kokemus näistä asioista ei oikein vakuuta esim 10m väli kiipeä joskus katsoon hytistä miltä se näyttää.
Kukaan ei pysty raskaalla ajaan edellä menevän perässä sillä välillä. Eihän siinä nää edes toisen takavaloja kunnolla tai muutakuin seinän edessä!

No selitä nyt jo ihmeessä, että miksi tuolla maanteillä näkee rekkoja jonossa 20 m:n "turvavälein" menossa niin lujaa kuin rajoitin sallii? Tuollaiset välitkö ovat mielestäsi niitä

Edelleen en lähde arvaileen muiden tekemisiä kun en ole tapausta nähnyt. Ihmettelen vaan että missä näet tätä päivittäin koska itse en näe vastaavaa kuin joskus ja silloinkin ne ovat yleensä itämaiden edustajia.

"työnnytte kiireenne kanssa joka väliin ja viette sillä sen ennakoimistilan/turvavälin"? Minä ainakin tulkitsen asian niin, että jos kerran rekkakuski pitää 10-30 m:n väliä riittävänä, niin silloin siinä on tilaa minullekin ja siihenhän työnnyn ihan vaikka piruuttani, vaikka ehtisin ohi seuraavastakin. En minä siinä kuitenkaan viivy kuin lyhyen hetken.

PIRUUTTANI! Sinä pidät sitä riittävänä ei rekka kuski ja ei välttämättä tarvi kuin pienen hetken ku ensimmäinen jarruttaa niin sinä jäät sinne väliin ja sit se on rekka kusikin vika ku ei kerenny ottaa uutta turvaväliä (sun mielestä)!Mutta onneksi laki on eri mieltä. Ota selvää mikä rekan jarrutus matka esim 63t ja 85km/h mieti sitten mitä pidät riittävä turvavälinä.

En minä mitään sekoita, tutki tilastoja, niin ehkä huomaat, että ylinopeus ei aiheuta onnettomuuksia. Onnettomuuden seuraukset tosin voivat olla vakavammat ja siksi niitä nopeuksia halutaan rajoittaa. Etkö tuotakaan tajunnut?

Puhuin liikennettä vaarantavasta en onnettomuuksiin johtaneista syistä, joten tutki sitä tilastoa kuinka moni onnettomuus oli pahempi kun toinen osapuoli ajoi ylinopeutta. Uskalla väittää että prosentti on aika suuri.

Näkö kantasi on aika suppea ja syyt vielä parempia (huvikseni/piruuttani) ja sit ihmetellään miksi kaikki raskaat ei kunnioita muuta liikennettä kun tälläisiä tolloja liikenteessä, toki niitä molemmissä ryhmissä. Mutta ymmärtäähän sen koska ei ole mitään kokemusta raskaalla liikumisesta. Hyvähän se on et ajaa omaa etuaan mutta ei kannata kaikkea alkaa huuteleen jos ei ymmärrä mitään. Vetoa välillä muuhunkin kuin omiin huveihisi!
Ajattele muutakin kuin itseäsi!

Mikä meihin fiksuihin Suomalaisiin menee liikenteessä... Tästäkin se käy selväksi: Silloin myös ohitetaan, eikä anneta edellä ajavan sanella liikkumistahtia., joku rekkapösilö työntyy takapuskuriin vaatimaan lisää nopeutta, hah, ei tule mitään., siihenhän työnnyn ihan vaikka piruuttani, vaikka ehtisin ohi seuraavastakin., ylinopeus ei aiheuta onnettomuuksia., Kulutuksiin en viitsi ottaa juurikaan kantaa, koska sillä ei ole minulle mitään merkitystä.

Lue lisää

"Sun mielipiteet ja kokemus näistä asioista ei oikein vakuuta esim 10m väli kiipeä joskus katsoon hytistä miltä se näyttää.
Kukaan ei pysty raskaalla ajaan edellä menevän perässä sillä välillä. Eihän siinä nää edes toisen takavaloja kunnolla tai muutakuin seinän edessä!"

Minulla on kyllä aika paljon tienpäällä otettuja kuvia todisteeksi lyhkäisistä väleistä, osa on ollut aiemmin esilläkin. Kuvailen taas kohtapuoliin lisää, kun lähden tuonne ajamaan. Kaikki kuvat eivät ole rekoista rekkojen perässä, vaan löytyy myös kuvia rekoista henkilöautojen puskureissa roikkumassa. Kerran kuvasin erään rekkaletkan n. 50 km:n matkalla muutamaan kertaan ja aina ajoivat lähituntumassa toisistaan, niin kuin juna olis ollut menossa.

"Edelleen en lähde arvaileen muiden tekemisiä kun en ole tapausta nähnyt. Ihmettelen vaan että missä näet tätä päivittäin koska itse en näe vastaavaa kuin joskus ja silloinkin ne ovat yleensä itämaiden edustajia."

Heh, mitä kiemurtelua! Ensin et ole nähnyt ja kuitenkin joskus olet nähnyt ja sitten vielä YLEENSÄ jotkut muut, hehheh. Yritätkö vielä jotenkin puolustella po. ajotapaa?

"Sinä pidät sitä riittävänä ei rekka kuski..."

Höpöhöpö, rekkakuskihan sitä väliä oikeana pitää, koska ajaa niin lähellä edellään ajavaa! Jos kerran ammatikseen tienpäällä ajava pitää väliä riittävänä ja turvallisena, niin silloinhan sen luulisi niin olevan, vai mitä? Tietysti tunnen oloni turvalliseksi, kun ohittelen rekkoja ja pujahtelen kyseisiin väleihin. Ei kai vaan ole kyseessä se, että jotkut rekkakuskit eivät haluaisi henkilöautoilijoiden ohittelevan heitä? Raskaan kaluston ehdoillako tuolla pitäisi liikkua?

"Ota selvää mikä rekan jarrutus matka esim 63t ja 85km/h mieti sitten mitä pidät riittävä turvavälinä."

Ota sinä esiin fysiikan oppikirja, periaatteessa massa ei lisää jarrutusmatkaa, jos vain jarruissa tehot riittävät. Rekoille ei kuitenkaan edes laki salli sellaisia hidastuvuuksia kuin henkilöautoille ja rengasseoskin lienee huomattavasti kovempi, mikä sekin lisää jarrutusmatkaa.

"Puhuin liikennettä vaarantavasta en onnettomuuksiin johtaneista syistä, joten tutki sitä tilastoa kuinka moni onnettomuus oli pahempi kun toinen osapuoli ajoi ylinopeutta. Uskalla väittää että prosentti on aika suuri."

Joojoo, kaikki liikkuminen vaarantaa liikennettä. Rattijuopot ovat kuitenkin suurin vakavien onnettomuuksien riskitekijä, ylinopeus kaikista tunnetuista syistä pienin. Ylinopeus muuttuu riskitekijäksi vasta sitten, kun jotain muuta on jo mennyt pieleen.

Al_Capo kirjoitti:

"Sun mielipiteet ja kokemus näistä asioista ei oikein vakuuta esim 10m väli kiipeä joskus katsoon hytistä miltä se näyttää.
Kukaan ei pysty raskaalla ajaan edellä menevän perässä sillä välillä. Eihän siinä nää edes toisen takavaloja kunnolla tai muutakuin seinän edessä!"

Minulla on kyllä aika paljon tienpäällä otettuja kuvia todisteeksi lyhkäisistä väleistä, osa on ollut aiemmin esilläkin. Kuvailen taas kohtapuoliin lisää, kun lähden tuonne ajamaan. Kaikki kuvat eivät ole rekoista rekkojen perässä, vaan löytyy myös kuvia rekoista henkilöautojen puskureissa roikkumassa. Kerran kuvasin erään rekkaletkan n. 50 km:n matkalla muutamaan kertaan ja aina ajoivat lähituntumassa toisistaan, niin kuin juna olis ollut menossa.

"Edelleen en lähde arvaileen muiden tekemisiä kun en ole tapausta nähnyt. Ihmettelen vaan että missä näet tätä päivittäin koska itse en näe vastaavaa kuin joskus ja silloinkin ne ovat yleensä itämaiden edustajia."

Heh, mitä kiemurtelua! Ensin et ole nähnyt ja kuitenkin joskus olet nähnyt ja sitten vielä YLEENSÄ jotkut muut, hehheh. Yritätkö vielä jotenkin puolustella po. ajotapaa?

"Sinä pidät sitä riittävänä ei rekka kuski..."

Höpöhöpö, rekkakuskihan sitä väliä oikeana pitää, koska ajaa niin lähellä edellään ajavaa! Jos kerran ammatikseen tienpäällä ajava pitää väliä riittävänä ja turvallisena, niin silloinhan sen luulisi niin olevan, vai mitä? Tietysti tunnen oloni turvalliseksi, kun ohittelen rekkoja ja pujahtelen kyseisiin väleihin. Ei kai vaan ole kyseessä se, että jotkut rekkakuskit eivät haluaisi henkilöautoilijoiden ohittelevan heitä? Raskaan kaluston ehdoillako tuolla pitäisi liikkua?

"Ota selvää mikä rekan jarrutus matka esim 63t ja 85km/h mieti sitten mitä pidät riittävä turvavälinä."

Ota sinä esiin fysiikan oppikirja, periaatteessa massa ei lisää jarrutusmatkaa, jos vain jarruissa tehot riittävät. Rekoille ei kuitenkaan edes laki salli sellaisia hidastuvuuksia kuin henkilöautoille ja rengasseoskin lienee huomattavasti kovempi, mikä sekin lisää jarrutusmatkaa.

"Puhuin liikennettä vaarantavasta en onnettomuuksiin johtaneista syistä, joten tutki sitä tilastoa kuinka moni onnettomuus oli pahempi kun toinen osapuoli ajoi ylinopeutta. Uskalla väittää että prosentti on aika suuri."

Joojoo, kaikki liikkuminen vaarantaa liikennettä. Rattijuopot ovat kuitenkin suurin vakavien onnettomuuksien riskitekijä, ylinopeus kaikista tunnetuista syistä pienin. Ylinopeus muuttuu riskitekijäksi vasta sitten, kun jotain muuta on jo mennyt pieleen.

Lue lisää

"Edelleen en lähde arvaileen muiden tekemisiä kun en ole tapausta nähnyt. Ihmettelen vaan että missä näet tätä päivittäin koska itse en näe vastaavaa kuin joskus ja silloinkin ne ovat yleensä itämaiden edustajia."

"Heh, mitä kiemurtelua! Ensin et ole nähnyt ja kuitenkin joskus olet nähnyt ja sitten vielä YLEENSÄ jotkut muut, hehheh. Yritätkö vielä jotenkin puolustella po. ajotapaa?

Tarkoitin tapausta josta puhuit aiemmin(kolme rekkaa ajanut sinua vastaan). Pyydän anteeksi että se ei käynyt sinulle ilmi. Enkä puolustele semmosta mitenkään et ajetaa aivan puskurissa kiinni, se on väärin ja turhaa. Semmosta vaan tapahtuu oli kulkuneuvo mikä hyvänsä. Laita niitä kuvia näytille. Oletko kuvannut vain raskaan kaluston tyhmyyksiä? Väitätkö että raskaat tekee sitä enemmän kuin kevyet?

"Höpöhöpö, rekkakuskihan sitä väliä oikeana pitää, koska ajaa niin lähellä edellään ajavaa! Jos kerran ammatikseen tienpäällä ajava pitää väliä riittävänä ja turvallisena, niin silloinhan sen luulisi niin olevan, vai mitä? Tietysti tunnen oloni turvalliseksi, kun ohittelen rekkoja ja pujahtelen kyseisiin väleihin.

Jos pidät mieleistä turvaväliä se EI tarkoita että se sitä silloin kun siihen väliin tulee joku muu! Oletko tyhmä? Ohittaja ei saa lain mukaan mennä sellaiseen väliin, se on vastuussa ohituksestaan (et voi turvallisesti palata omalle kaistalleen muuta liikennettä vaarantamatta ja rikkomatta nopeusrajoituksia) jos ei onnistu niin sillon ei voi ohittaa rikkomatta lakia. Näin se vaan on! Jos ohitat kyseisellä tavalla niin älä tule sit tänne vinkuun et rekat vaarantaa liikennettä ajamalla liian lähekkäin. Syylistät aivan turhaan meitä vaikka itse ajat lakia rikkovalla tavalla. Eli käännä se peili osoittaan itseäsi ennen kuin katsot siihen!

"Ei kai vaan ole kyseessä se, että jotkut rekkakuskit eivät haluaisi henkilöautoilijoiden ohittelevan heitä?

Silloin en itse halua minua ohitettavan kun se vaikuttaa omaan matkan tekooni, muuten saa ohittaa ihan vapaasti millon haluaa. Kaikki ei vain ymmärrä/välitä et jos ohittelee tyhmästi sulkuviiva alueella/jono muodostelmassa ajettaessa niin se hidastaa/aiheuttaa tarpeettomia vaaratilanteita joka vaikeuttaa muuta liikennettä.
Mutta eihän osa h-autoilijoistakaan voi päästää rekkaa ohi jotkut tekee sitä tahallaan kiusatakseen ajamalla hitaammin mutkaisilla osuuksilla/jos on vastaan tulevaa liikennettä ja suorilla lujempaa estääkseen ohituksen ja toisilla ei anna ylpeys periksi. Muahan ei rekat ohita asenteella liikkujia on paljon liikeenteessä. Eli emme ole sen parempia ihmisiä kuin muutkaan jos et oo vielä ymmärtänyt. Ei kaikki ihmiset ole hyvä tapaisia millään alalla.

"Raskaan kaluston ehdoillako tuolla pitäisi liikkua?

Ei, vaan muun liikenteen oli se sit raskasta tai kevyttä.

"Ylinopeus muuttuu riskitekijäksi vasta sitten, kun jotain muuta on jo mennyt pieleen.

Eli ei ole sinun vikasi jos kuvitellaan et ajat 150km/h (100km/h alueella) jostain syystä. Mutkan takaa ilmestyy pölliauto joka on tulossa jo osittain tielle metsäautotieltä eli ei ole kysymyksessä normaali risteys alue jossa ois alennettu nopeus. Et saa enään pysäytettyä autoasi ja vastaan tulee muuta liikennettä. Törmäät pölliautoon. Silloinhan jotain on menny pieleen aiemmin, eli sinun tai pölliauton ois pitäny tietää että toinen on just tulossa tai pölliauto ei ois saanu tulla tielle ollenkaan. Vai menikö se siinä pieleen kun päätit ajaa 150km/h?

Al_Capo kirjoitti:

"siis 10km rekanperässä 80km/h on aivan mahdoton asia"

Kun sitä ajettavaa on toistatuhatta km/päivä, niin sillä on todellakin merkitystä. Se kun ei jää ainoaksi ohitettavaksi rekaksi.

"Yhä edelleen asenteesi kuvastaa sitä: kun minä tulen kaikien tulisi väistää."

Käy kokeeksi Ruotsissa katsomassa ja ottamassa hiukan oppia väistöhommista ja tule sitten sepostamaan asenteista.

"ladassani" on nopeusrajoitin, ei se sen lujempaa kulje kuin mihin rajoitin on asetettu.

Lue lisää

Kun minä el mako saavun kaikien tulee väistyä syrjään.
1000km / päivä ladalla on todella kunioitettava saavutus.
ruotsin laki sallii pientareelle väistämisen (laki josta Ruosalaiset pyrkivät eroon heidän tutkimusten mukaan aiheuttaa paljon onettomuuksia) meillä laki on parempi ja moista ei salita. Ruotsi on täynä 70km/h keskiviivan päälä ajavia h-autoja (käy kerran Ruotsissa ja aja siellä). El mako väistätkö sinä jos joku ohittaa sinua ? Keroppa kuinka ajat lailisesti työaikalakia noudattaen 1000km päivä vai vaarannatko likenettä ajamalla väsyneenä rikkoen lakia?
Olen tuntenut henkisesti häiriytyneen ihmisen, hän näki kaikki muut likenteessä uhkana ja vaarana. El mako asenteesi vaikuttaa samanlaiselta hanki ammatti apua toivottavasti se auttaa!

110 kirjoitti:

Kun minä el mako saavun kaikien tulee väistyä syrjään.
1000km / päivä ladalla on todella kunioitettava saavutus.
ruotsin laki sallii pientareelle väistämisen (laki josta Ruosalaiset pyrkivät eroon heidän tutkimusten mukaan aiheuttaa paljon onettomuuksia) meillä laki on parempi ja moista ei salita. Ruotsi on täynä 70km/h keskiviivan päälä ajavia h-autoja (käy kerran Ruotsissa ja aja siellä). El mako väistätkö sinä jos joku ohittaa sinua ? Keroppa kuinka ajat lailisesti työaikalakia noudattaen 1000km päivä vai vaarannatko likenettä ajamalla väsyneenä rikkoen lakia?
Olen tuntenut henkisesti häiriytyneen ihmisen, hän näki kaikki muut likenteessä uhkana ja vaarana. El mako asenteesi vaikuttaa samanlaiselta hanki ammatti apua toivottavasti se auttaa!

Lue lisää

Haehan kuule itse apua noihin harhoihisi. Minulla ei edelleenkään ole yhtäkään ladaa, siinä yksi harhoistasi.

"ruotsin laki sallii pientareelle väistämisen (laki josta Ruosalaiset pyrkivät eroon heidän tutkimusten mukaan aiheuttaa paljon onettomuuksia) meillä laki on parempi ja moista ei salita."

Ei se aiheuta paljon onnettomuuksia, ei lisää, mutta ei vähennäkään. Homma toimisi muuten hyvin, mutta osaamattomat sotkee hyvän asian. Tuon voisi sanoa niinkin, että ne, jotka eivät jostain syystä väistele, ovat joko asennevammaisia, tai eivät osaa riittävästi seurata liikennettä edessä ja takana.

"Ruotsi on täynä 70km/h keskiviivan päälä ajavia h-autoja."

Aika vähän niitä näkee, jossain etelässä ehkä, mutta ei pohjoisessa.

"(käy kerran Ruotsissa ja aja siellä)"

Joka viikko ajan Ruotsissa useina päivinä, tänään viimeksi tännekin kirjoittamieni viestien välillä.

"El mako väistätkö sinä jos joku ohittaa sinua ?"

Tottakai, olen pysähdellyt levikeille antaakseni rekoille mahdollisuuden mennä helposti minusta ohi, koska en ole pystynyt ajamaan riittävän lujaa. Nimimerkkiäni ei muuten kirjoiteta noin, siinä taas yksi harhoistasi.

"Keroppa kuinka ajat lailisesti työaikalakia noudattaen 1000km päivä vai vaarannatko likenettä ajamalla väsyneenä rikkoen lakia?"

Henkilöautoilijalle ei ole mitään työaikalakia, joten harhoja jälleen. Jos väsyttää, niin poikkean hetkeksi ummistamaan silmäni, 10-15 min. riittää ja ehkä pieni jaloittelu sen jälkeen.

"Olen tuntenut henkisesti häiriytyneen ihmisen..."

Tunnet edelleen, mikäli tunnistat kasvot peilistäsi.

Boris kirjoitti:

"Edelleen en lähde arvaileen muiden tekemisiä kun en ole tapausta nähnyt. Ihmettelen vaan että missä näet tätä päivittäin koska itse en näe vastaavaa kuin joskus ja silloinkin ne ovat yleensä itämaiden edustajia."

"Heh, mitä kiemurtelua! Ensin et ole nähnyt ja kuitenkin joskus olet nähnyt ja sitten vielä YLEENSÄ jotkut muut, hehheh. Yritätkö vielä jotenkin puolustella po. ajotapaa?

Tarkoitin tapausta josta puhuit aiemmin(kolme rekkaa ajanut sinua vastaan). Pyydän anteeksi että se ei käynyt sinulle ilmi. Enkä puolustele semmosta mitenkään et ajetaa aivan puskurissa kiinni, se on väärin ja turhaa. Semmosta vaan tapahtuu oli kulkuneuvo mikä hyvänsä. Laita niitä kuvia näytille. Oletko kuvannut vain raskaan kaluston tyhmyyksiä? Väitätkö että raskaat tekee sitä enemmän kuin kevyet?

"Höpöhöpö, rekkakuskihan sitä väliä oikeana pitää, koska ajaa niin lähellä edellään ajavaa! Jos kerran ammatikseen tienpäällä ajava pitää väliä riittävänä ja turvallisena, niin silloinhan sen luulisi niin olevan, vai mitä? Tietysti tunnen oloni turvalliseksi, kun ohittelen rekkoja ja pujahtelen kyseisiin väleihin.

Jos pidät mieleistä turvaväliä se EI tarkoita että se sitä silloin kun siihen väliin tulee joku muu! Oletko tyhmä? Ohittaja ei saa lain mukaan mennä sellaiseen väliin, se on vastuussa ohituksestaan (et voi turvallisesti palata omalle kaistalleen muuta liikennettä vaarantamatta ja rikkomatta nopeusrajoituksia) jos ei onnistu niin sillon ei voi ohittaa rikkomatta lakia. Näin se vaan on! Jos ohitat kyseisellä tavalla niin älä tule sit tänne vinkuun et rekat vaarantaa liikennettä ajamalla liian lähekkäin. Syylistät aivan turhaan meitä vaikka itse ajat lakia rikkovalla tavalla. Eli käännä se peili osoittaan itseäsi ennen kuin katsot siihen!

"Ei kai vaan ole kyseessä se, että jotkut rekkakuskit eivät haluaisi henkilöautoilijoiden ohittelevan heitä?

Silloin en itse halua minua ohitettavan kun se vaikuttaa omaan matkan tekooni, muuten saa ohittaa ihan vapaasti millon haluaa. Kaikki ei vain ymmärrä/välitä et jos ohittelee tyhmästi sulkuviiva alueella/jono muodostelmassa ajettaessa niin se hidastaa/aiheuttaa tarpeettomia vaaratilanteita joka vaikeuttaa muuta liikennettä.
Mutta eihän osa h-autoilijoistakaan voi päästää rekkaa ohi jotkut tekee sitä tahallaan kiusatakseen ajamalla hitaammin mutkaisilla osuuksilla/jos on vastaan tulevaa liikennettä ja suorilla lujempaa estääkseen ohituksen ja toisilla ei anna ylpeys periksi. Muahan ei rekat ohita asenteella liikkujia on paljon liikeenteessä. Eli emme ole sen parempia ihmisiä kuin muutkaan jos et oo vielä ymmärtänyt. Ei kaikki ihmiset ole hyvä tapaisia millään alalla.

"Raskaan kaluston ehdoillako tuolla pitäisi liikkua?

Ei, vaan muun liikenteen oli se sit raskasta tai kevyttä.

"Ylinopeus muuttuu riskitekijäksi vasta sitten, kun jotain muuta on jo mennyt pieleen.

Eli ei ole sinun vikasi jos kuvitellaan et ajat 150km/h (100km/h alueella) jostain syystä. Mutkan takaa ilmestyy pölliauto joka on tulossa jo osittain tielle metsäautotieltä eli ei ole kysymyksessä normaali risteys alue jossa ois alennettu nopeus. Et saa enään pysäytettyä autoasi ja vastaan tulee muuta liikennettä. Törmäät pölliautoon. Silloinhan jotain on menny pieleen aiemmin, eli sinun tai pölliauton ois pitäny tietää että toinen on just tulossa tai pölliauto ei ois saanu tulla tielle ollenkaan. Vai menikö se siinä pieleen kun päätit ajaa 150km/h?

Lue lisää

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=Ohitussateella.jpg

Kuvan kaappasin itse kuvaamastani videosta, joten turha väittää ainakaan, että nuo autot tuolla parkissa olisivat (sellaisetkaan väitteet eivät nimittäin ole harvinaisia). Kuvien kuuluu olla sen verran suttuisia, ettei firmat ja kuskit ole tunnistettavissa. Sattui sopivasti sadekelikin.

"Oletko kuvannut vain raskaan kaluston tyhmyyksiä? Väitätkö että raskaat tekee sitä enemmän kuin kevyet?"

Kuvia on vaikka minkälaisia, mutta tällä palstalla raskasta liikennettä koskevia. Enkä minä mitään tuollaista väitä, mitä kysyit.

"Jos pidät mieleistä turvaväliä se EI tarkoita että se sitä silloin kun siihen väliin tulee joku muu! Oletko tyhmä?"

Onko tuon linkittämäni kuvan turvaväli oikea mielestäsi? Välit kuuluu pitää sellaisina, että ohittajillekin löytyy sinne tilaa. Oletko itse tyhmä, vai näytteletkö vaan? Jos väliin ei mahdu, niin se väli ei ole edes laillinen, joten sama vaikka silloin rikon lakia itsekin.

"Eli ei ole sinun vikasi jos kuvitellaan et ajat 150km/h (100km/h alueella) jostain syystä. Mutkan takaa ilmestyy pölliauto joka on tulossa jo osittain tielle metsäautotieltä eli ei ole kysymyksessä normaali risteys alue jossa ois alennettu nopeus. Et saa enään pysäytettyä autoasi ja vastaan tulee muuta liikennettä. Törmäät pölliautoon. Silloinhan jotain on menny pieleen aiemmin, eli sinun tai pölliauton ois pitäny tietää että toinen on just tulossa tai pölliauto ei ois saanu tulla tielle ollenkaan. Vai menikö se siinä pieleen kun päätit ajaa 150km/h?"

Minä en ainakaan aja näkemäesteen taakse sokkona sellaisella nopeudella, etten saisi ajokkiani ajoissa pysäytettyä mahdollisen edessä olevan esteen vuoksi. Tuttavani ajoi rekalla mäennyppylän yli "normaalinopeudella", mutta nyppylän takana olikin onnettomuuspaikka ja tie tukossa. Joutui ajamaan metsään, olis muuten ajanut vielä elossa olevienkin ylitse. Väärä tilannenopeushan siinä tietysti oli, mutta eipä haittaisi, vaikka niillä teillä pystyisi näkymän puolesta pitämään edes sitä rajoitusnopeutta. Sitten on paikkoja kyllä, missä voi turvallisesti ajaa huomattavasti sallittua lujempaakin, siellä minäkin ajan ylinopeutta.

Al_Capo kirjoitti:

Haehan kuule itse apua noihin harhoihisi. Minulla ei edelleenkään ole yhtäkään ladaa, siinä yksi harhoistasi.

"ruotsin laki sallii pientareelle väistämisen (laki josta Ruosalaiset pyrkivät eroon heidän tutkimusten mukaan aiheuttaa paljon onettomuuksia) meillä laki on parempi ja moista ei salita."

Ei se aiheuta paljon onnettomuuksia, ei lisää, mutta ei vähennäkään. Homma toimisi muuten hyvin, mutta osaamattomat sotkee hyvän asian. Tuon voisi sanoa niinkin, että ne, jotka eivät jostain syystä väistele, ovat joko asennevammaisia, tai eivät osaa riittävästi seurata liikennettä edessä ja takana.

"Ruotsi on täynä 70km/h keskiviivan päälä ajavia h-autoja."

Aika vähän niitä näkee, jossain etelässä ehkä, mutta ei pohjoisessa.

"(käy kerran Ruotsissa ja aja siellä)"

Joka viikko ajan Ruotsissa useina päivinä, tänään viimeksi tännekin kirjoittamieni viestien välillä.

"El mako väistätkö sinä jos joku ohittaa sinua ?"

Tottakai, olen pysähdellyt levikeille antaakseni rekoille mahdollisuuden mennä helposti minusta ohi, koska en ole pystynyt ajamaan riittävän lujaa. Nimimerkkiäni ei muuten kirjoiteta noin, siinä taas yksi harhoistasi.

"Keroppa kuinka ajat lailisesti työaikalakia noudattaen 1000km päivä vai vaarannatko likenettä ajamalla väsyneenä rikkoen lakia?"

Henkilöautoilijalle ei ole mitään työaikalakia, joten harhoja jälleen. Jos väsyttää, niin poikkean hetkeksi ummistamaan silmäni, 10-15 min. riittää ja ehkä pieni jaloittelu sen jälkeen.

"Olen tuntenut henkisesti häiriytyneen ihmisen..."

Tunnet edelleen, mikäli tunnistat kasvot peilistäsi.

Lue lisää

El mako puhut paskaa sanoit että rajoitin on säädetty 100km/t nyt sanot ajavasi h-autoa h-autoissa ei ole rajoitimia (ehkä olisi hyvä olla ainakin sinulla). Vätät antavasi tietä rekoille kuitenkin koko ajan väität että ne eivät väistä kun sinä tulet.
Lakkaa tuijottamasta omaan napaasi.
Miksi väität ajavasi 1000km päivässä h-autolla,
ainakin minä olen ajanut sen verran että huvikilometrit ovat kaukana takana.

Al_Capo kirjoitti:

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=Ohitussateella.jpg

Kuvan kaappasin itse kuvaamastani videosta, joten turha väittää ainakaan, että nuo autot tuolla parkissa olisivat (sellaisetkaan väitteet eivät nimittäin ole harvinaisia). Kuvien kuuluu olla sen verran suttuisia, ettei firmat ja kuskit ole tunnistettavissa. Sattui sopivasti sadekelikin.

"Oletko kuvannut vain raskaan kaluston tyhmyyksiä? Väitätkö että raskaat tekee sitä enemmän kuin kevyet?"

Kuvia on vaikka minkälaisia, mutta tällä palstalla raskasta liikennettä koskevia. Enkä minä mitään tuollaista väitä, mitä kysyit.

"Jos pidät mieleistä turvaväliä se EI tarkoita että se sitä silloin kun siihen väliin tulee joku muu! Oletko tyhmä?"

Onko tuon linkittämäni kuvan turvaväli oikea mielestäsi? Välit kuuluu pitää sellaisina, että ohittajillekin löytyy sinne tilaa. Oletko itse tyhmä, vai näytteletkö vaan? Jos väliin ei mahdu, niin se väli ei ole edes laillinen, joten sama vaikka silloin rikon lakia itsekin.

"Eli ei ole sinun vikasi jos kuvitellaan et ajat 150km/h (100km/h alueella) jostain syystä. Mutkan takaa ilmestyy pölliauto joka on tulossa jo osittain tielle metsäautotieltä eli ei ole kysymyksessä normaali risteys alue jossa ois alennettu nopeus. Et saa enään pysäytettyä autoasi ja vastaan tulee muuta liikennettä. Törmäät pölliautoon. Silloinhan jotain on menny pieleen aiemmin, eli sinun tai pölliauton ois pitäny tietää että toinen on just tulossa tai pölliauto ei ois saanu tulla tielle ollenkaan. Vai menikö se siinä pieleen kun päätit ajaa 150km/h?"

Minä en ainakaan aja näkemäesteen taakse sokkona sellaisella nopeudella, etten saisi ajokkiani ajoissa pysäytettyä mahdollisen edessä olevan esteen vuoksi. Tuttavani ajoi rekalla mäennyppylän yli "normaalinopeudella", mutta nyppylän takana olikin onnettomuuspaikka ja tie tukossa. Joutui ajamaan metsään, olis muuten ajanut vielä elossa olevienkin ylitse. Väärä tilannenopeushan siinä tietysti oli, mutta eipä haittaisi, vaikka niillä teillä pystyisi näkymän puolesta pitämään edes sitä rajoitusnopeutta. Sitten on paikkoja kyllä, missä voi turvallisesti ajaa huomattavasti sallittua lujempaakin, siellä minäkin ajan ylinopeutta.

Lue lisää

Al_Capo. Eikös me joskus keskusteltu näitten kuvien todenperäisyydestä kirjoitettuun tekstiin?

Mielestäni kuvan tilanteessa ei ole mitään ihmeellistä.

Kaksi rekka ajaa ryömintäkaistaa mäkeä ylöspäin ja nopeempi on saavuttanut hitaamman, nopeus rekoilla saattaa olla kuvan tilanteessa 40-50kmh viksuna kuskina taaempi ei ole lähtenyt tätä ohittamaan ja on näin ollen on antanut sulle vapaan tien ohitukseen kummastakin autosta.
Kuvassa näkyy vielä tummenpana vastaan tulevien kaista.

Otsikko olisi voinut olla "viksut rekkakuskit"

Ps. Ota seuraavat kuvat moottoriperällä niin saadaan kirjoitettuun tekstiin jotain totuuttakin.
Yksi kuva ei sitä tee.

110 kirjoitti:

El mako puhut paskaa sanoit että rajoitin on säädetty 100km/t nyt sanot ajavasi h-autoa h-autoissa ei ole rajoitimia (ehkä olisi hyvä olla ainakin sinulla). Vätät antavasi tietä rekoille kuitenkin koko ajan väität että ne eivät väistä kun sinä tulet.
Lakkaa tuijottamasta omaan napaasi.
Miksi väität ajavasi 1000km päivässä h-autolla,
ainakin minä olen ajanut sen verran että huvikilometrit ovat kaukana takana.

Lue lisää

"El mako puhut paskaa sanoit että rajoitin on säädetty 100km/t nyt sanot ajavasi h-autoa h-autoissa ei ole rajoitimia (ehkä olisi hyvä olla ainakin sinulla)."

Missähän minä tuollaista olen kertonut? Minulla on muuten henkilöautossani nopeusrajoitin, mutta ei vielä satasen kohdalla.

Annan rekoille tietä, jos tarvitsevat silloin, kun en pysty henkilöautollani ajamaan edes samaa nopeutta. Sellaisiakin tilanteita on joskus ollut, mutta aika harvoin.

En ole väittänyt, etteivätkö rekat olisi antaneet tietä ohituksilleni, päinvastoin vastahan kehuin saaneeni hyvin tilaa ainakin sivusuunnassa. Sinä se et opi ikuna tajuamaan mitään.

"Miksi väität ajavasi 1000km päivässä h-autolla"

Ihan vaan sen vuoksi, että minä todella ajan joinakin päivinä sen verran, toisinaan paljon ylikin ja joskus jää alle. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää?

RK-asentaja kirjoitti:

Al_Capo. Eikös me joskus keskusteltu näitten kuvien todenperäisyydestä kirjoitettuun tekstiin?

Mielestäni kuvan tilanteessa ei ole mitään ihmeellistä.

Kaksi rekka ajaa ryömintäkaistaa mäkeä ylöspäin ja nopeempi on saavuttanut hitaamman, nopeus rekoilla saattaa olla kuvan tilanteessa 40-50kmh viksuna kuskina taaempi ei ole lähtenyt tätä ohittamaan ja on näin ollen on antanut sulle vapaan tien ohitukseen kummastakin autosta.
Kuvassa näkyy vielä tummenpana vastaan tulevien kaista.

Otsikko olisi voinut olla "viksut rekkakuskit"

Ps. Ota seuraavat kuvat moottoriperällä niin saadaan kirjoitettuun tekstiin jotain totuuttakin.
Yksi kuva ei sitä tee.

Lue lisää

Kemin ja Oulun välillä niitä ei juuri ole, eikä hetkeen vielä Oulusta "alaspäinkään". "Ryömintäkaistatkin" aika vähissä.

Onko tuollaista niin vaikea uskoa? Eikö ole mitään vastaavaa omin silmin nähtynä?

Kuva on otettu lyhyestä videon pätkästä ja rekkojen nopeus ei ole mitään 40-50:n luokkaa. Miten täällä mitään videoa esittää, kun se kuitenkin poistetaan? Niitä olis paljonkin, mutta editointi liian työlästä. Poliisille riitti kuitenkin todisteeksi kolme peräkkäistä kuvaa, tänne ei varmaan nekään.

Al_Capo kirjoitti:

"El mako puhut paskaa sanoit että rajoitin on säädetty 100km/t nyt sanot ajavasi h-autoa h-autoissa ei ole rajoitimia (ehkä olisi hyvä olla ainakin sinulla)."

Missähän minä tuollaista olen kertonut? Minulla on muuten henkilöautossani nopeusrajoitin, mutta ei vielä satasen kohdalla.

Annan rekoille tietä, jos tarvitsevat silloin, kun en pysty henkilöautollani ajamaan edes samaa nopeutta. Sellaisiakin tilanteita on joskus ollut, mutta aika harvoin.

En ole väittänyt, etteivätkö rekat olisi antaneet tietä ohituksilleni, päinvastoin vastahan kehuin saaneeni hyvin tilaa ainakin sivusuunnassa. Sinä se et opi ikuna tajuamaan mitään.

"Miksi väität ajavasi 1000km päivässä h-autolla"

Ihan vaan sen vuoksi, että minä todella ajan joinakin päivinä sen verran, toisinaan paljon ylikin ja joskus jää alle. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää?

Lue lisää

Valehtelet ajavasi H-autoa päivittäin 1000km tai enemmän (arvatenkin amatiksesi vai ehditkö myös töihin)?
Miksi h-autolla ajetaan 1000km tai enemmän päivässä ?
Väiteesi tuntuvat todella suurelta valheelta.

110 kirjoitti:

Valehtelet ajavasi H-autoa päivittäin 1000km tai enemmän (arvatenkin amatiksesi vai ehditkö myös töihin)?
Miksi h-autolla ajetaan 1000km tai enemmän päivässä ?
Väiteesi tuntuvat todella suurelta valheelta.

Lue lisää

Motivaatio sellaiseen puuttuu täysin. Pidän tietysti vapaapäiviä ja viikonloppuisin en viitsi paljon ajaa. Niinä arkipäivinä, kun ajan, niin kilometrejä kertyy yleensä se 1000, tai ylikin, joskus viitisensataa/päivä. Vuodessa hiukan yli 100 000 km.
Joskus ajan 2-3 viikkoa arkipäivät "putkeen" niin, että arkipäiville jää keskimäärin se n. 1000 km päivää kohti. Sitten pidän taukoa ja nakkaan avaimet naulakkoon, kesäisin lähden vesille huilimaan, talvella mökkeilemään.

Onko tuokin vaikeaa käsittää?

Al_Capo kirjoitti:

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=Ohitussateella.jpg

Kuvan kaappasin itse kuvaamastani videosta, joten turha väittää ainakaan, että nuo autot tuolla parkissa olisivat (sellaisetkaan väitteet eivät nimittäin ole harvinaisia). Kuvien kuuluu olla sen verran suttuisia, ettei firmat ja kuskit ole tunnistettavissa. Sattui sopivasti sadekelikin.

"Oletko kuvannut vain raskaan kaluston tyhmyyksiä? Väitätkö että raskaat tekee sitä enemmän kuin kevyet?"

Kuvia on vaikka minkälaisia, mutta tällä palstalla raskasta liikennettä koskevia. Enkä minä mitään tuollaista väitä, mitä kysyit.

"Jos pidät mieleistä turvaväliä se EI tarkoita että se sitä silloin kun siihen väliin tulee joku muu! Oletko tyhmä?"

Onko tuon linkittämäni kuvan turvaväli oikea mielestäsi? Välit kuuluu pitää sellaisina, että ohittajillekin löytyy sinne tilaa. Oletko itse tyhmä, vai näytteletkö vaan? Jos väliin ei mahdu, niin se väli ei ole edes laillinen, joten sama vaikka silloin rikon lakia itsekin.

"Eli ei ole sinun vikasi jos kuvitellaan et ajat 150km/h (100km/h alueella) jostain syystä. Mutkan takaa ilmestyy pölliauto joka on tulossa jo osittain tielle metsäautotieltä eli ei ole kysymyksessä normaali risteys alue jossa ois alennettu nopeus. Et saa enään pysäytettyä autoasi ja vastaan tulee muuta liikennettä. Törmäät pölliautoon. Silloinhan jotain on menny pieleen aiemmin, eli sinun tai pölliauton ois pitäny tietää että toinen on just tulossa tai pölliauto ei ois saanu tulla tielle ollenkaan. Vai menikö se siinä pieleen kun päätit ajaa 150km/h?"

Minä en ainakaan aja näkemäesteen taakse sokkona sellaisella nopeudella, etten saisi ajokkiani ajoissa pysäytettyä mahdollisen edessä olevan esteen vuoksi. Tuttavani ajoi rekalla mäennyppylän yli "normaalinopeudella", mutta nyppylän takana olikin onnettomuuspaikka ja tie tukossa. Joutui ajamaan metsään, olis muuten ajanut vielä elossa olevienkin ylitse. Väärä tilannenopeushan siinä tietysti oli, mutta eipä haittaisi, vaikka niillä teillä pystyisi näkymän puolesta pitämään edes sitä rajoitusnopeutta. Sitten on paikkoja kyllä, missä voi turvallisesti ajaa huomattavasti sallittua lujempaakin, siellä minäkin ajan ylinopeutta.

Lue lisää

"Onko tuon linkittämäni kuvan turvaväli oikea mielestäsi?

Kuvasta ei käy ilmi koko totuus. Esim. jos takana menevä kärkky ohitus paikkaa ja ois lähteny jos ois ehtiny ennen kuin hyökkäsit kameroittes kans kuvaan rinnalle koko suoran ajaksi. Sit työnnyit piruuttas vielä niiden väliin vähäksi aikaa! Voin vaan kuvitella!

"Jos väliin ei mahdu, niin se väli ei ole edes laillinen, joten sama vaikka silloin rikon lakia itsekin.

On se laillinen vaikka siihen muita sopiskaan. Koita tajuta et ei turvaväli oo ohittajaa varten! Muista ohittajan vastuu. En jaksa selittää uudelleen kun ei näytä menevän jakeluun millään. Sinun logiikallasihan sit laillinen turvaväli ois n.50m et siihen mahtus yhdistelmälläkin. pidätkö itse sellaista ennen kuin lähdet ohitukseen?

Kolarihan oli kuviteltu tapaus! Et vastannut kysymykseen! Väitit ettei ylinopeus aiheuta kolareita.

Al_Capo kirjoitti:

Motivaatio sellaiseen puuttuu täysin. Pidän tietysti vapaapäiviä ja viikonloppuisin en viitsi paljon ajaa. Niinä arkipäivinä, kun ajan, niin kilometrejä kertyy yleensä se 1000, tai ylikin, joskus viitisensataa/päivä. Vuodessa hiukan yli 100 000 km.
Joskus ajan 2-3 viikkoa arkipäivät "putkeen" niin, että arkipäiville jää keskimäärin se n. 1000 km päivää kohti. Sitten pidän taukoa ja nakkaan avaimet naulakkoon, kesäisin lähden vesille huilimaan, talvella mökkeilemään.

Onko tuokin vaikeaa käsittää?

Lue lisää

Snoit ajaneesi miljoonia kilometrejä (monikomuoto eli 2 tai useampia), sanoit ajavasi 1000km päivä joka päivä, nyt sanot ajavasi 100000km/vuosi. Vuodessa on n 250 työpäivää siis keskimäärin 400km päivä ja enemän kuin 20v ?
Hasikahtaa aivan myyntitykin työltä (rintaliiviagentti) ?
SIIS OLETKO PERÄPOHJOLAN KIERTÄVÄ RINTALIIVIKAUPIAS JOLLA ON AINA KIIRE ja kaikimuut likenteessä ovat vain sinun kiusana?
El mako puutu kanssa ladailioitesi törtöilyihin älä raskaaseen likenteeseen mistä sinulla ei ole mitään kokemusta.

Boris kirjoitti:

"Onko tuon linkittämäni kuvan turvaväli oikea mielestäsi?

Kuvasta ei käy ilmi koko totuus. Esim. jos takana menevä kärkky ohitus paikkaa ja ois lähteny jos ois ehtiny ennen kuin hyökkäsit kameroittes kans kuvaan rinnalle koko suoran ajaksi. Sit työnnyit piruuttas vielä niiden väliin vähäksi aikaa! Voin vaan kuvitella!

"Jos väliin ei mahdu, niin se väli ei ole edes laillinen, joten sama vaikka silloin rikon lakia itsekin.

On se laillinen vaikka siihen muita sopiskaan. Koita tajuta et ei turvaväli oo ohittajaa varten! Muista ohittajan vastuu. En jaksa selittää uudelleen kun ei näytä menevän jakeluun millään. Sinun logiikallasihan sit laillinen turvaväli ois n.50m et siihen mahtus yhdistelmälläkin. pidätkö itse sellaista ennen kuin lähdet ohitukseen?

Kolarihan oli kuviteltu tapaus! Et vastannut kysymykseen! Väitit ettei ylinopeus aiheuta kolareita.

Lue lisää

Kyllähän tuolla kuvan tiellä ei rekat ohittele toisiaan ja miten voisivatkaan, kun kumpikin ajaa jo melkein maximia?

"On se laillinen vaikka siihen muita sopiskaan. Koita tajuta et ei turvaväli oo ohittajaa varten!"

Onkohan sinulla edes ajokorttia?

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

3 § "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä."

Se on estämistä, tai häiritsemistä, jos ajaa niin lähellä edellään ajavaa, että ohittaja tarvitsee ohitukseensa yhden rekan ohituksen sijasta tuplamatkan.

10 §
"Ajoneuvojen välinen etäisyys"

"Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään."

Selkeästi sanottu. Tiesitkö, että henkilöautoille suositellaan turvaväliksi nopeutta metreinä? Rekoille sen kuuluisi sitten olla selvästi vielä pidempi.

"Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

Kuvan tiellä on ainakin kesäisin satasen rajoitus ja rekat ovat silloin selvästi henkilöautoja hitaampia.

"Väitit ettei ylinopeus aiheuta kolareita."

No eihän se aiheutakaan.

110 kirjoitti:

Snoit ajaneesi miljoonia kilometrejä (monikomuoto eli 2 tai useampia), sanoit ajavasi 1000km päivä joka päivä, nyt sanot ajavasi 100000km/vuosi. Vuodessa on n 250 työpäivää siis keskimäärin 400km päivä ja enemän kuin 20v ?
Hasikahtaa aivan myyntitykin työltä (rintaliiviagentti) ?
SIIS OLETKO PERÄPOHJOLAN KIERTÄVÄ RINTALIIVIKAUPIAS JOLLA ON AINA KIIRE ja kaikimuut likenteessä ovat vain sinun kiusana?
El mako puutu kanssa ladailioitesi törtöilyihin älä raskaaseen likenteeseen mistä sinulla ei ole mitään kokemusta.

Lue lisää

Sekavilla höpinöilläsi ei ole mitään vaikutusta siihen mihin milloinkin puutun.

Al_Capo kirjoitti:

Sekavilla höpinöilläsi ei ole mitään vaikutusta siihen mihin milloinkin puutun.

Ai etkö pysty vastaamaan kysymyksiin osuiko naulankantaa.
Eli rintaliivikonsulentti el mako ajelee ladallaan pitkin peräpohjolaa ja jokainen raskaan likenteen edustaja on kuin punainen vaate härälle ?

110 kirjoitti:

Ai etkö pysty vastaamaan kysymyksiin osuiko naulankantaa.
Eli rintaliivikonsulentti el mako ajelee ladallaan pitkin peräpohjolaa ja jokainen raskaan likenteen edustaja on kuin punainen vaate härälle ?

Lue lisää

Mikäs kyselyikä sinulla on? Miksi et itse vastaa sinulta kysyttyihin? Miksi siis minunkaan pitäisi?

Sairaat harhasi vain jatkuvat ja minulle aivan sama minkä ammatin minulle keksit, oikeaa et arvaa kuitenkaan, enkä minä sitä täällä kerro, koska se ei liity palstan aiheisiin. Tienpäällä liikkuminen sen sijaan liittyy.

Al_Capo kirjoitti:

Kyllähän tuolla kuvan tiellä ei rekat ohittele toisiaan ja miten voisivatkaan, kun kumpikin ajaa jo melkein maximia?

"On se laillinen vaikka siihen muita sopiskaan. Koita tajuta et ei turvaväli oo ohittajaa varten!"

Onkohan sinulla edes ajokorttia?

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

3 § "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä."

Se on estämistä, tai häiritsemistä, jos ajaa niin lähellä edellään ajavaa, että ohittaja tarvitsee ohitukseensa yhden rekan ohituksen sijasta tuplamatkan.

10 §
"Ajoneuvojen välinen etäisyys"

"Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään."

Selkeästi sanottu. Tiesitkö, että henkilöautoille suositellaan turvaväliksi nopeutta metreinä? Rekoille sen kuuluisi sitten olla selvästi vielä pidempi.

"Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

Kuvan tiellä on ainakin kesäisin satasen rajoitus ja rekat ovat silloin selvästi henkilöautoja hitaampia.

"Väitit ettei ylinopeus aiheuta kolareita."

No eihän se aiheutakaan.

Lue lisää

"Onkohan sinulla edes ajokorttia?

Sinun ikäväkses on!

"Kyllähän tuolla kuvan tiellä ei rekat ohittele toisiaan ja miten voisivatkaan, kun kumpikin ajaa jo melkein maximia?

Minulla ei ole kykyä hahmottaa nopeutta kuvastasi, eikä hahmottaa tietä sen pitemmälle kuin kuvasi näyttää. Kuvassahan näkyy suora tie ja vastaan tulevan valot kauempana. jos sinä ehdit tuossa kohtaa 2 rekasta ohi niin vastaan tulija ei ole kovin lähellä. Joten aivan turha tulla laukoon noita sun faktojas mitkä ei käy noista epäselvistä kuvista esille mitenkään! Voihan jonossa olla ekana vaikka traktori pientareella ja vauhti 40km/h ja rekat ois menny ohi mutta sinä työnnyt rinnalle kameroines kuvaa! Tää on yhtä pitävä juttu kun tämä esittämäs!

3 § "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä."

"Se on estämistä, tai häiritsemistä, jos ajaa niin lähellä edellään ajavaa, että ohittaja tarvitsee ohitukseensa yhden rekan ohituksen sijasta tuplamatkan.

Ohittajan täytyy tietää se ohitukseen lähtiessä ja katsoa paikka sen mukaan missä voi turvallisesti ohittaa ja palata omalle kaistalleen. Se on liikenteen häiritsemistä/estämistä jos väkisin vie toisen turvavälin! Eli vastuu on AINA ohittajalla EI MUILLA tien käyttäjillä! Usko jo!

18 § Ohituskiellot

Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.

"Tiesitkö, että henkilöautoille suositellaan turvaväliksi nopeutta metreinä? Rekoille sen kuuluisi sitten olla selvästi vielä pidempi.

En tiedä tuommoisesta suosituksesta. Kuulostaa epäkäytännölliseltä ja tyhmältä esim. 2 h-autoa vauhti 100km/h niin miten hyvin ja kuinka usein on mahdollista ohittaa turvallisesti ja helposti edellä 100m päässä menevä h-auto? Eikö oo sit sama suositella et ei ohitella!

"Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

Kuvan tiellä on ainakin kesäisin satasen rajoitus ja rekat ovat silloin selvästi henkilöautoja hitaampia.

Niin sun mielestä koska ajat vielä ylinopeuttakin. Mutta tässähän ei ole määritetty mikä on selvästi hitaampi. Mielestäni näiden selvästi hitaampien moottorikäyttöisiä kulkupelejä on kielletty liikkumasta moottoriteilläkin eli silloin raskaat ei kuulu joukkoon! Koska siihen ei mitään poikkeuslupia tarvita kesälläkään.

Taidat olla aika katkera ihminen raskasta kalustoa kohtaa etkä näe liikenteessä vikaa missään muualla ja taidat ajella vaan etsien syitä morkata ammattikuntaamme.

Boris kirjoitti:

"Onkohan sinulla edes ajokorttia?

Sinun ikäväkses on!

"Kyllähän tuolla kuvan tiellä ei rekat ohittele toisiaan ja miten voisivatkaan, kun kumpikin ajaa jo melkein maximia?

Minulla ei ole kykyä hahmottaa nopeutta kuvastasi, eikä hahmottaa tietä sen pitemmälle kuin kuvasi näyttää. Kuvassahan näkyy suora tie ja vastaan tulevan valot kauempana. jos sinä ehdit tuossa kohtaa 2 rekasta ohi niin vastaan tulija ei ole kovin lähellä. Joten aivan turha tulla laukoon noita sun faktojas mitkä ei käy noista epäselvistä kuvista esille mitenkään! Voihan jonossa olla ekana vaikka traktori pientareella ja vauhti 40km/h ja rekat ois menny ohi mutta sinä työnnyt rinnalle kameroines kuvaa! Tää on yhtä pitävä juttu kun tämä esittämäs!

3 § "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä."

"Se on estämistä, tai häiritsemistä, jos ajaa niin lähellä edellään ajavaa, että ohittaja tarvitsee ohitukseensa yhden rekan ohituksen sijasta tuplamatkan.

Ohittajan täytyy tietää se ohitukseen lähtiessä ja katsoa paikka sen mukaan missä voi turvallisesti ohittaa ja palata omalle kaistalleen. Se on liikenteen häiritsemistä/estämistä jos väkisin vie toisen turvavälin! Eli vastuu on AINA ohittajalla EI MUILLA tien käyttäjillä! Usko jo!

18 § Ohituskiellot

Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.

"Tiesitkö, että henkilöautoille suositellaan turvaväliksi nopeutta metreinä? Rekoille sen kuuluisi sitten olla selvästi vielä pidempi.

En tiedä tuommoisesta suosituksesta. Kuulostaa epäkäytännölliseltä ja tyhmältä esim. 2 h-autoa vauhti 100km/h niin miten hyvin ja kuinka usein on mahdollista ohittaa turvallisesti ja helposti edellä 100m päässä menevä h-auto? Eikö oo sit sama suositella et ei ohitella!

"Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

Kuvan tiellä on ainakin kesäisin satasen rajoitus ja rekat ovat silloin selvästi henkilöautoja hitaampia.

Niin sun mielestä koska ajat vielä ylinopeuttakin. Mutta tässähän ei ole määritetty mikä on selvästi hitaampi. Mielestäni näiden selvästi hitaampien moottorikäyttöisiä kulkupelejä on kielletty liikkumasta moottoriteilläkin eli silloin raskaat ei kuulu joukkoon! Koska siihen ei mitään poikkeuslupia tarvita kesälläkään.

Taidat olla aika katkera ihminen raskasta kalustoa kohtaa etkä näe liikenteessä vikaa missään muualla ja taidat ajella vaan etsien syitä morkata ammattikuntaamme.

Lue lisää

On pikkuisen hankalaa ottaa kuvia joka puolelta, joten joudut tyytymään vain tuollaisiin. Sitäpaitsi tämä ei ole oikeussali, vaan keskustelupalsta.
Ottaako noin koville muiden rekkakuskien töppäilyt, että niitä ei haluta uskoa tosiksi ja pyrit vähättelemään todisteena olevaa kuvaakin? Kuvien tarkoitus onkin vain olla tukemassa kirjoituksiani. Ei väitteesi ajokortistasikaan todista, että sellainen olisi.

"Se on liikenteen häiritsemistä/estämistä jos väkisin vie toisen turvavälin! Eli vastuu on AINA ohittajalla EI MUILLA tien käyttäjillä! Usko jo!"

Minkä turvavälin, eihän tuossa linkittämässäni kuvassa edes ole mitään oikeaa turvaväliä. Sen välin on jo vienyt se takana ajavan raskaan kuljettaja.

Aiemmin kirjoitin: "Jos väliin ei mahdu, niin se väli ei ole edes laillinen, joten sama vaikka silloin rikon lakia itsekin."

Johon vastasit: "On se laillinen vaikka siihen muita sopiskaan."

Menehän esittämään tuo poliisille, niin nauravat sinut pihalle, ajokortista ei kannata puhua mitään, jos sellainen on.

19 §
"Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet

Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.

Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.

Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta."

"Tiesitkö, että henkilöautoille suositellaan turvaväliksi nopeutta metreinä? Rekoille sen kuuluisi sitten olla selvästi vielä pidempi.

En tiedä tuommoisesta suosituksesta. Kuulostaa epäkäytännölliseltä ja tyhmältä esim. 2 h-autoa vauhti 100km/h niin miten hyvin ja kuinka usein on mahdollista ohittaa turvallisesti ja helposti edellä 100m päässä menevä h-auto? Eikö oo sit sama suositella et ei ohitella!"

Eihän samaa nopeutta ajavien tarvitse toisiaan ohitellakaan. Ohituksiin lähdetään sitten tietysti lähempää. Jos et tiedä turvavälisuosituksista ja rekkaa ajat, niin enpä sitten ihmettele niitä perseessä roikkumisia.

Al_Capo kirjoitti:

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=Ohitussateella.jpg

Kuvan kaappasin itse kuvaamastani videosta, joten turha väittää ainakaan, että nuo autot tuolla parkissa olisivat (sellaisetkaan väitteet eivät nimittäin ole harvinaisia). Kuvien kuuluu olla sen verran suttuisia, ettei firmat ja kuskit ole tunnistettavissa. Sattui sopivasti sadekelikin.

"Oletko kuvannut vain raskaan kaluston tyhmyyksiä? Väitätkö että raskaat tekee sitä enemmän kuin kevyet?"

Kuvia on vaikka minkälaisia, mutta tällä palstalla raskasta liikennettä koskevia. Enkä minä mitään tuollaista väitä, mitä kysyit.

"Jos pidät mieleistä turvaväliä se EI tarkoita että se sitä silloin kun siihen väliin tulee joku muu! Oletko tyhmä?"

Onko tuon linkittämäni kuvan turvaväli oikea mielestäsi? Välit kuuluu pitää sellaisina, että ohittajillekin löytyy sinne tilaa. Oletko itse tyhmä, vai näytteletkö vaan? Jos väliin ei mahdu, niin se väli ei ole edes laillinen, joten sama vaikka silloin rikon lakia itsekin.

"Eli ei ole sinun vikasi jos kuvitellaan et ajat 150km/h (100km/h alueella) jostain syystä. Mutkan takaa ilmestyy pölliauto joka on tulossa jo osittain tielle metsäautotieltä eli ei ole kysymyksessä normaali risteys alue jossa ois alennettu nopeus. Et saa enään pysäytettyä autoasi ja vastaan tulee muuta liikennettä. Törmäät pölliautoon. Silloinhan jotain on menny pieleen aiemmin, eli sinun tai pölliauton ois pitäny tietää että toinen on just tulossa tai pölliauto ei ois saanu tulla tielle ollenkaan. Vai menikö se siinä pieleen kun päätit ajaa 150km/h?"

Minä en ainakaan aja näkemäesteen taakse sokkona sellaisella nopeudella, etten saisi ajokkiani ajoissa pysäytettyä mahdollisen edessä olevan esteen vuoksi. Tuttavani ajoi rekalla mäennyppylän yli "normaalinopeudella", mutta nyppylän takana olikin onnettomuuspaikka ja tie tukossa. Joutui ajamaan metsään, olis muuten ajanut vielä elossa olevienkin ylitse. Väärä tilannenopeushan siinä tietysti oli, mutta eipä haittaisi, vaikka niillä teillä pystyisi näkymän puolesta pitämään edes sitä rajoitusnopeutta. Sitten on paikkoja kyllä, missä voi turvallisesti ajaa huomattavasti sallittua lujempaakin, siellä minäkin ajan ylinopeutta.

Lue lisää

Itsehän aloit todisteita täällä esitteleen jotka ei todista mitään. Väitellähän täällä saa vaikka loppu elämän kun periksi ei osata antaa missään asiassa. Ei ota koville ja tiedän että liikenteessä ja muussakin elämässä töppäillään sillön tällön mut sehän on ihan normaalia tämänkin kokoisessa maassa.

"Se on liikenteen häiritsemistä/estämistä jos väkisin vie toisen turvavälin! Eli vastuu on AINA ohittajalla EI MUILLA tien käyttäjillä! Usko jo!"

"Minkä turvavälin, eihän tuossa linkittämässäni kuvassa edes ole mitään oikeaa turvaväliä. Sen välin on jo vienyt se takana ajavan raskaan kuljettaja.

Näin on päässy käymään jostain syystä kuvassasi. Mutta en puhunut kuvastasi vaan yleisesti ottaen. Alkaa meneen jo aika lapselliseksi nämä takertumisesi!

"Menehän esittämään tuo poliisille, niin nauravat sinut pihalle, ajokortista ei kannata puhua mitään, jos sellainen on.

Pitää näköjään rautalangasta vääntää! Eli jos ajan turvallisesti 25m päässä edellä menevästä ja sinä työnnyt ohi eteeni n.5m autollasi silloinhan turvavälini lyhenee n.10metriin yhtäkkiä ja silloin sinä et siihen mahdu vaarantamatta muuta liikennettä. Vieläköhän naurattaa? Taitavat sanoa että näin on! Yhä edelleen lapsellista!

"Eihän samaa nopeutta ajavien tarvitse toisiaan ohitellakaan. Ohituksiin lähdetään sitten tietysti lähempää.

Ei tarvi jos nopeus käy molemmille. Ehkä kuvassasikin oli tälläinen ohituksen haku tilanne. Suosituksesi mukaanhan et voi lähteä ohitukseesi lähempää!

"Jos et tiedä turvavälisuosituksista ja rekkaa ajat, niin enpä sitten ihmettele niitä perseessä roikkumisia.    

Omakohtaisen kokemuksen ja ajoneuvon tuntemuksen perusteella pystyn määrittään sen itsekkin ilman suosituksien tuntemista tilanteista ja keleistä riipumatta.

Olet todellakin katkera ihmikun kun rekat ei sulle tietä ja hidastaa liikkumistasi! Ajatko kilometripalkalla? Ahaa siksi olet katkera kun me tuntipalkkalaiset syödään sun tiliä matelemalla eikä päästetä ohi! Selvis!

Al_Capo kirjoitti:

Mikäs kyselyikä sinulla on? Miksi et itse vastaa sinulta kysyttyihin? Miksi siis minunkaan pitäisi?

Sairaat harhasi vain jatkuvat ja minulle aivan sama minkä ammatin minulle keksit, oikeaa et arvaa kuitenkaan, enkä minä sitä täällä kerro, koska se ei liity palstan aiheisiin. Tienpäällä liikkuminen sen sijaan liittyy.

Lue lisää

jeesustelua, varmaan jotain liikkuvia kerta joka väliin tuputtamassa kuvaa ja videoita, en jaksa edes lukea yhtään kommenttia minkä em. on kirjoittanut

tuo el macon kirjoitti:

jeesustelua, varmaan jotain liikkuvia kerta joka väliin tuputtamassa kuvaa ja videoita, en jaksa edes lukea yhtään kommenttia minkä em. on kirjoittanut

niin pikusielu el mako yrittää päteä täälä, mitätömyys syyttää muita mutta ei kykene kertomaan mitä itse tekee.

Boris kirjoitti:

Itsehän aloit todisteita täällä esitteleen jotka ei todista mitään. Väitellähän täällä saa vaikka loppu elämän kun periksi ei osata antaa missään asiassa. Ei ota koville ja tiedän että liikenteessä ja muussakin elämässä töppäillään sillön tällön mut sehän on ihan normaalia tämänkin kokoisessa maassa.

"Se on liikenteen häiritsemistä/estämistä jos väkisin vie toisen turvavälin! Eli vastuu on AINA ohittajalla EI MUILLA tien käyttäjillä! Usko jo!"

"Minkä turvavälin, eihän tuossa linkittämässäni kuvassa edes ole mitään oikeaa turvaväliä. Sen välin on jo vienyt se takana ajavan raskaan kuljettaja.

Näin on päässy käymään jostain syystä kuvassasi. Mutta en puhunut kuvastasi vaan yleisesti ottaen. Alkaa meneen jo aika lapselliseksi nämä takertumisesi!

"Menehän esittämään tuo poliisille, niin nauravat sinut pihalle, ajokortista ei kannata puhua mitään, jos sellainen on.

Pitää näköjään rautalangasta vääntää! Eli jos ajan turvallisesti 25m päässä edellä menevästä ja sinä työnnyt ohi eteeni n.5m autollasi silloinhan turvavälini lyhenee n.10metriin yhtäkkiä ja silloin sinä et siihen mahdu vaarantamatta muuta liikennettä. Vieläköhän naurattaa? Taitavat sanoa että näin on! Yhä edelleen lapsellista!

"Eihän samaa nopeutta ajavien tarvitse toisiaan ohitellakaan. Ohituksiin lähdetään sitten tietysti lähempää.

Ei tarvi jos nopeus käy molemmille. Ehkä kuvassasikin oli tälläinen ohituksen haku tilanne. Suosituksesi mukaanhan et voi lähteä ohitukseesi lähempää!

"Jos et tiedä turvavälisuosituksista ja rekkaa ajat, niin enpä sitten ihmettele niitä perseessä roikkumisia.    

Omakohtaisen kokemuksen ja ajoneuvon tuntemuksen perusteella pystyn määrittään sen itsekkin ilman suosituksien tuntemista tilanteista ja keleistä riipumatta.

Olet todellakin katkera ihmikun kun rekat ei sulle tietä ja hidastaa liikkumistasi! Ajatko kilometripalkalla? Ahaa siksi olet katkera kun me tuntipalkkalaiset syödään sun tiliä matelemalla eikä päästetä ohi! Selvis!

Lue lisää

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=101_0110.jpg

Paikka lienee tunnistettavissa, ei ole kovin mäkistä maastoa vielä tuohon mennessä. Seuraavassakaan ei ole mäkistä maastoa aivan takana.

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=101_0113.jpg

Tässä menee sitten kolmen kopla: http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=101_0123.jpg

"Pitää näköjään rautalangasta vääntää! Eli jos ajan turvallisesti 25m päässä edellä menevästä ja sinä työnnyt ohi eteeni n.5m autollasi silloinhan turvavälini lyhenee n.10metriin yhtäkkiä ja silloin sinä et siihen mahdu vaarantamatta muuta liikennettä."

Laskehan vähän kuinka monta metriä auto etenee sekunnissa 80:n nopeudella (tai vaikka 85:n nopeudella, sinäkinhän kerroit ajavasi ylinopeutta). Jos pidät 25 m:n "turvaväliä" siinä nopeudessa, niin tuo matka kuluu jo pelkkään reagointiisi, jos edelläsi ajava joutuu tekemään äkkijarrutuksen, tai joku tulee päin. Siinä olet silloin litistyneessä hytissäsi ilman että paineilmajarrut ehtii pihahtaakaan.

"Ei tarvi jos nopeus käy molemmille. Ehkä kuvassasikin oli tälläinen ohituksen haku tilanne. Suosituksesi mukaanhan et voi lähteä ohitukseesi lähempää!"

No eihän siihen ohitukseen tietenkään lähdetä turvavälietäisyydeltä, Suomen tiestö ei siihen oikein anna mahdollisuuksia monessakaan paikassa ja liikennemäärätkin vaikuttavat. Jos ei olla ohitusaikeissa, niin oikea turvaväli kuuluu pitää, eikä roikkua toisten puskureissa.

"Omakohtaisen kokemuksen ja ajoneuvon tuntemuksen perusteella pystyn määrittään sen itsekkin ilman suosituksien tuntemista tilanteista ja keleistä riipumatta."

Puhuminen 25 m:n turvavälistä ei oikein vakuuta tuota väitettäsi, vai jäikö sulla nolla pois perästä?

"Olet todellakin katkera ihmikun kun rekat ei sulle tietä ja hidastaa liikkumistasi!"

Ehei, en ole ja tilaa on tullut ainakin sivusuunnassa, pituussuunnan kanssa monella olisi vielä opettelemista, kuten kuvistakin voinee havaita. Sinähän et tosin ole sitä tilaa mielelläsi antamassa oikein miltään suunnalta?

"Ajatko kilometripalkalla? Ahaa siksi olet katkera kun me tuntipalkkalaiset syödään sun tiliä matelemalla eikä päästetä ohi! Selvis!"

Eipä selvinnytkään, en aja millään palkalla.

Al_Capo kirjoitti:

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=101_0110.jpg

Paikka lienee tunnistettavissa, ei ole kovin mäkistä maastoa vielä tuohon mennessä. Seuraavassakaan ei ole mäkistä maastoa aivan takana.

http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=101_0113.jpg

Tässä menee sitten kolmen kopla: http://s97.photobucket.com/albums/l206/AlCapo/?action=view¤t=101_0123.jpg

"Pitää näköjään rautalangasta vääntää! Eli jos ajan turvallisesti 25m päässä edellä menevästä ja sinä työnnyt ohi eteeni n.5m autollasi silloinhan turvavälini lyhenee n.10metriin yhtäkkiä ja silloin sinä et siihen mahdu vaarantamatta muuta liikennettä."

Laskehan vähän kuinka monta metriä auto etenee sekunnissa 80:n nopeudella (tai vaikka 85:n nopeudella, sinäkinhän kerroit ajavasi ylinopeutta). Jos pidät 25 m:n "turvaväliä" siinä nopeudessa, niin tuo matka kuluu jo pelkkään reagointiisi, jos edelläsi ajava joutuu tekemään äkkijarrutuksen, tai joku tulee päin. Siinä olet silloin litistyneessä hytissäsi ilman että paineilmajarrut ehtii pihahtaakaan.

"Ei tarvi jos nopeus käy molemmille. Ehkä kuvassasikin oli tälläinen ohituksen haku tilanne. Suosituksesi mukaanhan et voi lähteä ohitukseesi lähempää!"

No eihän siihen ohitukseen tietenkään lähdetä turvavälietäisyydeltä, Suomen tiestö ei siihen oikein anna mahdollisuuksia monessakaan paikassa ja liikennemäärätkin vaikuttavat. Jos ei olla ohitusaikeissa, niin oikea turvaväli kuuluu pitää, eikä roikkua toisten puskureissa.

"Omakohtaisen kokemuksen ja ajoneuvon tuntemuksen perusteella pystyn määrittään sen itsekkin ilman suosituksien tuntemista tilanteista ja keleistä riipumatta."

Puhuminen 25 m:n turvavälistä ei oikein vakuuta tuota väitettäsi, vai jäikö sulla nolla pois perästä?

"Olet todellakin katkera ihmikun kun rekat ei sulle tietä ja hidastaa liikkumistasi!"

Ehei, en ole ja tilaa on tullut ainakin sivusuunnassa, pituussuunnan kanssa monella olisi vielä opettelemista, kuten kuvistakin voinee havaita. Sinähän et tosin ole sitä tilaa mielelläsi antamassa oikein miltään suunnalta?

"Ajatko kilometripalkalla? Ahaa siksi olet katkera kun me tuntipalkkalaiset syödään sun tiliä matelemalla eikä päästetä ohi! Selvis!"

Eipä selvinnytkään, en aja millään palkalla.

Lue lisää

"Laskehan vähän kuinka monta metriä auto etenee sekunnissa 80:n nopeudella (tai vaikka 85:n nopeudella, sinäkinhän kerroit ajavasi ylinopeutta). Jos pidät 25 m:n "turvaväliä" siinä nopeudessa, niin tuo matka kuluu jo pelkkään reagointiisi, jos edelläsi ajava joutuu tekemään äkkijarrutuksen, tai joku tulee päin.

Niin jos edellä ajava pysähtyy seinään silloinhan jotain on mennyt pieleen jo aiemmin. En ole vielä kuullut että kukaan joka itsemurha autoilijan yli on ajanut ois kerenny väistää vaikka edellä ei ois menny ketään. Sitä yrittäneitä kuskeja tiedän. Onneksi sulla on niin paljon kokemusta raskaista että tiedät ja kehtaat myöntää se täällä. Olet varmaan ammentanut sen ottamistasi kuvista!

"Sinähän et tosin ole sitä tilaa mielelläsi antamassa oikein miltään suunnalta?

Mistä olet tälläistä saanut päähäsi? Oletko kuvannut minuakin?

"Eipä selvinnytkään, en aja millään palkalla.

Ajat siis vain kerätäksesi kuva arkistoa raskaista. Oletko jonkun aktivistiryhmän jäsen? Tunnetko onnistuneesi huvissasi jos tuossa on parhaat kuvasi mitä olet vuosien saatossa saanut? Alkaa selviään pikku hiljaa!

Boris kirjoitti:

"Laskehan vähän kuinka monta metriä auto etenee sekunnissa 80:n nopeudella (tai vaikka 85:n nopeudella, sinäkinhän kerroit ajavasi ylinopeutta). Jos pidät 25 m:n "turvaväliä" siinä nopeudessa, niin tuo matka kuluu jo pelkkään reagointiisi, jos edelläsi ajava joutuu tekemään äkkijarrutuksen, tai joku tulee päin.

Niin jos edellä ajava pysähtyy seinään silloinhan jotain on mennyt pieleen jo aiemmin. En ole vielä kuullut että kukaan joka itsemurha autoilijan yli on ajanut ois kerenny väistää vaikka edellä ei ois menny ketään. Sitä yrittäneitä kuskeja tiedän. Onneksi sulla on niin paljon kokemusta raskaista että tiedät ja kehtaat myöntää se täällä. Olet varmaan ammentanut sen ottamistasi kuvista!

"Sinähän et tosin ole sitä tilaa mielelläsi antamassa oikein miltään suunnalta?

Mistä olet tälläistä saanut päähäsi? Oletko kuvannut minuakin?

"Eipä selvinnytkään, en aja millään palkalla.

Ajat siis vain kerätäksesi kuva arkistoa raskaista. Oletko jonkun aktivistiryhmän jäsen? Tunnetko onnistuneesi huvissasi jos tuossa on parhaat kuvasi mitä olet vuosien saatossa saanut? Alkaa selviään pikku hiljaa!

Lue lisää

25 m "turvaväliä" maantienopeuksilla on sakotuksen paikka, jos poliisit huomaavat. Siltä etäisyydeltä ei voi enää juuri huomioita tehdä edellä ajavan rekan etupuolelle, joten hiljentelyt ja jarrutukset tulevat arvaamatta. Taidat ollakin vain joku wannabe rekkakuski, kun tuokin asia näyttää olevan vielä aika hakusessa.

Kyllä minulla on kuvia vielä vaikka kuinka paljon, mutta jos ne ovat niin vaikeasti uskottavia, niin katsele vaikka tiehallinnon kelikameroista niitä liian lyhyitä "turvavälejä", kun et vielä tien päälle niitä ole päässyt näkemään. http://alk.tiehallinto.fi/alk/frames/kelikamerat-frame.html

Sieltäkin niitä löytyy, kun jaksaa klikkailla, vaikka joka päivälle eri puolilta Suomea.

Al_Capo kirjoitti:

Mikäs kyselyikä sinulla on? Miksi et itse vastaa sinulta kysyttyihin? Miksi siis minunkaan pitäisi?

Sairaat harhasi vain jatkuvat ja minulle aivan sama minkä ammatin minulle keksit, oikeaa et arvaa kuitenkaan, enkä minä sitä täällä kerro, koska se ei liity palstan aiheisiin. Tienpäällä liikkuminen sen sijaan liittyy.

Lue lisää

ei niitä keskon tai ineksin tai muiten tavaroja ajeta pakuilla. kyl ne ajetaan rekoilla neliakselisilla kärryillä ja modulliyhdistelmillä.ja suomessa on jo nyt kuskipula ja tulee pahentumaan jatkos.rehellistä kuskia on vaikea löytää alalla on kaiken laisia rikollisia huumeiten käytäjijä ynm.. kuskit joutuvat ajaan samoilla silmillä yhtäjaksosesti jopa parikin vuorokautta tää on tätä päivää tavara pyörii kumipyöril ja tuleekasvamaan.toivon sulle ymmärrystä et pahimmillaan yksi kuski lastaa kuorman vantaalla ja ajaa rovaniemelle ja jakaa sen ja ajaa takasin vantaalle pitää vain kusi tauvot.itse ajan rekkaa ja päiväs on 40-60-paikkaa noudot työpäivä 12-14 tuntii. ter.rahtari