Ostin keväällä Nishikin hybridi 401:n ja olen ajanut nyt reilu 1500 km. Renkaina siinä ilmoitetaan olevan pistosuojattu Kenda Kwick Roller.
Takarenkaassa näkyy nyt keskellä paikoitellen ohut vihreä viiru, rengas oli siis kulunut niiltä kohdin ja jokin (olisiko se pistosuojausmateriaali?)
pilkottaa jo lävitse.
Kysymyksiä:
- onko ilmiö normaali ?
- pitäiskö rengas vaihtaa heti vai uskaltaako sillä ajella vielä (pito tuntuu ihan kohtalaiselta)?
- Onko mun käyttämät ilmanpaineet olleet liian pienet/suuret. Käytössä ollut n. 3,5 baria.
Takarenkaassa näkyy nyt keskellä paikoitellen ohut vihreä viiru, rengas oli siis kulunut niiltä kohdin ja jokin (olisiko se pistosuojausmateriaali?)
pilkottaa jo lävitse.
Kysymyksiä:
- onko ilmiö normaali ?
- pitäiskö rengas vaihtaa heti vai uskaltaako sillä ajella vielä (pito tuntuu ihan kohtalaiselta)?
- Onko mun käyttämät ilmanpaineet olleet liian pienet/suuret. Käytössä ollut n. 3,5 baria.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaikki tuossa viittaa vielä harmittomaan värivirheeseen kulutuspinnan kumissa. Kannattaa katsoa viirun ympäristön kulutuspinnan urat tietenkin ja jos asia vaivaa, niin polkaista Nishiki-myyjän luokse näyttämään rengasta. Tuommoisten renkaiden pitäisi kestää ajoa moninkertainen määrä, ainakin 6...10 th. km. ennenkuin ovat käytössä loppuun ajetut.
Kiitos vastauksesta. Semmoinen fiilis itsellekin tuli, että ei se nyt vielä muutaman kuukauden ajosta loppuunkulunut kumi ole...
Eipä mitään kiittämistä, kysyit myös tuosta rengaspaineesta. Tuo 3,5 baaria on kyllä vähä vähän, renkaan kyljessä on ilmoitettu maksimipaine, kannattaa täyttää lähelle sitä. Nämä nykyiset renkaat kestävät alitäyttöä huonosti, renkaiden kyljet halkeilevat herkästi, kulutuskestävyys sen sijaan näissä on mainio. Rengas rullaa parhaiten, kun se on täynnä, mutta ajomukavuuden ei pidä antaa kärsiä ja ajajan painokin vaikuttaa miten täynnä renkaat pitää.