Olen ostamassa uutta maastopyörää kun entinen on jo 15-vuotta vanha. Nykyisessä pyörässä ärsyttää eniten ns. kova "tärähdys" monttuun ajaessa tai katukiveyksien ylityksessä.
Ja kun menin pyöräliikkeeseen niin siellä sanoivat, että lähinnä takajousitus on tarkoitettu alamäkiajoon ja että normaali pyöräilyssä sillä ei tee mitään. Kokeilin ajaa ko. liikkeessä täysjousitetulla pyörällä niin se tuntui ihan ok, mut tietenkin oli tasainen alusta ja ei mäkiä.
Eli onko kenties kokemuksia siitä, onko täysjousitetulla pyörällä niin älyttömän raskasta ajaa ja ajaa varsinkin ylämäkeen? Eikös niissä ole sitä varten pienemmät vaihteet..
Tuntuu ihmeelliseltä, että melko uusi innovaatio (takajousitus polkupyörässä) onkin ihan turha normaali ajossa ja siitä pitäisi maksaa vielä enemmän...
Ja kun menin pyöräliikkeeseen niin siellä sanoivat, että lähinnä takajousitus on tarkoitettu alamäkiajoon ja että normaali pyöräilyssä sillä ei tee mitään. Kokeilin ajaa ko. liikkeessä täysjousitetulla pyörällä niin se tuntui ihan ok, mut tietenkin oli tasainen alusta ja ei mäkiä.
Eli onko kenties kokemuksia siitä, onko täysjousitetulla pyörällä niin älyttömän raskasta ajaa ja ajaa varsinkin ylämäkeen? Eikös niissä ole sitä varten pienemmät vaihteet..
Tuntuu ihmeelliseltä, että melko uusi innovaatio (takajousitus polkupyörässä) onkin ihan turha normaali ajossa ja siitä pitäisi maksaa vielä enemmän...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Pyöräliikkeessä on varmaankin tarkoitettu, että tavanomaisessa käytössä takajousituksesta ei ole hyötyä vaan pikemmin haittaa.
Jousitetussa pyörässä poljinvoima painaa jousitusta kasaan joka polkaisulla ja energiaa kuluu hukkaan. Toisissa pyörissä enemmän, toisissa vähemmän. Jousituksen voi joissakin pyörissä lukita, mutta sitten se pitää ennen kuoppaa muistaa avata.
Mukavampi satula tai jousitettu satulatolppa voisivat olla parempia ratkaisuja.
Kieltämättä se pyöräliikkeen myyjä ei kyllä suositellut sitä täysjousitettua pyörää, kun kerroin mihin tarkoitukseen tulisi. Eli täytynee tyytyä (ja uskotella itselle, että ei ole järkeä ostaa täysjousitettua) pelkästään etujousitettuun ja levyjarrulliseen maastopyörään. Pitänee käydä ostamassa joko Nishikin Bushwhacker tai GaryFisherin Wahoo Disc.
Kiitoksia mielipiteestä!
ainakin vanteilla ajamista helpottaa. Ei tarvi laittaa hynää renkaisiin. Voi pistää ne vaikka bisseen. Kännissä on muutenkin mukavampi ajella fillarilla. Jos lentää turvalleen, niin ei tunnu niin pahalta.
Nyt tulee taas niin asiatonta kommenttia että en voi edes kuvitella kuinka pahalta sisälläsi tuntuu. Koittaisit kuitenkin purkaa sitä muualla kuin pyöräilyfoorumilla. Pliis!
Takajousitus on ihan hyvä silloin kun haluaa liikkua mukavasti eikä kuorman kantamiskyvyllä ole väliä. Muuten muidenkin mainitsemat tehohäviöt ovat huomattavat. Myös sellainen mielenkiintoinen ongelma on havaittu että kovassa alamäkiajossa jousitettu pyörä hajottaa renkaat useammin kuin jäykkä. Tulee päästeltyä pahemmin kun perse ja ranteet eivät valita...
sisällön ero tuon toisen Ranen ja minun juttujeni välillä.
Eli kyseessä on siis toinen samalla nickillä kirjoitteleva ja juttujen sisältö on yleensä aika syvältä.
Höpö ja höpö amatöörit. Huono takajousitus on yhtä huono kuin on sen iskari. Jos ostatte näitä halpoja biltema/hobbyhall-leluja joissa ei ole mitään säätöjä niin joko jousi on niin jäykkä että se ei toimi lainkaan, tai niin löysä että se pongoaa kuin kumipallo. OIkeissa iskareissa on esisäädöt paluu ja isku-vaimennukselle sekä vaimennuksen herkkyyssäätö, eikä ne todellakaan pompota poljettaessa. Ja polkemistekniikka on tässä kaiken a ja o, samoin käyttötarkoitus, eli jos et tarvitse niin älä osta. Mutta jos kuitenkin ostatte, niin se maksaa muutaman tonnin ja silloin myös pitää osata ajaa sitä pyörää.
Tehohukka on oikein poljettuna nolla ja mukavuus 100. Monet kauppiaat eivät kunnon täysjoustoa ole edes nähneet.
Missä tallissa ajat Ammattilainen? Heitit sitten heti Biltema-kortin pöytään.
Mulla on täysjoustoendurofillari (n. 2500 euron), jossa on takana Fox Float RLC (siis Pro Pedalilla varustettu). Suhteellisen herkillä enskasäädöillä ajellessa takapää keinuu hieman. Keinumisen huomaa silmällä eikä pyörä tunnukaan yhtä terävältä kuin jäykkis. Pyörätien satunnaisiin kuoppiin ajaessa löysät renkaat taitavat silti keritä paremmin joustamaan kuin iskunvaimennus. Metsässä pyörä on kotonaan ja ajan sillä myös kisaa. Hullulta tuntuisi tuolla ajella normaaliajoja.
Toinen pyörä on etujousitettu aika kevyt alumiinirunkoinen jäykkäperäinen XC-maastopyörä. Kyllä sen ajotuntuma polkiessa on paljon parempi helpoilla poluilla ja tavallisessa ajossa.
Kolmas pyörä on maantiepyörä. Sillä ajelen eniten tavallisia ajoja. En vaihtaisi sen rullaavuutta ja keveyttä mihinkään.
Neljäs pyörä, äh no, antaa olla....
Joka kotiin tulee näitä paskakatalogeja joista ihmiset sitten katsovat että kato kun hieno täysjousto, maksaakin vaan 400 euroa. Sitten mennään hakemaan tooosi hyvä fillari ja ihmetellään kun pongoaa joka polkasulla ja keikkuminen ei tahdo loppua millään. Sama urheiluliikkeet, lattiat on vääränä halpaa rojua jolla ei tee mitään.
Ja kauppiaat itse ei tajua että laadulla ja rojulla ei muka ole mitään eroa, tätä myydään tyhmille asiakkaille jotka ei tiedä mitään laadusta.
BTW, kuka käski säätää takaiskarin herkkyyden liian löysälle? ei ihme että pongoaa poljettaessa. Ai pongoamista ei saakaan kuriin?!? no voi :(
Ja kuka väittäisi että joka pieni hyttysenpaska pitäisi tuntua heti iskuvaimennuksessa kyllä perseen pitää sentään jotain kestää.
Ja kun sulle toi mainostus on nin tärkeää niin vastaan: mulla on täysjousto (noin.4500 euroa) jossa Fift Elementin takaiskari (ihan oikealla jousella) ja säädöt joita voit vain sun ilmaiskaririmpulassas kuvitella olevan. Muita fillareita en edes mainosta kun eivät ole täysjoustoja, varmaan tossakin on sulla tarpeeksi nieltävää...
Tätä tarkoitin että täysjoustosta pitää maksaa koska tekniikka kunnolliseen joustoon on olemassa, ei 2500 eurolla saa kuin yksisäätöisen apinakeinun. Hullulta tuntuu vain yleensäkin ajella moisella pongopongolla yhtään mihinkään.
Se on fifth element. Onko muuten ilmat pysynyt sisällä? Onhan se pikkuajoihin ihan mukava iskari.
Ilmat pysyy eikä pumpata ole tarvinnut. Isoihin ajoihin on omat iskarit, mulle sopii tämä kuin sormi nenään.
.
"ja ajaa varsinkin ylämäkeen?"
Taka-iskunvaimennettu pyörä on ylämäessä nopeampi!
.
>Taka iskunvaimennettu pyörä on ylämäessä nopeampi!
...heti kun kääntää nokan takaisin alamäen suuntaan... :)
Kävin tänään ostaa konan, jossa siis ei ole takajousitusta!!! Tietysti, jos olisin sijoittanut muutaman tonnin niin olisin saanut hyvän "takajousitetun" pyörän, mut tonni oli ihan max.!
Kävin testaa sitä "takajousitettua" ylämäkeen -> turhan raskasta mulle ja käytölle.
Nyt tyytyväinen päätökseen!