Moi kaikki. Muutama päivä sitten kiinnitin huomiota n.8kk vanhaan Nishiki Bushwhackerin takarenkaaseen - se on jotenkin vääntynyt. Olen sen huomannut jo ainakin kuukausi sitten mutta nyt kun on laitettu uusi sileä asfaltti yhdelle tielle niin vääntyneisyys erottuu selvästi. Jos ei polje niin kuuluu ja tuntuu TUM TUM TUM TUM TUM TUM TUM TUM TUM TUM TUM TUM..... :D
En tiedä missä se olisi voinut vääntyä, en ole ajanut ryteikössä, korkeintaan katukiveysten yli. On pyörä kaatunut muutaman kerran esim kaupungilla kun joku itsekeskeinen sika on kaatanut sen ;(
Ja onko tuosta vääntymästä haittaa esim rungolle? Vääntyykö se ajamisen takia lisää vielä? Pitäisikö rengas ja vanne vaihtaa?
En tiedä missä se olisi voinut vääntyä, en ole ajanut ryteikössä, korkeintaan katukiveysten yli. On pyörä kaatunut muutaman kerran esim kaupungilla kun joku itsekeskeinen sika on kaatanut sen ;(
Ja onko tuosta vääntymästä haittaa esim rungolle? Vääntyykö se ajamisen takia lisää vielä? Pitäisikö rengas ja vanne vaihtaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
että pyöräsi on kaupungilla joutunut ilkivallan kohteeksi. Kyllä sen kanssa kannattaa käydä osaavassa korjaamossa, jolloin voisi arvioida, saako sen oikaistuksi vai onko vanne vaihdettava.Ikäväähän jumpsutus on uudessa pyörässä.
Siis, onko pyörästäsi RENGAS (se kuminen rinkula vanteen ympärillä, jonne pitäisi pumpata ilmaa)vai VANNE (se metallinen kehä, joka on pinnojen välityksellä liitettunä laakerinapaan) vääntynyt?
RENGAS voi vääntyä ainoastaan siten, että sen sisällä olevat kudokset menevät poikki ja sisärenkaan paine pullauttaa sen vanteella vinoon tai tekee siihen patin, joka tuntuu sitten töyssyttävänä ajaessa. Vikaan auttaa vain uuden ulkorenkaan vaihto.
VANNE vääntyy yleensä pahan sivuttaisen kolhun, kanttikiven päältä ajamisen tai epätasaisesti kiristetyn pinnoituksen seurauksena. Muutaman millin heittävä vanne voidaan oikaista heiton alueella olevia löysiä pinnoja kiristämällä. Pahasti vääntynyt vannekehä kannattaa vaihtaa
pyöräkorjaamossa uuteen.
fillarillesi sen ensihuollon? Se on tärkeä, koska osat asettuvat 'sisäänajon' aikana ja niiden tiukkuudet ym muuttuvat. Siinä huollossa ne mm. kiristävät pyörien puolauksen ja rihtaavat vanteet.
Meikäläisellä on myöskin tuollainen Nishiki Bushwanker... :)
Ja itsekin ihmettelin tuota pyörän outoa jumputtamista etenkin tasamaalla ajettaessa.
Tarkistin montakertaa, että itse vanteessa ei ole heittoa, mutta rengas räyttäisi vippaavan jotenkin oudosti. (heitto venttiilin kohdalla)
Laskin siis ilmat ulos renkaasta, ja asettelin sisuskumin paremmin paikoilleen, ja avot, pyörä ei enään pomputa...
Luultavastikin monet "asiantuntijat" haukkuvat minut tästä pystyyn... (Tyyliin ei tuo ole mahdollista...) mutta ainakin itselläni tuo toimi...
Koitin tuota neuvoa tyhjentää se ja pumpata uudestaan ja mitäs huomasinkaan; yhdestä kohdasta RENGAS on jotenkin "revennyt". Siitä vanteen ja renkaan liitoskohdasta renkaan päälikangas on revennyt n 7cm matkalta. Soitin iskälle (työmatkalla) ja sanoi että se ulkokumi pitää vaihtaa mutta sillä voi varmaan ajaa ainakin vähän aikaa.
Toivottavasti voi ;D Täytyypä siis vaihtaa se. Kiitos kaikille!