Näin kauden ollessa jo pitkällä - ja ensi kauden motivaattoriksi - alkoi pääosin yksin puurtavaa askarruttamaan, mihin kategoriaan kilometrimäärilläni suurin piirtein kotosuomessa osun.
Viime kaudella tuli kilometrejä n. 1100, tällä kaudella kasassa vajaat 900. Luistelukertoja 2-5 krt/vko. Peruslenkkini on hyötyliikuntalenkkini, n. 21km (n. 1h).
Gallup:
1) Kilometrit viime kaudella
2) Kilometrit tällä kaudella
3) Krt/vko
4) Peruslenkki keskimäärin
5) Peruslenkin aika keskimäärin
PS. Jostain ulkom. lehdestä bongasin ao. rulliskategorialistan (vapaa suomennos), en muista kilometrihaarukoita:
Cruisailija
Harrastaja
Aktiiviharrastaja
Kilpa
Ammattilais
Extreme
Viime kaudella tuli kilometrejä n. 1100, tällä kaudella kasassa vajaat 900. Luistelukertoja 2-5 krt/vko. Peruslenkkini on hyötyliikuntalenkkini, n. 21km (n. 1h).
Gallup:
1) Kilometrit viime kaudella
2) Kilometrit tällä kaudella
3) Krt/vko
4) Peruslenkki keskimäärin
5) Peruslenkin aika keskimäärin
PS. Jostain ulkom. lehdestä bongasin ao. rulliskategorialistan (vapaa suomennos), en muista kilometrihaarukoita:
Cruisailija
Harrastaja
Aktiiviharrastaja
Kilpa
Ammattilais
Extreme
Vastaukset 36
Vanhimmat
1) 530 km
2) 475 km (loppuarvaus 550 km)
3) 1-3 krt/vko
4) 18-20 km
5) vähän yli tunti
Vaikka kilometrimäärä onkin alhaine verrattuna todellisiin rullahaukkoihin, nin koen silti olevani aktiiviharrastaja. Rullaluisteluni ei ole oikeastaan koskaan hyötyliikyuntaa vaan aina itsetarkoituksellista. Tup reilu 500 km kaudessa pitää huolen siitä, ettei turhaa neuroosistressiä vielä synny. Rullailun lisäksi poljen fillaria, usein myös hyötyliikuntana.
kuulut noilla kilometreillä ja luistelukerroilla luokkaan harrastajat johon nykyään itsenikin ryhmitän. Menneinä vuosina luistelukilometrejä kertyi kaudessa 2500-3000 jolloin katsoin olevani aktiiviharrastaja. Pyöräily on vienyt paljon rullilta kilometrejä, mutta pääasiahan on, että liikkuu ja nauttii siitä mitä tekee.
Rullaluistelutapahtumien marathonilla olisit kuntosarjan(edellyttäen, että vauhti säilyy) tuloslistan puolessa välissä niinkuin minä itsekkin.Tien päällä näkee jos jonkin sortin menijää. Sinua hiljempaa menijöitä lienee kuitenkin enemmän.
Itse olen aktiiviharrastaja pahimmasta päästä:
1. n.4300km
2. 5538km, pitäisi yli 6tkm tulla
3. n.120 krt/23vko = yli 5krt/vko
4. 45km (30 -70km), joskus 20km, joskus 150km
5. 24km/h (23 - 26km/h)
Kategoriat ei varmaan toimi ainoastaan kilometreillä, uskoisin että monilla kilpailijoilla/ammattilaisilla kilometrit jäävät vähemmälle nopeus- ja voimaharjoittelun takia - eihän tuommoiset tasavauhtiset usean tunnin lenkit kilpailemista palvele.
Aivan, kilometrit eivät tietenkään ole ainoa peruste, mutta ehkä keikessa karkeudessaan helpoin. Jos tätä jalostaisi pidemmälle, sykkeet ja sisältö pitäisi tosiaan ottaa mukaan.
Itselläni n. 40 % tulee hyötyliikunnasta. Hyvää peruskuntojuttua ja vaikka työ odottaakin toisessa päässä, olen saanut mukaan sitä nautiskeluakin. Mutta kuten DIrulla sanoikin, tosissaan tulee varsinkin aamulla harvemmin lähdettyä liikenteeseen ja reittikin asettaa rajoituksia.
Lopuissa on mukana sitten tuota sisältöäkin, eli oikeaa treeniä.
Uskoinkin olevani harrastaja. Tarkoitus on nostaa parissa kaudessa tasoa hieman.
toki näin. Kilpaluistelijoilla on henkilökohtaiset ohjelmat, mutta heillekin tulee siinä sivussa ihan kohtuullinen määrä kilometrejä. Sulla Eki on vuodesta toiseen kovat kilometrimäärät. Hatunnosto sulle! Itsellä tuli paras aika 1.32 maratonilla silloin kun oli pohjia melkein se 3000 takana. Enään se ei alitu ainakaan Suomessa. Nykyään noilla tonnin vuosikilometreillä aikakin on tippunut sen kymmenen minuuttia. Mutta en luokittelekaan enää itseäni kuin harrastelijaksi.
Itse harrastan sauvoilla luistelua ja alla vastaukset kysymyksiisi:
1) Noin 900km
2) 1279km (kauden lopussa noin 1750km)
3) 3-4krt/vko
4) Lenkkien pituudet tyypillisesti 20-50km
5) Keskinopeus 23km/h => 1h-2h lenkkejä
1) n. 250
2) n. 130
3) 0-1 krt jos sää aurinkoinen ja todellakin vain jos aurinkoinen
4) 10km, puisto ja rantakierros
5) 1-3h, riippuu tuttujen tapaamistiheydestä ja kahvilaseisakeista
Kroppa katseenkestäväksi toisilla lajeilla, tällä vain näytille ;)
Jos vetää lenkit(>20km) yli 25km/h keskinopeudelle on aktiiviharrastaja.
1) Kilometrit viime kaudella n.300km
2) Kilometrit tällä kaudella n.1000km
3) Krt/vko 4-5
4) Peruslenkki keskimäärin 30 km
5) Peruslenkin aika keskimäärin noin tunti
Heinäkuusta elokuun puoleen väliin 30 kertaa rullilla, keskinopeudet vaihteli paljon 30km/h-40km/h, sykkeet 150-195 välillä. Kolme settiä renkaita kului näissä määrissä käyttökelvottomaan kuntoon. Yksi kaatuminen. Ei kisoja.
Aika surkeita renkaita käyttäisit jos tonnissa menee kolme settiä, hehehe.. ja muutenkin juttusi kuulostaa keksityltä... ;)
kyllä tuo sarajevon soturin renkaiden kulutus on aivan normaalia, oli alla sitten matter,mpc,hyper(Heikoin). Niinhän se menee, että 200km ja renkaat ovat käyttökelvottomat jos osaa luistella. Heti kun profiili on kulunut renkailla ei tee mitään..
T: Ex Rullasoturi;)
hahahahaha, silloinhan renkaat just kuluu kun ei osata luistella, nimittäin renkaan kuluttaminen vie tehoa ja se taas tarkoittaa että eteenpäin vievää voimaa kuluu ihan johonkin muuhun. Taidat vaan puolustella omaa tökeröä tekniikkaa.
T: mä
Mistä puhut! Renkaat kuluu kaikilla, osaat tai et. Mutta väitän, että Kovat tehot omaavalla kuluu renkaat enemmän kun pelkällä lipsuttelijalla. Osaavalla kuluu renkaat tasaisesti, ei osaavalla takapotkijalla vain edestä.
T: (Ex) Rullasoturi;)
käytin hyperin hyperformance Grip renkaita. 85 kovuus rullaa hieman paremmin, mutta kaarreluistelussa on parempi fiilis noilla pehmeämmillä renkailla eli 83 kovuuksilla. Siis niitä parhaita valkoisia.Se mitä tämä ex-soturi sanoi on juuri oikein eli hyväkuntoisia renkaita alkaa tarvitsemaan vasta kun voima/kestävyys riittää oikeasta luisteluasennosta luistelemiseen, eli kun tarvitaan se viimeinen pito sinne puristuksen loppuun.(kun profiili ei ole enää oikea renkailla ei kovavauhtisessa luistelussa tee enää yhtään mitään) Aika monille suomalaisille riittää tosin pelkkien eturenkaiden uusiminen, kun tuppaavat kuluttamaan niitä eniten.
Kyllä taidan tietää rullakulumisen mekaniikasta ihan riittävästi, sinä taas et paneudu asiaan riittävän yksityiskohtaisesti jotta näkisit asian todellisen luonteen, tämä vaatii ymmärrystä mekaniikasta ja perusfysiikasta, liikkuminen tuollaisella "takapotkutasolla" ei kerro kulumismekanismista yhtään mitään ja sitäpaitsi teit juuri tyhjäksi oman väitteesi.
Kulumiseen vaikuttaa hyvin moni asia. Ei pelkästään materiaalit, tehot tai potkun suunta vaan jo pelkästään liikesuunnan staattiset ominaisuudet ja rullaston muutokset paineen alla, sekä muut ulkoiset fysikaaliset olosuhteet, mutta jos keskitytään tuohon potkuun.
Suurimpana potkussa vaikuttava kuluttava tekijä on kun potkun loppu sutaisee ja rullasto on potkun lopussa liian kyljellään, tämä on nimenomaan osoitus huonosta potkutekniikasta joka syö renkaita. Kun tähän lisätään potkutehoa, kuluminen kiihtyy tästä edelleen. MIkään ei selitä sitä että hyvä potkutekniikka kuluttaisi rullastoa enemmän kuin huono, itsekin juuri asian myönsit selittämällä takapotkusta ja luistamisesta.
Kovalla työntöteholla nuo mekanismit vain siis kiihtyvät. Teholla taas ei ole mitään tekemistä itse potkutekniikan kanssa, huonokin potkija voi saada rullastoon kovat tehot joka näkyy sitten kovana kulumisena rullastossa. Vain huono potkutekniikka selittää lipsumisen ja takapotkut, ei hyvä tekniikka. Siksi väitteesi potkutekniikan hyvyydestä versus kuluminen on täysin naurettava.
t:mä
Noinhan se on, eli profiilin katoaminen vie renkaan ominaisuudet. Tämä saattaa olla juuri syy miksi ainakin kuvitellaaan että hyvillä luistelijoilla renkaat kuluvat nopeammin. Toisaalta he myös haluavat luistella hyvillä renkaille, joten se mikä heille on entinen rengas voi vielä kelvata pitkään vähemmän vaativalle.
Voisikohan tuota profiilia korjata? Minkälainen tuo mateiaali on työstää? Tuskin millin tai parin pienennys läpimitassa on niin paha kuin väärä profiili.
esim. sorvaamalla. MPC:n renkaissa alkaa tulla jossain vaiheessa se "superpallosydän" kyllä vastaan, mutta muut ovat samaa ainetta läpikotaisin.
Itselläni profiili säilyy aika hyvin - pahimmillaan/parhaimmillaan 5 x 84mm/85A kulunut -> 76mm (6800km) ja profiili vielä OK ainakin sauvaluisteluun..renkaiden kääntöja ehkä 15.
Uusissa luistimissa 4 x 100mm/85A profiili ei ole säilynt ollenkaan niin hyvin, vaikka takana on vasta n. 1300km, kääntöjä ehkä 4. Tämä profiilin muuttuminen EI minua ole kuitenkaan häirinnyt eikä se keskinopeuksiinkaan(tasolla 24-26km/h) tunnu vaikuttavan.
kuin kulutuspinta. Jos ja kun tarkkoja ollaan, niin rullisrengas tarvitsee "teroituksen" jokaisen maratonin/kisan jälkeen.
.... sinulla profiili "tylpistyy" ja teroitat renkaita säilyttäen kuitenkin elliptisen muodon profiilissa.
Itselläni profiili tylpistyy(oikea luistin) ja teroittuu(vasen luistin) mutta vain TOSI VÄHÄN, siis niin vähän ettei se luisteluuni vaikuta - joidenkin satojen(200-600) kilometrien jälkeen kierrätän renkaita...lopputuloksena useiden kierrätysten jälkeen halkaisijan pieneneminen(n. 1mm/1000km) jotakuinkin ok profiililla(ei tietenkään uuden veroisella).
Tämä vasemman ja oikean luistimien renkaiden erilainen kuluminen lienee merkki tekniikkavihreestä tai ainakin toispuoleisesta luistelusta joka on seurausta sauvojen käytöstä -työntö joka toisella potkulla, paitsi jyrkkiin ylämäkiin joissa työntö joka potkulle.
Mitään tekniikkaharjoituksia ei sitten kanna ehdottaa "ikämies-aktiivi-harrastajalle" ;) ... ei me "ikämies-sähly-porukassakaan" viivoja juosta.
Mielestäni yksi kategoria puuttuu...hyötyliikkuja. En yhdistäisi harrastajaan tai varsinkaan aktiiviharrastajaan. Hyötyhomma on oma asiansa, treeni omansa. Itse teen rullilla *vain* hyötyä:
1. ~1500 km
2. ~1000 km
3. 3-5 krt
4. 19 km
5. 55 min
Hyötyliikunta on täysin eri asia. Hyötyliikunta on sellaista liikettä joka syntyy muun työn tai toiminnan ohessa kuten siivouksessa, lapioinnissa, tai vaikka vesiämpäreitä kannellessa, tai marjametsällä kävellessä.
eikö löydy Extreme/Are-You-Nuts -kategoriaan kelpaavaa, edes hyvää valetta aiheesta? joka lajissahan heitä on. eivät syö, nuku, tee töitä - vaan luistelevat! rohkeasti esiin vaan!!
noi Ekin kilsat ala jo hipomaan extremeä vahvasti. Jokainen voi testata ensi kaudella luistella 6000 km. Voin sanoa, että puolessakin siitä kuluu rullien päällä aikaa ihan kiitettävästi.
Täytyy myöntää että eihän tässä ihan täysipäisiä olla, jolloin "Extreme/Are-You-Nuts -kategoriaan" alkaa olla aika lähellä.
Kuitenkin:
- Syön ja paljon
- Nukun 5-8h yössä
- Käyn normaalissa päivätöissä
Oman haasteensa lisää toki perhe, jolloin luisteluajankohdat pitää sijoittaa hulluihin aikoihin(muu perhe nukkuu ainakin osan lenkistä).
- Aamulla 04:30-08:00 välillä (50%)
- Illalla 20:00-23:30 Välillä (25%)
- Normaaliaikaan (25%)
Nyt vaan rupeaa valo vähenemään ja ennen viittä on turha lähteä ja ysin jälkeen tulee pimeää - ei enää kilometrit kerry samaan tahtiin.
Tällä hetkellä 237 tuntia ja kauttahan on kestänyt 5,5 kuukautta - eihän siitä tule kuin ~10h/vko
Kuusi vee poikani halusi osallistua gallup-kyselyyn:
1) 5 km
2) ehkä 35 km
3) 0-2 krt
4) 1-3 km
5) Niin kauan kuin tarvitaan
Terveisin ylpeä rullaäiti :)
Tässä pitkästä aikaa tällekin palstalle hieman pilkettä silmäkulmaan...
Lajille tärkeimpiä ovat juuri nämä iloiset pikkutytöt ja pojat. Aina lämmittää kun näkee tämän(kin) liikunnan parissa!
kategoriaan ei varmaankaan kovin monta löydy.
Ei siksi etteikö niitä kilometrejä kertyisi, vaan siksi että tuskin heistä kukaan niitä on erityisemmin laskenut.
Harjoitukset sisältävät niin monentyyppistä luistelua, ettei varsinaisella kilometrimäärällä sinänsä ole juurikaan merkitystä. Joissakin tekniikka - tai intervallitreeneissä kilometrejä kertyy käytännössä todella paljon vaikka niitä kukaan edes laske.
Jos joku kuuluu cruisailijoihin niin miksi hänkään noita kilometrejä laskisi; luulisi että kesän aurinkoisten päivien määrä olisi mielenkiintoisempi aihe.
Harrastajan ja aktiiviharrastajan ero on käytännössä siinä että aktiiviharrastaja suuntaa aktiivisuutensa pitkälle juuri suoritustensa tilastoimiseen. Harrastajat taas vain... harrastavat. (Se luistelu nyt vaan on kivaa.)
Vaikkaisin että suurin osa tällaisesta kyselystä kiinnostuneista kuuluu aktiiviharrastajiin tai sen extreme (kilometribongaajien aateli) alalajiin.
Nämä aktiiviharrastajat erottuvat muutenkin sillä että he eivät osallistu järjestettyyn kilpailutoimintaan, vaan vertailevat luistelemiaan harjoitusaikoja varsinaisissa kilpailuissa saavutettuihin. Eli he siis "olisivat sijoittuneet" (toisin kuin kilpasarjalaiset jotka "sijoittuvat").
Toinen aktiiviharrastajien suosima kilpailumuoto on tämä tietoyhteiskunnan mahdollistama "kilometrikisa" jossa siis kilpailu tapahtuu vertaamalla luisteltuja kilometrejä muiden aktiiviharrastajien vastaaviin. Tämä laji on varsinkin näiden extreme kavereiden ehdoton ykkönen. Lajin tekee viehättäväksi että siinä pelataan piilotetuin kortein; et siis koskaan tiedä onko kilpailija suorittanut matkan myötätuuleen, auton peesissä, tasamaalla...
Niinpä kukin kilpailija tekee kilometreihinsä tai nopeuteensa ns "olosuhdekorjauksen" koska juuri hänen olosuhteensa olivat muita niin paljon vaativammat; vettä satoi, vastatuuli, hiekkaa tiellä, laakerit jumittuivat...
Palkintoja ei varsinaisesti jaeta (kuten ei oikestaan oikeissakaan kotimaisissa rullakisoissa) mutta voittaja on aina voittaja!
Juuri tämä nettikilpailu on viimeaikoina lisännyt suosiotaan joten siihen on nyt tulossa uusia sarjoja mm "hyötyliikkujat" "ABEC1-7 sarjat", "vaseliinilla laakerinsa voitelevat", "markettiluistinsarja", "halvalla ulkomailta tilatuilla luistimilla luistelevat" jne... Ja kaikki nämä sitten keppien kanssa tai ilman.
Varsinainen järjestetty kilpailutoiminta ei kertakaikkiaan näin monipuoliseen tarjontaa pysty. Tällöin useita luistelijoita joudutaan sijoittamaan samoihin sarjoihin. Tästä seuraa se ikävä asia, etteivät kaikki voita. Juuri tämä seikka onkin ollut omiaan vähentämään järjestetyn kilpailutoiminnan suosiota.
Ai niin ja se oma kategoriani; olen aktiiviharrastaja, koska olen kaksi kertaa tänä kesänä harrastanut lajia; ollut siis liikennevalvojana kilpailuissa. (Rullaluistelukilometrejä sinänsä on tullut niin vähän, etten edes viitsi mainita.)
ja asiaa..
Olosuhdekorjauksista ym. muutama kommentti:
1. Laakereilla ja voitelulla ei todellakaan ole merkitystä, kunhan nyt vaan pyörivät.
2. Renkailla on jo pieni merkitys, kuten jami t:n linkki osoittaa - taitaa vaan olla että me aktiivit ei noilla ihan heikoimmilla renkailla potkita, jolloin tätäkään ei voi käyttää.
Tuo linkin mukainen:
http://www.allinline.ch/files/abstract rolling resi stance published.doc http://www.allinline.ch/files/Summary tan delta.xls
-raportti on muuten lähes orgasmeja aiheuttavaa luettavaa meille "tilastonikkareille" - pesee mennentullen "RANNETIETOKONEEN" oikealle tietokoneelle tuottamat käppyrät joista näkee mm. VO2(ml/kg/min) arvoja 2 sekunnin intervallilla - siinäpä vasta on ihmeteltävää, kavereille kerrottavaa ja keskustelupalstoille kirjoitettavaa.
3. Lämpötilan vaikutus renkaiden rullaavuuteen puolestaan tuntuu olevan totta(jami t linkki) - tai sitten kylmällä säällä Äijä on vaan niin kankea että ei kulje ja pistää sen sitten rullaavuuden piikkiin.
4. Vesisateella ei paljon kilometrejä kerry - lyhintä reittiä kotiin.
5. Hiekkaa nyt vaan on yksinkertaisesti kaikilla reiteillä jonkin verran - soramontulla tehdystä lenkistä voinee ottaa vähän olosuhdelisää
6. Parhaan peesin saa todellakin lahden motarilla, tosin rekan imussa(huomattavasti parempi kuin Porchen) - tässä vaan jää tuo keskinopeus pikkuisen alhaiseksi.
7. Oma kansanedustajani lupasi aikoinaan minulle myötuulta pyörätielle(molempiin suuntiin ja aina) - tästä edusta täytyy kyllä tehdä positiivinen olosuhdekorjaus.
8. Tasamaalla ei yksinkertaisesti voi luistella, koska silloin jäisi yksi huomattava "RANNETIETOKONEEN" oikealle tietokoneelle tuottamat käppyrä(ilmanpaineen muutoksiin perustuva korkeuskäppyrä) turhaksi.
9. Nopeuteen/aikaan/kilometreihin tehtävät "olosuhdekorjaukset" ovat mainio tapa parantaa näitä keskustelupalstoille ilmoitettavia lukemia: henkilökohtaisesti - oman kansanedustajani(rullaluistelija hänkin) myötävaikutuksella sain laitevalmistajalta minulle henkilökohtaisesti räätälöidyn rannetietokoneen, jossa kello käy selkeästi normaalia hitaammin(vähän niinkuin lähellä valonnopeutta liikkuessa) - lisäksi
lisävarusteena oleva GPS -paikannin on ohjelmoitu(taas kerran oman kansanedustajani myövaikutuksella) näppärästi tekemään ylimääräisiä mutkia matkaan. Ja jos lukemat vieläkin jäävät liian huonoiksi aina voi kirjoittaa sopivat lukemat tänne!
Puhut kyllä harvinaisen asiaa.
Nämä kilpailijat tai aktiiviharrastajat jotka ottavat osaa kilpailuihin, eivät keskustele täällä kilometreistään, sillä heille kilometrimäärät eivät edusta mitään. Kilometrimittausta suorittavat nämä: "wannabee-kilpailija"-luistelijat. Heille nämä mitatut kilometrit edustavat luisteluparemmuutta. Tähän 'itsetuntotaulukkoon' lisätään joka metri, kaarros, koukkaus ja deepee-kiemurointi jotta saataisiin kerättyä mahdollisimman paljon 'paremmuutta'.
Kilpailuihin ei heidän tietenkään kannata osallistua koska tällöin se romuttaisi mielikuvan omasta hyvyydestään.
...jolle kilometrejä kertyy - meitäkin on.
Meidän keskuudessa ei ole paremmuutta on vaan erilaisissa olosuhteissa tehtyjä lenkkejä ja niistä nykyaikaisin mittauslaittein syntyneitä tilastoja, joista sitten voi kertoa muillekin.
Hyvä, että joku ottaa tosissaan.
Pääasia on, että lajilla on a)laajapohjainen harrastajakunta b) keulakuvat (kilpailijat), jotka vetävät lisää mielenkiintoa lajin puoleen -> lisää laajuutta -> lisää huippuja jne.
Olen entinen kilpaurheilija aivan toisessa lajissa ja tunnen sen maailman ja tunnen myös muut - ne paljon paremmat - mittarit, esim. fysiologiset ja kisamenestys. Lisäksi wannabee-jutut ovat minusya kaukana, suhtaudun lajiin kuin lajiin haasteena, mutta realistisen nöyrästi. Laitoin kyselyn puhtaasta uteliaisuudesta muiden puurtamiseen.
Aliarvioit selvästi palstaa lukevia, kurotat lähes besserwisser-tasolle. Lähes jokainen peruskuntoilijakin tietää, että pelkät kilometrit eivät merkitse mitään, vaan sisältö, kuten tässäkin ketjussa on kommentoitu useaan kertaan. Kilometrit ovat vain huomattavasti helpompi mittari leikkimieliseen(!!) vertailuun kuin moniparametriset analyysit.
tekstissä nyt noin ärsytti?
"Aliarvioit selvästi palstaa lukevia, kurotat lähes besserwisser-tasolle. "
No ei kyllä ollut tarkoitus. En edes kuvitellut että annan besserwisser vaikutelman. Itse olen enemmänkin sivustaseuraaja (se sukulainen joka aina saadaan houkuteltua talkoisiin koska olen hidas keksimään mitään estettä). Ehkä sitten ihan sattumalta sohaisin jotakin jota ei olisi pitänyt. Anteeksi.
"Lähes jokainen peruskuntoilijakin tietää, että pelkät kilometrit eivät merkitse mitään, vaan sisältö, kuten tässäkin ketjussa on kommentoitu useaan kertaan."
Juuri noin. Tältä palstalta (tai jostakin vastaavasta) minäkin tuon tiedon nappasin.
"Kilometrit ovat vain huomattavasti helpompi mittari leikkimieliseen(!!) vertailuun kuin moniparametriset analyysit. "
Tämä olikin se juttuni pointti. Urheilusta minulle ei juuri ole kokemusta muuta kuin firman juhlien kyykkä-, ym kilpailuista.
Mielestäni juuri kilpailut ovat sitä "leikkimielistä vertailua"(?). Noiden kilometrien keräyskilpailun oudoksuminen se minut sai tuon aikaisemman tekstin kirjoittamaan. Unohdin listasta tosin "monimutkaisten parametrien mittaus kilpailun". (Anteeksi siitäkin.)
Siitä kyykkäkilpailusta. Emme kyllä pärjänneet markkinointijaokselle. Pitääpä kysäistä montako heittoa he kesässä tekevät, jos vaikka pistäisin paremmaksi, yksin.
minä en varmaan besserwisseriksi laittaisi mutta syyllistävää kaikua oli ilmassa tai ainakin rivien välissä, samoin kummia yleistyksiä.myös mielestäni korvaan osui aika lailla myös ivaa.
"Nämä aktiiviharrastajat erottuvat muutenkin sillä että he eivät osallistu järjestettyyn kilpailutoimintaan, vaan vertailevat luistelemiaan harjoitusaikoja varsinaisissa kilpailuissa saavutettuihin. Eli he siis "olisivat sijoittuneet" (toisin kuin kilpasarjalaiset jotka "sijoittuvat")."
erittäin omituinen väite, en löydä tälle mitään järkevää yhteyttä. monet harjoituspäiväkirjailijat osallistuvat tapahtumiin, omassa tuttavapiirissäni lähes kaikki.
"...siinä pelataan piilotetuin kortein; et siis koskaan tiedä onko kilpailija suorittanut matkan myötätuuleen, auton peesissä, tasamaalla...
Niinpä kukin kilpailija tekee kilometreihinsä tai nopeuteensa ns "olosuhdekorjauksen"..."
syyllistävä, yleistävä ja (aloittajaa lainaten) aliarvioivaa.useimmat eivät korjaile, vaan ovat itselleen rehellisiä.eihän itsepetoksella "jaksa" mitään lajia pitkään.ja jos km-otos on kattava, kukaan ei varmaan oleta,että on saanut vetää ihanneoloissa...
"...nyt tulossa uusia sarjoja mm "hyötyliikkujat" "ABEC1-7 sarjat", "vaseliinilla laakerinsa voitelevat", "markettiluistinsarja", "halvalla ulkomailta tilatuilla luistimilla luistelevat" jne..."
ihmisten omiin valintoihin kohdistuva ivaa täynnä oleva kommentti. ja toisin kuin jatkolauseissa väitettiin,en näe mitään yhteyttä järjestetyn kilpailu- ja kuntotoiminnan suosion vähenemiseen.
antaa kakkien kukkien kukkia baanoilla ja pientareilla.
että oli vähän känkkäränkkäpäivä. Anteeksi.
Kaiketi sitä vähän turhautuu kun lupautuu vapaaehtoiseksi tapahtumiin jotka sitten eivät alan harrastajille kelpaakaan. OK. Eihän se toki ole näiden kuntoilijoiden vika.
Ensikesänä kalenteri on kyllä täynnä "sukulaisvierailuja" juuri näiden rullistapahtumien aikoihin ;-)