Tässä olisi jokaiselle, joka on vauhdista kiinnostunut sveitsiläinen rullatesti, tehty laboratorio olosuhteissa. Niistä selviää reboundin, painon ja lämpötilojen merkitys rullattavuuteen.DIrulla käsittelikin laakerihäviöitä hyvin aikaisemmassa topikissa. http://www.allinline.ch/files/abstract rolling resistance published.doc http://www.allinline.ch/files/Summary tan delta.xls
rullatesti
jami t
2544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kirjoittelin keväällä lämpötilan 'dramaattisesta' vaikutuksesta rullaavuuteen. Tuon yo. tutkimuksen mukaan rullaavuus heikkenee 'dramaattisesti' kun lämpötila laskee alle 10 asteen. Näin se menee..
Kannattaa huomioida myös se seikka, että pyörän pintaläpötila kitkan vaikutuksesta nousee luisteltaessa 3-5 astetta pilvisellä säällä ja jonkun verran nopeuttaa rullausta.