Jotain kummallista vetoa tunnen noita hybridiautoja kohtaan mutta kalliin hankintahinnan lisäksi mieleen tulee, että mahtaako em. autojen arvo tippua "tavallisia" autoja nopeammin? Akkuhan on ainakin vaihtotavaraa ajan mittaa, ajoi autolla tai ei. Onkohan kalliskin paukku?
Hybridien jälleenmyyntiarvo?
TuomisenJamppa
15936
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nyt jos joutuisit itse ostamaan akun niin kustantaa 2000€. Takuu on pitkä 8v. ja se mikä akun hinta on esim. 10v vuoden päästä?? Auton arvo on jo tuolloin laskenut todella paljon, kuten laskee bensa/diesel autokin.
Pitkä takuu pitää myös osaltaan yllä hyvää jälleenmyyntiarvoa. Tulevaisuuden veropäätökset merkitsevät kuitenkin enemmän....
Ainakin tojolla taitaa hybriditekniikan osalta takuu olla jopa 8 vuotta tai 160 tonnia. Itse autojen jälleenmyyntiarvoja vääristää se, että valtaosa näyttää olevan myynnissä merkkiliikkeissä, ja hinnat ovat aika poskettomia, pari vuotta vanhalla pyydetään uuden hintaa.
Vielä tällä hetkellä hybridin ostaminen voi olla hyvä juttu koska nuo ovat (Toyotalle) niin marginaalista puuhastelua että autot ovat todellisuudessa tehtaan sponsoroimia yleisön koeajossa olevia malleja eivätkä mitään liiketoimintaa.
Siltä varalta että noista tulee joskus oikeaa liiketoimintaa, pitää tehtaan tässä vaiheessa tehdä kaikkensa saadakseen noille hyvän maineen niin käytössä kuin jälleenmyytäessäkin.
Tämän takia niinhin voidaan ja pitääkin myöntää valtavan pitkiä takuita, korjata pienetkin viat nikottelematta ja ostaa takaisin vaikka uuden hintaan jotta hybrideille saadaan luotua oikea maine.
Kokonaan toinen asia sitten mitä tapahtuu kun se kourallinen rahoissaan rypeneitä viherpiiperöitä on ostanut omansa ja tuommoista koitat työntää 5-6v käytettynä markkinoille joilla laitteelle ei ole lainkaan kysyntää....
Kauppiaillakin hinnat hieman hakusessa jos katselee vaikka 04-06 Priuksien hintoja tuolta
http://www.autotalli.com
Mutta kuitenkin suhteellisen hyvin mielestäni, jos vertaa tämän päivän uuden hintaan.
Akku lienee hintava, muuta ei osaa sanoa.
vielä Suomessa niin pieni, että ei voi puhua oikeista käytettyjen markkinoista ja niillä määräytyneistä todellisista hinnoista. Nyt liikkeiden vaikutus on hintoihin on määräävä. Erilaisia kehittyneempiä ja halvempiakin hybridejä on tulossa markkinoille 2-3 vuoden kuluessa, niistä esimakua saa jo tämän kuun Frankfurtin automessuilla. Kun verotuskäytännöt selviävät lopulta vielä Suomessakin, niin sen jälkeen voidaan alkaa puhua oikeista käytettyjen hybridien hinnoista. Nykyisten hybridien korkeat hinnat voivat silloin laskea aika tavalla.
Noissa polttaa vaan omat rahansa täysin hukkaan. Järkevin ostos -uskokaa tai älkää- on hommata uisi VW Golf 1,6 variant comfortline. Kohtuu pihi kulutus, erinomainen ajaa, tilava, koeteltu lastentauditon tekniikka, kelpaa käytettynä kovaan hintaan muille, ja edullinen ylläpitää, turvallinen. Hinta alle 25 donaa, sen fiksumpaa ostosta ei suomenmaassa ole.
"koeteltu lastentauditon tekniikka..."
Ja perinteinen muotoilu pysynyt samana jo vuodesta -65.
Pitäisiköhän näitä mainoksia ilmoitella tuolla asiaton-napilla?
mieti nyt vähän miltä sinusta tuntuisi jos olisit laittanut tuommoisen määrän rahaa kälyiseen varkkukolffiin noin onnettomalla koneella.
kyllä sinunkin tekisi mieli uskotella itsellesi joka foorumilla että hyvät kaupat tuli tehtyä
Viime aikoina olen havainnut, että Priusta on melko runsaasti (suhteellisesti vrt. yleiseen käyttöön) pk-seudun takseina.
Vuoden parin päästä siis enemmän ajettuja vaihdokkina, mutta kertoo ilmeisesti luotettavuudesta jotain.
tuo kertoo vain siitä että tehdas haluaa hybriditekniikasta runsaasti käytännön kokemuksia eri markkina-alueilla ja ilmastossa ennenkuin sitä otetaan oikasti tuotantoon.
Noille luodaan tällä hetkellä positiivista mielikuvaa hintaan mihin hyvänsä eikä tojotan kokoiselle tehtaalle ole isokaan kustannus tarjota noin marginaaliselle tuotteelle kymmenen vuoden takuuta tai sponsoroida merkkiliikettä ostamaan niitä käytettyinä melkein uuden hintaan.
En tiedä millaisilla sopimuksilla taksit noita ovat saaneet mutta en hämmästyisi vaikka tehdas suorastaan maksaisi jokaisesta ajetusta kilometristä.
Mutta Toyota Auto Finland tulee mukavasti vastaan ostohinnassa.... eli loppupeleissä on siis valmistajan markkinointia!
merkkiliike toyota myyjä ei arvosta omaa hybridiä . vaikka autoni on virheetön ja vähän ajettu .kilpaileva autoliike tarjoaa 1500£ enemmän kuin toyota myyjä.hämmästyttää kummastuttaa pientä kulkijaa.
Eli siellä kilpailevssa liikkeessä oleva uusi auto on paremmalla katteella ja ylihinnoiteltu. Kuullostaa ihan Hyundaille...
Nimen omaan, näin se homma toimii, todellisuudessa Toyota hybridistä parhaan hyvityksen / edullisimman välirahan saa nimenomaan Toyota liikkeestä.
Toisella liikkeellä täytyy olla ylihintainen vaihtoauto tai sitten se koitetaan saada takaisin kieroon sisältäen jonkin vian josta sinulle ei kerrota.... ja toivotaan ettet sitä huomaa ajoissa....