Voiko joku neuvoa minua, kun ajan pyörälläni 40 Km, niin ohjaustanko rupeaa pikkasen tärisemään. Sitten kun nostan nopeukseni 50 Km Rupeaa koko runko tärisemän. Ja taas kun nostan nopeuteni 80
Uusi
09876666788
8795
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
heräät unestasi-varmaan helpottaa ! Ota ne pienet punaiset ajallaan !
vaihde päälle ja kun menee yli 100 km/h, niin jo alkaa helpottaa.
selkeesti. Tärrä loppuu kun nostat nopeuden yli 100km/h koska fillarissa on liian vähän materiaalia täristäkseen enää kun inertia kasvaa tarpeeksi.
Pienemmissä nopeuksissa suosittelen parempaa tasapainotusta. Fillarin pitää olla tasapainossa ja tämä saavutetaan parhaiten takahaarukkaan kiinnitettävillä apupyörillä.
Tuotakin tärkeämpi asia on kuljettajan tasapaino joka tässä sinunkin ongelmassasi on selvästi se varsinainen vaiva.
Vie pyörä ensi tilassa paikalliseen korjaamoon ja kerro, että renkaat pitää tasapainottaa.
Runko resonoi ohjaustangon kautta kun nopeus kiihtyy 40->50km/h. Pyydä dynaamista suurnopeustasapainottamista joko Schenkin tai Sonyn laitteella. Sano epäilevästi, että vanteissa on puolikriittistä värähtelyä (2xF) 666-833m/min taajuudella.
Pyydä myös jos vanteita voisi painaa prässillä hieman soikeiksi.
Tuohon kuskin tärinään suosittetlen Campina kuuria, ei Campagnolo koska se on liian vaativa sulle.
niin,mene lähimpään kuppilaan ja ota vähän lisää vielä !mokoma viisastelija,osta volvo pysyy tiellä?
Minä olen ollut Volvolla töissä Torslandassa 5 vuotta. Eikä ikinä omistanut Volvoa. Mä olin eilen vähän kännissä kun kirjoitin tänne. Pyydän anteeksi kaikilta pyöräiliöiltä. Itsekin ajan paljon pyörällä. Koitin olla hauska mutta se meni ihan mönkään. Humalaiset on harvoin hauskoja.
pöllyissä meidekin tänne aina skrivaa.
Halpa korjaus ongelmaan on muuttaa systeemin resonanssitaajuutta massaa muuttamalla, eli pari 50kg betonisäkkiä tarakalle, niin loppuu värinät.