Minulla on vuoden -95 Kona, mallia Fire Mountain - eli ajalta ennenkuin etujousitus tuli vakiovarusteeksi aivan kaikkiin maastopyörän näköisiinkin pyöriin.
Haluaisin nyt päivittää jäykän keulan tilalle jousitetun etuhaarukan. Näitä näyttää kuitenkin löytyvän erikokoisilla laakereilla varustettuina (1" 1"1/8 jne...). Tietääkö joku suoraan sanoa, että minkäkokoinen tuohon käy vai käykö mikään?
Tai onko ainoa keino irrottaa keula ja mitata sen haarukan kiinnitysputken halkaisija sieltä runkoputken sisältä - vai tarkoittaako tuo kyseinen mitta juuri tätä kohtaa??
Ohjainkannatin on sellainen vanhanaikaisen -näköinen, jota voi säätää ylös-alas siinä kannattimen yläpäässä oleva 6-kolo ruuvia löysäämällä.
Mikähän on sopiva joustomatka haarukkaan, että saisi pyörän käyttäytymistä samalla hieman rauhoitettua. Nyt siinä olevan ohjainkannattimen kulma on melkoisen jyrkkä ja ajaminen aikas levotonta. Onko 80mm joustolla vielä minkäänlaista vaikutusta???
t. tönärikö kiltisti käteen
Haluaisin nyt päivittää jäykän keulan tilalle jousitetun etuhaarukan. Näitä näyttää kuitenkin löytyvän erikokoisilla laakereilla varustettuina (1" 1"1/8 jne...). Tietääkö joku suoraan sanoa, että minkäkokoinen tuohon käy vai käykö mikään?
Tai onko ainoa keino irrottaa keula ja mitata sen haarukan kiinnitysputken halkaisija sieltä runkoputken sisältä - vai tarkoittaako tuo kyseinen mitta juuri tätä kohtaa??
Ohjainkannatin on sellainen vanhanaikaisen -näköinen, jota voi säätää ylös-alas siinä kannattimen yläpäässä oleva 6-kolo ruuvia löysäämällä.
Mikähän on sopiva joustomatka haarukkaan, että saisi pyörän käyttäytymistä samalla hieman rauhoitettua. Nyt siinä olevan ohjainkannattimen kulma on melkoisen jyrkkä ja ajaminen aikas levotonta. Onko 80mm joustolla vielä minkäänlaista vaikutusta???
t. tönärikö kiltisti käteen
Vastaukset 1
Vanhimmat
nakkasit. Ei ole kyllä haisuakaan mikä laakerikoko tuossa voisi olla.
Avaa ohjauslaakerien kiinnitystä sen verran, että pääset mittaamaan mikä on runko-osan laakerikehän halkaisija ja tzekkaa samalla kuinka iso putki runkoputken (laakeripesineen) sisään sopii.
Laakerikehiä ja -pesiä on erikokoisille kuulille ja kehän sisähalkaisijat (se runkoputken sisään menevä osa) vaihtelevat (kehä on se missä on kuulat ja pesä se missä kehä kuulineen on).
Perusjuttuna on kai se, että uuden keulan putken on mahduttava vanhan runkoputken sisään ja jos uudessa keulassa on laakerit valmiina, niille olisi löydettävä vanhaan runkoputkeen istuva laakeripesä.
Työkaveri vaihtoi joku aika sitten vanhaan Kuwaharaan suntourin joustokeulan ja se taisi mennä heittämällä paikoilleen kun ei ainakaan maininnut mitään ongelmista.