Kaveri on tehnyt mielenkiintoisen testin. Tuloksia ja kuvia oheisen linkin kautta.
http://www.kotiposti.net/t0247/pyoravertailu_01/index.html
Kinneri vs. tiepyörä
Rane
8
3557
Vastaukset
- mielenkiintoinen
testi, mutta tulokset olivat monelle varmaankin oletetun suuntaiset.
Mielenkiintoisen testi olisi myös kippurasarvinen maantiepyörä vs. hybridi aika-ajotangolla asfaltilla ja/tai cyclocross vs. hybridi soratiellä. :) - skrinnari
että joku viitsii ottaa asioista selvää.TM:ssä testattiin myös noita nojapyöriä,antoivat sellaisen kuvan,että kilpapyörällä ei ole mitään jakoa.Meridan ja Mangon testissähän ero oli olematon.
- Rane
mutta ero kuitenkin. Ja kuten Teppo itsekin sanoi, että jossittelun varaa jää aina. Itsellä oli myös sellainen uskomus, että nojapyörä olisi ylivoimainen ja niin varmasti onkin jos painoeroa olisi vähemmän kun Meridalla ja Mangolla.
Ja kun testaajana on tiepyöräilijä niin totuttelu nojapyörään ottaa varmasti myös oman aikansa.
Sinänsä hienoa, että joku viitsii tehdä noinkin perusteellisen testin ihan mielenkiinnosta aiheeseen. Tuosta saisi varmasti Fillarilehdeltä tai TM:ltä jonkinmoisen julkaisupalkkionkin jos julkaistavaksi tarjoaisi.
Pitänee yllyttää porukkaa tekemään tuo tiepyörä/cyclocross/hypridi/maastofillaritesti ;)
Miten pärjää tiepyörällä polulla tai mikä rullaa parhaiten etc. - alkup.tuna
muistaa, että noita nojapyöriäkin on monenmallisia. Toiset on tehty vauhtimalleiksi ja toiset enempi hyötykäyttöön. Mango ei ole varsinaisesti mikään kilpuri, vaikka hyvin näytti kulkevan.
Lisäksi nojapyörä vaatii lajiharjoittelua, ennen kun alkaa kunnolla kulkeen. Ajoasennon vuoksi lihakset vaativat sopeutumista ja esim. alaselkä ja pakaralihakset eivät ole nojakissa käytössä.
- ’P. u. P.’
Linkissä on asiallinen ja hyvin esitetty kuvaus katetun nojapyörän ja maantiepyörän ajamisen vertailusta. Kiitos Ranelle linkistä. Kaksipyöräinen maantiepyörän kiekoilla ja renkailla varustettu katettu nojakki olisi kevyempänä testiajokkia sukkelampi.
Tuo testi tuki väittämääni alempana, ettei säännöllä luotilinja polvilumpiosta poljinakselille ole kummempaa merkitystä ajosuorituksen kannalta. Ajoasento voi olla ”perseellään” ja silti ajokki kulkee kovaa. Ajonopeuden ylittäessä 20 km/h alkaa ilmanvastuksen suuruus tasaisella ylittää muiden ajoa vastustavien voimien suuruuden.
Testatun Mangon kotisivulla en huomannut mainintaa ilmanvastuskertoimen suuruudesta. Se on mahdollista määritellä tarkkaan vain tuulitunnelikokeilla.
Mittaamalla tasaisella ajoradalla esim. 30 km/h nopeudesta rullaamalla nopeudenmuutosta vaikka 5 km/h välein ja vastaavaa ajomatkaa pysähtymiseen saakka, päästään laskennallisesti käsiksi myös ilmanvastuksen suuruuteen. Katetun kinnerin etu on pyöräilijää pienemmässä ilmanvastuskertoimessa (cw), ja sen myötä pienemmässä ilmanvastusvoimassa, vaikka projektiopinta-ala on suurempi.
Muotokertoimen cw likiarvoja:
- kaupunkipyörä, pysty ajoasento 1,0…1,2
- maastopyörä, lievä etunoja 0,9…1,0
- maantiepyörä yläotteella 0,8…0,9
- maantiepyörä alaotteella 0,7…0,8
- aika-ajopyörä, matala asento kädet edessä, erikoiskypärä ja -asu 0,3…0,5
- katettu kinneri (ehkä) 0,20…0,35
- henkilöauto 0,25…0,40
- ”pisaran” muotoinen esine 0,05
Ilmanvastusvoiman kaava Fw=0,5*rho*cw*A*v^2
rho on ilman tiheys, cw on muotokerroin (laaduton),
A on ajajan ja pyörän tai kinnerin projektiopinta-ala ja v^2 on ajonopeuden neliö
Polkupyörällä ja kinnerillä muut ajovastukset ovat muodoltaan yhtäläisiä. Kinnerin suurempi massa lisää renkaiden vierintävastusta ja rankaisee ylämäessä. - Rane
Lähtisimme porukalla tekemään vertailutestiä erityyppisistä fillareista niin mitä kaikkea mielestänne kannattaisi vertailla?
Porukkaan kuuluu SM-tason cyclocrossarista meikäläiseen "eläkeläispyöräilijään" kaikkiaan parisenkymmentä henkilöä joten olisi suht kattava otanta käyttäjäkunnasta.- Mikke
eilen tätä viestiketjua, kun intoutduin antamaan Ranelle testiaihetoiveita. Tässähän tuli hyvää vertailutietoa nojapyörän suuntaan. Minut kyllä yllätti, että noin painava kinneri selvisi noinkin hyvin. Mitä ne pitkät ylämäet sitten ajan kanssa mahtavat tehdä pitkillä reissuilla.
Tietysti kaikkia mahdollisia asioita ja eroja ei ole testissä mahdollisuus ottaa huomioon. Noista eri mallisista ohjaustangoista ja maantie, cyclocross ja hybridipyörien ominaisuuksista on näillä palstoilla paljon väiteltykin ja voi olla, että kukin tulkitsee omia kokemuksia tunnevaltaisesti mieltymystensä mukaan, mikä ei ehkä ole ollenkaan vähäinen tai mitätön peruste asiain ja ominaisuuksien "paremmuutta" arvioitaessa. - ’P. u. P.’
Mikke kirjoitti:
eilen tätä viestiketjua, kun intoutduin antamaan Ranelle testiaihetoiveita. Tässähän tuli hyvää vertailutietoa nojapyörän suuntaan. Minut kyllä yllätti, että noin painava kinneri selvisi noinkin hyvin. Mitä ne pitkät ylämäet sitten ajan kanssa mahtavat tehdä pitkillä reissuilla.
Tietysti kaikkia mahdollisia asioita ja eroja ei ole testissä mahdollisuus ottaa huomioon. Noista eri mallisista ohjaustangoista ja maantie, cyclocross ja hybridipyörien ominaisuuksista on näillä palstoilla paljon väiteltykin ja voi olla, että kukin tulkitsee omia kokemuksia tunnevaltaisesti mieltymystensä mukaan, mikä ei ehkä ole ollenkaan vähäinen tai mitätön peruste asiain ja ominaisuuksien "paremmuutta" arvioitaessa.http://personal.inet.fi/koti/olavi.vahamaki/leiba.htm
Kuvan lasikuiturunkoisella katetulla kolmipyöräisellä nojapyörällä omistaja ajaa päivittäin 40 km työmatka-ajoa. ”Tämäntyyppinen pyörä tarjoaa hyvän tuulensuojan. Vasta- tai sivutuuli ei haittaa ajamista kuten tavallisella pyörällä. Sateella kori antaa suojan kastumiselta. Kovalla sateella pitää nopeutta rajoittaa huonon näkyvyyden vuoksi.” []
[RA 10/2007]
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martinan uusi poikakaveri
Sielläpä se sitten on. Instastoorissa pienissä speedoissa retkottaa uusin kulta Martinan kanssa. Oikein sydämiä laitettu2043085Suomessa helteet ylittää vasta +30 astetta.
Etelä-Euroopassa on mitattu yli +40 asteen lämpötiloja. Lähi-Idässä +50 on ylitetty useasti Lämpöennätykset rikkoutuva2391590Laita mulle viesti!!
Laita viesti mesen (Facebook) kautta. Haluan keskustella mutta sinun ehdoilla en halua häiriköidä tms. Yhä välitän sinus921442- 881342
Vanhemmalle naiselle
alkuperäiseltä kirjoittajalta. On olemassa myös se toinen joka tarkoituksella käyttää samaa otsikkoa. Ihan sama kunhan e461304Fazer perustaa 400 miljoonan suklaatehtaan Lahteen
No eipä ihme miksi ovat kolminkertaistaneen suklaalevyjensä hinnan. Nehän on alkaneet keräämään rahaa tehdasta varten.1481206Ajattelen sinua tänäkin iltana
Olet huippuihana❤️ Ajattelen sinua jatkuvasti. Toivottavasti tapaamme pian. En malttaisi odottaa, mutta odotan kuitenkin121168Ökyrikkaat Fazerit saivat 20 MILJOONAA veronmaksajien varallisuutta!
"Yle uutisoi viime viikolla, että Business Finland on myöntänyt Fazerille noin 20 miljoonaa euroa investointitukea. Faze120992Miehelle...
Oliko kaikki mökötus sen arvoista? Ei mukavalta tuntunut, kun aloit hiljaisesti osoittaa mieltä ja kohtelit välinpitämät89912Tuntuu liian hankalalta
Lähettää sulle viesti. Tarvitsen apuasi ottaa koppi tilanteesta. Miehelle meni.44793