CopyPastesin tämän ihan omaksi ketjukseen tuolta "Kinnari vs. tiepyörä" ketjusta.
Tarkoituksena olisi siis tutkia miten erilaiset fillarit suhtautuvat toisiinsa ja missä milläkin pärjää. Tällä kyselyllä pyrin selvittämään mistä kaikista asioista fillarikansa on kiinnostunut ja mitä asioita pitäisi testissä vertailla.
"Lähtisimme porukalla tekemään vertailutestiä erityyppisistä fillareista niin mitä kaikkea mielestänne kannattaisi vertailla?
Porukkaan kuuluu SM-tason cyclocrossarista meikäläiseen "eläkeläispyöräilijään" kaikkiaan parisenkymmentä henkilöä joten olisi suht kattava otanta käyttäjäkunnasta."
Tuosta tekstistä unohtui se, että porukassa on myös naisia joten tuon naisnäkökulmakin tulisi huomioiduksi.
Tarkoituksena olisi siis tutkia miten erilaiset fillarit suhtautuvat toisiinsa ja missä milläkin pärjää. Tällä kyselyllä pyrin selvittämään mistä kaikista asioista fillarikansa on kiinnostunut ja mitä asioita pitäisi testissä vertailla.
"Lähtisimme porukalla tekemään vertailutestiä erityyppisistä fillareista niin mitä kaikkea mielestänne kannattaisi vertailla?
Porukkaan kuuluu SM-tason cyclocrossarista meikäläiseen "eläkeläispyöräilijään" kaikkiaan parisenkymmentä henkilöä joten olisi suht kattava otanta käyttäjäkunnasta."
Tuosta tekstistä unohtui se, että porukassa on myös naisia joten tuon naisnäkökulmakin tulisi huomioiduksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
maantiepyörä,hybridi ja maastopyörä,kw mittaus,mikä voima tarvitaan ko.pyörillä esim. 25 km/h vauhdin ylläpitoon?
Pyörien kumien kuvioinnin vaikutus rullaavuuteen.Peesauksen vaikutus aikaan samoissa olosuhteissa.Myötätuulen/vastatuulen vaikutus aikaan.Hybridipyörissä jousitetun/jäykän keulan vaikutus aikaan/voimantuottoon.
Kaikissahan näissä tiedetään,että vaikutusta on,mutta olisi hienoa tietää tarkemmin lukuina.
mielenkiintoiselta. Minua kiinnostaisi, kuinka tuommoinen tavallinen kolmivaihteinen pyörä menestyisi kalliimpien ja monimutkaisempien kanssa käytössä. Nojapyöräkin olisi kiinnostava, mutta ovat vielä kovin harvassa.
Pyörien painosta on paljon keskusteltu, miten sen kanssa käytännössä on ? Ja miten vaikuttaa kuskin oma paino ? Erilaisten pyörän laakerien rullaavuus ? Ajoasenon vaikutus. Napadynamon vaikutus ?. Onko ketjuissa sellaisia eroja, jotka käytössä huomaa. Ajoasennon säätämisen mahdollisuudet, kuinka helppoja ja millaisia vaikutuksia.
Sitten pari kysymystä. Onko teillä joitain sponsoreja hankkessa mukana ja kuinka tulokset on ajateltu saatavan yleisön käyttöön testin päätyttyä ? Olen tässä itsekseni vähän ihmetellyt, että Fillari-lehti ei mielestäni oikein innokkaasti ole "tavallisia käyttöpyöriä" testaillut, joten sellaiset lehdet kuin TM ja Retki ovat tätä aukkkoa paikkailleet. Sitten tietysti kiinnostavaa olisi saada ihan rehellistä kestotestitietoa tarvittavista korjauksista ja huolloista esim. kymmenenkin tuhannen tai pienemmänkin kilometrimäärän osalta.
Yksi hupaisimmista väitteistä on mielestäni aina se, että esitetään vakavalla naamalla, että esim. ilman vaihteita tai kolmivaihteisilla välineillä " voi tehdä vain lyhyitä lenkkejä, kauppa, kapakka ja kirkkomatkoja yms."
En usko että vaihteiden määrällä on hirveästi vaikutusta siihen kuinka pitkään pyörällä voi ajaa. Enemmän varmasti vaikuttaa niiden kolmi vaihteisten pyörien ajoasento.
Eipä tule CC-pyörässä montaa vaihdetta käytettyä, ehkä korkeitaan viittä. Omistän myös yksivaihteisen mummopyörän, joka rullaa kuin tauti ja välitys riittää kovaankin vauhtiin, mutta ajoasennon takia tuolla ei voi ajaa muutamaa kilometriä pidempiä matkoja. (Tai voi tietty, mutta siinä menee koko päivä)
menee kyllä pääasiassa hifistelyn puolelle,vaikkakin ostelen sitä silloin tällöin.Onhan testaajista mukavampi testata 4000 euron pyöriä kuin yleisimpiä alle 600 euron.Olisi esimerkiski hauskaa tietää hinta/laatusuhde Bilteman parhaan Yosemiten n.700 euroa maksavan ja samoilla shimanon Soran vaihteilla ns.merkkipyörän erot.Yksivaihteisillahan sotkee suomen armeijakin.
Kolmen pyörän testi,aika ohkanenhan tuo oli.
On nyt pidetty ja huomenna on paluu karuun arkeen.
Otan tuon testi-idean ja ehdotukset porukassa puheeksi mutta tuskin tässä enää ehtii juurikaan toteutukseen kun pukkaa tuo talvi päälle.
Kiitokset vastauksista.