Ostimme toissapäivänä tarjoushintaan uuden auton autoliikkeestä. Myyntisopimuksessa lukee, että auto on uusi. Auto toimitetaan meille ensi kuussa. Huomasimme eilen, että auto oli jo autoliikkeen pihassa. Auton sivuikkunasta näkyy etupenkillä oleva auton maahantuojan joku paperi, jonka mukaan auto on laivattu suomeen vuoden 2006 keväällä. Se on siis seissyt koko talven 2006-2007 jossain satamavarastossa umpihangessa. Myyjäliike ei ole maininnut asiasta mitään. Voiko tuota autoa enää pitää uutena?
Autoliike myi kaksi vuotta vanhan auton uutena
Autoileva lapsiperhe
226419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
..pitää uutena, mikäli autolla ei ole ajettu ja se on rekisteröimätön. Useasti autoliikkeet myyvät tarjouksilla uusia autoja, jotka ovat olleet jo jonkin aikaa maahantuojan varastossa. Tällä seisonta-ajalla ei ole mitään merkitystä esim. auton takuseen, joka alkaa rekisteröintipäivästä. Jos haluat auton suoraan "hihnalta", sinun pitää seuraavan kerran tilata se ja toimitustaika on silloin 1-4kk,merkistä ja mallista riipuen. Muuten tällä seisonnalla ei ole mitään merkitystä, koska uudessa autossa on takuu ja mahdolliset seisonnasta aiheutuvat viat paljastuvat kyllä takuuaikana.
Eniten meitä huolestuttaa kosteuden vaikutus autoon seisonta-aikana. Umpihangessa pohja ei pääse tuulettumaan. Sisätilat ovat olleet myös lähes kaksi vuotta tuulettamatta. Auto ei ole edes tämän vuoden vuosimallia, eikä tästäkään mainittu myydessä mitään.
Ideahan tässä on se, että meidän annettiin ymmärtää auton olevan "hihnalta".
Kai te nyt tiesitte, millaista autoa olette ostamassa? Jos auto rekisteröidään nyt, sen käyttöönottovuosi on 2007. Siis onko autostanne olemassa vielä uudempi korimalli kuin minkä ostitte? Sisätilossa tuskin on mitään ongelmia, mahdolliset hajuhaitat liike luultavasti poistaa otsonoimalla auton sisustan. Ruostumisesta tuskin kannattaa olla huolissaan, koska autolla ei ole ajettu, sen alustaan ei ole tullut kiveniskemiä, jotka olisivat vaurioittaneet tehtaalla tehtyä ruosteenestokäsittelyä. Näistä kohdista auto alkaa ensimmäisenä ruostumaan.
Ensinäkin auto voi hyvinkin olla "2007 mallia" vaikka se olisi valmistettu vuoden 2006 puolella. Seuraavan vuoden mallien valmistus ja myynti aloitetaan aina edellisen vuoden puolella.
Sitä paitsi auton käyttöönottovuodeksi tulee 2007 joten sitä voi jatkossa myydä 2007 mallisena siinäkin mielessä.
Jos auto on kuitenkin varusteiltaan "2006 mallia" tai väliin on tullut peräti facelift, on jälleenmyynti vähän ongelmallisempaa. Autoa pitäisi oikeastaan myydä "2006 mallina, käyttöönotto 2007"
Mutta yhtä kaikki, jos auto seisoo Suomen ilmastossa pihalla ympäri vuoden kondensoituu sisälle ja koteloihin kosteutta joka ei missään vaiheessa tuuletu pois. Auto on siis iloisen homeessa vaikka materiaaleissa onkin homeensuojaus ja koteloiden sisäpinnalta voi löytyä vaikka mitä kivaa.
Pohjasta en olisi huolissani koska se nyt pääsee sentään jonkun verran tuulettumaan eikä se ole joutunut talveksi suolaliemeen kuten ajossa oleva yksilöt.
Myös moottorin sisuskalujen kunto voi yllättää jos konetta ei ole valmisteltu pitkää seisomista varten vaan on vain ajettu pihaan ja jätetty sinne.
Sisustaa ei vuoden pihalla seisominen homehduta mihinkään, mikäli vettä ei pääse sisälle. Itselläni on vanhempi "raato" pihalla, joka seissyt siinä ajamatta noin 3v. Sisusta on edelleen erinomaisessa kunnossa, joten tuskin uudetkaan autot mihinkään vuodessa homehtuu.
vettä ainostaan se vesimäärä joka oli ilmassa silloin kun ovet oli viimeisen kerran suljettu.
Eli paljon vähempi on kosteutta kun jos se olisi ollut käytössä.
Intin varastossa on sellaisia galvanoidusta pellistä tehtyjä patruunalaatikoita joiden kaikki saumat on tinattu umpeen. Sellaista voi säilyttää talven yli pihalla ilman että sisään kondensoituu kosteutta.
"Auto" niminen peltilaatikko on harvemmin hermeettisesti suljettu mutta ehkä autoliike sitten hitsaa kaikki luukut umpeen ja tunkee ilmastoinnin täyteen sikaflexiä ennen talvivarastointia.
Mikä automalli oli kyseessä? Harvinaisemmat mallit seisovat pidempään varastossa, mutta mitään haittaa tuosta ei ole, tehtaaltä lähtiessä auto on "suojattu" niin että se säilyy varastoituna.
Kauppakirjassa taatusti kerrotaan auton vuosimalli, eikö?
Ei kai autoilla enää ole "vuosimalleja". rekisteriotteessakin lukee vain "käyttöönottovuosi", ja kuten todettu niin takuu lähtee siitä kun auto otetaan käyttöön.
eri vuosimalleissa pieniä tai suuriakin eroja. Esim: valot verhoilut listat. Kun myyt tälläista autoa, tarkka automyyjä kyllä huomaa sen ja sitten huomaat sinäkin.
Jos saitte hyvä käyttämättömän auton halvalla niin what's the problem?
joka vuosi.
Jos olet varma, että myyjä on antanut suullisesti sinulle tarkoituksellisesti väärää tietoa tai vastaillut kysymyksiisi kierrellen totuutta, voit hyvin perua kaupan tai vaatia reilua lisäalennusta.
Minkä vuosimallin auton kuvilla ja teknisillä tiedoilla sinulle autoa esiteltiin?
Kysehän on selvästä huijausyrityksestä. Vain se ratkaisee, missä käsityksessä sinä olit kauppaa tehdessäsi. Ei tavallisen kokemattoman ostajan tarvitse aivan kaikkia huijausyritystapoja etukäteen tietää.
Auto on 90% Chevrolet(daewoo) ainakin oman paikkakuntani jälleenmyyjän pihassa on seissyt muutama chevrolet aveo ja nubira keväästä 2006 täysin liikahtamatta, kuljen liikkeen ohitse lähes päivittäin työpaikaalleni ja samat autot samassa kohtaa nököttää....
Auto on jo uusi tai käytetty. Muita ei lait tunne.
Auton määrittely lain mukaan: käytettynä verotettava oltava ollut rekisteröitynä ja käytössä yhtäjaksoisesti YLI 6kk muuten verotetaan uutena. Oikeuskäytännössä useita esimerkkejä joissa vuosimalli voi - yksi vuosimalli (huom! EI valmistusajankohta) ja myydään HIHNAuutena. Yli 2 vuosimallia vanha= "ylivuotinen= isot alennukset= normaali käytäntö.
Kaikilla merkeillä aina varastossa kaiken ikäisiä autoja.
Älkää sekoittako käsitteitä: valmistumispäivä, vuosimalli, rekisteröimispäivä
http://www.kuluttajavalituslautakunta.fi/paatokset.php?action=read&id=410
0.5-1 vuosi. Hapettuneet sähköliitimet. 1-3 vuotta saumoista alkaa ruoste tulla läpi.
Nuo sähköliittimet on sinänsä mielenkiintoisia kun korroosio pääsee niihin iskemään ne viat tulevat pikku hiljaa.
olla ainakin 10-12% luokkaa että ottaisin kyseisen auton.Vaihtaessa huomaat sen eron pakkaa vain joka vuosi tulla autoihin pieniä muutoksia tai lisäyksiä jotka vaikuttavat arvoon,esimerkiksi vanhassa autossa ilmastointilaite nostaa noin 1000e arvoa.En usko että auto muuten kärsisi varastoinnista suojaukset on nykyään hyvät.Katso maahantuojan sivuilta vastaako auto tämänhetkisiä tietoja v. 2007 autosta ,jos ei niin riitauta asia tarvittaessa.
Purimme kaupan ja ostimme eri kaupungista uuden saman merkkisen auton.
Aika erikoista, ei tuossa ollut mitään perusteita kaupan purkamiselle. Jos kävi vielä ilmaiseksi, niin sanoisin että erinomaista palvelua autoliikkeeltä. Normaalisti perittäisiin noin 10% purkumaksu. Tosin hyvä palvelu ei näyttänyt liikettä paljon hyödyttävän.
No ei kai 2006 valmistettu auto enää uusi ole?
No kyllä se keskustelun aloitusajankohtana on ollut uusi, keskusteluketjuhan on 14 vuoden takaa.