Paljon melua ja aivan tyhjästä! Mitä järkeä on verottaa esim. 40% suuruisella autoverolla kalliin auton ostajaa, joka maksaa näin ollen lähes puolet auton hinnasta valtiolle?
Saatuttaako kallis auto maailman ilmastoa niin valtavan paljon, että siitä pitää maksaa parhaimillaan yli 150 000 euroa veroa Suomen valtiolle?
Se on paljon enemmän mitä savua ja ym. ilmaan tupruttava keskikokoinen tehdas valtiolle maksaa, taikka maksaako mitään? Missä oli maalaisjärki ja tasapuolisuus eri ilmastonsaastuttajien suhteen?
Katainen ja nykyhallitus ovat täysin ulkona reaalimaailmasta. Kun vihreät ovat olleet hallituksessa, niin siitä ei koskaan ole mitään hyvää autolijoille saatu, mutta tämä veropäätös oli jo kaiken huippu.
Suomi on jo nyt täyttänyt ilmasto velvollisuutensa ja monet muut maat tulevat EU:ssa kaukana jäljessä.
Tämä päätös oli vain EU:n kumartelua ja sen vaikutuksen ovat maailmalaajuisesti kuin hyttysen paska Itämeressä.
Tälle "verouudistukselle", joka hyödyttää vain sitä minimaalista joukkoa, jolla ei vaihtoautoa ja jotka ostavat uuden pikkuauton on ihan pakko nauraa, niin älytön se lopultakin on.
Kun pikkuautot yleistyvät liikente4essä, niin liikennekuolemat lisääntyvät, sillä saman ikäinen ja samoilla turvavarusteilla oleva iso auto varmuudella turvallisempi, kuin pieni auto.
Oikeampi ratkaisu olisi ollut poistaa autovero kokonaan ja korvata se suuremmalla ajoneuverolla Ruotsin, Saksan, Italian, Espanjan tapaan.
Saatuttaako kallis auto maailman ilmastoa niin valtavan paljon, että siitä pitää maksaa parhaimillaan yli 150 000 euroa veroa Suomen valtiolle?
Se on paljon enemmän mitä savua ja ym. ilmaan tupruttava keskikokoinen tehdas valtiolle maksaa, taikka maksaako mitään? Missä oli maalaisjärki ja tasapuolisuus eri ilmastonsaastuttajien suhteen?
Katainen ja nykyhallitus ovat täysin ulkona reaalimaailmasta. Kun vihreät ovat olleet hallituksessa, niin siitä ei koskaan ole mitään hyvää autolijoille saatu, mutta tämä veropäätös oli jo kaiken huippu.
Suomi on jo nyt täyttänyt ilmasto velvollisuutensa ja monet muut maat tulevat EU:ssa kaukana jäljessä.
Tämä päätös oli vain EU:n kumartelua ja sen vaikutuksen ovat maailmalaajuisesti kuin hyttysen paska Itämeressä.
Tälle "verouudistukselle", joka hyödyttää vain sitä minimaalista joukkoa, jolla ei vaihtoautoa ja jotka ostavat uuden pikkuauton on ihan pakko nauraa, niin älytön se lopultakin on.
Kun pikkuautot yleistyvät liikente4essä, niin liikennekuolemat lisääntyvät, sillä saman ikäinen ja samoilla turvavarusteilla oleva iso auto varmuudella turvallisempi, kuin pieni auto.
Oikeampi ratkaisu olisi ollut poistaa autovero kokonaan ja korvata se suuremmalla ajoneuverolla Ruotsin, Saksan, Italian, Espanjan tapaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Esim. omani (bensa-auton) myin tuurilla pois kovalla hinnalla ja laitoin autoliikkeen "pakkorakoon".. :)
ps. vaimolle uutta auto ei ostettu viime kesänä vaan patistin laittamaan rahat säästöön.. Jumalaton tuuri kävi. (vaihtaria ei hänellä ole)...
Miten kuvittelet että nyt hyödyit tästä bensa-auton myynnistä ? Bensa autosi arvohan itseasiassa saattaa nousta vuodenvaihteen jälkeen.
Kun teet yksinkertaisen plus laskun päästöveron ja dieselveron kanssa, ei bensiiniautolla ajaminen tule olemaan yhtään sen kalliimpaa.
Dieselautolla joudut maksamaan myös päästöihin perustuvaa käyttömaksua. Eikä dieselauton vero ole lähdössä minnekkään. Dieselin poltoaine -verotus nostetaan myös bensan tasolle.
Lopputulemana on vain, että valtio kerää enemmän rahaaa käyttömaksuista.
EIKÖ TEILLÄ JUMALAUTA OLE OMIA AIVOJA AJATTELEMISEEN JA NIELETTE ASIAT NIINKUIN NE HALUTAAN ESITTÄÄ ????
Minä ajan millä haluan. Sinä voit rauhassa laskella eurojasi ja "säästää" ajamalla bensa-autolla.
Minä ostan tulevan jälkeen joko uuden dieselin tai maakaasuauton. Siis n. 3-4 vuoden päästä.
Mikäli asuinpaikkani lähistölle nousee maakaasutankkauspiste, niin valintani silloin on maakaasu.
Terppa moi.
millä haluat rahoittaa
paperintuotannon pysymisen suomessa,
141 maataloustuet,
sokerituen,
eikös autovero ole sopiva, koska se on vapaehtoinen.
Haluatko sinä tukea Suomen maajusseja 150 000 eurolla? Jos haluat, niin osta iso ja kallis auto.
Veron yläraja on aivan liian suuri ja siksi Suomesta tulee ahtaitten pikkuautojen maa.
eikös kaikki halua että suomessa on paperiteolisuus ja oma maatalous,
miksi se on huono vertaus ?
noihin lisää vielä aluetuen, onhan ne suurimmat verorahojemme kuluttajat,
suhteessa että täysin ilman niitä pärjäisimme.
vai eikö sinusta järkevää viedä verorahoilla tuettua maataloustuotteita useisiin maihin,
jopa venäjälle.
Suomalaiset haluavat, meillä ruotsissa ei ole 10 v enää ollut noita jatkua kuluja.
Jos kaikilla olisi ISO koslaan 2X painavmpi, tarvitaan 2X enempi näitä tupruttavia tehtaita, 2X enempi öljytankkereita, säiliörekkoja ajamaan bensaa huoltoasemille, jalostamoja, huoltoaseman tankkeja, rengas materiaalia ym.
tietenkin turvallisempi kun törmää pienempään, mutta täytyy verrata törmäystä saman kokoiseen (jos kaikilla olisi isot autot)
vertaa kahden kuorma-auton nokkakolaria, kyllä siinä kaikki kuolee.
Kyllä jos kaksi isoa maasturia törmää 50km/h nopeudella suoraan toisiinsa se on ihan yhtä paha kolari verrattuna jos 2 pikku autoa törmää toisiinsa. Voipi olla niin että noissa isoissa käy huonommin, koska niiden suunnittelussa ei ole tarvinnut ihan kaikkea panostaa turvallisuuteen.
Mitähän rotua tai mistä tämä "autokansa" on peräisin?
PS.
Veromuutos on oikean suuntainen, mutta käyttövoimavero olisi voitu poistaa ja dieselin litrahinta korottaa bensan tasolle.
petettiin mitä noihin sinun argumetteihisi tulee.
Missä petettiin on autokaupan esteiden ja autojen polttoaineiden kehityksen mahdollisuuksien jarruttamisen jatkuminen valtiovallan erityisin toimenpitein.
Kaikkea mikä on yli tarpeellisen liikkumisen on syytä verottaa TUNTUVASTI. Eikä tavallinen pienehkö henkilöauto ole enää mitenkään turvaton. Ne suurimmat riskit ovat suuritehoisten autojen istuimen ja ratin välissä! Lisäksi, valitettavasti omistajan ajokäytös ja kulkineen laatu/teho näyttävät ihan oikeasti korreloivan hyvin ikävällä tavalla.