Vero on edelleen EUn vastainen mm. tuontiauton hinnanmäärityskysymyksineen, sisältäen edelleen samat "EU ongelmat" kuin ennen.
Uskonkin että tämä tiputus on vain välivaihe ennen kun vero poistuu kokonaan ja 2010 siirrytään pelkkään käyttömaksu polttoaineverotukseen joka on myös ympäristönsuojelun kannalta paras mahdollinen ratkaisu.
xxxhuhuja liikkuuxxx
Uskonkin että tämä tiputus on vain välivaihe ennen kun vero poistuu kokonaan ja 2010 siirrytään pelkkään käyttömaksu polttoaineverotukseen joka on myös ympäristönsuojelun kannalta paras mahdollinen ratkaisu.
xxxhuhuja liikkuuxxx
Vastaukset 6
Vanhimmat
Samoin uskon minä. Välivaihe tehtiin jotta sekä valtiolle että autoliikkeille (ja kuluttajille) jää aikaa sopeutua ja nieleskellä vanhan veron aikaisen kaluston tuomat tappiot.
Autovero elää vuoteen 2010 vain sillä ehdolla, ettei komissio tekisi mitään. Komissio on kuitenkn painanut päälle aika terhakkasti, vaikka EU:n päätöksien toimeenpanokyky on ollut huonolla hapella laajentumisen jälkeen. Nyt saadaan paranneltu sopimus, joten Komissiokin saa paremmat mahdollisuudet laittaa selviä sopimusrikkeitä ojennukseen.
Komissiolla ei ole mitään huomautettavaa suomalaiseen rekisteröintiverokäytäntöön. Miksi olisikaan kun EU:n direktiiviesitys veron poistamiseksi ei sitä edellytä.
"III luku
REKISTERÖINTIVEROJEN POISTAMINEN
Käyttöönoton kieltäminen
7 artikla
Jäsenvaltiot eivät saa […] päivästä [...]kuuta [...] alkaen ottaa käyttöön minkäänlaisia
henkilöauton rekisteröintiin liittyviä veroja, joilla sallitaan auton käyttö yleisillä teillä ja
joiden ominaispiirteet ovat samanlaiset tai samankaltaiset kuin liitteessä II lueteltujen verojen,
jäljempänä ’rekisteröintivero’.
8 artikla
Voimassapidon kieltäminen
Jäsenvaltiot eivät saa 1 päivästä tammikuuta 2016 alkaen pitää voimassa rekisteröintiveroja."
Tämäkin on vain ehdotus direktiiviksi, joka tulee voimaan kun/jos se joskus hyväksytään.
Suomi ei ainakaan tätä aikaisemmin autoveroa poista, varsinkaan nyt kun mallioppilasaika on kohdaltamme mennyttä aikaa ;-)
kohti todellista Orwellilaista huipentumaa, eli GPS-verotusta. Johon tietysti hitaasti ujutetaan mukaan ylinopeusVALVONTA, pysäköintiVALVONTA...
Asia tullaan perustelemaan luultavasti turvallisuusnäkökohdilla, kuten automaattisella onnetomuusilmoituksella ja...
vuosi 2012, johon koko EU:lla on tähtäin.
Silloin tulee iiiisoooja muutoksia.
Autotehtaat joutuvat sopeuttamaan tuotantonsa siltä osin kun tuottavat autoja Euroopan markkinoille.
Päästöt pienennetään lailla ja todennäköisesti malliston keskiarvon on alitettava raja, joka lienee 120-140g/km.
Monet valmistajat pystyvät sopeuttamaan jo nyt, muutamille tulee tosi vaikeaa.
Näinhän tämä on. Olen tätä aavistellut jo kauan. Mun piti osta auto vuonna 2001, mutta kun tällä palstalla aloitettiin varoitella, niin en sitten ostanut. 2003 tuli sitten autoveron alennus, mutta en mennyt siihen halpaan. Tiesin, ettei tämä ole vielä lopullista, enkä ostanut autoa.
Tässä olen nyt vuosia säästänyt ja odottanut, että autovero alenee tai jopa poistuu. Enkä mene halpaan nytkään. En osta vieläkään autoa, koska haluan saada hyvän auton sitten mahdollisimman halvalla. Pyörällä olen nyt liikkunut kesät talvet. Työmatkaa on 38 km, eikä busseja kulje. Olen hoikka, hyvä kuntoinen mies, jonka pankkitili pullottaa ja lisää tulee. Onneksi on tämä palsta ja nämä, jotka tietävät jotain asioista.