led ja itse rakentaminen??

Ennen oli vain hehkulamppuja (halogen) ja akut sen kokoisia (nimimerkilllä kokemusta on :D). Nykyään on tullut ledivalaisimia ja näiden yhdistelmiä. Enpä ole lediä kokeillut, mutta kaverit ovat kehuneet kalliita investointejaan. Niiden kanssa pystyy oikeasti juoksemaan.

Ikävä sanoa näin rumasti. 100% markkinoilla olevista led-käsivalaisimista on alan ammattilaisen suunnittelemia. 90% näistä on toteutettu ilman virranrajoitusta ja nimellisvirta on selvästi suurimman sallitun alapuolella. Syy tähän on

1. hinta (selvästi suurin)
2. maksimihyötysuhde ts. paristoissa ei ole kauheasti energiaa hukattavaksi säätimessä.
3. ylimääräisiltä paristoilta säästyminen
Tuonkin kytkennän valaisin on hyvin tehty ja jäähdytysripa vaikuttaa riittävän vaikka tropiikin yössä. NiMH on paras johtuen siitä, että sen napajännite säilyy melko korkeana loppuun asti. Ainoa miinus tulee juuri ladatun kennon suuresta alkujännitteestä. Ilmeisesti nuo kuitenkin kestävät sen.

Paristolaitteissa virranrajoitus perustuu jännitteen rajoittamiseen eli pariston napajännite ei yksinkertaisesti voi olla tiettyä arvoa suurempi (paitsi latauksessa). Tämä tietysti edellyttää, ettei käyttäjä kytke 6 pariston valaisimeen vaikkapa 10 paristoa.

Näin on näreet. Aion kyllä itsekin väsätä tuollaisen.

Ja saat kyllä esitellä mulle kuinka saat käräytettyä 2 jähhdytysripaan asennettua sarjakytkettyä teholediä 7,2 voltin akulla. Katsos kun tulee alle 3,9 volttia per ledi. :)

Sorry, että meni ohi palstan aiheen, mutta ettei joku tee päätösksiä väärien tietojen perusteella. Ja hienoa että joku on tuollaisesta ohjeenkin jaksanut vääntää.

yli puoli vuotta ollu rc autossa tehokkaat ledit ja virta suoraan akusta (7.2 volttia)ja hyvin toimii. en ymmärräm mikä oli purkautumisesi motiivi??

Asiasta ymmärtävä kirjoitti:

Ikävä sanoa näin rumasti. 100% markkinoilla olevista led-käsivalaisimista on alan ammattilaisen suunnittelemia. 90% näistä on toteutettu ilman virranrajoitusta ja nimellisvirta on selvästi suurimman sallitun alapuolella. Syy tähän on

1. hinta (selvästi suurin)
2. maksimihyötysuhde ts. paristoissa ei ole kauheasti energiaa hukattavaksi säätimessä.
3. ylimääräisiltä paristoilta säästyminen
Tuonkin kytkennän valaisin on hyvin tehty ja jäähdytysripa vaikuttaa riittävän vaikka tropiikin yössä. NiMH on paras johtuen siitä, että sen napajännite säilyy melko korkeana loppuun asti. Ainoa miinus tulee juuri ladatun kennon suuresta alkujännitteestä. Ilmeisesti nuo kuitenkin kestävät sen.

Paristolaitteissa virranrajoitus perustuu jännitteen rajoittamiseen eli pariston napajännite ei yksinkertaisesti voi olla tiettyä arvoa suurempi (paitsi latauksessa). Tämä tietysti edellyttää, ettei käyttäjä kytke 6 pariston valaisimeen vaikkapa 10 paristoa.

Näin on näreet. Aion kyllä itsekin väsätä tuollaisen.

Ja saat kyllä esitellä mulle kuinka saat käräytettyä 2 jähhdytysripaan asennettua sarjakytkettyä teholediä 7,2 voltin akulla. Katsos kun tulee alle 3,9 volttia per ledi. :)

Sorry, että meni ohi palstan aiheen, mutta ettei joku tee päätösksiä väärien tietojen perusteella. Ja hienoa että joku on tuollaisesta ohjeenkin jaksanut vääntää.

Lue lisää

Aivan oikein, markkinoilla olevista ledivaloista 90% onkin halvalla tehtyä pas*aa joita tusinapajat suoltavat tyhmien kuluttajien saataville, tämän näkee, jälleen oikein, hinnassa!

Nykytehoelektroniikan jota lediohjaimissa käytetään perustuu ratkaisuihin joissa puhutaan hyötysuhteesta 98%. Tuollainen virtarajoittamaton kytkentä ajaa lediä sellaisella virralla joka syö tehosta kymmeniä prosentteja lämmöksi valotehon yhtään kasvamatta, siinä ei 2% hyötysuhdehävikki tunnu enää missään.

Meillä on hieman erilainen näkemys ammattilaisen suunnittelusta. Ammattimainen suunnittelu ottaa huomioon asiat jotka vaikuttavat laitteen hintaan, käyttöikään, toimivuuteen, ergonomiaan, painoon, kokonaislaatuun, lämmönhallintaan, ESD ja EMI suojaukseen, tuotannollisuuteen yms. Harrastelijoille riittää että kytkentä tuottaa valoa!

Tuollainen kytkentä on juuri tällainen harrastelijamainen töherrys joka todella on halpa, ja äärimmäisen amatöörimäisesti suunniteltu. Amatööreille jotka eivät sähkötekniikan, puhumattakaan elektroniikan suunnittelusta tiedä tarpeeksi, tällainen kytkentä on varmasti todella "ammatimaisesti suunniteltu" vaikka siinä on puutteita joita ei edes halpa hinta pelasta. "Kaksi johtoa, siili, ledi ja akku, kas meillä on ammattilaisen suunnittelema laite!".

Kun seuraa oikeitten ammattilaisten suunnittelemia tuotteita esim ajoneuvoteollisuudessa tai yleisvalaistuksen ohjauksessa joissa laitteelta jo odotetaan jotain muuta kuin pelkkää valoa, puhutaan todellisesta suunnittelusta. Näissä käytettyjä komponenetteja tekevät kaikki suuret puolijohdevalmistajat juuri lediohjauksen käyttöön joka on kasvava massamarkkina-alue. Hinta on kilpailun takia olematon.

Kuten sanoin, LED ei kestä väärinkäyttöä ilman että sen ikä lyhenee, tämä teidän "ammattimaisesti suunniteltu" töherrys ei ota mitenkään huomioon napajännitteen muutoksia eikä myöskään optimoi virrankulutusta valotehokkuuden suhteen, saati ettei muitakaan parametrejä ole mietitty alkuunkaan.

Jospa ottaisitte lusikan kauniiseen käteenne ja oikeasti suunnittelisitte toimivan laitteen joka ottaa huomioon em asiat. Aloittakaa vaikka perehtymällä leditekniikkaan ja säätimien rakenteeseen niin ei tarvitse turvautua tällaisiin humpuukiviritelmiin.

Olen nähnyt tarpeeksi erinäisiä töherryksiä joita "alan ammattilaiset" ovat suunnitelleet, ja tämä kytkentä kuuluu täysin tähän samaan töherrysten sekavaan joukkoon.

Nooh, juottele sinä vaan johtoja suoraan lediisi, mutta älä turhaan yritä vakuuttaa itsellesi että teet asioita oikeaoppisesti, se on siitä todella kaukana.

rakentelija vaan kirjoitti:

yli puoli vuotta ollu rc autossa tehokkaat ledit ja virta suoraan akusta (7.2 volttia)ja hyvin toimii. en ymmärräm mikä oli purkautumisesi motiivi??

"Toimii" on melko laaja käsite. Toimii miten? siis tuottaa valoa? Jos se on ainoa vaatimus laitteelta että se tuottaa valoa niin sitten laite varmasti tyydyttääkin.
Itse vaadin enemmän jotta voi sanoa että laite "toimii". Mutta tässä puhutaankin eri vaatimustasosta, toisille riittää paljon vähempikin.

Nimimerkki kirjoitti:

Aivan oikein, markkinoilla olevista ledivaloista 90% onkin halvalla tehtyä pas*aa joita tusinapajat suoltavat tyhmien kuluttajien saataville, tämän näkee, jälleen oikein, hinnassa!

Nykytehoelektroniikan jota lediohjaimissa käytetään perustuu ratkaisuihin joissa puhutaan hyötysuhteesta 98%. Tuollainen virtarajoittamaton kytkentä ajaa lediä sellaisella virralla joka syö tehosta kymmeniä prosentteja lämmöksi valotehon yhtään kasvamatta, siinä ei 2% hyötysuhdehävikki tunnu enää missään.

Meillä on hieman erilainen näkemys ammattilaisen suunnittelusta. Ammattimainen suunnittelu ottaa huomioon asiat jotka vaikuttavat laitteen hintaan, käyttöikään, toimivuuteen, ergonomiaan, painoon, kokonaislaatuun, lämmönhallintaan, ESD ja EMI suojaukseen, tuotannollisuuteen yms. Harrastelijoille riittää että kytkentä tuottaa valoa!

Tuollainen kytkentä on juuri tällainen harrastelijamainen töherrys joka todella on halpa, ja äärimmäisen amatöörimäisesti suunniteltu. Amatööreille jotka eivät sähkötekniikan, puhumattakaan elektroniikan suunnittelusta tiedä tarpeeksi, tällainen kytkentä on varmasti todella "ammatimaisesti suunniteltu" vaikka siinä on puutteita joita ei edes halpa hinta pelasta. "Kaksi johtoa, siili, ledi ja akku, kas meillä on ammattilaisen suunnittelema laite!".

Kun seuraa oikeitten ammattilaisten suunnittelemia tuotteita esim ajoneuvoteollisuudessa tai yleisvalaistuksen ohjauksessa joissa laitteelta jo odotetaan jotain muuta kuin pelkkää valoa, puhutaan todellisesta suunnittelusta. Näissä käytettyjä komponenetteja tekevät kaikki suuret puolijohdevalmistajat juuri lediohjauksen käyttöön joka on kasvava massamarkkina-alue. Hinta on kilpailun takia olematon.

Kuten sanoin, LED ei kestä väärinkäyttöä ilman että sen ikä lyhenee, tämä teidän "ammattimaisesti suunniteltu" töherrys ei ota mitenkään huomioon napajännitteen muutoksia eikä myöskään optimoi virrankulutusta valotehokkuuden suhteen, saati ettei muitakaan parametrejä ole mietitty alkuunkaan.

Jospa ottaisitte lusikan kauniiseen käteenne ja oikeasti suunnittelisitte toimivan laitteen joka ottaa huomioon em asiat. Aloittakaa vaikka perehtymällä leditekniikkaan ja säätimien rakenteeseen niin ei tarvitse turvautua tällaisiin humpuukiviritelmiin.

Olen nähnyt tarpeeksi erinäisiä töherryksiä joita "alan ammattilaiset" ovat suunnitelleet, ja tämä kytkentä kuuluu täysin tähän samaan töherrysten sekavaan joukkoon.

Nooh, juottele sinä vaan johtoja suoraan lediisi, mutta älä turhaan yritä vakuuttaa itsellesi että teet asioita oikeaoppisesti, se on siitä todella kaukana.

Lue lisää

myy ammatikseen led drivereita??

Siinä onkin hommaa saada joku uskomaan, että kannattaa laittaa tällainen kallis lisälaite joka vaatii vielä isomman ja kalliimman akun, että saadaan sama valoteho kuin ilman. :) Suomalaisen insinöörin perusvirhe.

No thanks! minäkin kallistun tuohon hyvin toimivaksi todettuun ratkaisuun, jossa pärjätään ilman elektroniikkaa. Omien mittauksien mukaan NiMH-akulla (ei muilla tyypeillä) virta on 90% käyttö ajasta välillä 0,7-0,9A/led. Jokainen säästetty gramma on plussaa, kun puhutaan kilpakäytöstä. Ja luotettavuuskin ihan eri luokkaa. Ja kun tehdään halvalla niin joku voi tällaisen hankkiakin.

Nimimerkki kirjoitti:

"Toimii" on melko laaja käsite. Toimii miten? siis tuottaa valoa? Jos se on ainoa vaatimus laitteelta että se tuottaa valoa niin sitten laite varmasti tyydyttääkin.
Itse vaadin enemmän jotta voi sanoa että laite "toimii". Mutta tässä puhutaankin eri vaatimustasosta, toisille riittää paljon vähempikin.

Lue lisää

Tais olla provoilija tai väsymyksestä kiukkuinen kaveri? Jätetään omaan arvoonsa.

:) :) kirjoitti:

myy ammatikseen led drivereita??

Siinä onkin hommaa saada joku uskomaan, että kannattaa laittaa tällainen kallis lisälaite joka vaatii vielä isomman ja kalliimman akun, että saadaan sama valoteho kuin ilman. :) Suomalaisen insinöörin perusvirhe.

No thanks! minäkin kallistun tuohon hyvin toimivaksi todettuun ratkaisuun, jossa pärjätään ilman elektroniikkaa. Omien mittauksien mukaan NiMH-akulla (ei muilla tyypeillä) virta on 90% käyttö ajasta välillä 0,7-0,9A/led. Jokainen säästetty gramma on plussaa, kun puhutaan kilpakäytöstä. Ja luotettavuuskin ihan eri luokkaa. Ja kun tehdään halvalla niin joku voi tällaisen hankkiakin.

Lue lisää

Kylläpä nauratti. Tiedätkö mitä elektroniikka maksaa komponenttitasolla? Tuollaisen driverikytkennän omakustannehinta on noin 5-6 euroa, vaikkakin tarvittavat osat saa tilattua netin kautta ilmaiseksi näytteinä.

Isompi akku?!?! optimoitu tehonkäyttö nimenomaan pienentää akuntarvetta sen nyt sanoo jo maalaisjärki, teillä sensijaan vehje horottaa akusta virtaa minkä kerkiää ilman mitään ohjausta. Ei tarvitse kovin paljoa ledien teknistä kirjallisuutta lukea ja suunnitteluohjeita niin jo paljastuu miten näitä laitteita kuuluu tehdä ja miten ei. Tässä toteutuksessa ei laadusta voi puhua missään kohtaa. Sinä jos edustaisit kyvyttömyydelläsi insinöörejä niin kyllä olisi kännykät jääneet Suomessa tekemättä.

Jokainen säästetty gramma?!?! Älä nyt vaan sano että käyttäisit tuollaista kytkentää kilpakäytössä!?!?. On se TODELLA hienoa huomata että kilpakäyttäjät kiinnittävät huomiota oleellisuuksiin kuten halpaan hintaan ja räkäiseen toteutukseen. Ainakaan minulla ei ole kilpavälineissä laadullisesti mitään ylärajaa, toisille taas vain se kaikkein halvin ja räkäisin ratkaisu on kyllin hyvää..

ledin hyötysuhde pysyy aika vakiona (laskee vain hiukan) valmistajan speksaamalla alueella. tuolla ledillä on 0,35 - 1 A käyttökelpoinen alue. 1A:lla saa lähes tuplaten valoa 0,5 A:n verrattuna ja hieman yli tuplaten lämpöä.

onhan tuossa kytkennässä sarjavastus mukana: se on akkujen sisällä! miksei sitä saisi käyttää, kun se joka tapauksessa on aina mukana? nimh akuilla ledi toimii aika hyvin noin, kun huomioi tuon alkujännitteen.

tietysti valoteho paranee vakiovirtalähteellä, mutta toimintaika lyhenee/lataus ja akkukennoja tarvitaan enemmän.

mistäs löytyy valmis ja edullinen 2 ampeerin vakiovirtalähde? ;)