Käsittääkseni LEDien kanssa kannattaisi käyttää regulaattoria, joka antaa kokoajan tasaista virtaa/jännitettä LEDeille. Ilman sitä velomäärä laskee kokoajan akkujen tyhjentyessä. Lisäksi vaarana on käräyttää ledit.
0Äänestä
fillaristimies
eri ohje. tossa fillariväen jutussa on noita pieniä linssejä ja tuossa toisessa näytti olevan yksi iso umpio. tarkemmin en osaa sanoa kumpi parempi... :o
0Äänestä
Niilo K.
jmh kirjoitti:
Käsittääkseni LEDien kanssa kannattaisi käyttää regulaattoria, joka antaa kokoajan tasaista virtaa/jännitettä LEDeille. Ilman sitä velomäärä laskee kokoajan akkujen tyhjentyessä. Lisäksi vaarana on käräyttää ledit.
Tuo on ihan totta. Mutta noissa nimh-akuissa on sellainen piirre (varmaan tiedätkin) että jännite pysyy melko vakiona loppuun asti. Niin kuin nikkelikadmiumeissakin. Siksi toi ei ole ongelma toi jännitteen putoaminen ja ylijännitettä ei tule jos on oikea akku niin ku tossa ohjeessa. Lyijyakussahan jännite tulee alespäin ihan eri lailla.
0Äänestä
lumpio.
fillaristimies kirjoitti:
eri ohje. tossa fillariväen jutussa on noita pieniä linssejä ja tuossa toisessa näytti olevan yksi iso umpio. tarkemmin en osaa sanoa kumpi parempi... :o
Ei varmaan ole umpiolla väliä, jos LEDit on hyvälaatuisia. Ainakin jutussa olleen kuvan perusteella näyttäisi olevan ihan tarpeeksi tehokkaita :)
Käytännössä paras umpio/kotelo, on varmasti semmonen jonka saa helpoiten/halvimmalla viritettyä kypärään.
0Äänestä
ja vielä..
lumpio. kirjoitti:
Ei varmaan ole umpiolla väliä, jos LEDit on hyvälaatuisia. Ainakin jutussa olleen kuvan perusteella näyttäisi olevan ihan tarpeeksi tehokkaita :)
Käytännössä paras umpio/kotelo, on varmasti semmonen jonka saa helpoiten/halvimmalla viritettyä kypärään.
ne ei saa häikäistä pyöräilijää. Lisäksi ohjaustangosta yms. siroava valo pienentää pyöräilijän pupilleja joka taasen huonontaa hämäränäköä... :)
Toi yksi iso umpio on siinä mielessä parempi, että yksi kuratippa ei peitä koko lediä. Saahan noita pieniä ledilinssejä ostaa mut hintaa on...
0Äänestä
Valmistajan ilmoittama..
Niilo K. kirjoitti:
Tuo on ihan totta. Mutta noissa nimh-akuissa on sellainen piirre (varmaan tiedätkin) että jännite pysyy melko vakiona loppuun asti. Niin kuin nikkelikadmiumeissakin. Siksi toi ei ole ongelma toi jännitteen putoaminen ja ylijännitettä ei tule jos on oikea akku niin ku tossa ohjeessa. Lyijyakussahan jännite tulee alespäin ihan eri lailla.
EDEW-KLC8 3,3 V 3,5 V 3,7 V 350 mA 700 mA 1000 mA 85 lm 160 lm 210 lm
Lähde: Edison Opto Corporation 2007 Short Form s. 23
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=25056&page=30
Tuolla on sivu tolkulla vääntöä aiheesta.
Käsittääkseni LEDien kanssa kannattaisi käyttää regulaattoria, joka antaa kokoajan tasaista virtaa/jännitettä LEDeille. Ilman sitä velomäärä laskee kokoajan akkujen tyhjentyessä. Lisäksi vaarana on käräyttää ledit.
eri ohje. tossa fillariväen jutussa on noita pieniä linssejä ja tuossa toisessa näytti olevan yksi iso umpio. tarkemmin en osaa sanoa kumpi parempi... :o
Tuo on ihan totta. Mutta noissa nimh-akuissa on sellainen piirre (varmaan tiedätkin) että jännite pysyy melko vakiona loppuun asti. Niin kuin nikkelikadmiumeissakin. Siksi toi ei ole ongelma toi jännitteen putoaminen ja ylijännitettä ei tule jos on oikea akku niin ku tossa ohjeessa. Lyijyakussahan jännite tulee alespäin ihan eri lailla.
Ei varmaan ole umpiolla väliä, jos LEDit on hyvälaatuisia. Ainakin jutussa olleen kuvan perusteella näyttäisi olevan ihan tarpeeksi tehokkaita :)
Käytännössä paras umpio/kotelo, on varmasti semmonen jonka saa helpoiten/halvimmalla viritettyä kypärään.
ne ei saa häikäistä pyöräilijää. Lisäksi ohjaustangosta yms. siroava valo pienentää pyöräilijän pupilleja joka taasen huonontaa hämäränäköä... :)
Toi yksi iso umpio on siinä mielessä parempi, että yksi kuratippa ei peitä koko lediä. Saahan noita pieniä ledilinssejä ostaa mut hintaa on...
EDEW-KLC8
3,3 V 3,5 V 3,7 V
350 mA 700 mA 1000 mA
85 lm 160 lm 210 lm
Lähde: Edison Opto Corporation 2007 Short Form s. 23