Innostuin laittamaan maastopyörääni kuntoon ens kesää varten.
Takavanne on jonkinverran vääntynyt ja ajattelin itse suoriutua sen oikaisemisessa.
Luin ohjeista, että vanteen toisen puolen pinnaa on löysättävä ja vastaavasti toisen puolen kiristettävä jne. Mutta heti tässä mulle tuli ongelmia. Eli mitä näillä puolilla tarkoitetaan?
Jos kuvitellaan, että kiristän pinnaa vanteen yläpuolelta niin tarkoittaako se sitä, että mun on löysättävä vanteen alapuolelta? Tai sitä, että mun olisi kiristettä/löysättävä viereisiä pinnoja? Siis jos..AARKKH! Kai ymmärsitte?
En tiedä onnistunko, mutta onpa tässä koko talvi aikaa yrittää.
Takavanne on jonkinverran vääntynyt ja ajattelin itse suoriutua sen oikaisemisessa.
Luin ohjeista, että vanteen toisen puolen pinnaa on löysättävä ja vastaavasti toisen puolen kiristettävä jne. Mutta heti tässä mulle tuli ongelmia. Eli mitä näillä puolilla tarkoitetaan?
Jos kuvitellaan, että kiristän pinnaa vanteen yläpuolelta niin tarkoittaako se sitä, että mun on löysättävä vanteen alapuolelta? Tai sitä, että mun olisi kiristettä/löysättävä viereisiä pinnoja? Siis jos..AARKKH! Kai ymmärsitte?
En tiedä onnistunko, mutta onpa tässä koko talvi aikaa yrittää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun on noinkin hyvin aikaa, kannattaa kirjastosta hakea kirja luettavaksi aiheesta. Ovat jo osin aika vanhoja, mutta tässä asiassa vahakin tieto on voimissaan. Niin ja noista puolista, ajattele miten pinnat vetävät vannetta, niin nuo puoletkin selviävät ja ymmärtää kummalta puolelta on kiristettävä tai löysättävä pinnaa, jotta vanne oikenee. Joskus joutuu käyttämään kaikki pinnat ensin löysällä, että saa vanteen oikenemaan, siis vähän löysäämään pinnoja. Aika tarkkaa hommaa kaikkiaan ja niin käytännönläheistä, että ei ohjetten avullakaan ihan helppoa ole. Kannattaa opetella!
Tuolta pitäs löytyä juttua kiekon puolaamisesta..
http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/arkisto.asp