Kuten olemme saaneet mediasta seurata, automyynti nousi jälleen kesäkuussa uuteen ennätykseen sitten laman jälkeen.
Missä on se tälläkin palstalla joidenkin toitottama uusien autojen ostolama/myyntiromahdus/boikotti sekä automaahantuojien konkurssit sen jälkeen kun se veroratkaisu vihdoinkin tulee...
Täällä on saanut yhden jos toisen ennustavan vaikka minkälaisia romahduksia uusien autojen myyntiin sekä ihmisten omistamien autojen hintoihin.
Ennustaminen näyttää olevan vaikeaa. Eritoten tulevaisuuden ennustaminen.
Missä on se tälläkin palstalla joidenkin toitottama uusien autojen ostolama/myyntiromahdus/boikotti sekä automaahantuojien konkurssit sen jälkeen kun se veroratkaisu vihdoinkin tulee...
Täällä on saanut yhden jos toisen ennustavan vaikka minkälaisia romahduksia uusien autojen myyntiin sekä ihmisten omistamien autojen hintoihin.
Ennustaminen näyttää olevan vaikeaa. Eritoten tulevaisuuden ennustaminen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kaikki on toisin.Myyntimäärä on vain yksi mittari.
Tuloksen tiedämme syksyllä,kun vaihtoautot on myyty.Ja kuten olemme huomanneet että veromuutoksen myötä ei vaihtoautojen hinta ole tippunut samassa suhteessa.Siitähän pitää huolen kilpailutilanne.
Tulos on nähtävillä vasta syksyllä,joten veikkaan huonoa/välttävää tulosta monelle liikkeelle....valitettavasti.
Ja sen ennustamiseen ei kummoista gurua tarvitse.
Autojen myynti: Niinistö pelkäsi uusien myynnin romahtamista ja vetkutteli veropäätöstä viimeiseen saakka. Tällä palstalla väitettiin Niinistön olevan väärässä ja myynnin sekä verotulojen kasvavan kun uusien veroa alennetaan. Näin kävikin.
Ostoboikotti: Ostoboikotti oli keino jota yritettiin ottaa käyttöön välttämättömien autoveropäätösten vauhdittamiseksi. Oliko sitten kyse ostoboikotista vai järjen käytöstä, niin uusien myynti oli verovalituskäsittelyn aikana parin vuoden ajan (2000, 2001, 2002) n. 20-25% normaalitason alapuolella.
Uusien myynti(2): Palstalla arvioitiin Niinistön väitettä siitä, että uusien veroa ei tulla laskemaan. Täällä sanottiin, että mikäli näin on eli uusien hinta säilyy ennallaan ja EU pakottaa kohtuullistamaan käytetyjen veron, niin myynti romahtaa. Niinistö taipui pakon edessä, uusien veroa alennettiin. Vain vähän mutta alennettiin kuitenkin. Lisäksi käytettyjen verokohtelu on edelleen epäselvää tulkinnanvaraisen lain ja puuttuvien verotaulukoiden ja laskuesimerkkin vuoksi.
Näin ollen ei ole mitään edellytyksiä sille että uusien myynti olisi romahtanut. Päinvastoin, uusi autoverolaki suosii uusia autoja ja on, ainakin toteutukseltaan, edelleen käytettyjä syrjivä. Palstalle ahkerimmin kirjoittelevat toivoivatkin nimenomaan autoverotuksen laskemista eurooppalaiseen suuntaa, käytettyjen vero ja niiden tuonti oli keino tavoitteen toteuttamisessa, ei itsetarkoitus.
Minusta autoveron alennuksen puolesta puhujat ovat osoittaneet ollensa oikeassa. Niinistö oli väärässä.
Yksi väitteesi jäi oikaisematta.
Käytettyjen hintojen romahtamista itkivät korkean autoveron puoltajat, eivät veroalennusten puolestapuhujat.
Esimerkiksi meidän perheessä on kaksi laadukasta ja uudehkoa autoa. Silti näin autoveron alennuksen positiivisena ja odotan sen nääkyvän alhaisempana välirahana kunhan vaihdan autojani uuteen.
media ja niihin esiintymään pääsevät puhuvat ainoastaan uusien autojen myynnistä? Ei voi tulla muuhun johtopäätökseen, kuin että hyvin on neljäs valtiomahti edelleenkin talutusnuorassa ja/tai ajattelevat toimittajat jääneet eläkkeelle.
Olisi vaihteeksi kiva nähdä faktaa käytettyjen tuotujen määristä - saattaa hyvinkin vastata loppuvuodesta autokauppojen pihoille kertyneiden vaihtoautojen määrää;-))