Noin 1/2 kilometrin kuljetus maksaa 30 euroa -päivän aikaan SEon 180mk mummoa ? Kellä on vara käyttää pitempiin matkoihin näitä Inva takseja -Joku kun selvittäisi mistä Noin 3kilometrin ajo maksaa?10 euroa km Voi olla että Kela ja kaupunki maksaa aika summan vuodessa ?
tornion taksit laittakaa inva-taksit kaikki
mikä hinta
211745
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
ja mahdollisista lisistä. Lähtömaksu on arkisin 4,70 e, kilometrimaksu 1,20 e (mikäli matkustajia 1-2) sekä invalisä 10,50 e. Riippumatta matkan pituudesta invakuljetuksesta peritään siis tuo 10,50 e.
taksia joutuu odottamaan vaikka on edeltä sovittu aika jolloin pitäisi olla hakemassa.
Kuljetus koivukoti -terveyskeskus jos matka on 2km eiainakaan pitempi Lähtö 4,70-invalisä10.50 , km 1,20 e = 17,60Euroa mutta laskussa silti = 30.00euroa että näin torniossa ?
yhteyttä tuollaista hintaa perineeseen taksiin ja pyydä korjausta, koska tuo matka ei tee tuota hintaa.
yksi pyörätuolipotilas ja potilasta ei tarvinnut odottaa koivukodilla?
Jos taas pyörätuolipotilaita olisi ollut kaksi, niin 10.5 10.5 4.7 1.2 1€ odotusta joka kertyy kuitenkin aika äkkiä niin summahan on jo 29.90€
mutta jos kyseessä oli vain yksi pyörätuoliasiakas niin silloin maksamanne summa oli ylisuuri ja asia kannattaa korjauttaa, eli yhteys autoilijaan.
Se on kuitenkin todettava, että monelle "maallikolle" tuo invalisä tuntuu kohtuuttomalta, mutta on kuitenkin muistettava, että inva-taksien varusteet maksavat aika paljon ja ne pitää kuolettaa eli asiakas maksaa tässätapauksessa sosiaalitoimi.
Invataksi voi periä ns. pyörätuolilisän niiltä asiakkailta jotka ovat pyörätuolissa. Kerron esimerkin: asiakas haetaan hoitolaitoksesta. Useasti on joutunut pukemaan asiakkaan. Pyörätuoli-asiakas viedään autoon ja määränpäässä rullataan sisään. Siirtomatka on useasti hyvinkin satoja metrejä. Auto seisoo koko ajan eikä ole käytettävissä muuhun ajoon. Tältäkin ajalta on maksettava palkka kuljettajalle. Raha ja palkka ei juokse tyhjästä. Pyörätuolilisä korvaa tämän lisätyön.
Normaalisti kävelevä asiakas tulee itse autoon. Tähän ei mene kauaa ja taksi pääsee "tienaamaan".
Nämä lisämaksut on katsottu asiallisiksi KELAn ja kaupunkien sosiaalitoimen taholta ja ovat kaikille autoille samat.
Ei taksin oo tarkotus tienata. Kyllähän te joudatte ilmaiseksikin jotain tekemään kun yhteiskunnan varoista on autoki maksettu. Minusta euro olisi sopiva korvaus edellämainitusta kyydistä. Onko liikoja pyydetty?
inva-lisää saa periä, kun asiakasta avustetaan. Tähän kuuluu pyörätuolin siirtäminen paikasta a paikkaan b. invalisä nostaa matkanhintaa tuntuvasti.
Inva-lisän perimisestä tulisi luopua. Onhan se kohtuutonta eläkeläiselle maksaa sellaisia summia. Taksi on palveluammatti!!!!!!
Onhan se nyt törkeää vanhusten ja ivalidien hyväksikäyttämistä ryöstää heitä tuolla tavoin.
Taksiliikenne on säännöstelty ala ja valtioneuvosto asettaa taksiliikenteen kuluttajahinnat. Eli on aika absurdia syyttää Tornion Taksia hinnoista. Kuten jo aikasemmissa viesteissä tuli ilmi, invakuljetuksesti perittävä invalisä korvaa nimenomaan menetettyä aikaa, mikä menee siihen, että asiakas siirretään autoon, sidotaan kiinni ja siirretään pois autosta. Itse en lähtisi kutsumaan tätä vanhusten ja invalidien hyväksikäytöksi, koska he maksavat kuljetuksista vain omavastuun ja loput maksaa valtio tai kunta. Muistettavaa on myöskin se, että inva-auton hankinta maksaa yli kaksi kertaa enemmän, kuin normaalin henkilöauton.
Taksien taksoista ja määrästä on turha jupista. Ei niille voi mitään. Suomessa ne on kiveen hakattu. Aivan kuin päätä löisi seinään. Pohjois-suomessa tuo järjestelmä pääsääntöisesti toimii vaikkakin on kallista. Etelässä on hermo mennyt montakin kertaa viimeisen yli parinkymmenen vuoden aikana, tökerön palvelun kanssa. Eksoottisemmissa maissa homma toimii yleensä, tosin paljon halvemmalla. Monessa Aasian maassa taksilla on kaksi omistajaa, akseli pyörii koko ajan. Toinen omistaja ajaa 12 tuntia ja toinen toiset 12 tuntia. Aina on taksi tarjolla. Taksin saa lennosta hetken tien varresssa odottamisen ja vinkkaamisen jälkeen. Ymmärrän tosin, ettei tuohon ja tuon tapaiseen palveluun riitä asiakkaita pienemmässä kaupungissa. No, tietenkin ammattimiehet ottavat aina esille Tukholman, toisen aivan ääripään, jossa aina asiakasta yritetään vedättää kun homma on lähes täysin vapautettu. Tuo on totta. Toisaalta, voisiko yrittää jotain siitä välistä; säännöstellään hinnat, mutta vapautetaan mahdollisuus tulla toimialalle? Ne tulevat mukaan, joita työt kiinnostavat.
ja mikä ero pohjoseen ja etelän autoilijoissa on, että pohjosessa ei peritä ns.ennakkotilaus maksua. Eli jos haluat taksin kodin eteen perjantaina klo 23:30. Tämän saisi lain mukaan periä..
ja kuten aiemin joku jo totesi, niin invamaksut maksaa 95% kaupungin sosiaalitoimi tai kela, ei asiakas. Asiakas maksaa vain omavastuun.
väärin korvaus maksetaan potilaan hoitopaikasta riippuen,ei makseta esimerkiksi jos potilas on sairaalahoidossa ja häntä käytetään kotona,tällöin olemme joutuneet maksamaan itse koko matka ym.korvauksen invataxipalvelulle,onko väärin?
Onneksi on pimeitä taxeja
Taksimaksujen MAKSIMI kuluttajahinnat vahvistetaan Liikenneministeriössä.
Ei auta siis taksiyrittäjien taksoista "valtiota syyttää".
Valtio suojaa kuluttajia tämän suljetun luvanvaraisen ammatinharjoittajien ahneudelta. Tai estää sen mahdollisuuden "mittarin päällä ollessa".
Sinäkö sitten ajelisit taksia halvemmalla kuin muut? Älä naurata.
Jo ainaki mie ajaisin. Nythän liikenneluvat ovat vaan sellaisilla vanhuksilla, jotka eivät kykene enää edes normaalia henkilöautoa ajamaan :D
Kyllä taksiliikenne pitäisi jo vapauttaa kaikille vapaaksi liiketoimminnaksi. Itte pystyisin ajamaan eurolla kilometrin ja vielä jäis maksaan verojaki siittä plus muut kulunkit.On se älytöntä ammmattiryhmänsuojelua sama ku joku apteekkisysteemi, seki vapaaksi ja lääkkeet normikauppoihin heti!
http://www.kela.fi/in/internet/suomi.nsf/NET/100801111809EH?OpenDocument
http://www.merilapintaksit.fi/