Veto jouset toyota avensis

Jos ei vakivalmistajilta löydy sopivaa. Maahantuojilta löytyy harvoin vakiojousta jäykempiä ratkaisuja merkkiliikkeen kautta.
Merkkiliikkeet tarjoavat sedaniinkin farkkujousia jos se on käypänen.
Tarvike maahantuojilta löytyy apuja yleisimpiin autoihin niin madallusjouset kuin jäykemmätkin.
Mad-jouset tai vastaavat jäykät voivat olla hyväksi. On myös sakemanni ja ruotsalaisia vaihtoehtoja.
Japsiautoissa on ikävä kyllä 3:n hengen jouset vaikka ne on rekisteröity viidelle(kääpiölle).
kantavuudet on todella surkeat.
Edelliseen autooni (626) vaihdettiin eteen uudet tavalliset ja taakse jäykät (sikajäykät). Asiantuntijoiden mielestä pitäisi olla jäykät progressiiviset niin mukavuus säilyisi.
Minä sain kuitenkin mitä halusin, kun normaalikuorma oli 4 henkilöä 4 isoa kassia. Lisäksi vedän vaunua ja siihen nuo tosijäykät oli vat paikallaan, sillä perä ei niiannut heitoissa kuten alkuperäisillä. Jäykissä on se hyvä puoli, että peräpää oli ryhdissä vielä 5 vuoden kuluttua kun autoin myin pois.
Jäykillä jousilla auto loikkaa kuin pantteri hidastustöyssyjen yli, mutta vakiojousilla pohjaaminen on pahaa valtavan rytinän kera.
Nyt pitää vielä tehdä Camryyn samat muutokset, niin alkaa vaunun veto sujumaan ilman notkumista.
Suosittelen ehdottomasti, sillä jousien ja iskareiden vaihdon jälkeen auto tuntuu olevan todella ryhdissä.

oikea osoite kirjoitti:

Jos ei vakivalmistajilta löydy sopivaa. Maahantuojilta löytyy harvoin vakiojousta jäykempiä ratkaisuja merkkiliikkeen kautta.
Merkkiliikkeet tarjoavat sedaniinkin farkkujousia jos se on käypänen.
Tarvike maahantuojilta löytyy apuja yleisimpiin autoihin niin madallusjouset kuin jäykemmätkin.
Mad-jouset tai vastaavat jäykät voivat olla hyväksi. On myös sakemanni ja ruotsalaisia vaihtoehtoja.
Japsiautoissa on ikävä kyllä 3:n hengen jouset vaikka ne on rekisteröity viidelle(kääpiölle).
kantavuudet on todella surkeat.
Edelliseen autooni (626) vaihdettiin eteen uudet tavalliset ja taakse jäykät (sikajäykät). Asiantuntijoiden mielestä pitäisi olla jäykät progressiiviset niin mukavuus säilyisi.
Minä sain kuitenkin mitä halusin, kun normaalikuorma oli 4 henkilöä 4 isoa kassia. Lisäksi vedän vaunua ja siihen nuo tosijäykät oli vat paikallaan, sillä perä ei niiannut heitoissa kuten alkuperäisillä. Jäykissä on se hyvä puoli, että peräpää oli ryhdissä vielä 5 vuoden kuluttua kun autoin myin pois.
Jäykillä jousilla auto loikkaa kuin pantteri hidastustöyssyjen yli, mutta vakiojousilla pohjaaminen on pahaa valtavan rytinän kera.
Nyt pitää vielä tehdä Camryyn samat muutokset, niin alkaa vaunun veto sujumaan ilman notkumista.
Suosittelen ehdottomasti, sillä jousien ja iskareiden vaihdon jälkeen auto tuntuu olevan todella ryhdissä.

Olen siis kivirekien tekijä (virittelijä)

ajoominaisuuteen vaikuttaa sen verran ne kovemmat jouset että avensiksen perä ei "notku" niin pahasti vaunu perässä.ja noi jouset nostavat perää 1.5cm korkeamalle. sitten kun ei ole vaunua perässä niin ei vaikuta mitenkään ajo ominaisuuteen montuissa/tiellä.

oikea osoite kirjoitti:

Jos ei vakivalmistajilta löydy sopivaa. Maahantuojilta löytyy harvoin vakiojousta jäykempiä ratkaisuja merkkiliikkeen kautta.
Merkkiliikkeet tarjoavat sedaniinkin farkkujousia jos se on käypänen.
Tarvike maahantuojilta löytyy apuja yleisimpiin autoihin niin madallusjouset kuin jäykemmätkin.
Mad-jouset tai vastaavat jäykät voivat olla hyväksi. On myös sakemanni ja ruotsalaisia vaihtoehtoja.
Japsiautoissa on ikävä kyllä 3:n hengen jouset vaikka ne on rekisteröity viidelle(kääpiölle).
kantavuudet on todella surkeat.
Edelliseen autooni (626) vaihdettiin eteen uudet tavalliset ja taakse jäykät (sikajäykät). Asiantuntijoiden mielestä pitäisi olla jäykät progressiiviset niin mukavuus säilyisi.
Minä sain kuitenkin mitä halusin, kun normaalikuorma oli 4 henkilöä 4 isoa kassia. Lisäksi vedän vaunua ja siihen nuo tosijäykät oli vat paikallaan, sillä perä ei niiannut heitoissa kuten alkuperäisillä. Jäykissä on se hyvä puoli, että peräpää oli ryhdissä vielä 5 vuoden kuluttua kun autoin myin pois.
Jäykillä jousilla auto loikkaa kuin pantteri hidastustöyssyjen yli, mutta vakiojousilla pohjaaminen on pahaa valtavan rytinän kera.
Nyt pitää vielä tehdä Camryyn samat muutokset, niin alkaa vaunun veto sujumaan ilman notkumista.
Suosittelen ehdottomasti, sillä jousien ja iskareiden vaihdon jälkeen auto tuntuu olevan todella ryhdissä.

Vallilan takomo Arinatie 5 Helsinki. Googlesta löytyy kun laittaa haku kenttää vallilan takomo

miuku1984 kirjoitti:

ajoominaisuuteen vaikuttaa sen verran ne kovemmat jouset että avensiksen perä ei "notku" niin pahasti vaunu perässä.ja noi jouset nostavat perää 1.5cm korkeamalle. sitten kun ei ole vaunua perässä niin ei vaikuta mitenkään ajo ominaisuuteen montuissa/tiellä.

toimi ainakin alkuun vaunua vedettäessä ihan hullusti. Lienee kuitenkin korjattu.
Pari vuotta (?) sitten kirjoiteltiin paljon.