HKI-Kuopio-HKI välillä mitattu , oli eilen siinä auto-ohjelmassa
ajotietokone näytti 4.3 lukemaa mutta tankkaus testillä saatiin tarkka lukema
ei paha
toimittaja kehu vielä kulkuhaluja vert. bensamalleihin
ajotietokone näytti 4.3 lukemaa mutta tankkaus testillä saatiin tarkka lukema
ei paha
toimittaja kehu vielä kulkuhaluja vert. bensamalleihin
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jos yritettiin säästää menovettä, aika huono tulos. Toisaalta, jos keskinopeus huiteli satasen tuntumassa, on tulos hyvä. Itselläni esimerkiksi menee satasta ajaessa välillä Helsinki-Kajaani noin 5,2 l/100... Mutta pääsen neljän tuntumaan säästelemällä (kenties allekin, en ole kokeillut).
ajettua matka-ajoa
cruiserihan hieman nostaa kulutusta yleensä , miten paljon riippuu täysin koneesta
sitä kait siinä haettiin
Omalla HDi:llä palaa satasen vauhdissa cruise päällä n. 5,0 - 5,5 litraa sadalle. Pitäisi varmaan joku kerta körötellä ja katsoa, saanko minäkin niitä kulutuslukemia mistä kaikki aina vaahtoaa.
Tuo satasen vauhti oli siis keskinopeus. Kulutusta nostaa kovasti moottoritiepätkä helsingin päässä (jossa mittarissa koko ajan 140 tai enemmän).
Mitä itse olen kokeillut, niin vaikuttaisi siltä, että ajelemalla vitosella kuuttakymppiä, saisi kulutuksen alle neljään. Vaikea sanoa, kun en kehtaa päästellä isoja ylämäkiä tuolla tavalla. Kuulostaa pahalta vaikka jaksaisikin varmaan... :)
Jep, jep, eli keskinopeus juuri tuossa 100km/h tuntumassa ja omat kulutuslukemat mitä edellä kerroin. Mittauksia olen suorittanut Hki - Lahti välillä.
Pitänee itse kokeilla ajella kutosella kahdeksaa kymppiä ja katsoa minne kulutus silloin asettuu. Laatikko hakee itse noilla tietämillä kuutosen silmään.
Kokeilin tuossa itse, että mitä robottiloota sanoo kun päästelee kutosella kuuttakymmentä ja tulee jyrkempi mäki vastaan. Heitti suoraan kolmoselle mäessä ;)
Eipä tosiaan viitsi moisella autoa kiusata, vaan annan robottilootan hakea itse oikeat pykälät.
... osaa dieselin tehdä, tässä tapauksessa siis Renault.
Moi, corolla verso 2.2 D-4D 136 heppanen huitelee 4.6-4.8 lukemia maantiellä (mitattu tankkaamalla)ja se on kuitenkin menohaluiltaan aika erilainen kuin 1.5Dci...
Eppäilen. Ja jos ulosmittaat niitä menohaluja, ei varmaan riitä nuo kulutuslukemat.
korilla verson samalla koneella ja oma n. 40 heppaa tehottomampi VAG tuote 1400 kiloiseen omamassaan istutettna tuntuu tehokkaammalta
muutenkin korilla verso oli järkyttävä ajokokemus , siinä autossa jos jossain kuski on totaalisesti ... miten sen muotoilis ... jotenkin ulkopuolinen . Mitään ns. tuntumaa ei ajossa ole
Corolla Verso voitti TL:n tila-autotestin, mm. ajettavuus arvioitiin ryhmän parhaaksi yhdessä touranin ja Zafiran kanssa.
Ettei nyt vain olisi käynyt niin että sylki tuo suuhusi samaa mitä otsikkoosi vailla todellisia kokemuksia autosta.
silloiseen golf 4 variant tdi malliin oli järkytys kun ajoimme tuon corollan
huom 2 ihmisen koeajokokemus
mitään testejä en ole lukenut , vain me 2 silloin päätimme että tätä autoa emme todellakaan edes harkitse enään
kriteereinä oli järkyttävän tunnoton ajettavuus ja tehoton kone
piste
Moi, millä dieselillä ajoit versoa? Siihen sai ennen myös 2.0 D-4D:n, 116 hv ja se oli vähän tuhnu. Uusi 2.2 D-4D on eri maata joko 136 heppasena tai 177 hepolla.
Järkyttävän huono ajettavuus, hmmm. Jos versossa on järkyttävän huono ajettavuus niin on se samaa luokkaa neloskopan golffissakin.
Ja vielä kysymys, mikä oli verson vuosimalli? 2004 tuli uusi malli...
siis golf 4 farkkuna naku nokalla on AUTO tuohon tekeleeseen verrattuna
nykyinen 500 sarjan bmw on myös hyvä mutta omasta mielestä sillä on taipumusta ns heijaukseen eli sitä saa hiukan "varoa" maantiellä
golf 4 farkku on auto joka menee suoraan ja sillä ajaessa tuntee pyörän asennot ymv tekijät , johtuen osaksi esim hydraulisesta tehostajasta . Corollan vastaavasta en tiedä mutta meidän fiilikset koeajon jälkeen olivat hyvin pettyneet
ja palataan siihen koneeseen , 136 heppaa ja noin ponnetonta kyytiä ??? Kyllähän sitten kun kiermutti löylyä yli 2500 kierrksen ni tapahtuu mutta sepä ero olikin , vagilla ajo on mursumaista vääntöä ja voimantunnetta koko kierrosalueella
...dieseliä kehuttiin pirteästä suorituskyvystä ja se on painavempi kuin Verso. Yks pointti, VAG:n pumppusuutindieseleiden suorituskykyä "nostaa" kova käyntiääni, samaaan tapaan kuin mopojen tehoputket, ei kulje yhtään paremmin mutta kun ääntä lähtee niin tuntuu siltä. ;)
Kummallista kun aloittaja kehaisee saaneensa pienet kulutuslukemat Qashqailla, niin täällä keskustelu menee Toyotan haukkumiseksi ja kehumiseksi.
Minusta aloittajan lukemat ovat hyviä. Oma auto vie bensaa maantiellä vähimmillään 8,2 ja sekalaisessa 9,5. Absoluuttisesti paljon, mutta autoon nähden hyväkyttävää. Eikä ole dieselveroa...
Aloittaja ei maininnut Toyotasta mitään, vaan jonkun tojo-peelon piti tulla suorastaan kerjäämään verta nenästään tyrkyttämällä täydellistä tuubaa Corolla Versosta, varmaankin saadakseen Nissanin kuulostamaan huonommalle.
Moro, jokaisella on omat mielipiteensä ja oikeus sanoa mitä sylki suuhun tuo mutta Nissan Kuskai, vai mikä se oli, ei ole saanut arvosteluissa kovin mairittelevia arvosanoja. Auto kuuluu kooltaan alempaan keskiluokkaan mutta sisätilat ovat hämmästyttävän ahtaat takakonttia myöden. Myös ajettavuudessa on sanomista, luokassa ajettavuus alle keskiarvon.
1.5 dieselille n. 4.5 litran kulutukset ovat hyvin tyypillisiä, niissä ei ole mitään erikoista.
Jos verso ja tai mikä tahansa muu alemman keskiluokan ns. tila-auto tai citymaasturi asetettaisiin kuskain kanssa parivertailuun, ei voittajasta liene epäselvyyttä, kuskai häviää kaikille. Faktat faktoina, tunteet tunteina.
Pääseehän dieselillä jopa litran vähemmällä kuin tuolla nissanilla, ja vielä automaatilla....katso viestiketju tuosta ylempää 3,5l fordilla.