Onko nastarenkaista apua? Mitä hyvät sellaiset maksavat?
Nastarenkaat
Juriga
191093
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
On.
HYVÄT maksavat 40-70€. Riippuen tuleeko maantielle vai maastoon.
Kun kyllähän vielä vajaa vuosikymmen sitten AUTONrenkaat irtosivat tuolla hinnalla.. Ikipäivänä en osta fillariin AUTONRENKAAN HINTAISTA fillarin rengasta!
**TUN URPOT KUN ETTE YMMÄRRÄ RAHAN ARVOA NYKYÄÄN!
"Vielä vajaa vuosikymmen sitten..." Huhheijaa! Silloin oli miehet rautaa jne... Sinä vanha kiukkuinen papparainen ehkä ymmärrät rahan arvon, mutta nyky fillarien saati niiden renkaiden päälle et ymmärrä tuon taivaallista.
Keitteleppä ukko itsellesi vaikka hernevelliä niin vähän rauhoitut.
Ei pitäisi vastailla, jos asiasta ei mitään tiedä (vrt inflaatioko)!
Nastarenkaita polkupyörään saa jo parilla kympillä, mutta eipä sellaisilla ajele kuin yhden talven, jos sitäkään.
Nokian Hakkapeliitta W106 on jo hyvä perusrengas. Hinta yleisesti 35 euroa, mutta jotkut tavaratalot näyttävät myyvän sitä 29 eurolla.
Nastojen lukumäärä nostaa hintaa, laadukkaimmat maksavat yli sata euroa kappaleelta.
http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/2006/Nastarenkaat.pdf
Kyllä nastoilla pärjää kelillä kuin kelillä, vaikka eiväthän ne kesäkeliä tee...;)
"Nastojen lukumäärä nostaa hintaa, laadukkaimmat maksavat yli sata euroa kappaleelta."
600 SUOMEN RAHAA YHDESTÄ(!!!) RILLARIN RENKAASTA JA TURISET MEIKÄLÄISEN TIETÄMYKSEN OLEVAN HUNNINGOLLA!
Valot päälle, kakara!
Sinun tietämyksesi todella on totaalisen hunningolla ja unohda jo ne "Suomen rahat", ja päivitä aivosi tälle vuosituhannelle vanha kaakki.
Ja sinun ymmärtämyksesi on pikkuvekaran tai täyden debiilin tasolla jos maksat yhdestä fillarinrenkaasta, (enkä pahoittele nulikan edessä edellistä näppäilyvirhettä), yli 600 SUOMEN MARKKAA! Maksa toki niin kauan kun perseesi kestää, jutikkakauppias hieroo karvakäsiään ja nauraa paskasesti.
Säälittävä tämä aivoinflaatiotapaus.
Jos joku nauraa paskaisesti, ne on harrastajat jotka lukee noita sinun tietämättömän avautumisiasi. Ota hieman selvää nykyajan vaatimuksista äläkä vain arvaile.
Olen jo keski-iän ylittänyt, koko ikäni polkupyörien kanssa touhunnut mies, en siis mikään kakara ;)
Jos joku haluaa tehdä harrastuksestaan mahdollisimman mukavaa ja vaivatonta, mitä vikaa siinä on?
Kaikki hinnat ovat nousseet, eihän auton renkaitakaan saa alle 400 euron (minulla 215R55).
On totta, että 35 euroakin yhdestä polkupyörän renkaasta on paljon, saatikka 100 euroa.
Kun aamuhämärissä puoliunessa ajaa ajatuksissaan lipat, tulee mieleen millä kontilla pysyisi paremmin pystyssä.
Yksikin läheltä-piti -tilanne auton kanssa liukkaalla kelillä mielestäni perustelee nastojen hankinnan.
Asun muuten länsi-uudellamaalla ja täälläkin on ollut aivan muutama viikko sitten vielä tosi jäiset tiet, joista en olisi ilman nastoja selvinnyt! Meidän tie on tosin melko mäkinen ja se aurataan yleensä viimeiseksi, jolloin autot ovat jo ehtineet tillata tien aivan jäiseksi.
Vielä yksi perustelu nastojen käytölle, pysyn nastarenkailla paremmin pystyssä polkupyörällä, kuin te nastojen epäilijät kävellen!
tarvitse, kun ei ole ollut lunta, jäätä tai edes pakkasta kuin nimeksi viime talvina.
Hieman on kuin myisi hiekkaa itä-suomeen tuo nastarengaskauppa.
Jos tarvitsee nastarenkaat, niin ei hallitse pyöräänsä kunnolla. Itse vedän mutkat sivessä, jarrut lukossa ja katselen kun nämä neidit nysväävät nastojensa kanssa. Koko talvikelin pointtihan on että rengas luistaa ja lumi pöllyää, mutta nämä "harrastajat" mitään hyvän päälle ymmärrä, eivätkä osaa edes $$$$-fillarillaan ajaa. No, illanistujaisissa riittää juttua ja kauppiaat hypistelee euroja. Tässähän pitää kohta itsekin perustaa pyöräpulju, kun näkyy olevan katteet kohdillaan ja höynäytettäviä löytyy oikein olan takaa.
Onko lapsellista haukkua toisia ja kehua itseään? Minusta on!
Pyöräilyähän voi harrastaa monella tapaa-ja tarkoituksella.
Itse käytän paria perus-hypridiä kesät-talvet. Erilaisia renkaita tarpeen ja kelien mukaan. HYVILLÄ! nastarenkailla Vain jäällä (itäsuomi) ja jäisillä teillä. Kotimaiset W-240:t kestäneet jo 3-talvea, eikä vielä lopussa. Paljon kalliimpiakin harrastuksia olen kuullut olevan,-myös kuntotreenaukseen.
Hyväksykäämme siis toinen toisemme eri harrastuksiin sijoittamisensa, niitä enempiä kadehtimatta. Pyöräily on mielestäni yksi hyvä kuntoilumuoto, eikä se liene keltään toiselta pois.
"asiantuntija". Jos ajat mutkat sivessä, jarrut lukossa, niin joku neitihän siinä vaiheessa voi hurauttaa vauhdilla ohi. Siinähän sitten katselet, kun neiti menee menojaan.
Sinä pöllyttelet ja toiset pyrkivät eteenpäin..hyvä niin.
"asiantuntija". Jos ajat mutkat sivessä, jarrut lukossa, niin joku neitihän siinä vaiheessa voi hurauttaa vauhdilla ohi. Siinähän sitten katselet, kun neiti menee menojaan.
Sinä pöllyttelet ja toiset pyrkivät eteenpäin..hyvä niin.
Onhan noi kieltämättä hintavia, mutta Esim 2,3 tuumaa leveä Nokian Freddy 336:lla nastalla tekee todelläkin kesän kelillä kun kelillä. Maastoajossa siis. Vaikka talvi on ollutkin mitä on täällä etelässä, niin hetkeäkään ei ole kaduttanut á 69€.
Eikä tuo loppuen lopuksi ole hinta eikä mikään kunnollisesta harrastus välineestä, jotka kestää kuitenkin usean vuoden ajan. Eihän tuolla saa kuin reilun takin bensaa. Itse en autoa omista, joten voin työssäkäyvänä helposti pistää rahaa kunnollisiin pyöräilyväryseisiin. Eikä tuo 170€ ole edes minun palkallani, kuin muutaman päivän käteen jäävä osuus.
Maantielle/työmatkalle riittää tietenkin halvempi (=kapeampi ja vähänastaisempi) rengas.
Haluaisin todellakin nähdä ja ihailla Asiantuntian maastolenkillä ajavan jäistä kalliota kesäkumeilla 20-30 km/h. Meidän porukkalenkeillä, kun käy vaan SM-tason kuskeja eikä tuommoisia maailmanluokan kuninkaita.
No kerroppa inflaatio hemmo, että mikä se on se rahan arvo nykyään.
Mulle riittää tieto, että saan palkan X, josta vähennetään asumiskulut A ja Ruoka R sekä muuta kiinteät menot K osa säästöön S.
Eli X-A-R-K-S = €€
Jos jotain jää yli voin sen hyvällä mielellä pistää vaikka tuleen. Jotkut laittaa se kurkusta alas, jotkut laiskuuttaan auton tankkiin. (Olen perheellinen, joten turha selitellä auton pakollisuudesta). Itse käytän tuon osan harrastuksiin ja kuntoiluvälineisiin, jolloin elämän laatuni ja terveys paranevat.
Käärinliinoissa ei kato ole taskuja. Enkä ole ajatellut tehdä Jeesuksia (heh heh juhlapyhä huumoria)
tuollasilla painellaan, siis maastorengas ja hintaa oli muistaakseni 50€/kpl paikallisessa urheiluliikkeessä. onhan se 300 Suomen markkaa paljon, so what ja käsittäkseni Suomen valuutta on nykyisin euro. mikähän ei olisi euron myötä kallistunut??? päivääkään en ole hankintaa katunut. pito on tautisen hyvä jopa märällä jäällä jota täällä etelä-karjalassa vuoden vaihteessa oli teillä ihan omiksi tarpeiksi. tarkoitus olisi lähteä myös saimaan jäälle kokeilemaan pitoja kunhan lumet häviää...
SUOMELLA EI OLE ENÄÄ _OMAA_ RAHAA, VAAN EUROOPAN RAHA!!! PERKELE NIIN! _SUOMEN_ RAHA OLI (JA TULEE VIELÄ OLEMAAN ;)) MARKKA!
W-240 on hyvä. Joskus aiempaani sivuten: Olen useana talvena harrastanut jääajoa Kuopion maraton-luisteluradalla. Edessä hypridissäni on W-240:n, takana "marketista" saatava vähempinastainen. Valitettavasti jääkelit lienee jo tältä talvelta ohi. Jäisiä hiekkateitä täällä itäsuomessa vielä nyt pääsiäisen seutuun on.
Niin, se sileällä jäällä ajo on mielenkiintoinen laji. Ensinnäkin renkaan ilmanpaineen säätäminen sopivaksi, jolla suhteen vierintäkitkaan, sekä esim. sivuttaispitoon voi vaikuttaa.
Kaarteeseen ajo taas vaatii oman tekniikkansa, johon "rajojen" hakeminen vaatisi ainakin minulta vielä enemmän rohkeutta.
Kaarteeseen mennessä painopistettä enemmän ohj.tangolle - etupään pidon varmistamiseksi.
Satulalla painopistettä kaarteen suuntaan kaarroksen onnistumiseksi vähemmällä kallistuksella.
Takapyörälle "voi sallia" lievää lipsumista. Taas suoran auettua painoa taaemmas takapyörän pidon maksimoimiseksi kiihdytyksessä.
Se on mahtava fiilis, kun sileää jäätä viilettää menemään ja nastarengas viheltää. Järvenjäällä vain kerran on pyörä karannut alta, kun vauhdilla kaarteesen tullessa sattui olemaan ohut kerros lunta, josta takapyörä hujahti edelle. Ensitalven odottamisiin!