Se mitä kaipailisin tänne, olisi enemmän keskustelua hybridipyöristä (siis merkkisellaisista, ei marketpyöristä).
Hybrideistään voisi kertoilla tavalliset aikuiset ihmiset, jotka eivät fanaattisesti kehu omaansa ja hauku muita ja joilla kuntokaan ei ole aivan huipputasoa vaan tavallista työmatkapyöräilyä jne..
Hybridipyöristä enemmän keskustelua
17
5919
Vastaukset
- Mr Carbohydrate
Mulla on Nishiki 422 tänä kesänä ostettu, tähän mennessä tullut poljettua n. 1000 km lähinnä työmatkapyöräilyä ja muutama pidempi lenkki.
Fillari toiminut ihan jees, ei siitä mitään kilpapyörää saa, mut tollasta vähän päälle 30 km/h keskivauhtia pystyy kyllä pitämään yllä suht. helposti, ainakin työmatkalla (n.15 km suuntaansa). Kumit oon joutunu vaihtaan vähän kapeempiin ja sileempiin kun alkuperäset oli aika surkeat.
Tässä mallissahan on sellanen joustohaarukka (iskarisysteemi) vähän kyllä epäilin onko siitä enemmän harmia kuin hyötyä, mutta ei siitä ainakaan ihmeempää murhetta ole ollut.
Jos nyt ostaisin fillarin, olisi se varmaan maantiepyörä hybridin sijaan, olis varmaan mukavampi polkea pidempiä matkoja ja vauhdikkaammin. Kyllä mä tähänkin tyytyväinen oon ollut mutta...- Oho
Taidat kuitenkin olla lähes kilpapyöräilijä, keskinopeus 30 km/h ??? Aika kova! Normaalipyöräilijän "iltalenkki" sujuu tuolla 18 km/h vaiheilla.
- Pyörittelijä
Oho kirjoitti:
Taidat kuitenkin olla lähes kilpapyöräilijä, keskinopeus 30 km/h ??? Aika kova! Normaalipyöräilijän "iltalenkki" sujuu tuolla 18 km/h vaiheilla.
Kylläpä tuollainen keskinopeus hybridillä ajetuksi aika kovalta kuullostaa. Voihan se toki noin lyhyellä matkalla onnistua myötätuulessa ja tasamaalla, mutta ei muuten. Jos mittarissa ei ole keskinopeusnäyttöä, tulee helposti arviointivirheitä, jos yrittää arvailla keskinopeutta vain niiden hetkellisten nopeuslukemien perusteella. Keskinopeus nousee yllättävän hitaasti.
Itse olen maantiepyörällä pitänyt noin 3-kympin keskinopeutta lenkeillä, paitsi yli 100km lenkeillä jää jonkin verran alle. Joku 23-25 voisi olla hyväkuntoiselle hybridistille uskottava keskinopeus normaaliolosuhteissa (tuulta ja mäkiä). - Jussi
Pyörittelijä kirjoitti:
Kylläpä tuollainen keskinopeus hybridillä ajetuksi aika kovalta kuullostaa. Voihan se toki noin lyhyellä matkalla onnistua myötätuulessa ja tasamaalla, mutta ei muuten. Jos mittarissa ei ole keskinopeusnäyttöä, tulee helposti arviointivirheitä, jos yrittää arvailla keskinopeutta vain niiden hetkellisten nopeuslukemien perusteella. Keskinopeus nousee yllättävän hitaasti.
Itse olen maantiepyörällä pitänyt noin 3-kympin keskinopeutta lenkeillä, paitsi yli 100km lenkeillä jää jonkin verran alle. Joku 23-25 voisi olla hyväkuntoiselle hybridistille uskottava keskinopeus normaaliolosuhteissa (tuulta ja mäkiä).Monastihan riippuu rattaiden koostakin. Itse poljin alkukesästä pirkanpyöräilyn 132 km lenkin 11 v vanhalla maastopyörällä keskinopeuden vaihdellessa huoltopisteiden välillä 19-23 km/h.
Kenties se voisi olla helpompaa hybridi- tai sellaisella fitnesspyörällä (esim. Tunturi F500)?
Onko kellään kokemuksia tuosta F500:sta? - Timppa
Kovaa vauhtia olet pystynyt kyllä pitämään, minulla itsellä tuollainen 20 km/h tuntuu pitemmillä matkoilla olevan sellainen sopiva keskituntinopeus, jonka vielä mukavasti jaksaa.
Itse ajelen tuollaisella Nishiki Hybridi 352-mallisella pyörällä ja olen ollut joustavaan etuhaarukkaan tyytyväinen, olen jopa säätänyt sen pehmeimpään asentoon kun ajelen kestopäällysteelläkin. Joustava satulatolppa lisää ajomukavuutta mielestäni ainakin tällaiselle keski-ikäiselle pyöräilijälle.
Ajelin aiemmin tuollaisella 7-vaihteisella napavaihteisella Tunturi Tangolla, mutta kyllä tällä nykyisellä tuntuu matkat huomattavasti lyhyemmältä.. - Mr Carbohydrate
Pyörittelijä kirjoitti:
Kylläpä tuollainen keskinopeus hybridillä ajetuksi aika kovalta kuullostaa. Voihan se toki noin lyhyellä matkalla onnistua myötätuulessa ja tasamaalla, mutta ei muuten. Jos mittarissa ei ole keskinopeusnäyttöä, tulee helposti arviointivirheitä, jos yrittää arvailla keskinopeutta vain niiden hetkellisten nopeuslukemien perusteella. Keskinopeus nousee yllättävän hitaasti.
Itse olen maantiepyörällä pitänyt noin 3-kympin keskinopeutta lenkeillä, paitsi yli 100km lenkeillä jää jonkin verran alle. Joku 23-25 voisi olla hyväkuntoiselle hybridistille uskottava keskinopeus normaaliolosuhteissa (tuulta ja mäkiä).Minulla on käytössä matkamittari, joka mittaa keskivauhdin ajetulta pätkältä. Se pyörii yleensä n. 30-33 km/h välillä kun ajan tuota n.15 km:n matkaa. Pidemmällä matkalla jota joskus ajan n. 50 km, keskivauhti on pyörinyt n. 26-30 välillä. Poljin 100 km:n lenkin viikonloppuna ja keskivauhti oli n. 23 km/h, mutta vastatuuli oli aika kova.
En pidä vauhtia mitenkään lujana, hiki tulee kunnolla, mutta en ihan kuollut ole lenkin jälkeen. Mittarinkaan ei pitäisi valehdella, koska matkan se näyttää täysin oikein. - roope
Mr Carbohydrate kirjoitti:
Minulla on käytössä matkamittari, joka mittaa keskivauhdin ajetulta pätkältä. Se pyörii yleensä n. 30-33 km/h välillä kun ajan tuota n.15 km:n matkaa. Pidemmällä matkalla jota joskus ajan n. 50 km, keskivauhti on pyörinyt n. 26-30 välillä. Poljin 100 km:n lenkin viikonloppuna ja keskivauhti oli n. 23 km/h, mutta vastatuuli oli aika kova.
En pidä vauhtia mitenkään lujana, hiki tulee kunnolla, mutta en ihan kuollut ole lenkin jälkeen. Mittarinkaan ei pitäisi valehdella, koska matkan se näyttää täysin oikein.Missä päin Suomea se sun huippunopea, 30-33 km/h, 15 km:n mitainen työmatkapyöräilysi tapahtuu? Pääkaupunkiseudulla moiset keskinopeudet ovat utopiaa.
Tarkista, minkä kokoisen renkaan halkaisijan tai piirin olet siihen fillarin ajotietokoneeseen syöttänyt. Mittaa todellinen piirin pituus ja ota huomioon, että kuormitettuna rengas painuu ja vierintähalkaisija pienenee kuormittamattomaan verrattuna. Veikkaan, että sinulla on syötettynä liian suuri rengaskoko siihen hienoon mittariin.
Voittaessaan Tour de Francen vuonna 1952, saavutti legendaarinen kilpapyöräilijä Fausto Coppi keskinopeudeksi koko ajomatkalle 32,233 km/h. Ehdotan, että hankit Nishikin pukinsarvisen kilpapyörän ja käyt näyttämässä kansallisissa kisoissa miten ajetaan :-). - Mr Carbohydrate
roope kirjoitti:
Missä päin Suomea se sun huippunopea, 30-33 km/h, 15 km:n mitainen työmatkapyöräilysi tapahtuu? Pääkaupunkiseudulla moiset keskinopeudet ovat utopiaa.
Tarkista, minkä kokoisen renkaan halkaisijan tai piirin olet siihen fillarin ajotietokoneeseen syöttänyt. Mittaa todellinen piirin pituus ja ota huomioon, että kuormitettuna rengas painuu ja vierintähalkaisija pienenee kuormittamattomaan verrattuna. Veikkaan, että sinulla on syötettynä liian suuri rengaskoko siihen hienoon mittariin.
Voittaessaan Tour de Francen vuonna 1952, saavutti legendaarinen kilpapyöräilijä Fausto Coppi keskinopeudeksi koko ajomatkalle 32,233 km/h. Ehdotan, että hankit Nishikin pukinsarvisen kilpapyörän ja käyt näyttämässä kansallisissa kisoissa miten ajetaan :-).Joo voihan se olla sellanenkin, matka on ihan maantien reunaa, muutama mäki, mutta pysähdellä ei tarvitse.
Ihmettelen kyllä sillä tässä mittarin keräämät tiedot viimeksi polkemastani matkasta:
Matka 14.23 km (matka on oikein, sillä tätä matkaa polkee muutkin kuin minä, ja auton mittari näyttää jopa jonkin verran enemmän, ja vaikka se pari sataa metriä tuolla matkalla heittäisikin ei sillä ole kovin suurta merkitystä.)
Aika 26 min 50 s
Keskivauhti mittarin mukaan 31.8 km/h.
(Laskimella v = s/t = 31.82 km/h, jos ymmärsin periaatteen oikein)
Samoin vähän pidempi matka:
49.23 km
1 h 44 min 3 s
28.4 km/h
Laskimella = 28.39 km/h
Katselin tuossa joitain 10 vuotta vanhoja tourin keskivauhteja etapeilla niin ne vaihteli 35-45 km/h välillä ja matkat oli jotain reilusta sadasta km:stä reiluun pariin sataan, joten ehkä jätän sen kilpapyörän vielä liikkeeseen. - roope
Mr Carbohydrate kirjoitti:
Joo voihan se olla sellanenkin, matka on ihan maantien reunaa, muutama mäki, mutta pysähdellä ei tarvitse.
Ihmettelen kyllä sillä tässä mittarin keräämät tiedot viimeksi polkemastani matkasta:
Matka 14.23 km (matka on oikein, sillä tätä matkaa polkee muutkin kuin minä, ja auton mittari näyttää jopa jonkin verran enemmän, ja vaikka se pari sataa metriä tuolla matkalla heittäisikin ei sillä ole kovin suurta merkitystä.)
Aika 26 min 50 s
Keskivauhti mittarin mukaan 31.8 km/h.
(Laskimella v = s/t = 31.82 km/h, jos ymmärsin periaatteen oikein)
Samoin vähän pidempi matka:
49.23 km
1 h 44 min 3 s
28.4 km/h
Laskimella = 28.39 km/h
Katselin tuossa joitain 10 vuotta vanhoja tourin keskivauhteja etapeilla niin ne vaihteli 35-45 km/h välillä ja matkat oli jotain reilusta sadasta km:stä reiluun pariin sataan, joten ehkä jätän sen kilpapyörän vielä liikkeeseen."Työmatka-ajo" osoittautui puhtaaksi maantieajoksi kestopäällysteisellä tiellä ja nuoren urheilullisen miehen suorituksena keskinopeus tuntuu uskottavalta. Pyöräsikin näyttää (Internet) Al-runkoisena, kapearenkaisena ja 21-vaihteisena (?) lähestyvän maantiekilpapyörää. Vielä kun sanot, että pyörässä on varvaskoukulliset tai nykyaikaiset klossipolkimet ja itselläsi niihin sopivat kengät jalassa, niin asia on yhä enemmän ok.
Muuten, Fausto Coppin pyörä 1952 tuskin oli 21-vaihteinen. - Mr Carbohydrate
roope kirjoitti:
"Työmatka-ajo" osoittautui puhtaaksi maantieajoksi kestopäällysteisellä tiellä ja nuoren urheilullisen miehen suorituksena keskinopeus tuntuu uskottavalta. Pyöräsikin näyttää (Internet) Al-runkoisena, kapearenkaisena ja 21-vaihteisena (?) lähestyvän maantiekilpapyörää. Vielä kun sanot, että pyörässä on varvaskoukulliset tai nykyaikaiset klossipolkimet ja itselläsi niihin sopivat kengät jalassa, niin asia on yhä enemmän ok.
Muuten, Fausto Coppin pyörä 1952 tuskin oli 21-vaihteinen.Kyllähän se suurimmaksi osaksi on maantieajoa, jonkin verran myös pyöräteitä.
Kuvista päätellen vois kuvitella, että sillä Coppilla oli 12-vaihteinen, ja mulla tuplasti eli 24, jos ajatellaan kaikki mahdolliset ratasyhdistelmät. Käytännössä tulee käytettyä ehkä n. 10 eri vaihdetta.
Ostin klossipolkimet ja kengät vähän aikaa sitten. En kyllä osaa sanoa onko niistä mitään merkittävää hyötyä ollut, mutta ainakin kuuluu kiva loksahdus kun painaa kengän polkimeen ja jalkaterät pysyvät mukavasti paikoillaan. Toisella puolelta poljin on "normaali" eli voi ajaa myös ihan tavallisilla kengillä esim. kauppareissuja. - Trek7200
Oma Trek7200FX ostettuna viime keväänä ja takana nyt reilu 700km lähinnä työmatka-ajoa. Erittäin tyytyväinen pyörään kaikin puolin. Ainoastaan liikkeessä teetätetty ensihuolto jätti huonon vaikutelman. Sen jäljiltä pitäisi ketjut ja rattaat pestä kunnolla, kun saisi aikaiseksi.
Pyörä on varustettu joustohaarukalla ja jousitetulla satulatolpalla. Noihin olen ollut todella tyytyväinen. Pienet kuopat ja töyssyt ei haittaa ollenkaan.
Lomien jälkeen ostin lukkopolkimet ja ne toi polkemiseen selkeästi lisää tehoa. Aiempaa työmatkalla tehtyä ennätystä pistin heti 1,5minuutilla paremmaksi. Työmatkan pituus 7.5km suuntaansa ja nyt ennätys harmittvat 15min 1sekunti (keskinopeus 30,2km/h). No onpahan jotain haastetta seuraavalle ennätysyritykselle, kun yrittää alittaa 15minuuttia. Normaalisti keskinopeus työmatkalla pysyy 25km/h tietämissä ja silläkin hiki virtaa.
Olen käynyt ajamassa kerran pururataa pitkin ja tuota aion harrastaa myös tulevaisuudessa. Oli sen verta mukavaa puuhaa. Enkä missään nimessä vaihtaisi hybridiäni mihinkään, ellen tietäisi etukäteen saavani paremman pyörän. Ja juuri nyt en keksi mitä voisin omiin tarpeisiini saada paremmaksi.
Kaiken kaikkiaan sain juuri sellaisen pyörän jonka halusin. - roope
Mr Carbohydrate kirjoitti:
Kyllähän se suurimmaksi osaksi on maantieajoa, jonkin verran myös pyöräteitä.
Kuvista päätellen vois kuvitella, että sillä Coppilla oli 12-vaihteinen, ja mulla tuplasti eli 24, jos ajatellaan kaikki mahdolliset ratasyhdistelmät. Käytännössä tulee käytettyä ehkä n. 10 eri vaihdetta.
Ostin klossipolkimet ja kengät vähän aikaa sitten. En kyllä osaa sanoa onko niistä mitään merkittävää hyötyä ollut, mutta ainakin kuuluu kiva loksahdus kun painaa kengän polkimeen ja jalkaterät pysyvät mukavasti paikoillaan. Toisella puolelta poljin on "normaali" eli voi ajaa myös ihan tavallisilla kengillä esim. kauppareissuja.Klossipolkimien tai lukkopolkimien etu on siinä, että ajajan jalat pysyvät tehokkaan polkemisen kannalta edullisessa asemassa koko ajon ajan. Ajaja pystyy kehittämään keskiöakselille momenttia jonkin verran suuremman kammen kiertokulman ajan kuin ilman klosseja. Varsinkin mäkien nousu tehostuu, kun hitaahkoilla kierroksilla pystyy yhdellä jalalla painamaan ja toisella nostamaan. Oikean ajotekniikan löytäminen vaatii harjoittelua.
Mikäli hallitset saksan kieltä, niin alla on pari pyöräilyaiheista linkkiä.
Saksalainen tutkimus joka lyö korville väitettä, että kilpapyöräilijä kehittäisi momenttia koko kammen kierron ajan - 360 ast.
"Trittechnik im Radsport: Der runde Tritt - Mythos oder Realität?" pdf tiedosto, koko 229 kB.
http://home.t-online.de/home/daniel.schwind/derrundetritt.pdf
Toinen tiedosto on entisen kilpapyöräilijän, sveitsiläisen Daniel Müllerin, ansiokas kilpapyöräilijän harjoittelua, ajotekniikkaa, ravintotietoa ym. käsittelevä laaja sivusto. Kohdassa 12 "Technik u. Taktik", on kuvattu myös poljinliikkeen teoriaa ja tarkasteltu tarkoituksenmukaista pyöritysnopeutta rasituksen keston funktiona maantiellä ja jyrkissä nousuissa.
http://www.msporting.com/planung/index.htm
Taisi mennä tarina liikaa kilpaipyöräilyn puolelle, mutta kun tunnut olevan kuntoilija, joka ajaessa tarkkailee kelloa ja nopeutta, niin siitä vaan. - Kari
Mr Carbohydrate kirjoitti:
Minulla on käytössä matkamittari, joka mittaa keskivauhdin ajetulta pätkältä. Se pyörii yleensä n. 30-33 km/h välillä kun ajan tuota n.15 km:n matkaa. Pidemmällä matkalla jota joskus ajan n. 50 km, keskivauhti on pyörinyt n. 26-30 välillä. Poljin 100 km:n lenkin viikonloppuna ja keskivauhti oli n. 23 km/h, mutta vastatuuli oli aika kova.
En pidä vauhtia mitenkään lujana, hiki tulee kunnolla, mutta en ihan kuollut ole lenkin jälkeen. Mittarinkaan ei pitäisi valehdella, koska matkan se näyttää täysin oikein.Ilmeisen mukava vehje. Sen täytyy olla jonkinmoinen ns. ajotietokone koska k-nopeuden voi noin helposti katsoa. Keskinopeudenhan voi laskea niin että jakaa kuljetun matkan käytetyllä ajalla eli käyttää matematiikkaa apuna. Eikä edes ole vaikeaa. On huomattava että keskinopeus laskee huomattavasti jos pyörä on pysähdysissä eli nopeus on nolla muutamia minuutteja. Toisinpäin taas keskinopeuden nostaminen vaatii huomattavaa nopeuden nostamista. Hybridi vauhtina pidän lenkillä 22-24 km/h aika helposti ja lyhyillä lenkillä nopeudet nousevat usein 24-30km/h. Kokemus ja harjoittelu luonnollisesti nostavat noita vauhtejakin..... MUISTAKAA KOHTUUS KAIKESSA ja TSEMPPIÄ LENKILLE!
- XBreed
Mua rupes viime syksynä kutkuttamaan ajatus uudesta pyörästä ja niinpä sitten ostin Tunturin H300-rungon ja talven aikana haalin siihen osia sieltä täältä. Keväällä sitten sain pyörän valmiiksi ja siitä tuli aikamoinen sekasikiö kun piti laittaa mm. vähän järeämmät kammet. Ja muutenkin joutui kikkailemaan kasausvaiheessa. Mutta ihan toimiva peli siitä tuli. Hain vaihtoehtoja Shimanon palikoille ja melko hyvin onnistuin: pyörässä on vain muutama Shimanon osa :)
- peejii
Mulla on ollut hybridi käytössä jo kymmenen vuotta. Nyt on menossa toinen pyörä. minusta tärkeintä ei ole vauhti vaan se että voin valita eri lenkkejä fiilisten mukaan. Olen entinen kilpapyöräilijä ja maantiellä hybridi on lähellä maantiepyörää joten vauhdin saa korkealle. Jos taas haluan lähteä hiekkateille niin sekin on mahdollista. maastoon en toista kertaa mene hybridillä(piti sitäkin kokeilla) mulla on pyörässä 32mm renkaat ja ne kun tunkee ilmaa täyteen niin niillä menee niin maantiellä kuin hiekkatiellä.
keskiörattaina mulla on xtr 46-36-28 joten välityksiä riittää.Valitse omat kunnon mukaan.Näe hieman vaivaaa(koeaja) kun teet päätöstä ja sitten tärkein!! Hybridi on loistava
lomamatka pyörä, muuntautumiskykyinen ja käy kaikille. osta pois, et kadu.- High Speed
Hyvä peejii. Olet oikeassa, hybridi on erittäin hyvä ja vaivaton menijä. Ei välttämättä maastoon mutta loistava vekotin hiekkateille ja maanteille. Varmasti myös lomareissuissa ihanteellinen kulkuväline! Mutta jos hankkii sellaisen niin laatukamaa pitää olla. Alle 500e vehkeet on mielestäni syytä unohtaa. Jos etujousto niin pitää olla mielellään yli 600e ja jokatapauksessa
kunnon urheiluliikkeen myymä. Nyt saattaa tämän kesän fillareita saada jo tuntuvalla alennuksella.
Olen vuoden ajanut huolloltaan vaivattomalla 7-vaihteisella enkä enempää voisi toivoa, en ainakaan lisää vaihteita vaikka kilometrejä kertyykin n. 60-100 km/ viikko.
- mematre
Itse ostin 5 viikkoa sitten Scott Atacama Tourin, eli alurunkoisen joustohaarukalla olevan 24-vaihteisen hybridin. Ja pitää sanoa että olen enemmän kuin tyytyväinen hankintaani.
Kilometrejä on tullu nyt 900, eli ihan hyvin mielestäni kun liikkeelle lähdin lähes nollatasosta.
Lenkkien keskinopeus on mittarin mukaan noin 22-25 km/h ja omien havaintojen mukaan tämä on enemmän kuin suurimmalla osalla pyöräilijöistä. Kerran minut on ohitettu rullaluistimilla ja pari kertaa pyörällä mutta muuten on itse saanut olla se joka ohittelee.
Painokin on tippunut jo lähemmäksi 10 kiloa siitä kuin aloitin. Harmi vaan että kohta alkaa talvi kolkutella. Ensi kesänä sitten uudestaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6518000Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672289Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332203- 1471779
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi271270Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511243Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1111169Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65850Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.59821Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7756