Raleigh SLR600 Racing
Raleigh Hybrid Pro XT
Jotain Inseran retkipyörää?
Hobbyhallista saisi tilattua Raleighit, kyllä tiedän että hobbyhallissa on paljon romua, mutta olen kuullut ja tiedän että Raeligh on valmistanut pyöriä yli 100 vuotta. Luulisi jotain tietävän.
Raleigh SL600 houkuttaa. Onko se laatupeli? Olen huomannut kun olen ajanut halvoilla alle 300€ pyörillä etteivät vaihteet kestä mitään. Vuoden päästä romuna koko vehje.
Raleigh Hybrid Pro XT
Jotain Inseran retkipyörää?
Hobbyhallista saisi tilattua Raleighit, kyllä tiedän että hobbyhallissa on paljon romua, mutta olen kuullut ja tiedän että Raeligh on valmistanut pyöriä yli 100 vuotta. Luulisi jotain tietävän.
Raleigh SL600 houkuttaa. Onko se laatupeli? Olen huomannut kun olen ajanut halvoilla alle 300€ pyörillä etteivät vaihteet kestä mitään. Vuoden päästä romuna koko vehje.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Enemmän polkevana on vähän huono käsitys noista. Toki normaaliin käyttöön kelpaavat, kun muistaa vielä välillä pitää kunnossa.
Tuossa on kaksi aika erilaista pyörää. 600 on tosi sporttinen, huomasit varmaan 23 milliset renkaat, mikä tarkoittaa todella kapeaa kumia. Sanon suoraan että ovat katukäyttöön, hiekalla korkeintaan lyhyitä siirtymisiä. Kaupungissa suuri riski että kun täräyttää kanttariin kovempaa niin vanne kärsii. Myös herkät puhkeamaan tuon kokoiset renkaat ovat niitä kalleimpia kaupassa (kilpapyörällä liikun kesäisin niin tiedän)
Pro XT on perinteisempi ihan kohtis sporttinnen sekin. Huomattavasti paksummat kumit = enemmän ilmatilaa = mukavampi kaupungissa ja hiekkateillä
Osasarjat ovat molemmissa aika samaa luokkaa, shimanoa sieltä halvemmasta päästä. Toimivat kun pidät hyvässä säädössä aktiivisella huollolla.
Kannattaa kokeilla ennen ostoa, uskon että ajoasento on erilainen, 600:ssa varmasti "kilpapyörämäisempi" eli matala.
Suurta eroa noilla ei ole polkupyörätukun tavaraan. Merkkinä ottaisin raleighin.
Tietysti yksi vaihtoehto samassa hintaluokassa voisi löytyä esim Bikeplanetista ja nishikin hybrideistä. Siellä myös asiallisia myyjiä joilta voit kysyä lisää. Ja laatu on parempaa (itselläni yksi nishiki vielä talvilevolla:)
minulla 10v vanha raleigh 400 maastopyörä,enkä ole viitsinyt vaihtaa,on ollut tosi hyvä RXT osasarjalla vastaa nykyisin LX osasarjaa.ajan sillä lähinnä talvella,syksyllä,keväällä kun ei kilpurilla voi vielä ajaa.n.4000-5000 tuhatta vuodessa.maksoi silloin 6000markka.
Eivät nuo ole laatupelejä, mutta kyllä niillä kesän ajaa. Jos haluat tuolla hinnalla laatupelin, niiin joudut ostamaan käytetyn, Oma mökkipyöräni on vanha teräsrunkoinen maantiepyörä 80-luvulta. Maksoin siitä pari sataa. Se on hyvin huollettu ja koottu aikansa laatuosista.
Käytettyjä ja huollettuja pääkaupunkiseudulla myy ainakin Velosport ja pyorahuolto.com. Tampereella Suomen urheilupyörä kertoi kesällä, että keväisin voi saada kahvavaihtajilla olevia, melko uusia maantiepyöriä alta viiden sadan. Heillä oli syksyllä käyttökelpoisia vähän käytettyjä maantiepyöriä 495€, mutta erä taitaa olla jo loppu.
Hyvälaatuinen pyörä, esimerkiksi Campan Veloceilla maksaa noin 1500-2000€. Siitä ylöspäin sitten on vaintoehtoja aina 8000€ asti normaalipyörissä. Mutta perus kuntoilijalle riittää hyvin tuollainen puolentoista tonnin molemmin puolin oleva pyörä. Silloin ollaan jo hintaluokassa, jossa kaikki osat toimivat moitteetta ja etuhaarukka on hiilikuitua, jolloin ajotuntuma on yleensä mukavampi kuin alumiinisella. Lisähinnalla saa ennen kaikkea kevyemmän kisapyörän.