tarakka maastopyörään

Kiitos vastauksestasi!

En tajunnut mainita, että tuli jo hankittua se tarakka, jossa on kiinnitys takapyöriin ja satulan takaosaan.

Pakkauksessa on muttereita ja ruuveja ja kaksi identtistä metallista, toisesta päästään n 4 cm matkalta 90 astetta kierrettyä (kierretyssä päässä reikä), pitkää kapeaa suoraa osaa, joiden sisällä on pitkin pituuttaan raot sekä yksi yksinäinen samanlainen, päistään kiertämätön, mutta toisesta päästä taivutettu osa.
Mukana on myös kaksi kaaren muotoista nipistinmäistä nipukkaa, jotka puristetaan ilmeisesti ruuvien väliin.

Ei sen siunaaman kuvaa, mikä mihinkin kuuluu.

älä tule takatalvi kirjoitti:

Kiitos vastauksestasi!

En tajunnut mainita, että tuli jo hankittua se tarakka, jossa on kiinnitys takapyöriin ja satulan takaosaan.

Pakkauksessa on muttereita ja ruuveja ja kaksi identtistä metallista, toisesta päästään n 4 cm matkalta 90 astetta kierrettyä (kierretyssä päässä reikä), pitkää kapeaa suoraa osaa, joiden sisällä on pitkin pituuttaan raot sekä yksi yksinäinen samanlainen, päistään kiertämätön, mutta toisesta päästä taivutettu osa.
Mukana on myös kaksi kaaren muotoista nipistinmäistä nipukkaa, jotka puristetaan ilmeisesti ruuvien väliin.

Ei sen siunaaman kuvaa, mikä mihinkin kuuluu.

Ota kuvat ja laita ne nettiin, jonka jälkeen kysymys Fillari-lehden keskustelupalstalle. Oleellista on, onko rungossa mitään kiinityskohtia vai joudutko käyttämään jonkinlaisia liittimiä niihin. Takajoustopyörään saa käsittääkseni vain tuollaisen satulatolppamallin kiinni, mutta jäykkäperäiseen voi askarrella muunkin.

älä tule takatalvi kirjoitti:

Kiitos vastauksestasi!

En tajunnut mainita, että tuli jo hankittua se tarakka, jossa on kiinnitys takapyöriin ja satulan takaosaan.

Pakkauksessa on muttereita ja ruuveja ja kaksi identtistä metallista, toisesta päästään n 4 cm matkalta 90 astetta kierrettyä (kierretyssä päässä reikä), pitkää kapeaa suoraa osaa, joiden sisällä on pitkin pituuttaan raot sekä yksi yksinäinen samanlainen, päistään kiertämätön, mutta toisesta päästä taivutettu osa.
Mukana on myös kaksi kaaren muotoista nipistinmäistä nipukkaa, jotka puristetaan ilmeisesti ruuvien väliin.

Ei sen siunaaman kuvaa, mikä mihinkin kuuluu.

vähän pohtii :-)

Noilla pitkillä metalli osilla on tarkoitus tarakan etukiinnitys hoitaa. Se pää jossa reikä, kiinnitetän takahaarukan kiinnikkeisiin ja se rako mahdollistaa tarakan asennon säätämisen. Tarakan alajalat ruuvataan suoraan runkoon, sinne takaakselin lähelle ;-)

Eli kaikkia asennusosia ei tarvitse käyttää, paitsi jos pyörässä ei ole valmiita kiinnikkeitä (pultinpaikkoja) tarakalle, silloin joutuu noita muita osasia käytteleen ja soveltaan kohteen mukaan.

Niin, ja miksihän siellä mistä tarakan ostit, ei ollut neuvoja saatavilla?

alkup.tuna kirjoitti:

vähän pohtii :-)

Noilla pitkillä metalli osilla on tarkoitus tarakan etukiinnitys hoitaa. Se pää jossa reikä, kiinnitetän takahaarukan kiinnikkeisiin ja se rako mahdollistaa tarakan asennon säätämisen. Tarakan alajalat ruuvataan suoraan runkoon, sinne takaakselin lähelle ;-)

Eli kaikkia asennusosia ei tarvitse käyttää, paitsi jos pyörässä ei ole valmiita kiinnikkeitä (pultinpaikkoja) tarakalle, silloin joutuu noita muita osasia käytteleen ja soveltaan kohteen mukaan.

Niin, ja miksihän siellä mistä tarakan ostit, ei ollut neuvoja saatavilla?

kiitos vielä vinkeistä!

Tarakka on nyt kiinni, ja kaikki osatkin saatu käytettyä, tiedä sitten ainoallako oikealla tavalla, mutta tukevalta tuntuu.

Se kaupanteko kävi niin äkkiä, etten hoksannut tarkistaa, onko paketissa minkäänlaista kuvaa tai asennusohjetta, paljastui vasta kotona, että mukana oli pelkät palikat.

Seuraava vaihe onkin sitten nojausjalan hankkiminen ja kiinnitys samaiseen pyörään. Sen luulisi olevan yksinkertaisempaa.

Mukavaa viikon alkua toivotan!