Kertokaa tollolle, miksi pitää olla lukkopolkimet ja miksi väitetään että pyöräillessä nimenomaan nostovaihe olisi se ratkaisevampi voima? Ja missä asennossa jalkaterän eli kengän olisi nostaessa oltava ja missä pyörittämisen vaiheessa nosto on tehokkain?
Ääriasennossa alhaalla vai ääriasennossa edessä?
Ääriasennossa alhaalla vai ääriasennossa edessä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/harjoittelu8.asp
Vastauksestasi.
ja vinkistä. Lukkopolkimet ja kengät haen jo huomenna.
Terve, tässä on eräästä pyöräilykirjasta otetut ohjeet hiukan lyhennettynä. Julkaistu n. 2002-2003
Ammattipyöräilijän ammattitaidolla tekemä kirja. (pyöräilijä on osallistunut ranskan ympäriajoon ja pitänyt hallussaan tunnin ajon maailmanennätystä -96)
esim. harjoittelu:
Harjoittele rullilla ajamalla (varmaan voi myös tehdä tielläkin?). Polje normaalisti muutama minuutti, vaihda pienelle vaihteelle ja irrota toinen jalka polkimesta. Jatka polkemista yhdellä jalalla ja keskity tekniikkaan. Polkimen pitäisi kiertää kierros tasaisesti. Harjoittele muutama minuutti viikossa, jalkaa vaihdellen.
pyöritystekniikka vaiheittain:
1.Työnnä poljinta hiukan eteenpäin kun jalka on
kierroksen yläkohdassa, älä paina suoraan alas.
2.Paina kantapää poljinta alemmas ja työnnä ensin eteen ja sitten alas, kuin istuisit lattialla ja työntäisit tuolia kauemmas.
3.Kun pyöritys jatkuu, varpaat painuvat kantapäätä alemmas. Tulee suurimman voiman vaihe (lähes kaikkien jalkalihasten tulisi osallistua). Tämän vaiheen lopussa varpaiden tulee osoittaa alas.
4.Poljin on alimmassa kohdassa. Vedä poljinta taaksepäin. Kuvittele raapaisevasi kenkää maahan.
5.Rentouta palauttavan jalan lihakset äläkä vedä poljinta ylös, jos poljet nopeasti. Hitaasti pyöritettäessä tai putkelta ajaessa tässä vaiheessa on selvemmin mukana polkimen veto.
6.Aloita eteenvienti kampikierroksen loppuvaiheessa, mutta älä liian aikaisin, koska palauttavan jalan lihakset tällöin jännittyvät.
Tasainen pyörittävä liike kannattaa opetella, mutta sen huippuunsa hiominen vie aikaa.
Omasta mielestäni klossien idea ei ole pelkästään tässä ylösvedossa. Kuten äsken saimme lukea sillä ei ole niin mahdottoman suurta roolia.(ainoastaan isolla vaihteella ajaessa ja putkelta) Pyöräilykengät/klossit yhdistelmä parantaa ja tarkentaa pyöritystä monella tapaa. Pohjan jäykkyys kengissä ja pyörityksen mahdollistamisen olen itse kokenut merkittäväksi. Tukevuus ja tehokkuus lisääntyvät. Lähes pakollinen ostos jos pyörää käyttää lenkkeilyyn >20 km.