Kuinkas teillä on kestänyt markettien pyörät käytössä? Tai muuten halvimmista osista kootut?
Ainakin markettipyörässä taitaa olla edelleen se ongelma että jo jotain hajoaa ei osia saa mistään?
Ainakin markettipyörässä taitaa olla edelleen se ongelma että jo jotain hajoaa ei osia saa mistään?
Vastaukset 17
Vanhimmat
miten paljon ajaa.
Ulkovaihteet hajoaa helpommin mitä kappavaihteet, johtuen likaantumisesta.
Kun uuden pyörän ottaa käyttöön, on jälkikiristys tehtävä 300-500 km välissä.
Ennen käyttöönottoa kannattaa kuitenkin tarkastaa markettipyörästä, onko polkimet ja ohjaimet kunnolla kiinni. Eikä polkea tuota 300-500 km.
Eli kaikki mutterit, ruuvit tarkistetaan, samoin pinnojen kireys.
Markettipyörästä minkä kerran ostin, irtosi poljinvarsi.
Naapurilta irtosi poljin ja söi siinä ohimennen poljinvarren jengat.
Osia sinänsä pitäisi saada, mikäli pyörä hajoaa takuuaikana, tulee markettiin korjaaja.
Eli saman marketin kautta pitäisi saada osia.
Sekin on kiinni onnesta.
Carraro-pyörä minkä ostin, ei samaisesta kaupasta löytynyt jarrupaloja.
"mikäli pyörä hajoaa takuuaikana, tulee markettiin korjaaja"
Jos tuollanen ihme jossain tapahtuu!!
tapahtui, kun hajosi.
Marketista ostetuilla pyörillä myös löytyy takuu.
pyörämekaanikko tuli markettiin pyörää korjaamaan, ettei sittenkin vaan ollut joku varastomies komennettu "asentajaksi".
Onhan niillä takuu, mutta empä ole nähnyt yhdessäkään marketissa vielä korjaamotiloja, ammattitaitoisista asentajista puhumattakaan. Se, että otetaan pyörä pahveista ja laitetaan ohjaustanko suoraan ja kiinnitetään polkimet, ei korjaamotiloja tarvitse ja muutahan ei markettipyörän luovutushuoltoon kuulukaan ;-)
markettien asiakaspuolella ennenkään ole korjattu mitään.
Lukuunottamatta hyllyjä ja esillepanoa.
Jos minun pyöräni olisi huoltanut joku varastomies, hän tuskin olisi osannut huomauttaa korjauksen lisäksi, että olin vahingossa laittanut takakkumin väärin.
kuin kappavaihteet ! Minulla on on yli 50 000 (viiskymmentätuhatta) ajettu " ulkovaihtaja " eikä siinä ole mitään vikaa. Tytölläni on joku Shimanon napavaihtaja, mikä jo toisena käyttövuotena sanoi sopimuksen irti, vaihto maksoi yli 170 euroa !! Eli puhut täyttä paskaa !!!
Mäkin voin sanoa n. 15000 km:n kokemuksella, että eipä ne ulkovaihteiset niin heikkoja ole. Harjaa, rättiä, vettä ja rasvausta ne kaipailevat säännöllisesti, mutta kyllä ne pitää särkeä jotenkin muuten, jos meinaa rikki saada. Mä en ottaisi enää napavaihteista, vaikka maksettaisiin.
millaisissa olosuhteissa ajaa.
Ja miten useasti jaksaa ulkovaihteita huoltaa.
Monivaihteinen tyttösi kappavaihteinen pyörä on?
Entä merkki?
mikä on ulkovaihteistosi merkki?
Entä pyöräsi merkki ja malli?
Oma ulkovaihteinen hajosi noin 10 000 km paikkeilla, nykyisellä kappavaihteinen on kestänyt yli 20 000 km.
Molemmat olleet käytössä ympärivuotisesti.
Naapurini oli senioriluokan kilpapyöräilijä, hän vaihtoi joka 10 000 km välein hammasrattaat, ketjut sekä vaihteensiirtäjän.
Sinänsä, minulla oli Helkaman Kulkuri XII, jolla kilometrejä kertyi reilusti yli 30 000 km.Etuhammasrattaat tosin oli aika loppu siinä vaiheessa.
Siinä oli pianolanka vaihteensiirtäjään ja se systemi kestää, koska huomattavasti vähemmän liikkuvia osia mitä nykyaikaisissa vaihteensiirtäjissä.
ympäri vuoden, saa takavaihtajaa huoltaa jokaisen käytön jälkeen.
Etenkin siinä vaiheessa, kun suola-autot alkaa jyräämään.
kumijuttuun ammattilaista tarvita, minäkin huomaan tuollaiset. Eihän niitä asiakastiloissa korjata, mutta tuskimpa sieltä varastonpuoleltakaan pajaa löytyy.
Katsoppa muuten seuraavalla kauppareissulla niitä uusia pyöriä vähän tarkemmin, mitä niille on tehty luovutushuollossa? Onko esim. jarrupalat yhtä kaukana vanteesta molemmat, pieni homma meisselillä säätää, mutta eipä taida olla tehty. Entäs vaihteet sitten, onko säädetty kohdalleen, ei saisi kuulua juuri mitään ääntä vaihdettaessa.
Tuollaisia pieniä juttuja on muitakin, mistä tunnistaa onko pyörä luovutushuollettu vai pantu vaan "ajokuntoon".
voin todeta, että kiinni mistä ostaa.
Ei tarvinnut kuin tarkistaa oliko kiinni vai ei, polkimet meinaan.
Ja kyse oli siitä, että kestääkö marketista myydyt pyörät vai ei.
Minusta ei.
Kun ostaa pyöröliikkeestä, saa yleensä valmiiksi kasatun pyörän ja monesti myös ensimmäisen huollon samaan hintaan.
Niin, ei se syy miksi vein huoltoo ollut kumi vaan joku, mitä en enää muista.
lienee 7-8 vaihteinen Shimano, tarkempaa tietoa ei ole. Itselläni on Campagnolon Chorus osasarja pyörässäni. Viimeksi ajoin ketjuilla ja kolmilla kiekoilla (jokaisessa omat pakat) n. 20 000 km, ennkuin vaihdoin uuden ketjun.Pyörä on Pinarello. Eturattaat ovat myös sen n. 50 000 km ajetut. Noilla vehkeillä ajetaan kaikkina muina aikoina kuin talven pakkasilla ja liukkailla keleillä. Campiksen takavaihtaja kestää varmasti ajaa sen 100 000 km, jos vaihtaa / huoltaa ketjurissat jossain vaiheessa.
ensimmäisen vastaantulevan mallin, 3 500,- hinta kaukana market-pyöristä.
Alkuperäinen kysymys kuului:
"Markettipyörien kesto käytössä?"
Campagnolon Chorus takavaihtaja lienee samaa hintaluokkaa mitä market-pyörä joiden takavaihtaja maksaa alle 50,- €.
Lisäksi löytyy pyöräkorjaamoja, jotka ei ota vastaan market-pyöriä.
Sillä perusteella ettei niitä saa kunnolla korjattua.
Todennäköisesti myös Pinarellon vanteet kestää palajarruja paremmin mitä market-pyörien vanteet.
Helkamani vanteet kesti noin 20 v. Carraron (market-pyörän) takavanne juuri ja juuri kaksi kesää.
Tosin jarrutettavaakin löytyi.
Itse palaan ulkovaihtajaan sitten, kun sekä edessä, että takana on rullajarru.
Shimano 105
kiekot Most Duel
hinta: 3500,00
http://www.leppasenpyora.fi/index.asp?sivu=TuoteLuokka&tuoteryhma=25&tuoteluokka=125
Sieltä löytyy
Olet siis sitä mieltä, että markettipyörät ei kestä. Kuitenkin kehut, miten hyvin takuuhuolto pelaa ja miten hyvin on luovutushuollettu. Eli ostat seuraavankin pyöräsi marketista?
ostin 7 vaihteisen aivan urheilluvälinekaupasta, jonka myyjän tunsin entuudestaan.
Sain satasen alennusta.
Aikaa kolme tai neljä vuotta. Maksoi 550,- €.
Runko on harjattua alumiinia.
Hintaan kuului noin 400 km kiristyshuolto.
Sillä ajettu vuodet ympäri yli 20 000 km.
Kappavaihde toimii edelleen.
Ketjut ja vaihdevaijerin olen vaihtanut kerran.
Ukkoiseen siirtäjään palaan sitten, kun rullajarrut tulee etu- ja takapyörään.
Ja käytän sitä ainoastaan kesäisin.
Näkyyhän tuolla Prismassa olevan Helkama pyöriä myynnissä.Luulisi kelpaavan satunnaisesti pyöräilevälle vaikka onkin "Market-Pyörä".